單薄層巖鹽長水平距對接井施工工藝

介紹了重慶索特鹽化股份有限公司萬鹽205井開窗側鉆定向對接鉆井施工技術和定向鉆進工藝,為同類工程施工提供借鑒。

南京青奧步行橋全長827.5m,其中主橋長531.5m,引橋長296m,主跨240m,為雙塔雙索面鋼塔鋼箱梁斜拉橋。該橋總體鋪裝面積超過1萬平方米,橋面鋪裝首次采用新型改性環(huán)氧樹脂薄層鋪裝技術,鋪裝總厚度為6mm,其中主橋橋面含有30個2.8m×2.8m的黑色奧運圖案及灰色和綠色兩種鋪裝顏色,因此對鋪裝的精度和準度提出了極高的要求。

大位移井鉆井技術是伴隨著水平井、定向井逐步興起的一種高科技鉆井技術,是水平井、定向井、深井、超深井等技術的綜合表現(xiàn),基本完全涵蓋了當前鉆井界上最為先進的技術[1-3].當前大位移水平井的位垂比是相對接近1:1的水平井,為了最低限度降低和客服井下磨阻扭矩,充分優(yōu)化井眼軌道鉆井工藝設計、施工方案、鉆具組合、相關鉆井參數(shù)、以及對鉆井液泥漿性能調(diào)控等關鍵技術,從而實現(xiàn)對井眼軌跡的有效控制.

伴隨著水平井與定向井等諸多先進鉆井技術的興起,大位移井鉆井技術應運而生,其是集水平鉆井技術、定向井鉆井技術、深井鉆井技術以及超深井鉆井技術的一種綜合體現(xiàn),從技術涵蓋內(nèi)容的角度來講,大位移水平井鉆井技術是當前鉆井技術中最為全面的一項技術.目前階段,大位移水平井鉆井技術與普通水平井鉆井技術之間的位垂比為1:1,為了能夠達到使井下磨阻扭矩降低的目的,并在此技術上有效優(yōu)化相關井眼軌道鉆井工藝設計、施工的具體方案以及鉆井參數(shù)等關鍵技術,就一定要實現(xiàn)對井眼軌跡進行有效控制的目標.

水泥混凝土路面薄層修復施工工藝(hpm-f) 一、水泥混凝土路面薄層修復應用范圍： 1、水泥混凝土路面施工過程中由于養(yǎng)護不當造成的表面微裂紋、起灰、起 皮等現(xiàn)象的修復。 2、施工操作不當造成的混凝土路面蜂窩麻面。 3、由于行車磨損造成的粗骨料裸露或冰災、火災造成混凝土的損壞。 4、標高偏低需要補差時的薄層修復。 二、使用材料及機具 1、hpm-f水泥混凝土表面薄層修復用聚合物砂漿（a劑：粉末狀、b劑： 液態(tài)）。 2、攪拌機具（盤式砂漿攪拌機）。 3、運輸機具（斗車、灰桶）。 4、抹壓工具（抿子、探子、梳齒耙）。 5、電氣機具（小型路面銑刨機、氣泵、電鉆）。 6、稱量工具（臺、磅秤）。 7、其他工具（電源線、手套、安全帽、心形攪拌器）。 小型路面銑刨機 三、施工工序 施工工序流程圖 施工準備→確定修復區(qū)域→混凝土路面表面銑刨→高壓空氣吹除砼碎屑及灰塵 ↓

車輛工程技術208工程技術 0　引言 　　伴隨社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們對環(huán)境提出的要求越來越高。在 拌和及壓實瀝青混合料時，一般都需在高溫條件下進行施工，此時往 往會消耗大量能源，甚至排放很多廢棄物。為節(jié)約能源、保護環(huán)境， 溫拌瀝青混合料技術由此誕生，作為一種環(huán)保型溫拌瀝青混合料，這 種施工技術，可有效降低瀝青黏度，在較低溫度下可進行瀝青混合料 拌和與施工，從而滿足施工質量。目前，交通任務日益繁重，導致大 量早期修建的公路路面病害愈加嚴重，溫拌薄層罩面技術的應用，可 有效解決公路路面早期破壞問題，并能提升道路使用功能，節(jié)約養(yǎng)護 費用，提高施工質量。 1　工程概況 　　某公路工程為雙向4車道，近年來，隨著交通量不斷增多，在行 車荷載及自然因素反復作用下，路面出現(xiàn)了不同程度的病害問題，如 裂縫、車轍等，為正確分析路面損壞原因及了解結構狀況及承載力， 決定對舊瀝青路面路況進行調(diào)查與評價

水泥混凝土路面是我國最為常見的道路，但是隨著其使用年限的增長，路面就會出現(xiàn)不同程度的裂縫，路面的承載力也會慢慢的減弱，為了提高舊水泥混凝土的性能，常常會在舊水泥混凝土道路表面進行瀝青罩面的施工，本文就此方面的內(nèi)容進行分析與探討。

