常用耐磨材料及表面耐磨保護方法簡介

本文作者通過多年對衡器結(jié)構(gòu)件制作中的實踐認識,并深入結(jié)合對金屬材料及其處理工藝的研究,展望了耐磨材料和耐磨處理工藝在衡器結(jié)構(gòu)件制作中的應(yīng)用前景.

制磚設(shè)備中的耐磨材料

磨損已成為影響立磨運行可靠性和壽命的重要因素,根據(jù)不同部位的不同磨損機理,結(jié)合各種耐磨材料各自的特點,針對性地選擇適宜的耐磨材料進行防磨處理,才能經(jīng)濟有效地提高立磨的綜合抗磨損能力,從而提高設(shè)備的整體壽命和可靠性。

常用金屬材料及表面處理

常用沖壓金屬材料及表面處理..

介紹了復(fù)合耐磨材料的特性,發(fā)電廠球磨機復(fù)合襯板和復(fù)合管道的制作工藝,用固-液、液-液、鋼-塑和鋼-陶瓷澆注法制作的復(fù)合耐磨管道的優(yōu)缺點,以及堆焊制備復(fù)合耐磨材料的工藝方法。

不同耐磨材料的耐磨管道都有哪些缺點和優(yōu)點？怎么選擇適合的耐磨管道？ 輸送介質(zhì)的性質(zhì)決定了管道應(yīng)該具備哪些性能，建材、冶金、電力、化工等行業(yè) 所輸送的介質(zhì)中有風粉混合物、水灰混合物、水灰渣混合物等，這些混合物的輸送就 要求管道必須很強的耐磨性，特殊的還需要有更好的防腐蝕性能。 襯膠耐磨管道： 是把橡膠做鋼管道的襯里層，通過高溫硫化將橡膠附著于鋼管內(nèi)壁形成二合一的 結(jié)構(gòu)。通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對外部結(jié)構(gòu)的作用如沖 擊力、腐蝕等，使管道具有高強、耐磨、防腐等性能，延長管路的使用壽命。 襯膠耐磨管道特點： 1.結(jié)構(gòu)優(yōu)良鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一個整體采用專業(yè)硫化設(shè)備復(fù)合 硫化成型克服了鋼管耐壓不耐磨、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼抗沖擊性能差等缺點， 同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點，綜合性價比高。 2.耐磨性能好：磨耗值在0.03～0.20cm3/1.61km

城市停車場混凝土地面 耐磨材料及施工技術(shù) 1我國目前停車場及混凝土地面耐磨材料概況 大多數(shù)停車場設(shè)計為地下式單層、多層和樓式。地下式停車場中最具有代表性的是首都國際機 場地下停車場，該工程總建筑面積17.5萬m2，地下4層，地上1層，每層設(shè)1000個車位。樓式停 車場大多為鋼結(jié)構(gòu)，典型的有天津市塘沽新百超市停車樓。 我國早期建設(shè)的停車場，地面材料均采用強度等級為c20～c30鋼筋混凝土。由于其耐磨和抗 沖擊性能差，一般使用1～2年后，混凝土面層便嚴重磨損，需要重新翻修。 目前，發(fā)達國家一般采用環(huán)氧地坪涂料、金屬或非金屬類耐磨材料對混凝土地面進行耐磨處理。 環(huán)氧地坪涂料分為溶劑型和無溶劑型兩種，舒適性、耐磨和抗沖擊性能優(yōu)良，但材料價格和施工成 本高，適用于工業(yè)與民用建筑中有潔凈和高級裝飾要求的地面。金屬和非金屬類耐磨材料均以高強 度等級水泥為膠凝材料，前者以鐵屑和普通中細砂為骨料，后者以高

