東海大橋風(fēng)電場正式并網(wǎng)發(fā)電

把東海的風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能已不再是夢想,矗立在上海東海大橋東側(cè)3臺迎風(fēng)轉(zhuǎn)動的\"大風(fēng)車\"已經(jīng)點亮申城。我國首座、也是亞洲首座海上風(fēng)力發(fā)電場——東海大橋風(fēng)電

我國首座、也是亞洲首座海上風(fēng)力發(fā)電場——東海大橋風(fēng)電場首批3臺機(jī)組從2009年9月4日21時15分起正式并網(wǎng)發(fā)電,這標(biāo)志著我國海上風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)

我國首座、也是亞洲首座海上風(fēng)力發(fā)電場——東海大橋風(fēng)電場首批3臺機(jī)組從2009年9月4日21時15分起正式并網(wǎng)發(fā)電,這標(biāo)志著我國海上風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)

我國首座、也是亞洲首座海上風(fēng)力發(fā)電場——東海大橋風(fēng)電場首批3臺機(jī)組從2009年9月4日21：15起正式并網(wǎng)發(fā)電，這標(biāo)志著我國海上風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)穩(wěn)穩(wěn)走出了第一步。\r\n東海大橋100mw海上風(fēng)電示范項目是國家發(fā)展改革委在2008年5月核準(zhǔn)的我國第一個大型海上風(fēng)電項目。

我國首座大型海上風(fēng)電場——上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電場全部機(jī)組日前并網(wǎng)發(fā)電。風(fēng)電場34臺風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動巨大葉輪將東海風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能．通過海底電纜．源源不斷地送入上海市電網(wǎng)。

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【本刊訊】近日，中交集團(tuán)所屬三航局承建的我國首座大型海上風(fēng)電項目——上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電場34臺風(fēng)機(jī)全部正式并網(wǎng)發(fā)電。該項目是2010年上海綠色世博的標(biāo)志性項目，也是亞洲首個海上風(fēng)電示范項目。工程由34臺單機(jī)容量為3兆瓦的風(fēng)電機(jī)組組成，總裝機(jī)容量102兆瓦。年上網(wǎng)電量2．67億千瓦時，項目總投資23．65億元。在施工過程中，創(chuàng)新采用海上風(fēng)機(jī)整體吊裝工藝，

介紹詞 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)！歡迎來到我們洋山港進(jìn)行考察。我是洋山港海 事局的xxx。 我們車子現(xiàn)在已經(jīng)行駛在我國首座跨海大橋--東海大橋上。下面 我為大家簡單介紹下東海大橋。 東海大橋于2002年6月開工建設(shè)，2005年12月10日建成通車， 歷時三年半。東海大橋全長32.5公里，其中海上部分長25.3公里， 從上海的蘆潮港，到浙江嵊泗的小洋山島，在世界跨海大橋中目前排 第三，我國排第二，在美國的龐恰特雷恩湖橋、中國杭州灣大橋之后。 大橋每公里造價3.2億，共計32.5*3.2=104億。進(jìn)出洋山深水港區(qū) 的集裝箱60％－70％通過東海大橋運(yùn)輸，大橋設(shè)計行車速度80公里 /小時。設(shè)計每天最大通行能力是混合交通2萬輛，目前，日均車流 量是10000余輛次，其中集裝箱卡車（拖掛車）占85％，首尾相接 超過130公里長，相當(dāng)于臺灣海峽最短距

2009年,在臨港新城至洋山深水港的東海大橋兩側(cè),幾十架巨型風(fēng)車將迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)。預(yù)計發(fā)電量可達(dá)2.6億度,可提供上海20多萬戶居民使用一

東海大橋風(fēng)電場項目介紹及可行性分析 1．項目介紹 東海大橋工程簡介 東海大橋工程位于杭州灣北部的東海海域，作為國家戰(zhàn)略工程——上海國際 航運(yùn)中心深水港的重要組成部分，東海大橋是長江三角洲地區(qū)上海市與浙江省之 間的緊密通道。它起始于上海南匯蘆潮港新老大堤之間，跨越杭州灣北部海域， 直達(dá)浙江省嵊泗縣崎嶇列島的小洋山島。這是中國橋梁建筑史上第一座真正意義 的外海大橋。 ① 大橋全長約31公里。橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計橋?qū)?1.5米，設(shè)計 車速80公里／小時，年通過能力500萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。大橋建在三十米深的海域 內(nèi),為減少海水對橋梁的侵蝕，大橋除對鋼筋混凝土樁基、墩身、立柱等結(jié)構(gòu)加 厚保護(hù)層外，還將混凝土樁處于海水中的部分，包裹上玻璃鋼外加環(huán)氧涂層。作 為“重點保護(hù)對象”，大橋鋼結(jié)構(gòu)則采取了“犧牲陽極”的化學(xué)保護(hù)方法。 上海東海大橋海上風(fēng)電場工程簡介 裝設(shè)50臺