我公司在制作氣體匯流排和氣體管道輸送的過程中經(jīng)常會遇到對接管件的水平固定焊,現(xiàn)結合經(jīng)驗和實際操作討論一下氬弧焊管對管的連接工藝。本文所述的管件是規(guī)格為φ53mm×4mm的20#鋼無縫輸送流體管。1.焊前準備

word文檔整理分享 參考資料 水平巖層隧道施工工藝工法 1前言 1.1工藝工法概況 水平巖層隧道特點為隧道洞身圍巖呈水平狀分布，巖層傾角≤10°，水平層理發(fā)育， 施工中拱部圍巖易剝落、掉塊呈門架型，隧道完成開挖及初支后，其拱頂部位初期支護 出現(xiàn)縱向裂縫、剝落等現(xiàn)象，同時相應里程段落內(nèi)的隧道變形沉降速率明顯加快，部分 地段初期支護出現(xiàn)縱向開裂、剝落后急劇演變?yōu)楣绊數(shù)魤K、大面積失穩(wěn)、坍塌現(xiàn)象。 根據(jù)水平巖層隧道圍巖不同物理、力學性能分別采取臺階法施工或全斷面法施工， 全斷面法適用于巖層整體性較好的巨厚層ⅰ～ⅱ級圍巖(占隧道總比例較低)，臺階法適 用于薄層～中厚層?！ぜ墖鷰r（占隧道比例較高），薄層～中厚層水平圍巖施工具有 較高的代表性。 以雙線鐵路隧道為例，隧道設計開挖高度13.04m，開挖寬度11.43m，開挖面積 120m2，上下臺階及仰拱平行進行鉆眼爆破，下臺階分

板狀試件水平固定仰位手工電弧單面焊接,操作難度較大,焊接時由于液態(tài)金屬和熔渣受重力的作用,容易下墜,從而使正面焊縫形成焊瘤、夾渣,背面焊縫形成凹陷、未焊透等缺陷。本文就其打底層的焊接方法、焊接工藝參數(shù)、操作要領和注意事項做一系統(tǒng)的闡述。

針對塔河一區(qū)地質特征及深井水平井的特殊性,在10余口水平井鉆井中采用聚合物鉆井液、聚磺鉆井液和聚磺混油鉆井液體系,很好地保證了深井水平井的各項施工作業(yè),鉆井液性能良好、施工工藝簡單,可操作性強。

應用小井眼開窗側鉆水平井鉆井技術是降低鉆井綜合成本,提高原油產(chǎn)量的重要途徑之一。通過分析完成的小井眼開窗側鉆繞障水平井(側平蘇204井)的施工情況,從開窗側鉆方式的選擇、井眼軌跡的形狀設計、鉆具組合的優(yōu)化和鉆井參數(shù)的優(yōu)選、鉆井液性能控制技術等多個方面系統(tǒng)地闡述了小井眼開窗側鉆水平井鉆井工藝。

為了高效開發(fā)zy油田低滲透儲層,部署了y5-fp1長水平段水平井.施工前對井身結構、井眼軌跡進行了優(yōu)化,施工中直井段、增斜段、水平段選用不同的工具和施工參數(shù),保證了井眼軌跡精確控制,同時在井筒清潔和井壁穩(wěn)定方面采用相應的鉆井安全技術措施,保證了井眼清潔和井壁穩(wěn)定,取得了施工水平位移2040.34m,水平段長1689.43m,5個靶點全部中靶,全井無事故復雜的好成績,為施工同類型井積累了經(jīng)驗.

為提高低滲透油氣藏的開采效率,勝利油田部署了一口小井眼長水平段多級分段壓裂水平井——樊154-平1井。在介紹樊154-平1井儲層特征、井身結構和井眼軌道剖面特點的基礎上,認為該井存在水平段長、摩阻扭矩大、井眼尺寸小、循環(huán)壓耗高和水平段井身質量要求嚴格等鉆井難點,從實鉆井眼軌跡優(yōu)化、實時摩阻扭矩計算、底部鉆具組合優(yōu)選、鉆井液技術、地質導向技術和井眼修復等方面,對該井采用的技術措施進行了詳細介紹。該井實鉆水平段長1230.00m,創(chuàng)造了勝利油田小井眼水平井水平段最長紀錄,平均井徑擴大率4.62%,儲層鉆遇率100%,井眼軌跡光滑,有效地保證了該井12段分段壓裂的成功實施,投產(chǎn)后穩(wěn)產(chǎn)20～30t/d,為勝利油田低滲區(qū)塊的高效開發(fā)提供了寶貴經(jīng)驗。

