東方紅X200PZ型輪式液壓裝載機(jī)電氣系統(tǒng)

分析了輪式裝載機(jī)行走液壓傳動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn),在此基礎(chǔ)上介紹了利勃海爾l564靜液壓裝載機(jī)2×2自動(dòng)換擋變速箱系統(tǒng)的功能原理及系統(tǒng)組成

針對(duì)目前連續(xù)式液壓裝載機(jī)采用開式回路系統(tǒng)和全功率控制方法存在的油箱大、能耗高、效率低問題,對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。通過改變回路形式和采用交叉功率控制方法,使原有系統(tǒng)的體積縮小了近25%、能耗降低了10%以上、工作效率提高了4%左右,具有一定的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。

lt965型輪式裝載機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 作者：王寶昌，耿國卿，趙興國，wangbaochang，gengguoqing，zhaoxinguo 作者單位：王寶昌,趙興國,wangbaochang,zhaoxinguo(山東藍(lán)田工程機(jī)械科技有限公司)，耿國卿 ,gengguoqing(泰山職業(yè)技術(shù)學(xué)院) 刊名： 工程機(jī)械 英文刊名：constructionmachineryandequipment 年，卷(期)：2011,42(5) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gcjx201105003.aspx

ZL50型輪胎裝載機(jī)液壓系統(tǒng)

介紹了以繼電接觸式電氣元件組成的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行維護(hù)方法和實(shí)際運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)問題及處理改進(jìn)方法。

volvol250g型輪式裝載機(jī)設(shè)計(jì)用于公路卡車的裝載作業(yè)，載重量達(dá)39t，鏟斗容積為5．1-10．0m3。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為13l，可滿足tier4-i排放標(biāo)準(zhǔn)，配備有冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和顆粒物過濾器再生裝置。

柳工zl50cn型輪式裝載機(jī)應(yīng)用了具有柳工自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型低轉(zhuǎn)速動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng),綜合工況節(jié)能達(dá)到8%以上,強(qiáng)勁的牽引力和快捷的速度,能夠滿足各種復(fù)雜工況的要求。

ZLM—50B型輪式裝載機(jī)

wz30-25型輪式挖掘裝載機(jī)是在wz25-20的基礎(chǔ)上,吸收國內(nèi)外新技術(shù),并根據(jù)市場(chǎng)使用情況開發(fā)的一款系列化產(chǎn)品。該機(jī)外形美觀、結(jié)構(gòu)合理、性能先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、操作輕便、可靠耐用,自投放市場(chǎng)后,得到國內(nèi)外用戶的普遍認(rèn)可。介紹wz30-25型輪式挖掘裝載機(jī)的設(shè)計(jì)思想、主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等。

扒渣機(jī)型號(hào)以及各型參數(shù) wzt-60扒渣機(jī)圖片 wzt-60扒渣機(jī)參數(shù) wzt-80扒渣機(jī)圖片 wzt-80扒渣機(jī)參數(shù) wzt-80扒渣機(jī)（刮板式）圖片 wzt-80扒渣機(jī)（刮板式）參數(shù) wzg-80扒渣機(jī)圖

!""#$"%!上半月刊")’! 輪式裝載機(jī)雙泵合流液壓系統(tǒng) 性能試驗(yàn)和仿真分析 王劍鵬!秦四成 "吉林大學(xué)!機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院!吉林!長春!%*""!!$ !摘要"!針對(duì)某’"型輪式裝載機(jī)雙泵合流優(yōu)先轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)$在0lxw7<中進(jìn)行仿真分析$并經(jīng)試驗(yàn) 驗(yàn)證模型有效性%根據(jù)仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn)$目前配置優(yōu)先閥的雙泵合流液壓系統(tǒng)某些工況下壓力溢流閥的溢流 損失過大%經(jīng)過仿真分析$證明通過加裝壓力溢流閥來減少溢流損失的方案可行$試驗(yàn)結(jié)果表明系統(tǒng)平衡 溫度約降低’e% !關(guān)鍵詞"!裝載機(jī)&雙泵合流&0lx‘7<&溢流損失 !中圖分類號(hào)"pa*%!!文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼"+!!文章編號(hào)"%""%,’’&-#!""#$"%,""@*,"* e*4

介紹了zl50型輪式裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)維修。

介紹了zl50型輪式裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng),行車制動(dòng)力不足,制動(dòng)距離過長這種故障的維修方法。

營口港的兩臺(tái)dlq50型輪胎式起重機(jī)在使用初期,電氣系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)故障,進(jìn)行過一些改造后,仍未能根本解決問題,影響正常使用。1故障現(xiàn)象及原因分析(1)無落臂、無落鉤。原落臂、落鉤電磁抱閘接觸器為mzj型,這種類型的接觸器觸點(diǎn)沒有滅弧裝置,斷開時(shí)觸點(diǎn)極易燒損,接觸器觸點(diǎn)虛接,造成電機(jī)主磁繞組和電磁鐵線圈無電流,電機(jī)不工作。(2)無起臂、無起鉤。czo型接觸器或繼電器觸點(diǎn)接觸不好,造成電機(jī)不工作。(3)主發(fā)電機(jī)不發(fā)電。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁接觸器、電