當(dāng)前風(fēng)電并網(wǎng)發(fā)電在帶來優(yōu)良的減排等外部收益的同時,也增加了電力系統(tǒng)中一些參與者的外部成本,因而風(fēng)電并網(wǎng)發(fā)電的外部價值由其外部收益與外部成本之差決定?；陔S機(jī)生產(chǎn)模擬方法較為全面地構(gòu)建了風(fēng)電并網(wǎng)發(fā)電的外部價值測算指標(biāo)及其計量方法,并通過實例測算了某地區(qū)同步投運(yùn)4個風(fēng)電場的年外部價值。結(jié)果表明該地區(qū)風(fēng)電的單位發(fā)電量年外部價值達(dá)到130.11元/mwh,4個風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電后該地區(qū)受益較高。為相關(guān)政策制定者就風(fēng)電并網(wǎng)發(fā)電外部價值的識別與測算提供了一定的參考。

1 風(fēng)電場建設(shè)程序與風(fēng)電場工程施工 按照“風(fēng)電場開發(fā)研討班”的課程安排，風(fēng)電場的建設(shè)施工，重點講授以下五個方面的內(nèi)容： 一、風(fēng)電場的建設(shè)程序 二、風(fēng)電場的施工前期準(zhǔn)備 三、風(fēng)電場的施工管理 四、風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)輸、安裝、調(diào)試 五、風(fēng)電機(jī)組的試運(yùn)行與驗收 第一章：風(fēng)電場的建設(shè)程序 為了規(guī)范中國的基本建設(shè)市場，國家計委于一九九六年先后頒布了《關(guān)于實行建設(shè)項目法人責(zé) 任制的暫行規(guī)定》和《國家重點項目管理辦法》兩個重要法規(guī)文件。要求在建筑領(lǐng)域全面推行工程 項目法人責(zé)任制、投標(biāo)招標(biāo)制、合同管理制和工程建設(shè)監(jiān)理制等四項基本制度。并以法規(guī)形式規(guī)定 了基本建設(shè)程序。中國的項目建設(shè)程序是從項目業(yè)主管理的角度劃分的。 通常，我們把工程項目建設(shè)周期劃分為四個階段：工程項目策劃和決策階段，工程項目準(zhǔn)備階 段，工程項目實施階段，工程項目竣工驗收和總結(jié)評價階段。詳見圖1—1。 1、工程項目策劃和決策階段 這一階段的主

1 風(fēng)電場建設(shè)程序與風(fēng)電場工程施工 按照“風(fēng)電場開發(fā)研討班”的課程安排，風(fēng)電場的建設(shè)施工，重點講授以下五個方 面的內(nèi)容： 一、風(fēng)電場的建設(shè)程序 二、風(fēng)電場的施工前期準(zhǔn)備 三、風(fēng)電場的施工管理 四、風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)輸、安裝、調(diào)試 五、風(fēng)電機(jī)組的試運(yùn)行與驗收 第一章：風(fēng)電場的建設(shè)程序 為了規(guī)范中國的基本建設(shè)市場，國家計委于一九九六年先后頒布了《關(guān)于實行建設(shè) 項目法人責(zé)任制的暫行規(guī)定》和《國家重點項目管理辦法》兩個重要法規(guī)文件。要求在 建筑領(lǐng)域全面推行工程項目法人責(zé)任制、投標(biāo)招標(biāo)制、合同管理制和工程建設(shè)監(jiān)理制等 四項基本制度。并以法規(guī)形式規(guī)定了基本建設(shè)程序。中國的項目建設(shè)程序是從項目業(yè)主 管理的角度劃分的。 通常，我們把工程項目建設(shè)周期劃分為四個階段：工程項目策劃和決策階段，工程 項目準(zhǔn)備階段，工程項目實施階段，工程項目竣工驗收和總結(jié)評價階段。詳見圖1—1。 1、工程項目策劃和決策階段 這一階段

