常州紫荊公園景觀塔鋼箱梁加工制作技術(shù)

那龍哇爾馬中橋（k176+189.5） 橋臺鋼套箱加工制作技術(shù)交底及施工注意事項 交底人： 審核人： 接底人： 日期：2005-12-15 鋼套箱加工制做技術(shù)交底 一、鋼套箱加工制做技術(shù)交底： 1.本套箱設計為長8米，寬5米的矩形鋼套箱，套箱四周主材料采 用10毫米厚鋼板。套箱內(nèi)四周使用共八排20a槽鋼進行加固(每節(jié)兩排， 詳見側(cè)面圖)。 2.套箱總高度（防護高度）為6.0米，套箱分4節(jié)進行制作，每節(jié) 高度為1.5米，每節(jié)聯(lián)接處由加肋槽鋼與鋼板進行焊接。 3.套箱四面鋼板與豎向槽鋼進行焊接將套箱聯(lián)接成矩形，聯(lián)接可采 用6毫米的滿焊聯(lián)接。 4.每節(jié)套箱須在四周豎向按設計的間距焊接18a槽鋼進行加固，靠 既有線側(cè)槽鋼中對中間距為0.5米，其它三側(cè)間距為0.7米。（詳見平面 圖） 5.每節(jié)套箱設兩層水平橫向及斜向管撐。管撐采用ф120mm，壁

近年來隨著國內(nèi)市政工程建設的迅猛發(fā)展,金屬結(jié)構(gòu)型跨線鋼橋梁及跨江鋼橋梁逐漸增多。但金屬結(jié)構(gòu)型鋼箱梁整體的制作難度大,且制作工藝復雜,焊接產(chǎn)生的變形難以矯正等。本文以成都市鳳凰山公園2線36m+50m+33m金屬鋼箱梁制作為例,從金屬鋼箱梁的分段分塊劃分、制作工藝流程、零部件余量的控制及焊接變形的預防控制等幾個方面,詳細介紹金屬鋼箱梁的制作工藝和技術(shù)方案。

技術(shù)交底記錄 2009年11月24日 工程名稱安徽大眾大廈分部工程基礎工程 分項工程名稱基坑支護人工挖孔樁 交底內(nèi)容 一、施工準備 1、主要機具:主要機具包括鋼筋切割機一臺、電焊機二臺、調(diào)直機一臺、鋼筋加工平臺 一個； 2、主要材料：主要材料為挖孔樁所用的ⅰ級鋼和ⅱ級鋼。材料進場必須各種證件齊全， 復試合格，符合設計及有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)技術(shù)人員和監(jiān)理驗收合格后訪方可使用。 二、施工工藝 1、工藝流程 鋼筋切割、拉直加工→現(xiàn)場綁扎鋼筋籠→掉放鋼筋籠 2、護坡樁所用的鋼筋有ⅰ級鋼筋和ⅱ級鋼筋兩種，ⅰ級鋼筋要先用卷揚機調(diào)直后方可 使用。加工時按所用樁直徑和樁長，核實無誤后進行加工；加工尺寸要準確。加工時注意 樁身縱筋進入冠梁尺寸滿足設計要求。 3、鋼筋籠加工好后，開始綁扎鋼筋籠。鋼筋籠的尺寸要準確，形狀、數(shù)量、規(guī)格無誤，

鋼結(jié)構(gòu)加工制作技術(shù)及安裝 1、鋼結(jié)構(gòu)加工制作 1.1委托有專業(yè)資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠進行加工。 1.2鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件成品出廠前，制作廠應將每個構(gòu)件的質(zhì)量檢查記錄及產(chǎn)品合格證交安裝單位。 2、鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準備工作： 2.1安裝單位對柱、梁、支撐等主要構(gòu)件，在安裝前進行復查，主要是對外形尺寸、螺栓孔直徑及位置、 連接件位置及角度、焊縫、栓釘焊、高強度螺栓接頭摩擦面加工質(zhì)量、構(gòu)件表面油漆等進行全面檢查，在 符合設計文件或有關(guān)標準要求后，方能進行安裝。凡偏差大于有關(guān)規(guī)范、規(guī)程規(guī)定之允許偏差者，安裝前 應在地面進行修理。 2.2安裝使用的鋼尺，制作、安裝、驗收及土建施工用者應按統(tǒng)一標準進行鑒定，并應具有相同的精確等 級。 2.3鋼構(gòu)件的預檢由結(jié)構(gòu)吊裝單位與結(jié)構(gòu)制造廠聯(lián)合派人參加，如有偏差的構(gòu)件及時修復。 2.4鋼構(gòu)件必須按照安裝流水順序的的需要配套供應。 2.5安裝前應對建筑物定位軸線、平

