道路工程級(jí)配砂礫石底基層施工組織設(shè)計(jì)

級(jí)配砂礫石底基層鋪筑施工方案 一、材質(zhì)要求 砂礫石的最大粒徑不應(yīng)超過50mm，液限小于28%。 針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%，形狀不合格的顆粒含量不應(yīng)超過20%， 壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求不低于96%，回彈模量≥170mpa。 塑性指數(shù)及級(jí)配應(yīng)滿足下表要求： 過下列篩孔（mm）的重量百分率液限 （%） 塑性 指數(shù)50401050.50.075 10080-10040-10025-858-450-15小于28小于6 當(dāng)?shù)谆鶎蛹Ｔ谧罴押肯轮谱鳎５母擅芏扰c土地規(guī)定達(dá)到的干 密度相同時(shí)，浸水4天的承載比值，應(yīng)不小于60%，石粒的集粒壓碎值不大 于30%。材料采用天然過篩砂礫石及0.5-4礫石，以滿足級(jí)配要求。 二、施工方法：路拌法施工 1、試驗(yàn)路段 首先選用長度不小于100m的路段進(jìn)行試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定機(jī)械配置、 混

粗、中、小礫石集料和砂各占一定比例的混合料,當(dāng)其顆粒組成符合規(guī)定的密實(shí)級(jí)配要求且塑性指標(biāo)和承載比均符合規(guī)定要求時(shí),稱為級(jí)配礫石。本文結(jié)合作者多年的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)就級(jí)配砂礫石底基層施工及質(zhì)量控制進(jìn)行敘述,希望通過以下敘述,能與各位同仁相互交流,同時(shí)今后也能夠?yàn)轭愃乒こ痰氖┕ぬ峁┮恍┙梃b與參考。

級(jí)配砂礫石底基層鋪筑施工方案 一、材質(zhì)要求 砂礫石的最大粒徑不應(yīng)超過50mm，液限小于28%。 針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%，形狀不合格的顆粒含量不應(yīng)超過20%， 壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求不低于96%，回彈模量≥170mpa。 塑性指數(shù)及級(jí)配應(yīng)滿足下表要求： 過下列篩孔（mm）的重量百分率液限 （%） 塑性 指數(shù)5040105 10080-10040-10025-858-450-15小于28小于6 當(dāng)?shù)谆鶎蛹Ｔ谧罴押肯轮谱?，集粒的干密度與土地規(guī)定達(dá)到的干 密度相同時(shí)，浸水4天的承載比值，應(yīng)不小于60%，石粒的集粒壓碎值不大 于30%。材料采用天然過篩砂礫石及礫石，以滿足級(jí)配要求。 二、施工方法：路拌法施工 1、試驗(yàn)路段 首先選用長度不小于100m的路段進(jìn)行試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定機(jī)械配置、 混合料配合比，碾壓遍

技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱 寧夏寶豐能源集團(tuán)有限公司園 區(qū)北側(cè)道路 分部工程基層工程 分項(xiàng)工程名稱級(jí)配砂礫石基層 交底內(nèi)容： 一、測(cè)量放線 1、在底基層或路床上恢復(fù)道路中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線每10m～15m測(cè) 放一中樁；平曲線每10m設(shè)高程樁；并測(cè)設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層面設(shè)計(jì)高程。 二、級(jí)配碎石運(yùn)輸 1、集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚 度及設(shè)計(jì)干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量，并計(jì)算料堆的堆放距離。卸料時(shí)要嚴(yán)格控制料 堆距離。 三、攤鋪、整平 1、通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度，卸料后及時(shí)用推土機(jī)將混合料 均勻攤鋪，表面應(yīng)力求平整。 2、用推土機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，在整形過程中，應(yīng)注 意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，用壓路機(jī)在已初平的路拱