2014年5月26日上午,由中國電力建設(shè)集團(tuán)所屬水電新能源公司投資建設(shè)的如東海上風(fēng)電首批機(jī)組開始并網(wǎng)發(fā)電,中水電如東海上風(fēng)電場位于江蘇如東凌洋外灘潮間帶,由中國水電新能源公司與和江蘇東電新能源科技工程有限公司共同投資。項目總裝機(jī)容量100mw,由10臺單機(jī)容量2mw,32臺單機(jī)容量2.5mw的風(fēng)電機(jī)組組成中水電如東海上風(fēng)電場項目于2012年12月獲得國家發(fā)展改革委核準(zhǔn),2013年2月24日完成風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)首樁沉樁,

近日,亞洲最大的海上風(fēng)電基地傳來喜訊,由中國電建集團(tuán)投資建設(shè)的江蘇如東海上風(fēng)電二期工程首批22臺風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。據(jù)悉,如東海上風(fēng)電場(潮間帶)示范工程總裝機(jī)容量為100兆瓦,配套建設(shè)一座220千伏升壓站。項目分兩期建設(shè)運(yùn)營,一期工程設(shè)計10臺2.0兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,2014年

研究了海上風(fēng)電場的組成、國內(nèi)外風(fēng)電發(fā)展的現(xiàn)狀,以及上海東海大橋海上風(fēng)電場建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù),為今后海上風(fēng)能資源的大規(guī)模開發(fā)提供借鑒。

1 風(fēng)電場建設(shè)程序與風(fēng)電場工程施工 目錄 第一章：風(fēng)電場的建設(shè)程序..........................................................................................................................1 1、工程項目策劃和決策階段................................................................................................................1 2、工程項目準(zhǔn)備階段.................................................................................................

東海大橋風(fēng)電場項目介紹及可行性分析 1．項目介紹 東海大橋工程簡介 東海大橋工程位于杭州灣北部的東海海域，作為國家戰(zhàn)略工程——上海國際 航運(yùn)中心深水港的重要組成部分，東海大橋是長江三角洲地區(qū)上海市與浙江省之 間的緊密通道。它起始于上海南匯蘆潮港新老大堤之間，跨越杭州灣北部海域， 直達(dá)浙江省嵊泗縣崎嶇列島的小洋山島。這是中國橋梁建筑史上第一座真正意義 的外海大橋。 ① 大橋全長約31公里。橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計橋?qū)?1.5米，設(shè)計 車速80公里／小時，年通過能力500萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。大橋建在三十米深的海域 內(nèi),為減少海水對橋梁的侵蝕，大橋除對鋼筋混凝土樁基、墩身、立柱等結(jié)構(gòu)加 厚保護(hù)層外，還將混凝土樁處于海水中的部分，包裹上玻璃鋼外加環(huán)氧涂層。作 為“重點保護(hù)對象”，大橋鋼結(jié)構(gòu)則采取了“犧牲陽極”的化學(xué)保護(hù)方法。 上海東海大橋海上風(fēng)電場工程簡介 裝設(shè)50

隨著風(fēng)電裝機(jī)容量的增加,在風(fēng)電場規(guī)劃設(shè)計階段,選擇合適的并網(wǎng)方式對地區(qū)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行非常重要。在介紹風(fēng)電場運(yùn)行特性、接入電網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點和分析影響風(fēng)電場接入電網(wǎng)容量因素的基礎(chǔ)上,以某地區(qū)實際電網(wǎng)為算例,對風(fēng)電場以不同的并網(wǎng)方式進(jìn)行了仿真,結(jié)果表明:在風(fēng)電場出力穩(wěn)定的情況下,分布式接入比集中方式接入具有較強(qiáng)的電壓支撐能力;在風(fēng)電場并網(wǎng)線路參數(shù)一致的情況下,分布式接入與集中方式相比,線損較小;在風(fēng)電場受到漸變風(fēng)、陣風(fēng)、切除風(fēng)影響時,風(fēng)電場集中接入方式電壓波動較小,分布式接入方式電壓波動較大,集中接入方式有較強(qiáng)的電壓抗擾動能力。