以江陰芙蓉大道橋梁為研究對象,針對其鋼箱梁結(jié)構(gòu)制作的重、難點,從橋梁線形控制、焊接變形控制、u肋栓接精度控制及鋼箱梁制作工藝等方面,對城市高架橋梁的鋼箱梁制作技術(shù)進行了研究和總結(jié)。

南京麒麟互通匝道橋平面曲線圓弧半徑小,弧形制作線型控制難;鋼箱梁為全焊結(jié)構(gòu),采用分段制作,結(jié)構(gòu)焊縫多,焊接變形大。通過對鋼箱梁合理的分塊,不但減少焊接工作量,而且適宜公路運輸,方便制作、架設;采用焊接反變形技術(shù)及火焰熱矯正,解決板單元焊接變形問題;通過專用預拼裝胎架、全站儀測量,較好控制了鋼箱梁各分塊的整體線型,在制作中取得了良好的效果。

2.3鋼箱梁制作 2.3.1工藝流程 2.3.2操作要點 1、翼板、腹板、底板、橫隔板、接口板放樣 （1）鋼箱梁制作時應按1:1放樣，曲線橋放樣時應注意內(nèi)外環(huán)方向和鋼箱梁中間的連接 關(guān)系。 （2）放樣時應考慮到鋼箱梁在長度和高度方向上的焊接收縮量。 （2）根據(jù)各制作單元的施工圖，嚴格按照坐標尺寸，確定底板、腹板、橫隔板、接口板 的落料尺寸。 （4）對較難控制的弧形面，根據(jù)其實際尺寸放大樣，做出鐵樣板，以備隨時卡樣檢查。 （5）在整體放樣時應注意留出余量，尺寸應根據(jù)排料圖確定。 2、號料 （1）號料前必須對鋼板進行除銹、矯平，并確認其牌號、規(guī)格、質(zhì)量，合格后方可下料。 （2）號料時必須核實來料，注意腹板接科線與頂板接料線錯開200mm以上，與底板接料 線錯開500mm以上，橫向接口應錯開l000mm以上，筋板焊接線不得與接料線重合。底板、腹 板、上翼板和橫隔板的號料必須按

技術(shù)交底記錄 編號 表c2-1 工程名稱 望京新城b區(qū)6-10#地b區(qū)商 業(yè)樓 交底日期2005-3-26 施工單位 中天建設集團有限公司第四 建設公司 分項工程名稱模板工程 交底提要模板加工制作技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、施工準備 1.1機具準備：壓刨機、圓盤鋸、手提電鉆、鋼卷尺、墨斗、鉛筆、2寸元釘、脫模劑、 釘錘。 1.2技術(shù)準備 1.2.1木工工長認真熟悉圖紙，根據(jù)模板施工方案繪制配模圖。 1.2.2根據(jù)模板配模圖編制材料用量計劃。 1.3材料準備：購進優(yōu)質(zhì)12mm竹膠板和18mm多層板，尺寸統(tǒng)一的50×100×4000mm 及80×100×4000木方，木方必須無扭曲、裂縫、塌邊現(xiàn)象。 1.4作業(yè)條件 1.4.1配模前，對所購進竹膠板及木方嚴格驗收，不合格的材料不準進入現(xiàn)場。 1.4.2現(xiàn)場木工棚內(nèi)安裝水平操作平臺，將

技術(shù)交底記錄 編號 表c2-1 工程名稱 望京新城b區(qū)6-10#地b區(qū) 商業(yè)樓 交底日期2005-3-26 施工單位 中天建設集團有限公司第四 建設公司 分項工程名稱模板工程 交底提要模板加工制作技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、施工準備 1.1機具準備：壓刨機、圓盤鋸、手提電鉆、鋼卷尺、墨斗、鉛筆、2寸元釘、脫模劑、 釘錘。 1.2技術(shù)準備 1.2.1木工工長認真熟悉圖紙，根據(jù)模板施工方案繪制配模圖。 1.2.2根據(jù)模板配模圖編制材料用量計劃。 1.3材料準備：購進優(yōu)質(zhì)12mm竹膠板和18mm多層板，尺寸統(tǒng)一的50×100× 4000mm及80×100×4000木方，木方必須無扭曲、裂縫、塌邊現(xiàn)象。 1.4作業(yè)條件 1.4.1配模前，對所購進竹膠板及木方嚴格驗收，不合格的材料不準進入現(xiàn)場。 1.4.2現(xiàn)場木工棚內(nèi)安裝水平操