本技術(shù)涉及高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電纜護套用耐磨材料。該種電纜護套用耐 磨材料，由如下按照重量份的原料組成：丁腈橡膠18~35份、丙烯酸樹脂12~20份、廢鋼3~9 份、白剛玉2~7份、石英砂1.4~3.8份、氧化鋁超微粉0.6~2.3份、二甲基團聚硅氧烷5~9份、 石墨1~5份、聚酰胺聚乙二醇1~6份、二氧化硅粉2~8份和瀝青1~5份。該種電纜護套用耐 磨材料成分配比合理，原料廉價易得，生產(chǎn)成本低，機械性能良好，耐磨、耐腐蝕、耐高溫 性能優(yōu)異。 權(quán)利要求書 1.一種電纜護套用耐磨材料，其特征在于，由如下按照重量份的原料組成：丁腈橡膠18~35 份、丙烯酸樹脂12~20份、廢鋼3~9份、白剛玉2~7份、石英砂1.4~3.8份、氧化鋁超微粉 0.6~2.3份、二甲基團聚硅氧烷5~9份、石墨1~5份、聚酰胺聚乙二醇1~6份、二氧化硅粉2~8

碧利耐磨材料施工是在地坪初混凝土（去除泌水）開始進行，按 順尋進行去除浮漿直至表面收光作業(yè)，在結(jié)束養(yǎng)護期后，形成耐磨面 層。碧利耐磨材料地坪施工應(yīng)有專業(yè)人員操作，專門的機械鏝作業(yè)完 成，施工驗收標準是參照國家規(guī)范水磨石標準進行驗收。施工要點如 下所述： 一、基底處理及要求： 1、設(shè)置模板： 模板設(shè)置應(yīng)平整、堅固。按設(shè)計標高置模（鋼模板為宜），并涂 脫模劑?？捎盟絻x檢測模板標高平整度。通常模板寬度以6米為最 佳。 2、找平層——細石混凝土： *基底表層要清理，去除浮漿、油漬；基底并用水濕潤。 *厚度≥5cm，標號要求c25以上，盡可能小水灰比。 *澆搗混凝土之前進行掃漿/界面劑處理，增加細石混凝土與基底的粘 結(jié)力。 *建議配鋼筋網(wǎng)片。 3、澆注： 混凝土澆注地坪應(yīng)實施分倉按序作業(yè)。建議混凝土滿足以下條件： *標號不低于c25，盡可能用小水灰比。 *自拌混凝土的塌落控制

介紹了各類管道耐磨材料及其特點,通過比較,突出納米復(fù)合聚脲耐磨防腐材料的優(yōu)越性。

泥漿泵耐磨材料的選擇——為解決我國大江大河大湖泥沙淤積嚴重的問題，政府加大了對大江大河大湖清淤疏浚治理的投資力度，實施了“河湖疏浚挖泥船建造項目”。作為挖泥船的核心部件，泥漿泵的研制開發(fā)越來越受重視。目前，水力效率高、壽命長的高性能泥漿泵主要...

城市停車場地面耐磨材料 constructiontechnologyofwear-resisting materialofconcretegroundofurbanparkingarea 我國早期建設(shè)的停車場地面采用強度等級為c20—c30混凝 土。由于其耐磨和抗沖擊性能差，一般使用1~2年后混凝土面層便嚴 重磨損，需要重新翻修。 目前，發(fā)達國家一般采用環(huán)氧地坪涂料、金屬或非金屬類耐磨 材料對混凝土地面進行耐摩處理，環(huán)氧地坪涂料分為溶劑型和無溶劑 型兩種。舒適性，耐磨性和抗沖擊性能優(yōu)良，但材料價格和施工成本 高。金屬和非金屬類耐磨材料均以高強度等級水泥為膠凝材料。前者 以鐵屑和普通中細砂為粗骨料，后者以高強度礦物材料為骨料，材料 價格適中，金屬類耐磨材料地面遇水浸濕后易產(chǎn)生銹斑，影響地面觀 賞和使用效果。 2ra-1耐磨材料技術(shù)性能及應(yīng)用 r

