單級單吸懸臂離心鼓風(fēng)機軸承安裝改進技術(shù)

文章系統(tǒng)敘述了單級高速離心鼓風(fēng)機安裝前期、主機安裝、附件安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的要求和注意事項,為使用者正確安裝、使用該設(shè)備提供了一定的參考依據(jù)。

離心式通風(fēng)機軸承的維保問題。選對油脂,加強點檢測溫,正確把握及時潤滑的時間及次數(shù)是保證設(shè)備正常使用壽命的關(guān)鍵。

sjt有著36年的歷史，擁有自己的技術(shù)開發(fā)研究所，和配備了最新設(shè)備的生產(chǎn)工廠。 而在韓國，只有過硬的實力和被高度信賴的企業(yè)才能被指定為國防企業(yè)。我們恰是其中之 一。 一.產(chǎn)品介紹 我公司的產(chǎn)品主要為燃氣渦輪，渦輪增壓器，渦輪壓縮器，坦克以及大型船舶發(fā)動機的 核心零件，并得到世界各國專業(yè)組織的權(quán)威認證。 2.單級離心鼓風(fēng)機 在2000年，在至今只有6個國家才擁有的海水淡化系統(tǒng)的核心部分——蒸汽再壓縮機的 基礎(chǔ)上，sjt研發(fā)了單級離心鼓風(fēng)機。 3.產(chǎn)品的優(yōu)點 sjt單級離心鼓風(fēng)機的優(yōu)點是高效率和穩(wěn)定性，為此，我們堅持利用最新的技術(shù)自主設(shè) 計和生產(chǎn)葉輪，軸承，齒輪等核心部分。 (1)葉輪 我公司的葉輪不采用鑄造方式，而利用加工方式根據(jù)每位用戶的需求進行設(shè)計，并配合 5軸加工、功率分析等儀器進行制造，

-39- ai220-1.24離心鼓風(fēng)機 檢修技術(shù)規(guī)程 總則：本規(guī)程適用于ai220-1.24離心鼓風(fēng)機的維護和檢修 1設(shè)備技術(shù)性能 氣量q=13200m3/h 入口壓力p=0.1mpa 出口壓力p=0.124mpa 溫度：常溫 電機jk-112-2380伏，125kw轉(zhuǎn)速n=2850r/min 單重3340kg 2檢修周期 檢修類別小修大修 間隔期（月）312 檢修時間（天）15 3檢修內(nèi)容 3.1小修， 3.1.1檢查緊固各部松動螺母 3.1.2檢查、修理冷卻水系統(tǒng)。 3.1.3檢查潤滑部位，更換潤滑油和密封圈。 3.1.4檢查調(diào)整聯(lián)軸器間隙、更換易損件。 3.1.5檢查、修理進風(fēng)調(diào)節(jié)閥。 3.1.6清洗葉輪 3.2大修 3.2.1包括小修內(nèi)容 3.2.2解體，清洗，檢查各部零件。 3.

蕩坪鎢礦黑鎢精選的干式磁選車問有多個粉塵點,采用4—12—60離心式風(fēng)機除塵,風(fēng)力大除塵效果好。但該機因

濟鋼中厚板廠現(xiàn)有離心式鼓風(fēng)機10臺,分別用于加熱爐送風(fēng),軋機主電機冷卻,地下室通風(fēng),冷床鋼板冷卻。它們對生產(chǎn)的正常運行有著重要的影響。離心式鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)如圖1。圖1離心式鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)簡圖由圖1可以看出,離心式鼓風(fēng)機由機殼,葉輪,主軸,油箱,聯(lián)軸器,電機組成。油箱兩端為軸承座,主軸上的兩盤滾動支撐軸承分別安裝在兩個軸承座內(nèi),軸承座外側(cè)為軸封,防止?jié)櫥托孤?這種風(fēng)機的結(jié)構(gòu)簡單,運行穩(wěn)定,但是,在使用中發(fā)現(xiàn),風(fēng)

礦制車間上料系統(tǒng)收塵設(shè)備主風(fēng)機型號為4-72no.12d離心式風(fēng)機,該風(fēng)機的軸端面密封采用毛氈密封,運轉(zhuǎn)時軸承箱兩端面的密封漏油嚴重,夏季氣溫高或軸承發(fā)熱時漏油更嚴重。這樣既浪費油,風(fēng)機又不能正常運轉(zhuǎn),需要停車檢修更換毛氈,而且檢修麻煩工期較長,造成上料皮帶系統(tǒng)環(huán)境衛(wèi)生差。

(鎮(zhèn)海電廠脫硫氧化風(fēng)機)d系列單級高速離心鼓風(fēng)機操作使用說明書1 1 單級高速離心鼓風(fēng)機 操作使用說明書 （鎮(zhèn)海脫硫氧化用） d162-1.92 江蘇金通靈流體機械科技股份有限公司 產(chǎn)品編號： 生效日期：2013-8-5 (鎮(zhèn)海電廠脫硫氧化風(fēng)機)d系列單級高速離心鼓風(fēng)機操作使用說明書2 2 前言 本操作說明書描述d162-1.92單級高速離心鼓風(fēng)機各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能以及如何安全地、合 適地、經(jīng)濟地使用維護該鼓風(fēng)機裝置的方法。遵照說明書有助于避免對機組的危害性操作，減少 修理費用和維修次數(shù)，提高鼓風(fēng)機裝置的可靠性和使用壽命。 本操作說明書用于熟悉d系列單級高速離心鼓風(fēng)機裝置和應(yīng)用該鼓風(fēng)機裝置的工程技術(shù)人 員。所有操作人員應(yīng)能接觸到本說明書。 鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，本操作說明書不能替代操作人員的現(xiàn)場培訓(xùn)。如果需要可以在合同中提出培 訓(xùn)的具體要求。負責(zé)操作本設(shè)備的所有個