風(fēng)電場升壓站受電前及首批風(fēng)機(jī)并 網(wǎng)前工程質(zhì)量監(jiān)督檢查實施大綱 廣西電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中心站 二○一一年九月 1 1總則 1.0.1依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《工程質(zhì)量監(jiān)督工作導(dǎo) 則》和《電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，為統(tǒng)一廣西風(fēng)電場建設(shè)工程 （以下簡稱風(fēng)電工程）的質(zhì)量監(jiān)督工作程序、方法和內(nèi)容，規(guī)范工程 建設(shè)各責(zé)任主體及有關(guān)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量行為，加強(qiáng)電力建設(shè)工程質(zhì)量管 理，保證工程質(zhì)量，確保電網(wǎng)安全，保障人民的生命、財產(chǎn)安全，保 護(hù)環(huán)境，維護(hù)社會公共利益，充分發(fā)揮工程項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效 益，制定風(fēng)電工程3個階段性質(zhì)量監(jiān)督檢查實施大綱。 凡接入廣西公用電網(wǎng)的風(fēng)電工程項目，包括各類投資方式的新 建、擴(kuò)建、改建的工程，均應(yīng)按上述相關(guān)大綱的規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢 查。 1.0.2《風(fēng)電場升壓站受電前及首批風(fēng)機(jī)并網(wǎng)前工程質(zhì)量監(jiān)督檢 查實施大綱》(以下簡稱本“大綱”)適用于廣西電力建

學(xué)習(xí)情境五風(fēng)電場的工程施工 任務(wù)一平坦風(fēng)電場工程施工 學(xué)習(xí)情境五風(fēng)力發(fā)電場的工程施工 任務(wù)一風(fēng)力發(fā)電場的工程施工管理 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1．熟悉風(fēng)電場施工準(zhǔn)備工作； 2．掌握風(fēng)電場施工計劃的制定； 3．能夠完成風(fēng)電場施工方案。 風(fēng)電場工程施工包括土建、道路、場地、風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)、風(fēng)機(jī)塔架、場內(nèi)配送電、送 出工程、場內(nèi)運(yùn)輸、機(jī)組吊裝和調(diào)試試運(yùn)行等。風(fēng)電場工程施工專業(yè)門類多，與火力發(fā)電廠 相比，風(fēng)電場工程施工顯得復(fù)雜一些，協(xié)調(diào)工作量大，必須加強(qiáng)風(fēng)電場工程施工管理。 為了總結(jié)當(dāng)前我國在風(fēng)電建設(shè)中的經(jīng)驗，特選擇甘肅大唐玉門地臥鋪風(fēng)電場二期 49.5mw工程機(jī)組工程為案例，把風(fēng)力發(fā)電場工程施工管理、施工技術(shù)管理，風(fēng)電機(jī)組吊裝、 土建施工、電氣設(shè)備安裝等的過程，從理論與實踐的結(jié)舍上，做了論述，以推動風(fēng)電事業(yè)的 快速發(fā)展。 一、甘肅大唐玉門地臥鋪風(fēng)電場二期49.5mw工程介紹 （一）

1 按照“風(fēng)電場開發(fā)研討班”的課程安排，風(fēng)電場的建設(shè)施工，重點講授以下五個方面的內(nèi)容： 一、風(fēng)電場的建設(shè)程序 二、風(fēng)電場的施工前期準(zhǔn)備 三、風(fēng)電場的施工管理 四、風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)輸、安裝、調(diào)試 五、風(fēng)電機(jī)組的試運(yùn)行與驗收 第一章：風(fēng)電場的建設(shè)程序 為了規(guī)范中國的基本建設(shè)市場，國家計委于一九九六年先后頒布了《關(guān)于實行建設(shè)項目法人責(zé) 任制的暫行規(guī)定》和《國家重點項目管理辦法》兩個重要法規(guī)文件。要求在建筑領(lǐng)域全面推行工程 項目法人責(zé)任制、投標(biāo)招標(biāo)制、合同管理制和工程建設(shè)監(jiān)理制等四項基本制度。并以法規(guī)形式規(guī)定 了基本建設(shè)程序。中國的項目建設(shè)程序是從項目業(yè)主管理的角度劃分的。 通常，我們把工程項目建設(shè)周期劃分為四個階段：工程項目策劃和決策階段，工程項目準(zhǔn)備階 段，工程項目實施階段，工程項目竣工驗收和總結(jié)評價階段。詳見圖1—1。 1、工程項目策劃和決策階段 這一階段的主要工作包括：工程項目預(yù)可行性研究