柴油機(jī)六種機(jī)械故障預(yù)兆和處理

柴油機(jī)幾種機(jī)械故障預(yù)兆和處理

柴油機(jī)三種機(jī)械故障的預(yù)兆和處理

柴油機(jī)在運行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速作出正確判斷,果斷采取措施避免事故的發(fā)生。

柴油機(jī)使用中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成機(jī)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。柴油機(jī)在發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、尾氣、水溫、聲響、機(jī)油壓力等方面會表現(xiàn)出一些異?，F(xiàn)象,即故障的預(yù)兆特征。如果駕駛員能根據(jù)預(yù)兆特征迅

柴油機(jī)在運行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速作出正確判斷,果斷采取措施避免事故的發(fā)生。1."飛車"故障預(yù)兆特征:轉(zhuǎn)速突然升高,而且越來越快,不受油門控制,聲音異常、刺耳,排氣管冒出大量藍(lán)煙或黑煙。

柴油機(jī)在運行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會

柴油機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的預(yù)兆特征和處理措施

柴油機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的預(yù)兆特征和處理措施

柴油機(jī)在運行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象

柴油機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的預(yù)兆特征和處理措施

動性柴油機(jī)在運行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會表現(xiàn)出某種異常跡象,即

柴油機(jī)活塞碰撞氣門的原因分析導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)活塞碰撞氣門的原因較多,主要有以下幾點:一是活塞頂平面凸出機(jī)體平面超過規(guī)定值,即曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的機(jī)件裝配有問題;二是氣門運動升程超過原設(shè)計值,即配氣機(jī)構(gòu)中的配合件有問題;三是柴油發(fā)動機(jī)配氣相位偏差太大,使配氣機(jī)構(gòu)與曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作不協(xié)調(diào),即正時齒輪室的正時齒輪嚙合有問題?，F(xiàn)就以上三方面原因具體分析如下:

常見柴油機(jī)在運行中若出現(xiàn)機(jī)械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。故操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,避免事故的發(fā)生。

具體分析了某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障,由于水套與機(jī)體基座接觸面的偏磨下沉導(dǎo)致水套與缸套中心線偏斜,運動過程中發(fā)生活塞裙與缸套硬接觸摩擦,硬接觸面的潤滑油膜難以建立導(dǎo)致缺少油潤滑和冷卻,產(chǎn)生更大的摩擦熱,使鋁裙硬摩擦部位發(fā)生金屬熔融粘著,造成機(jī)械拉缸故障。對此提出了修復(fù)措施。

針對柴油機(jī)表面振動信號非平穩(wěn)、非線性等特點,引入集合經(jīng)驗?zāi)Ｊ椒纸?eemd)的信號分析方法,對原始振動信號疊加適當(dāng)?shù)碾S機(jī)高斯白噪聲,從而改變信號的局部時間跨度,有效抑制了經(jīng)驗?zāi)Ｊ椒纸?emd)的模式混疊現(xiàn)象。通過hilbert變換作邊際譜曲線以提取故障特征信息。仿真試驗和發(fā)動機(jī)故障實例證實了eemd算法可以提高振動信號的分析精度,在柴油機(jī)機(jī)械故障診斷領(lǐng)域應(yīng)用前景廣泛。

噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障

（一）柴油機(jī)機(jī)械部分標(biāo)準(zhǔn) 1．燃油機(jī)系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、污油系統(tǒng)、低壓流體輸送管道用螺旋 縫埋弧焊鋼管標(biāo)準(zhǔn)（sy/t5037-2000），或者用低壓流體輸送用焊接鋼管標(biāo)準(zhǔn) （gb/t3091—2008）條文說明。 2．工業(yè)金屬管道工程驗收規(guī)范（gb50235—97），或者現(xiàn)場設(shè)備工業(yè)管道工程施工及 驗收規(guī)范按（gb50236—98）條文說明。 3．焊工標(biāo)準(zhǔn)按德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（din）和美國機(jī)械工程師學(xué)會（asme）的規(guī)定。 4．焊縫的抽樣檢查，根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)定》（jgj81—2002）的條文說明。 5．焊接缺陷是指超過規(guī)定限值的焊接缺欠，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)（gb6417—2005）規(guī)定要 求條文說明。 6．燃油使用和管理規(guī)范、潤滑油使用管理規(guī)范按英國標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會（bsi）標(biāo)準(zhǔn)。 7．冷卻系統(tǒng)管理規(guī)范按國家（gb7190—87），如固定式裝置按（

柴油機(jī)在運行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下．柴油機(jī)發(fā)生故障時，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、冷卻液溫度、機(jī)油壓力等方面均會表現(xiàn)出某種異常跡象．即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)這些預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施，避免事故的發(fā)生。

發(fā)電機(jī)組中,柴油機(jī)作為最重要的機(jī)械設(shè)備,它的運行狀況直接影響整個發(fā)電機(jī)組的運轉(zhuǎn)狀況,由于它具有熱效率高、比功率大和容易操作啟動的優(yōu)點,許多行業(yè)廣泛應(yīng)用.

船舶的日常運行成本非常高昂,有效的運行時間決定了船東的盈利水平。而船舶柴油機(jī)是船舶核心的動力裝置,其一旦出現(xiàn)問題,將嚴(yán)重影響船舶的正常運營。因此快速診斷和排除船舶柴油機(jī)機(jī)械故障具有至關(guān)重要的意義。文章通過柴油機(jī)主要機(jī)械故障的表現(xiàn)以及造成的原因進(jìn)行分析,提出柴油機(jī)機(jī)械故障的診斷及排除的方法,希望能為相關(guān)人員提供借鑒,保障船舶柴油機(jī)安全運行。

工程機(jī)械動力裝置—柴油機(jī)

市場上的農(nóng)用柴油機(jī)品牌繁多,質(zhì)量良莠不齊。農(nóng)用機(jī)械選配柴油機(jī)類型不合適,常出現(xiàn)大馬拉小車或小馬拉大車的現(xiàn)象,造成使用經(jīng)濟(jì)性不佳?，F(xiàn)將柴油機(jī)選型及與農(nóng)機(jī)具匹配方面的要點介紹如下。1.根據(jù)用途選擇機(jī)型購買柴油機(jī)要根據(jù)自己的用途選擇合適的機(jī)