水泥混凝土路面薄層修復施工工藝(hpm-f) 一、水泥混凝土路面薄層修復應用范圍： 1、水泥混凝土路面施工過程中由于養(yǎng)護不當造成的表面微裂紋、起灰、起 皮等現(xiàn)象的修復。 2、施工操作不當造成的混凝土路面蜂窩麻面。 3、由于行車磨損造成的粗骨料裸露或冰災、火災造成混凝土的損壞。 4、標高偏低需要補差時的薄層修復。 二、使用材料及機具 1、hpm-f水泥混凝土表面薄層修復用聚合物砂漿（a劑：粉末狀、b劑： 液態(tài)）。 2、攪拌機具（盤式砂漿攪拌機）。 3、運輸機具（斗車、灰桶）。 4、抹壓工具（抿子、探子、梳齒耙）。 5、電氣機具（小型路面銑刨機、氣泵、電鉆）。 6、稱量工具（臺、磅秤）。 7、其他工具（電源線、手套、安全帽、心形攪拌器）。 小型路面銑刨機 三、施工工序 施工工序流程圖 施工準備→確定修復區(qū)域→混凝土路面表面銑刨→高壓空氣吹除砼碎屑及灰塵 ↓

蘇77_21_40H2水平井超長水平段鉆井技術

長水平段水平井技術已經(jīng)成為低效油氣田開發(fā)的重要技術手段。近年來勝利油田相關技術發(fā)展迅速,初步形成了長水平段水平井鉆井關鍵技術,包括以井眼軌道優(yōu)化設計為核心的工程設計技術,以底部鉆具組合優(yōu)化設計為基礎的長水平段優(yōu)快鉆井技術,以及滿足多種油氣藏保護和井筒安全要求的鉆井液技術和長效固井工藝技術。先后在大牛地氣田、長慶油田、勝利油田、腰英臺和川西等地區(qū)進行了現(xiàn)場應用,完成金平1井、高平1井、渤頁平1井等重點工程項目。其中,高平1井利用自有技術實現(xiàn)了位垂比4.02、水平段長3462.07m的工程目標,創(chuàng)造了國內(nèi)陸上油田多項鉆井施工紀錄。長水平段水平井鉆井關鍵技術發(fā)展迅速,但仍需結合具體區(qū)塊特點,在工程設計、井身質量監(jiān)控、隨鉆地層界面識別、鉆井液循環(huán)利用和完井開發(fā)一體化設計等關鍵環(huán)節(jié)進行深入研究,特別是加強旋轉導向、近鉆頭地質導向、智能完井等高端技術的攻關力度,提高整體技術水平。

本文通過對我國國內(nèi)舊水泥混凝土薄層瀝青罩面技術的發(fā)展現(xiàn)狀的介紹，主要分析了薄層瀝青罩面的種類與結構，目前薄層瀝青罩面的主要流程，提出了目前薄層瀝青罩面的使用過程中出現(xiàn)的種種問題，同時提出了國內(nèi)兩種較為常見的施工工藝：熱拌改性瀝青混凝土施工技術和撒布式改性瀝青施工技術，對他們做了具體的介紹，分類提出了注意事項。通過對薄層瀝青罩面施工工藝的研究，對于我國交通施工技術的改進和完善有著重要的現(xiàn)實意義，也促進了我國薄層瀝青罩面技術理論不斷地擴展，促進我國的經(jīng)濟發(fā)展。

一直以來長水平段水平井的鉆井施工都具有較大的難度,濱435-1hf井是勝利油田開發(fā)超低滲灘壩砂油藏的第一口非常規(guī)長水平段水平開發(fā)井,該井完鉆斜深5007.00m,自沙三上直至目的層沙四上純下亞段含有多套泥巖、油泥巖,灰質或砂質泥巖小層,控制好三開裸眼井段多套泥巖層在長期的水平裸眼施工中保持井壁的穩(wěn)定是該井成功完井的關鍵所在。本文通過鉆具結構、鉆頭選型、井身軌跡控制、井眼凈化、井壁穩(wěn)定等方面介紹高含泥長水平段水平井的優(yōu)快鉆井技術在該井的成功應用情況。

針對鹽礦水平對接井設計中,因地形地物限制而產(chǎn)生呆滯礦體、資源浪費和安全性問題展開研究,根據(jù)多年經(jīng)驗和已有的成功案例,對對接井組進行了設計,并提出了井下復雜情況的預防措施.

隨著國際油價的不斷上漲,鉆井技術日趨成熟,原來那些油層厚度相對較薄、構造相對復雜、不具備經(jīng)濟開采價值的區(qū)塊逐漸進入人們的視野。這些區(qū)塊大多位于區(qū)塊的邊部或構造復雜的斷塊內(nèi),原始地質資料稀少,鄰井數(shù)量有限,不能很好地預測油層的位置。為了能夠經(jīng)濟有效地開發(fā)此類區(qū)塊,實施導眼井是一個有效的手段。常規(guī)的導眼井設計僅能控制a靶附近的區(qū)域,通過新方法設計的導眼井能夠有效地控制整個水平段,提高水平井油層鉆遇率。

我公司在制作氣體匯流排和氣體管道輸送的過程中經(jīng)常會遇到對接管件的水平固定焊，現(xiàn)結合經(jīng)驗和實際操作討論一下氬弧焊管對管的連接工藝。本文所述的管件是規(guī)格為咖53mm×4mm的20^#鋼無縫輸送流體管。