國內(nèi)外大型輪式裝載機(jī)的現(xiàn)狀與柳工ZL100C型輪式裝載機(jī)

0 液壓挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)安全操作規(guī)程 1、操作工必須經(jīng)專門的技術(shù)、安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持有《操作證》才 能上崗操作，作業(yè)前必須佩帶好安全帽，穿好工作服、工作鞋等勞動(dòng)防護(hù)用品。 2、必須認(rèn)真做好出車前的各項(xiàng)檢查，補(bǔ)充足夠的燃油、液壓油、潤滑油和 冷卻水，做好清潔和各聯(lián)接件的緊固工作，保證設(shè)備在完好狀態(tài)下方可起動(dòng)設(shè)備， 并嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行作業(yè)。 3、作業(yè)時(shí)鏟斗回轉(zhuǎn)范圍5米內(nèi)嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁從機(jī)上下人；行車時(shí)鏟斗和 機(jī)頂上嚴(yán)禁坐人。 4、鏟斗卸料應(yīng)從礦車尾部移向車箱，嚴(yán)禁鏟斗從駕駛室頂部通過；礦石堆 放不得集中于車斗尾部，以免因偏重影響行車安全。 5、挖掘、裝載設(shè)備與推土機(jī)不能在同一側(cè)面同時(shí)作業(yè)，因生產(chǎn)需要在同一 側(cè)面的上一臺(tái)階進(jìn)行推土作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持10米以上的安全距離，并要有安全聯(lián) 系措施（如專人指揮）。 6、挖掘、裝載設(shè)備應(yīng)有良好的信號(hào)裝置和足夠的照明，設(shè)備在起動(dòng)前或改 變作業(yè)

966m/966mxe/972m/972mxecaterpillar966m型、966mxe型、972m型和972mxe型4款輪式裝載機(jī),搭載滿足tier4-final排放標(biāo)準(zhǔn)的acert發(fā)動(dòng)機(jī),擁有xe新型動(dòng)力總成,據(jù)稱與傳統(tǒng)采用液力變矩器的機(jī)型相比,可降低燃油消耗25%。xe動(dòng)力總成的一大特點(diǎn)是采用雙踏板配置,其中972mxe型裝載機(jī)設(shè)計(jì)有3種動(dòng)力傳動(dòng)路線,以便與北美地區(qū)所使用的大型公路卡車相匹配。

volvo新一代g系列輪式裝載機(jī)，包括l150g，l180g和l220g一種機(jī)型，皆配備可滿足tier4排放標(biāo)準(zhǔn)的volvod13發(fā)動(dòng)機(jī)；安裝有新式optishift變速器，可提高燃油效率．

介紹了水冷卻器在某裝載機(jī)上短時(shí)間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)冷卻器被憋壞,導(dǎo)致竄油的故障,針對(duì)控制回路及元件初步分析的可能原因,通過系統(tǒng)測(cè)試逐步排查故障原因?yàn)閱蜗蜷y卡死所致。

一臺(tái)zl50型裝載機(jī)在使用中常出現(xiàn)動(dòng)臂缸和轉(zhuǎn)斗缸運(yùn)動(dòng)速度緩慢的現(xiàn)象,該機(jī)的工作裝置液壓系統(tǒng)的檢查和調(diào)整方法如下:1.液壓缸運(yùn)動(dòng)速度發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),動(dòng)臂桿處于下降位置,空載鏟斗從最高位置下降到地面的時(shí)間不應(yīng)大于5.5s;鏟斗裝有額定載荷并降到最低位置,發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓油處于正常的工作溫度時(shí),加大油門使發(fā)動(dòng)機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),操縱分配閥的動(dòng)臂閥桿,使動(dòng)臂升到最高位置所需時(shí)間不應(yīng)大于8s;在動(dòng)臂提升的條件下,鏟斗從最大后傾位置翻轉(zhuǎn)到最大前傾位置,所需時(shí)間不應(yīng)大于3s。

*****大學(xué)畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 1 論文題目：zl50型載機(jī)液壓系統(tǒng)分析及 維護(hù) 專業(yè)班級(jí)：機(jī)械0901 學(xué)生姓名：田海東 指導(dǎo)教師：孫立峰 完成日期： 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 目錄 目錄................................................................2 摘要................................................................3 前言................................................................5 第一章裝載機(jī)液壓系統(tǒng)分析...........................................4 1.1概述........

柳工clg855n型輪式裝載機(jī)充分體現(xiàn)了綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能的設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)整機(jī)綜合油耗降低10%～12%,其標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間縮短2.2s;鏟裝作業(yè)滿斗率由90%提升至100%。