離心風(fēng)機軸承座裂修復(fù)方案

離心式送風(fēng)機軸承座漏油的原因及處理 摘要：針對運行中出現(xiàn)的問題，分析了離心式送風(fēng)機葉輪側(cè)軸承座軸封漏油的原 因，通過分析和試驗證明，先后對送風(fēng)機漏油問題進行了改造，取得了較好的效 果。 關(guān)鍵詞：離心式通風(fēng)機；軸承座；軸封；漏油 中圖分類號：th432文獻標識碼：b thereasonandsolvingmeasuresofoilleakinginbearingpedestalofcentrifugal fdfan abstract:thereasonofoilleakinginshaft-sealofbearingpedestalinthesideofimpeller ofcentrifugalfdfanisanalyzedaccordingtotheproblemsoccurredinop

針對風(fēng)機軸承發(fā)熱的原因進行了全面認真的分析,并提出了相應(yīng)處理方法。

針對運行中出現(xiàn)的問題,分析了離心式送風(fēng)機葉輪側(cè)軸承座軸封漏油的原因,通過分析和試驗證明,先后對送風(fēng)機漏油問題進行了改造,取得了較好的效果。

鄭煤集團東風(fēng)電廠6臺鍋爐共配套有22臺大型離心式風(fēng)機,常見故障主要是風(fēng)機軸承發(fā)熱。一般的軸承發(fā)熱均能準確判斷原因,手到病除。但是,工作中卻遇到了一起比較難處理的軸承發(fā)熱故障。

2008/441離心式風(fēng)機軸承改造小結(jié)

大平煤礦于1986年投產(chǎn),設(shè)計生產(chǎn)能力為60萬t/a。隨著生產(chǎn)能力的不斷提高,風(fēng)機風(fēng)量已不能滿足正常生產(chǎn)需要。2001年,對通風(fēng)系統(tǒng)進行了改造,風(fēng)機由155kw的4-72-11no20b型改為630kw的g4-73-11no25d型。風(fēng)機采用懸臂結(jié)構(gòu),由兩個軸承支撐。軸承座兩側(cè)均采用齒狀迷宮密封,為水平剖分結(jié)構(gòu),外部加有端蓋和毛氈輔助密封。軸承采

給出了羅茨鼓風(fēng)機的技術(shù)參數(shù),提出風(fēng)機運行后軸封存在的問題,并對各種現(xiàn)象進行了分析,采取了改進措施,改進后的風(fēng)機各項技術(shù)指標均符合標準要求,運行穩(wěn)定。

軸承發(fā)熱是大型離心風(fēng)機常見的故障,嚴重影響鍋爐的安全運行。分析了鄭煤集團東風(fēng)電廠離心式風(fēng)機故障的原因,得出是由軸封盤根與軸之間的軟摩擦引起的。介紹了更換軸承的具體處理方法。

我廠隧道窯氣幕風(fēng)機由于運行溫度高,軸承壽命短,有時候一個月左右就要更換一套。為此,我們對軸承座進行了改革,用兩根鋼管套焊而成(如圖),中間形成一個讓冷卻水從中流過的冷卻水套,這樣軸承能得到較好的冷卻。第一臺經(jīng)過改革的風(fēng)機軸承至今運轉(zhuǎn)正常,現(xiàn)正在著手對其它幾臺氣幕風(fēng)機軸承體進行同樣的改進。

風(fēng)機軸承的潤滑是風(fēng)機使用和保養(yǎng)的一項重要工作。本文根據(jù)風(fēng)機的性能及實際應(yīng)用情況,測算出風(fēng)機使用的潤滑油品種及油品用量,并改裝了風(fēng)機供油系統(tǒng)。達到了提高風(fēng)機使用效率的目的。

我廠使用的風(fēng)機是由主軸、軸承箱、滾動軸承和膠帶輪為傳動部分,流量為27450m~3/h的中型風(fēng)機。長期以來,由于軸承箱密封不嚴,不但機械油大量外流造成浪費,而且使設(shè)備及其周圍環(huán)境嚴重污染。為此,我們對離心式通風(fēng)機軸承箱潤滑部分進行了改進。

給出了臥式單級單吸懸臂離心泵葉輪徑向力和軸向力的計算公式。介紹了泵軸５種典型的支承型式及每種支承型式的結(jié)構(gòu)特點。討論了不同支承型式軸承載荷與壽命的計算方法，并舉例進行了計算。

對e式傳動離心通風(fēng)機軸承損壞過快的問題進行了較深入的力學(xué)理論分析,得出是由于機架變形所致,應(yīng)在設(shè)計和生產(chǎn)中加以改進的結(jié)論。并運用這一結(jié)論在實踐中探索出簡便的檢查分析方法和簡單實用的技術(shù)改進措施。