多層次灰色評價法在公路飛機跑道選址方案優(yōu)選中應(yīng)用

本文以房地產(chǎn)開發(fā)風(fēng)險為研究對象,建立了房地產(chǎn)開發(fā)風(fēng)險評價指標體系,運用多層次灰色評價模型對開發(fā)項目綜合風(fēng)險值進行定量分析,得出代表風(fēng)險大小的直觀數(shù)據(jù),為開發(fā)商管理和規(guī)避風(fēng)險提供可靠的依據(jù)。實例證明,該方法充分吸取專家經(jīng)驗,評價結(jié)果較精確且符合項目實際情況,能夠達到風(fēng)險分析的目的,具有較強的實用性和可操作性。

針對公路路線方案綜合評價的多目標、多層次等特點,運用多層次灰色理論的方法,對可比性方案通過綜合評價選出最優(yōu)方案.通過對路線方案因素指標分層及參考數(shù)據(jù)的確定,采用層次分析和灰色理論相結(jié)合的方法,對各層指標相對權(quán)重進行了確定和檢驗.借助灰色關(guān)聯(lián)分析,計算了公路路線方案的綜合關(guān)聯(lián)度.根據(jù)關(guān)聯(lián)度越大排序越前的原則,確定最優(yōu)方案.

住宅產(chǎn)業(yè)化基地的選址優(yōu)劣對住宅產(chǎn)業(yè)化的健康發(fā)展起到關(guān)鍵性作用.產(chǎn)業(yè)化基地選址受到多方面指標影響,是一項極為復(fù)雜的系統(tǒng)工程.為了解決住宅產(chǎn)業(yè)化基地選址決策的指標不夠客觀、全面的問題,基于國內(nèi)外住宅產(chǎn)業(yè)化基地發(fā)展的背景,從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、社會政治、區(qū)域交通、經(jīng)濟環(huán)境、自然條件等方面構(gòu)建住宅產(chǎn)業(yè)化基地選址評價指標體系.利用多層次灰色評價方法,以廈門市選址為例,用綜合量化評價模型對備選方案進行考核,為不同選址方案評價提供可行實用的方法,有助于其他城市住宅產(chǎn)業(yè)化基地選址的決策提供參考.

應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論,結(jié)合工程實例,提出了多層次灰色決策模型。該模型通過對關(guān)聯(lián)系數(shù)的層次化分析,得到被評價方案的綜合關(guān)聯(lián)度,充分利用了各評價指標的信息,使得對施工方案的評價更為合理,從而保證決策更加科學(xué)。最后將該方法應(yīng)用于某工程項目的綜合評價,得到了滿意的結(jié)果。

在項目的初始階段,影響選擇方的評價指標體系包含諸多項目內(nèi)外部指標。這些指標多為定性指標,用傳統(tǒng)方法很難取得良好的評估效果,并最終影響到選擇方的利益。而運用灰色多層次模型將這些定性指標定量化,不僅能夠?qū)蝹€工程項目進行綜合價值評價,還能對多個項目進行機會排序。盡管灰色多層次評價法在確定指標權(quán)重時會受一定的人為因素影響,但它能將主觀評價降低到最低限度,且其更多的是進行定量分析和評價,因此,該方法有助于項目選擇方的客觀決策。

隨著我國高等教育的發(fā)展,對高校教師的工作績效進行客觀評價也顯得日益重要。本文將灰色理論與層次分析方法結(jié)合,應(yīng)用到高校教師的工作績效評價中來。這樣可以克服由于評價對象太多、工作量太大,應(yīng)用層次分析法評價效

針對工程設(shè)計團隊中個人績效評價過程中存在的問題,在分析影響工程設(shè)計團隊中個人績效主要因素及其相互關(guān)系的基礎(chǔ)上,建立工程設(shè)計團隊中個人績效的綜合評價指標體系;進而結(jié)合工程設(shè)計團隊中個人績效評價的特點,構(gòu)造相應(yīng)的多層次灰色評價模型。最后,通過應(yīng)用實例說明模型的有效性。

