大工春交通運輸工程導(dǎo)論在線作業(yè)答案

大工14秋《交通運輸工程導(dǎo)論》在線作業(yè)1

大工11春《交通運輸工程導(dǎo)論》在線作業(yè)2 一、單選題（共5道試題，共20分。）v1.以下不屬于軌道交通系統(tǒng)設(shè)計準(zhǔn)則的是（）。 a.設(shè)計行車速度 b.線路等級 c.交通密度 d.設(shè)計運量 滿分：4分 2.為了平衡離心力對車輛的外傾作用，可以把道路的橫斷面做成向曲線（）單向傾斜。 a.內(nèi)側(cè) b.外側(cè) c.任意 d.不確定 滿分：4分 3.高速磁浮交通的設(shè)計行車速度可達（）。 a.400km/h以上 b.200—350km/h c.100—150km/h d.以上都不對 滿分：4分 4.設(shè)計行車速度是列車在某種設(shè)計特征的路段上行駛所能保持的（）。 a.最大平均速度 b.最大速度 c.最大瞬時速度 d.最大安全行車速度 滿分：4分 5.鐵路線路在空間的位置用路線中心線表示。路線中心線在水平面上的投影即為（）。

大工13春《交通運輸工程導(dǎo)論》在線測試2.3答案

大工《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（a）第1頁共3頁 機密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年9月份《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（a） ☆注意事項：1、本考卷滿分共：100分；考試時間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、地鐵線路的路權(quán)為（a）形式。 a．全封閉b．半封閉 c．開放d．以上選項都不正確 2、對于不間斷的交通流來說，度量服務(wù)水平的常用指標(biāo)是（b）。 a．瞬時速度b．運行速度 c．運行時間d．運行

大工《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（b）第1頁共3頁 機密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年9月份《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（b） ☆注意事項：1、本考卷滿分共：100分；考試時間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、我國把單向輸送能力為（c）萬人/h以上的城市軌道交通系統(tǒng)稱為地鐵。 a．1b．2 c．3d．4 2、對于間斷的交通流來說，可采用（a）來度量服務(wù)水平。 a．總的（或平均的）延誤時間b．停

大工《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（a）第1頁共3頁 機密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年2月份《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（a） ☆注意事項：1、本考卷滿分共：100分；考試時間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、鐵路系統(tǒng)所承運的貨物主要是（a）。 a．煤b．糧食 c．鋼鐵d．衣物 2、高速磁浮列車是采用磁力驅(qū)動的高速列車，運行速度一般在（c）km/h以上。 a．100b．200 c．300d．400

大工《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（b）第1頁共3頁 機密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年9月份《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（b） ☆注意事項：1、本考卷滿分共：100分；考試時間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、我國把單向輸送能力為（c）萬人/h以上的城市軌道交通系統(tǒng)稱為地鐵。 a．1b．2 c．3d．4 2、對于間斷的交通流來說，可采用（a）來度量服務(wù)水平。 a．總的（或平均的）延誤時間b．停

大工《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（b）第1頁共3頁 機密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年2月份《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（b） ☆注意事項：1、本考卷滿分共：100分；考試時間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、發(fā)動機的（）是衡量汽車性能的一項重要指標(biāo)，它反映車輛具有的最大加速度和在坡道上行駛時 能維持的最大速度。 a．功率b．質(zhì)量 c．材料d．以上都不對 2、（）是衡量交通運輸設(shè)施產(chǎn)量的一項指標(biāo)，它是對交通運輸設(shè)施的需求

大工《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（b）第1頁共3頁 機密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年2月份《交通運輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（b） ☆注意事項：1、本考卷滿分共：100分；考試時間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、發(fā)動機的（）是衡量汽車性能的一項重要指標(biāo)，它反映車輛具有的最大加速度和在坡道上行駛時 能維持的最大速度。 a．功率b．質(zhì)量 c．材料d．以上都不對 2、（）是衡量交通運輸設(shè)施產(chǎn)量的一項指標(biāo)，它是對交通運輸設(shè)施的需求

河北科技大學(xué) 本科生課程論文 論文題目淺議我國交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展 學(xué)生專業(yè)班級交通運輸 學(xué)生姓名（學(xué)號） 指導(dǎo)教師 完成時間2011年12月30日 二○一一年十二月三十日 目錄 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 一、什么是交通運輸,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二、針對交通運輸專業(yè)的學(xué)習(xí)方法,,,,,,,,,,,,,,2 （一）、抓好課前預(yù)習(xí),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 （二）、認真聽課,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 （三）、課后及時復(fù)習(xí),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 （四）、正確對待作業(yè),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 （五）