技術(shù)交底記錄 編號 表c2-1 工程名稱 望京新城b區(qū)6-10#地b區(qū) 商業(yè)樓 交底日期2005-3-26 施工單位 中天建設集團有限公司第四 建設公司 分項工程名稱模板工程 交底提要模板加工制作技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、施工準備 1.1機具準備：壓刨機、圓盤鋸、手提電鉆、鋼卷尺、墨斗、鉛筆、2寸元釘、脫模劑、 釘錘。 1.2技術(shù)準備 1.2.1木工工長認真熟悉圖紙，根據(jù)模板施工方案繪制配模圖。 1.2.2根據(jù)模板配模圖編制材料用量計劃。 1.3材料準備：購進優(yōu)質(zhì)12mm竹膠板和18mm多層板，尺寸統(tǒng)一的50×100× 4000mm及80×100×4000木方，木方必須無扭曲、裂縫、塌邊現(xiàn)象。 1.4作業(yè)條件 1.4.1配模前，對所購進竹膠板及木方嚴格驗收，不合格的材料不準進入現(xiàn)場。 1.4.2現(xiàn)場木工棚內(nèi)安裝水平操

技術(shù)交底記錄 表c2-1 資料編號 工程名稱交底日期 施工單位分項工程名稱鋼筋工程 交底提要鋼筋加工制作 交底內(nèi)容： 一、施工準備 1．技術(shù)準備：熟悉圖紙，加強自審，發(fā)現(xiàn)有問題及時向有關(guān)部門反映，以便盡快解決促進施工正常進 行。及時按設計圖紙作出施工配料單。 2．材料準備：ф6、ф8、c8、c10、c12、c14、c16、c18、c20、c22、c25、c28。 3．工具：調(diào)直機、切割機、彎曲機、套絲機、搬子等主要工具、電焊及氣割焊。 4.鋼筋原材料進場，場地必須有人接料，避免鋼筋壓著鋼筋放料必須整齊。 二、作業(yè)條件 1.各種加工工具安裝到位并試用合格。 2.料表已審核無誤才允許加工制作。 三、施工方法 鋼筋加工及成品碼放操作工藝： 放樣→冷拉→切割→加工成型→驗收→堆碼→成品保護 鋼筋后臺加工應有專人負責，加工的形狀，尺寸

技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團紅柳河至淖毛湖鐵路三標二區(qū)項目經(jīng)理部 編號：第1頁共3頁 交底人：復核人：接收人： 工程名稱鋼筋籠制作及加工 設計文件圖號紅淖施橋-02~07、10，紅淖施橋-09 施工部位大馬莊中橋 交底日期2013.4.9 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、交底范圍：本交底適用于紅淖三鐵路橋梁鉆孔樁鋼筋籠加工。 2、設計情況：本橋已鉆孔樁為基礎施工，具體鋼筋籠長度見附表。 3、施工準備： 加工區(qū)：鋼筋加工機具經(jīng)檢驗合格后進場，進場后應擺放有序，施工用電安裝配電箱，一機一閘， 一漏一箱，氧氣、乙炔等易燃易爆品進場后擺放有序（嚴禁臥放），保證足夠的安全距離5m。首先進行鋼筋 焊接接頭的報檢，完成第一根鋼筋接頭后即刻通知技術(shù)員報監(jiān)理工程師進行見證檢驗，以后抽樣檢驗。 鋼筋存放區(qū)：制作鋼筋存放平臺，要求平臺高度不小于30cm，現(xiàn)場配備足夠的

鋼筋籠加工制作技術(shù)交底書(樣板)2

隨著社會的快速發(fā)展,國家提出了\"八縱八橫\"高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖.其中鋼結(jié)構(gòu)橋梁成為跨河、跨高架的重要結(jié)構(gòu).鋼結(jié)構(gòu)加工技術(shù)是橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工中的重要內(nèi)容,其加工制作水平直接影響著橋梁的整體質(zhì)量.本文結(jié)合銀川機場黃河特大橋工程,對橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工制作技術(shù)要求及關(guān)鍵技術(shù)進行了研究,并分析了橋面板總拼冬季施工優(yōu)化措施,希望能夠推動橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程的發(fā)展.