在整個水泥廠生產(chǎn)系統(tǒng)中,非標管道在風機負壓抽吸下,完成氣體或粉塵物料的輸送。在某些局部位置,非標管道內(nèi)粉塵物料濃度高、風速快或流向急劇改變等因素致使該處易被高速運動的粉塵顆

立磨是水泥廠重要粉磨節(jié)能設(shè)備,據(jù)統(tǒng)計,目前我國水泥行業(yè)立磨保有量在1100臺以上,立磨用耐磨材料總量在迅速上升、已經(jīng)形成一個可觀的市場,在倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟、大力推廣節(jié)能、節(jié)材、降耗的形勢下,立磨用耐磨材料的選材、節(jié)材、降耗就更加具有現(xiàn)實意義。立磨工作時,磨內(nèi)的零部件受到塊狀的物料磨損和高速氣流攜帶的粉末顆粒的沖蝕磨損,需要采用耐磨材料。立磨與管磨相比,所應(yīng)用的耐磨材料種類多、檔次高,其主要耐磨材料應(yīng)用部位如圖1所示(以史密斯atox立磨為

通過對新型高強韌耐磨鋼的沖擊強度,硬度和耐磨性的測試,利用sem觀察其金相組織與磨損形貌,研究了熱處理工藝對新型高強韌耐磨鋼的組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,試樣經(jīng)過650~700℃(預(yù)熱)×1~2h+960~970℃(油淬)×2~3h+250~270℃×6~8h(回火)處理后其組織性能最好,此時試樣基體組織為細小板條馬氏體+殘余奧氏體+碳化物。

1 沖壓模用鋼的最新研究現(xiàn)狀 首先沖壓模具材料 制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青 銅、高分子材料等等。目前制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件 材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、 基體鋼以及硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等。 其中新材料 沖壓模具使用的材料屬于冷作模具鋼，是應(yīng)用量大、使用面廣、種類最多的模具鋼。主 要性能要求為強度、韌性、耐磨性。目前冷作模具鋼的發(fā)展趨勢是在高合金鋼d2（相當于 我國cr12mov）性能基礎(chǔ)上，分為兩大分支：一種是降低含碳量和合金元素量，提高鋼中 碳化物分布均勻度，突出提高模具的韌性。如美國釩合金鋼公司的8crmo2v2si、日本大同 特殊鋼公司的dc53(cr8mo2siv)等。另一種是以提高耐磨性為主要目的，以適應(yīng)

本文主要介紹了當前在工業(yè)生產(chǎn)中常用的耐磨材料,對這些耐磨材料的性能及應(yīng)用進行了分析,并闡述了幾種具有針對性的表面耐磨保護方法,以及分析了這些方法的優(yōu)缺點。

針對燒結(jié)機混勻料小礦槽、皮帶溜槽及煙氣管道頻繁磨穿的問題，分析了耐磨材料的性能，通過改變耐磨材料的外形尺寸和制作工藝延長了使用壽命。

本文在對金屬耐磨材料應(yīng)用現(xiàn)狀的分析基礎(chǔ)上，針對不同的材料性能與優(yōu)缺點，詳細的進行介紹與分析。并以此為基礎(chǔ)，對金屬耐磨材料的發(fā)展狀況提出筆者的具體建議，希望為廣大研究者從事相關(guān)科研活動提供有益參考。

針對燒結(jié)機混勻料小礦槽、皮帶溜槽及煙氣管道頻繁磨穿的問題，分析了耐磨材料的性能，通過改變耐磨材料的外形尺寸和制作工藝延長了使用壽命。

隨著社會的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進步,近年來,我國各個行業(yè)都有了非常大的發(fā)展,在金屬材料當中,其磨損主要是存在于表面,其磨損性能和表面結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系非常緊密,通過對表面納米化技術(shù)的應(yīng)用,能夠在材料表面對納米的結(jié)構(gòu)表層進行制定,進而對金屬材料的耐磨性作一提高.本文將對表面納米化對于金屬材料耐磨性的影響進行分析和研究,希望有助于我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展.