俗話說，要致富先修路。雖說現(xiàn)今經(jīng)濟發(fā)展迅速，交通也逐漸四通八達，但是交通運輸業(yè)仍有很 高的提升空間。因此，為適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求而產(chǎn)生的交通運輸工程學(xué)科就始終被列為國家重 點建設(shè)的朝陽學(xué)科。下面小編就為大家推薦一些交通運輸工程相關(guān)專業(yè)的院校，請參考！ 前景光明的朝陽學(xué)科 有效、快速、及時地在地區(qū)之間進行人員和物資的流通，是社會和經(jīng)濟得以正常發(fā)展的基本保證， 交通運輸工程學(xué)科正是適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求，不斷改造創(chuàng)新的一門朝陽學(xué)科。 交通運輸工程是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)科學(xué)，主要包括交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運 營管理等與交通相關(guān)的各個方面。簡言之，就是研究如何使交通運輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟。 據(jù)統(tǒng)計，交通運輸專業(yè)在1999年的招生規(guī)模還相當(dāng)有限，但隨著我國城市以前所未有的速度向現(xiàn)代 化邁進，對該專業(yè)畢業(yè)生的需求量和吸納能力大大增加，一些院校在最近幾年相繼開設(shè)了該專業(yè)。

公路工程建設(shè)不僅完善了我國公路的技術(shù)等級結(jié)構(gòu),極力有效的促進了我國公路事業(yè)的落后面貌,拉動了內(nèi)需,刺激了公路臨邊地方的經(jīng)濟發(fā)展和繁榮,對促進國民經(jīng)濟的發(fā)展、區(qū)域間的合作、投資環(huán)境的改善、交通出行的消費等諸多方面都帶來了深遠影響。據(jù)此,闡述了公路運輸工程的特點以及公路經(jīng)濟效益,對公路運輸促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的理論基礎(chǔ)的完善,對公路交通運輸促進區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展的體現(xiàn)進行了深入分析。

根據(jù)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所通知,《交通運輸工程與信息學(xué)報》(issn1672-4747,cn51-1652/u)于2009年8月被正式評為中國科技論文統(tǒng)計源期刊(中國科技核心期刊)。

華南理工16真題交通運輸工程

廣東省交通運輸工程造價事務(wù)中心 2018年部門整體支出績效自評報告 部門名稱：（公章） 填報人：鄧穎穎 聯(lián)系電話：020-83731057 填報日期：2019.8.8 一、部門基本情況 （一）部門職能。 根據(jù)粵機編辦發(fā)〔2017〕139號文，廣東省交通運輸工 程造價管理站更名為廣東省交通運輸工程造價事務(wù)中心，主 要任務(wù)調(diào)整為：承擔(dān)造價監(jiān)督管理新技術(shù)的研究及推廣應(yīng)用 等工作，研究推廣應(yīng)用省級交通運輸工程造價定額、標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范等；提供交通運輸工程造價信息服務(wù)；為省管交通建設(shè) 項目提供造價技術(shù)服務(wù)。 （二）年度總體工作和重點工作任務(wù)。 1.年度總體工作。 (1)穩(wěn)妥推進事業(yè)單位改革，切實抓好巡視整改落實。 一是事業(yè)單位改革。我中心按照省廳的總體部署，結(jié)合 人員減少情況，摸清單位資產(chǎn)底細，重新安

交通運輸行業(yè)在我國經(jīng)濟發(fā)展過程中起到重要作用,公路運輸已成為交通運輸重要組成部分,其對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有較大影響力,且隨著社會經(jīng)濟發(fā)展的進步也會有所變化?；诖?本文主要闡述了公路交通運輸工程及其作用,并對公路交通運輸工程對促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展進行分析,從而提出促進我國公路運輸效率提升的措施。

造價通工程造價信息網(wǎng)（bjltl.com.cn）:為您提供《云南交通運輸工程材料及設(shè)備信息價（2021年第8期）》電子期刊下載與《云南交通運輸工程材料及設(shè)備信息價（2021年第8期）》電子期刊在線閱讀等服務(wù)，為您的決策提供最精準(zhǔn)參考依據(jù)。

一、建筑與土木工程 領(lǐng)域代碼（430114） （一）領(lǐng)域簡介 建筑與土木工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)重要的工程領(lǐng)域，也是國家最早批準(zhǔn)開展 工程碩士研究生培養(yǎng)的領(lǐng)域之一，涵蓋我校土木工程一級學(xué)科的所有專業(yè)，具 有寬口徑、大系統(tǒng)、覆蓋面廣的特點，該工程碩士專業(yè)學(xué)位主要培養(yǎng)從事建筑 與土木工程領(lǐng)域的高級專業(yè)技術(shù)和管理人才。 研究方向包括巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、橋梁與隧道工程、防災(zāi)減災(zāi)工程與防 護工程、市政工程、供熱、供燃氣、通風(fēng)及空調(diào)工程、建筑學(xué)、工程管理等， 涉及水利水電、交通、地質(zhì)、材料等相關(guān)學(xué)科范疇的設(shè)計、規(guī)劃、勘測、施工、 維護與管理等工程應(yīng)用及技術(shù)問題。 （二）培養(yǎng)目標(biāo) 本領(lǐng)域的工程碩士學(xué)位獲得者應(yīng)掌握較為扎實和系統(tǒng)的建筑與土木工程領(lǐng) 域的基本理論及其寬廣的專業(yè)知識；了解相應(yīng)學(xué)科的前沿發(fā)展動態(tài)；具有一定 的科研能力；具有運用先進技術(shù)方法解決在相應(yīng)工程領(lǐng)域的規(guī)劃勘測、設(shè)計、 施工和維護方面的問題；