盾構(gòu)隧道鋼結(jié)構(gòu)管片加工制作技術(shù)

盾構(gòu)隧道鋼結(jié)構(gòu)管片加工制作技術(shù)——盾構(gòu)隧道鋼結(jié)構(gòu)管片采用組裝構(gòu)件焊接制作，在考慮構(gòu)件特性和滿足機加工要求的前提下，先下料后加工，通過控制下料精度，嚴格保證合理組裝順序，控制焊接參數(shù)和焊接順序，以保證焊接不變形，最后通過嚴格的結(jié)構(gòu)檢驗要求和預拼...

技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團紅柳河至淖毛湖鐵路三標二區(qū)項目經(jīng)理部 編號：第1頁共3頁 交底人：復核人：接收人： 工程名稱鋼筋籠制作及加工 設計文件圖號紅淖施橋-02~07、10，紅淖施橋-09 施工部位大馬莊中橋 交底日期2013.4.9 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、交底范圍：本交底適用于紅淖三鐵路橋梁鉆孔樁鋼筋籠加工。 2、設計情況：本橋已鉆孔樁為基礎施工，具體鋼筋籠長度見附表。 3、施工準備： 加工區(qū)：鋼筋加工機具經(jīng)檢驗合格后進場，進場后應擺放有序，施工用電安裝配電箱，一機一閘， 一漏一箱，氧氣、乙炔等易燃易爆品進場后擺放有序（嚴禁臥放），保證足夠的安全距離5m。首先進行鋼筋 焊接接頭的報檢，完成第一根鋼筋接頭后即刻通知技術(shù)員報監(jiān)理工程師進行見證檢驗，以后抽樣檢驗。 鋼筋存放區(qū)：制作鋼筋存放平臺，要求平臺高度不小于30cm，現(xiàn)場配備足夠的

本文通過對紫荊公園景觀塔軌道安裝測量三維基準網(wǎng)布設研究,詳細介紹了一個極小范圍內(nèi)的高精度施工控制網(wǎng)建立的要素,對比了精密工程測量的控制網(wǎng)和高精度大地控制網(wǎng)的區(qū)別,同時提出對控制網(wǎng)網(wǎng)形進行精度估算,以便確定控制網(wǎng)建立的可行性。

公園作為一個城市人群重要的休閑聚集場所,其設計的人文性、舒適性、美觀性也在日益加強。人們對于公園的要求也不再停留在觀賞這么基本的層面。隨著景觀設計的快速發(fā)展,許許多多的環(huán)境問題也在發(fā)展的過程中逐漸產(chǎn)生,人們對這些問題也是越來越關(guān)注。本文結(jié)合杭州紫荊公園概念設計為例,討論公園場地與城市空間文化、周邊水環(huán)境、城市生態(tài)環(huán)境之間的聯(lián)系,從而把公園的生態(tài)性納入到周邊整體的生態(tài)環(huán)境容納范圍中。

橋梁主體結(jié)構(gòu)采用等截面或變截面鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)型鋼箱梁,根據(jù)橋面寬度不同,其橫截面采用一箱四室或一箱多室箱梁結(jié)構(gòu)。由于在單元件面、底板u型肋焊接過程中,焊接變形較為嚴重,為此,采用反變形焊接胎架,利用co2氣體保護自動小車進行焊接,從而降低面、底板u肋焊接的變形率,提高焊接質(zhì)量,有效地控制焊接過程中產(chǎn)生的焊接變形量,降低火焰校正時間,提高生產(chǎn)效率。

簡要介紹了廣州珠江黃埔大橋鋼箱梁制作工藝,針對鋼箱梁制作難點和關(guān)鍵技術(shù)進行了分析研究,著重闡述了鋼箱梁橋面板單元、錨箱單元、橋面橫坡控制等技術(shù),并對實際工程應用效果進行了探討,解決了鋼箱梁橫坡控制等技術(shù)難題。

介紹了江蘇靖江某工程高層文化區(qū)十字與箱形組合異形鋼柱加工制作技術(shù),重點講述了構(gòu)件分段組裝、分段焊接工藝及過程中質(zhì)量控制要求,經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),對于異形構(gòu)件對其加工橫截面尺寸控制尤為重要,制訂合理的組焊工藝對構(gòu)件實際加工有較強的指導性作用。