東方紅X200PZ型輪式液壓裝載機電氣系統(tǒng)

分析了輪式裝載機行走液壓傳動方式的優(yōu)點,在此基礎上介紹了利勃海爾l564靜液壓裝載機2×2自動換擋變速箱系統(tǒng)的功能原理及系統(tǒng)組成

針對目前連續(xù)式液壓裝載機采用開式回路系統(tǒng)和全功率控制方法存在的油箱大、能耗高、效率低問題,對液壓系統(tǒng)進行改進設計。通過改變回路形式和采用交叉功率控制方法,使原有系統(tǒng)的體積縮小了近25%、能耗降低了10%以上、工作效率提高了4%左右,具有一定的理論意義和工程實用價值。

lt965型輪式裝載機液壓傳動系統(tǒng)設計 作者：王寶昌，耿國卿，趙興國，wangbaochang，gengguoqing，zhaoxinguo 作者單位：王寶昌,趙興國,wangbaochang,zhaoxinguo(山東藍田工程機械科技有限公司)，耿國卿 ,gengguoqing(泰山職業(yè)技術學院) 刊名： 工程機械 英文刊名：constructionmachineryandequipment 年，卷(期)：2011,42(5) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gcjx201105003.aspx

ZL50型輪胎裝載機液壓系統(tǒng)

介紹了以繼電接觸式電氣元件組成的液壓啟閉機電氣控制系統(tǒng)的結構、運行維護方法和實際運行過程中發(fā)現(xiàn)問題及處理改進方法。

volvol250g型輪式裝載機設計用于公路卡車的裝載作業(yè)，載重量達39t，鏟斗容積為5．1-10．0m3。發(fā)動機排量為13l，可滿足tier4-i排放標準，配備有冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和顆粒物過濾器再生裝置。

柳工zl50cn型輪式裝載機應用了具有柳工自主知識產(chǎn)權的新型低轉速動力和傳動系統(tǒng),綜合工況節(jié)能達到8%以上,強勁的牽引力和快捷的速度,能夠滿足各種復雜工況的要求。

ZLM—50B型輪式裝載機

wz30-25型輪式挖掘裝載機是在wz25-20的基礎上,吸收國內(nèi)外新技術,并根據(jù)市場使用情況開發(fā)的一款系列化產(chǎn)品。該機外形美觀、結構合理、性能先進、節(jié)能環(huán)保、操作輕便、可靠耐用,自投放市場后,得到國內(nèi)外用戶的普遍認可。介紹wz30-25型輪式挖掘裝載機的設計思想、主要參數(shù)、結構特點等。

扒渣機型號以及各型參數(shù) wzt-60扒渣機圖片 wzt-60扒渣機參數(shù) wzt-80扒渣機圖片 wzt-80扒渣機參數(shù) wzt-80扒渣機（刮板式）圖片 wzt-80扒渣機（刮板式）參數(shù) wzg-80扒渣機圖

!""#$"%!上半月刊")’! 輪式裝載機雙泵合流液壓系統(tǒng) 性能試驗和仿真分析 王劍鵬!秦四成 "吉林大學!機械科學與工程學院!吉林!長春!%*""!!$ !摘要"!針對某’"型輪式裝載機雙泵合流優(yōu)先轉向液壓系統(tǒng)$在0lxw7<中進行仿真分析$并經(jīng)試驗 驗證模型有效性%根據(jù)仿真結果發(fā)現(xiàn)$目前配置優(yōu)先閥的雙泵合流液壓系統(tǒng)某些工況下壓力溢流閥的溢流 損失過大%經(jīng)過仿真分析$證明通過加裝壓力溢流閥來減少溢流損失的方案可行$試驗結果表明系統(tǒng)平衡 溫度約降低’e% !關鍵詞"!裝載機&雙泵合流&0lx‘7<&溢流損失 !中圖分類號"pa*%!!文獻標識碼"+!!文章編號"%""%,’’&-#!""#$"%,""@*,"* e*4