水利水電勘測設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化(總第96期) 113 2020標(biāo)準(zhǔn)信息 交通運輸工程（jtj、jtg、jts）有效標(biāo)準(zhǔn)目錄 (相關(guān)部分) 序號標(biāo)準(zhǔn)編號標(biāo)準(zhǔn)名稱實施日期代替標(biāo)準(zhǔn)號 1jtgb01-2014 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（2019年9月 2日發(fā)布補充說明） 2015-01-01jtgb01-2003 2jtgb02-2013公路工程抗震規(guī)范2014-02-01jtj004-89 3jtg/tb02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計細則2008-10-01jtj004-89 4jtgb03-2006公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范2006-05-01jtj005-1996 5jtgb04-2010公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范2010-07-01jtj/t006-98 6jtgb05-2015公路項目安全性

廣東省交通運輸工程造價管理站文件 粵交造價〔2017〕48號簽發(fā)人：吳偉彬 廣東省交通運輸工程造價管理站關(guān)于珠海港 高欄港區(qū)5萬噸黃茅海航道一期工程 初步設(shè)計概算審查情況的報告 廣東省交通運輸廳： 廳基建管理處轉(zhuǎn)來的《珠海市港口局關(guān)于要求審批珠海港高 欄港區(qū)5萬噸黃茅海航道一期工程初步設(shè)計的請示》（珠海 〔2016〕168號）及《珠海港高欄港區(qū)5萬噸黃茅海航道一期工 程》初步設(shè)計文件等相關(guān)資料收悉。 根據(jù)交通運輸部《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》（交 水發(fā)〔2004〕247號）、《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)水運工程營 -2- 業(yè)稅改征增值稅計價依據(jù)調(diào)整辦法的通知》（交辦水〔2016〕100 號）、《省交通運輸廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)水運工程營業(yè)稅改征值稅計價依據(jù) 調(diào)整辦法的通知》（粵交基函〔2016〕2717號）及省交通運輸廳 有

1 云南省交通運輸工程造價軟件管理辦法 （修訂稿） 第一條為加強對云南省交通運輸工程造價計算機軟件的 管理,有效發(fā)揮計算機軟件在工程造價工作中的作用，維護市場 秩序,根據(jù)《計算機軟件保護條例》、《云南省交通運輸工程造 價管理辦法》等法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定,結(jié)合本省實際，制定本辦 法。 第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)開發(fā)、銷售、使用交通運輸工程 造價計算機軟件的單位和個人，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。 第三條本辦法所稱的交通運輸工程造價計算機軟件(以下 簡稱交通造價軟件)是指根據(jù)國家和本省有關(guān)交通運輸工程造 價計價依據(jù)及相關(guān)規(guī)定所開發(fā)的，適用于交通運輸工程估算、 概算、預(yù)算、投標(biāo)控制價（標(biāo)底）、投標(biāo)價、計量支付、新增 單價、決算、績效評價、養(yǎng)護等各階段造價文件的編制、審核、 咨詢等方面的計算機應(yīng)用軟件。 第四條云南省交通運輸廳負責(zé)全省范圍內(nèi)交通造價軟件 的鑒定、管理、監(jiān)督工作，具體

云南省交通運輸工程造價定額管理辦法 （修訂稿） 第一條為加強我省交通運輸工程造價定額管理，科學(xué) 編制定額，規(guī)范工作程序，為交通運輸工程建設(shè)提供科學(xué)合 理的計價依據(jù)，依據(jù)《中華人民共和國公路法》和《云南省 交通運輸工程造價管理辦法》等法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，結(jié)合 我省實際，制定本辦法。 第二條本辦法適用于我省行政區(qū)域內(nèi)的交通運輸基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)及養(yǎng)護工程造價定額的管理。本辦法所稱的造價定 額包括： （一）估算指標(biāo)； （二）概算定額、預(yù)算定額和費用定額； （三）工期定額和勞動定額； （四）人工、材料（設(shè)備）與施工機械臺班定額； （五）工程量清單計量規(guī)范； （六）政府指導(dǎo)價或者收費標(biāo)準(zhǔn)； （七）國家和本省規(guī)定的其他造價定額。 本辦法所稱的補充定額是指根據(jù)我省交通運輸發(fā)展情 況在現(xiàn)行造價定額不能滿足需要的情況下，為了補充缺項所 編制（修訂）的定額。 第三條云南省交通運輸廳負責(zé)本省的交通運輸工程造