根據(jù)現(xiàn)階段綠色施工的要求,分析并確定了綠色施工的綜合評價指標體系,采用灰色理論建立了多層次灰色分析模型,并運用層次分析法對指標進行量化處理,最后通過實例進行了驗證。

介紹多層次灰色評價法的基本原理,建立圖書供應(yīng)商的評價指標體系,并采用層次分析法確定各層評價指標的權(quán)重;在此基礎(chǔ)上,給出對三家圖書供應(yīng)商進行綜合測評的實例。實證研究表明,多層次灰色評價法切實可行,能夠為圖書供應(yīng)商的選擇提供決策依據(jù)。

通過對影響管道安全運行的第三方損壞、腐蝕、制造與施工缺陷、地質(zhì)災(zāi)害、誤操作、后果六大類風(fēng)險指標進行綜合分析,基于灰色系統(tǒng)理論,建立了多層次灰色綜合評價法管道風(fēng)險評價模型。以某長輸原油管道進行了實例分析,結(jié)果表明該模型能夠處理多因素、多層次的綜合評價問題,評價結(jié)果能夠反映管道當前面臨的主要風(fēng)險。該模型能夠有效避免傳統(tǒng)打分法由于分數(shù)直接相加可能造成的風(fēng)險遮蔽現(xiàn)象,具有較好的準確性與實用性。

灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析方法是一種按照待分析系統(tǒng)的各特征參量指標構(gòu)成的發(fā)展趨勢接近程度,來度量待分析系統(tǒng)與參照系統(tǒng)之間相關(guān)程度的方法。采用灰色關(guān)聯(lián)分析方法,可將施工方案中非量化指標數(shù)值化,建立評價指標之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系及綜合評價體系,計算出各方案的綜合評價值,為施工方案的優(yōu)選提供科學(xué)依據(jù)

確定了在瀝青路面評價中的評價指標,構(gòu)造了計算評價體系各指標權(quán)重的ahp模型。運用delphi法來構(gòu)造ahp模型中的判斷矩陣,得到了各層次指標在綜合評價中的權(quán)重。然后相應(yīng)于路面狀況的5個評價級定:優(yōu)、良、中、次、差,把評價指標的取值范圍劃分為5個灰數(shù)域,并選擇三角形的白化權(quán)函數(shù),建立了路面評價的灰色理論模型。最后運用灰色理論對ahp模型中的指標作灰色評價,得到了各層次的灰色評價結(jié)果。

目的:為了科學(xué)合理的評價和選擇優(yōu)秀的酒店室內(nèi)設(shè)計方案,避免人們主觀因素對方案選擇的不利影響,有效實現(xiàn)酒店室內(nèi)設(shè)計方案符合社會進步和時代發(fā)展的需要.方法:引入層次分析法的基本原理對室內(nèi)設(shè)計關(guān)注的區(qū)域進行權(quán)重定位,根據(jù)灰色類聚理論將顧客對設(shè)計方案的感覺、需求及期盼的灰色性轉(zhuǎn)換為定量描述,層次分析與灰色理論結(jié)合使用科學(xué)的評價設(shè)計方案.結(jié)論:引入了酒店室內(nèi)設(shè)計綜合評價體系,利用灰色類聚學(xué)和ahp建立多層次灰色綜合評價,為最優(yōu)方案的選擇提供客觀方法.