介紹了zl50型輪式裝載機傳動系統(tǒng)維修。

介紹了zl50型輪式裝載機制動系統(tǒng),行車制動力不足,制動距離過長這種故障的維修方法。

營口港的兩臺dlq50型輪胎式起重機在使用初期,電氣系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)故障,進行過一些改造后,仍未能根本解決問題,影響正常使用。1故障現(xiàn)象及原因分析(1)無落臂、無落鉤。原落臂、落鉤電磁抱閘接觸器為mzj型,這種類型的接觸器觸點沒有滅弧裝置,斷開時觸點極易燒損,接觸器觸點虛接,造成電機主磁繞組和電磁鐵線圈無電流,電機不工作。(2)無起臂、無起鉤。czo型接觸器或繼電器觸點接觸不好,造成電機不工作。(3)主發(fā)電機不發(fā)電。發(fā)電機勵磁接觸器、電

國內(nèi)外大型輪式裝載機的現(xiàn)狀與柳工ZL100C型輪式裝載機

0 液壓挖掘機、輪式裝載機安全操作規(guī)程 1、操作工必須經(jīng)專門的技術、安全培訓，經(jīng)考試合格，持有《操作證》才 能上崗操作，作業(yè)前必須佩帶好安全帽，穿好工作服、工作鞋等勞動防護用品。 2、必須認真做好出車前的各項檢查，補充足夠的燃油、液壓油、潤滑油和 冷卻水，做好清潔和各聯(lián)接件的緊固工作，保證設備在完好狀態(tài)下方可起動設備， 并嚴格按照操作程序進行作業(yè)。 3、作業(yè)時鏟斗回轉范圍5米內(nèi)嚴禁站人，嚴禁從機上下人；行車時鏟斗和 機頂上嚴禁坐人。 4、鏟斗卸料應從礦車尾部移向車箱，嚴禁鏟斗從駕駛室頂部通過；礦石堆 放不得集中于車斗尾部，以免因偏重影響行車安全。 5、挖掘、裝載設備與推土機不能在同一側面同時作業(yè)，因生產(chǎn)需要在同一 側面的上一臺階進行推土作業(yè)時，應保持10米以上的安全距離，并要有安全聯(lián) 系措施（如專人指揮）。 6、挖掘、裝載設備應有良好的信號裝置和足夠的照明，設備在起動前或改 變作業(yè)

966m/966mxe/972m/972mxecaterpillar966m型、966mxe型、972m型和972mxe型4款輪式裝載機,搭載滿足tier4-final排放標準的acert發(fā)動機,擁有xe新型動力總成,據(jù)稱與傳統(tǒng)采用液力變矩器的機型相比,可降低燃油消耗25%。xe動力總成的一大特點是采用雙踏板配置,其中972mxe型裝載機設計有3種動力傳動路線,以便與北美地區(qū)所使用的大型公路卡車相匹配。

volvo新一代g系列輪式裝載機，包括l150g，l180g和l220g一種機型，皆配備可滿足tier4排放標準的volvod13發(fā)動機；安裝有新式optishift變速器，可提高燃油效率．

介紹了水冷卻器在某裝載機上短時間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)冷卻器被憋壞,導致竄油的故障,針對控制回路及元件初步分析的可能原因,通過系統(tǒng)測試逐步排查故障原因為單向閥卡死所致。

一臺zl50型裝載機在使用中常出現(xiàn)動臂缸和轉斗缸運動速度緩慢的現(xiàn)象,該機的工作裝置液壓系統(tǒng)的檢查和調(diào)整方法如下:1.液壓缸運動速度發(fā)動機怠速運轉,動臂桿處于下降位置,空載鏟斗從最高位置下降到地面的時間不應大于5.5s;鏟斗裝有額定載荷并降到最低位置,發(fā)動機和液壓油處于正常的工作溫度時,加大油門使發(fā)動機以額定轉速運轉,操縱分配閥的動臂閥桿,使動臂升到最高位置所需時間不應大于8s;在動臂提升的條件下,鏟斗從最大后傾位置翻轉到最大前傾位置,所需時間不應大于3s。

*****大學畢業(yè)（設計）論文 1 論文題目：zl50型載機液壓系統(tǒng)分析及 維護 專業(yè)班級：機械0901 學生姓名：田海東 指導教師：孫立峰 完成日期： 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 2 目錄 目錄................................................................2 摘要................................................................3 前言................................................................5 第一章裝載機液壓系統(tǒng)分析...........................................4 1.1概述........

柳工clg855n型輪式裝載機充分體現(xiàn)了綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能的設計理念,實現(xiàn)整機綜合油耗降低10%～12%,其標準的作業(yè)循環(huán)時間縮短2.2s;鏟裝作業(yè)滿斗率由90%提升至100%。