針對特殊復(fù)雜的高速公路工程項目,在識別出項目主要風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上,采用層次分析法確定各影響因素的權(quán)重,運用灰色系統(tǒng)理論有效消除專家知識差異帶來的主觀影響后,分析出項目綜合風(fēng)險程度、風(fēng)險因素排序及風(fēng)險發(fā)生后對項目的影響程度等,為決策者進行風(fēng)險管理提供依據(jù)。

包裝機械設(shè)計方案是一個集技術(shù)、經(jīng)濟、社會等多方面為一體的復(fù)雜的、多層次且信息不夠完全的綜合系統(tǒng),將層次分析法與灰色系統(tǒng)理論有機結(jié)合起來,給出了一種簡便易行的綜合評價新方法。并通過實例加以說明。

建立了社區(qū)信息化績效評價指標體系,并運用灰色理論的思想,結(jié)合熵值法處理指標體系的權(quán)重,提出了基于多層次灰色評價模型的社區(qū)信息化績效評價模型,該模型有效地實現(xiàn)了對社區(qū)信息化績效的綜合評價。

在高速公路bot項目風(fēng)險評價問題中,評價過程的合理性,評價結(jié)果的準確性是問題的關(guān)鍵。本文利用灰色系統(tǒng)理論與層次分析法相結(jié)合的方法建立了bot項目評價體系,對該體系建立的原則、風(fēng)險因素指標集權(quán)重的確定以及灰色多層次評價模型進行了系統(tǒng)論述,對高速公路bot項目的各個風(fēng)險指標進行評價。并結(jié)合實例進行評價,得出了科學(xué)有效的風(fēng)險值,可為投資財團和項目公司的決策者提供科學(xué)合理的參考依據(jù)。

針對民用機場安全評估方法中存在的不足,綜合運用灰色聚類方法和ahp法,并根據(jù)系統(tǒng)工程的理論,建立起由民航機場飛行保障系統(tǒng)、空防保障系統(tǒng)、機坪保障系統(tǒng)、運行指揮系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)等評價指標體系構(gòu)建的民航機場安全風(fēng)險多層次灰色評價模型。并結(jié)合實例進行了計算。結(jié)果表明該方法能有效地利用評價指標的信息,科學(xué)合理地綜合評價民航機場的安全狀況,具有更好的可操作性和實用性。

針對光伏電站并網(wǎng)技術(shù)和自身運行技術(shù)特點,采用層次分析法構(gòu)建了光伏電站技術(shù)性能評價指標體系,并采用德爾菲法確定各層次指標權(quán)重以改善評價過程的客觀性。論文通過灰色關(guān)聯(lián)度分析法與層次分析法的結(jié)合,建立了灰色多層次綜合評價法,對光伏電站技術(shù)性能的各個方面以及光伏電站整體技術(shù)性能進行綜合評價。最后通過算例驗證了本文方法的有效性和實用性。

素質(zhì)績效是高校教師績效的一個重要組成部分,是高校教師實現(xiàn)其組織績效的重要保證。文章從高校教師素質(zhì)績效內(nèi)涵的多維度、多層次角度出發(fā),構(gòu)建了科學(xué)合理、全面客觀的高校教師素質(zhì)績效評價指標體系,并以灰色理論為基礎(chǔ),運用多層次灰色評價方法對具體高校教師的素質(zhì)績效進行了評價分析,以期為高校管理者和相關(guān)職能部門改進工作,更好地為高校教師隊伍建設(shè),尤其是高層次骨干隊伍建設(shè)提供新的思路與途徑。

針對高校學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)評價過程中存在的問題,在分析影響畢業(yè)設(shè)計(論文)質(zhì)量的主要因素及其相互關(guān)系的基礎(chǔ)上,建立了畢業(yè)設(shè)計(論文)質(zhì)量的綜合評價指標體系;進而結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(論文)質(zhì)量評價的特點,構(gòu)造了相應(yīng)的多層次灰色評價模型。最后,通過一個應(yīng)用實例說明了模型的有效性。

本文針對在路線設(shè)計中經(jīng)常遇到的路線方案選擇問題，提出了運用層次分析法（ahp）來進行路線方案的比選。文章首先介紹了層次分析法的基本原理，在此基礎(chǔ)上，將ahp法與實際問題相結(jié)合，詳細說明了層次分析法的運用過程。研究表明該方法具有較好的適用性。