級(jí)配砂礫石基層施工技術(shù) 目前，我國國內(nèi)的公路建設(shè)中，大多是采用半剛性材料作基 層，這往往就需要大量的水泥或石灰、粉煤灰和水，這些材料的購買 的運(yùn)輸成本是很大的。而在我國很多地區(qū)，特別是西部地區(qū)，有豐富 的砂礫石資源。在修筑瀝青混凝土路面時(shí)，如采用級(jí)配良好的砂礫石 替代傳統(tǒng)的半剛性材料作基層，這對(duì)促進(jìn)交通發(fā)展和降低工程造價(jià)都 是十分有利的。目前，國內(nèi)公路建設(shè)中，對(duì)天然砂礫石或級(jí)配砂礫石 采用的通常做法是：將砂礫石按一定的級(jí)配組成，然后摻加一定比例 的粘結(jié)料（石灰、粉煤灰或水泥），將這種摻加了無機(jī)結(jié)合料并滿足 級(jí)配要求的混合料作為高等級(jí)公路的基層。而不摻加無機(jī)結(jié)合料的級(jí) 配砂礫石適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。 因此，用砂礫石作基層，其設(shè)計(jì)施工問題都是亟待研究與解決的課題。 1砂礫石基層力學(xué)特性 1.1砂礫石基層強(qiáng)度形成原理 砂礫石基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度形成的特點(diǎn)

文章通過對(duì)級(jí)配砂礫石基層施工工藝的研究與實(shí)踐，從級(jí)配砂礫石力學(xué)特性和級(jí)配等方面著手，介紹級(jí)配砂礫石施工工藝及施工注意事項(xiàng)。

路基補(bǔ)強(qiáng)鋪筑方案 國道213線沐新路路基施工已進(jìn)入路床頂面，由于沐川氣候濕潤，雨水較多，加之沿路較重 車通行，要確保路床交驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求，滿足彎沉值且要保證通車，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理共同研究 決定在路床頂面鋪筑級(jí)配砂礫石補(bǔ)強(qiáng)層，數(shù)量以現(xiàn)場(chǎng)收方為準(zhǔn)。 一、施工準(zhǔn)備工作：由于路床長期處于濕潤狀態(tài)，且受超重車碾壓，新鋪筑的路基及原路表 面嚴(yán)重受損，有一層厚厚浮泥，首先需對(duì)下層的浮泥進(jìn)行清除，清除采用40-50名民工配合 機(jī)械作業(yè)，滿足砂礫石鋪筑的進(jìn)度，填筑作業(yè)方法： （1）、經(jīng)高程測(cè)設(shè)后，嚴(yán)格控制鋪筑厚度及砂礫石的級(jí)配，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，并以中心 實(shí)驗(yàn)室的擊實(shí)報(bào)告為依據(jù)，進(jìn)行壓實(shí)度控制。 （2）、因沐川河壩砂礫石含泥量過重，無法采購合格的材料，為了保證鋪筑后的質(zhì)量，路床 不出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象，經(jīng)我公司研究采用犍為河壩砂礫石，級(jí)配及含泥量均能滿足要求，根據(jù)高 程顯示厚度需按每

. . 路面級(jí)配碎石底基層施工方案 一、工程概況 ***高速公路路面k85+000~k85+227.48為整體式路面，底 基層寬度為12.2米；k85+227.48~k85+550為隧道分離式，底 基層寬度11.75米；k85+550~k86+000為隧道工程。級(jí)配碎石 底基層厚度為15cm，工程數(shù)量為9742m2。 二、施工準(zhǔn)備情況 1、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況 根據(jù)總體施工計(jì)劃針對(duì)級(jí)配碎石底基層的施工進(jìn)行組織安 排，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員已進(jìn)場(chǎng)就位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員4名， 測(cè)量工程師2名，試驗(yàn)工程師1名，試驗(yàn)員5名，機(jī)手26名， 普工15名。測(cè)量工程師已對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密閉合完畢， 達(dá)到規(guī)范要求。路基交驗(yàn)工作已基本完成，拌和站的安裝調(diào)試 標(biāo)定工作已結(jié)束，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)。 2、材料準(zhǔn)備情況 路面底基層的級(jí)配由3種不同粒徑的

. '. 級(jí)配砂礫（礫石）基層 1、引用文件 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj1—2008 2、施工準(zhǔn)備 2.1作業(yè)條件 級(jí)配碎石（碎礫石）的下承層通過各項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)收，其表面平整、堅(jiān)實(shí)，壓實(shí)度、 平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項(xiàng)指標(biāo)必須符合有關(guān)規(guī)定。 運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等設(shè)備及施工人員已就位；拌合擊攤鋪設(shè)備已調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。 施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?2.2材料及機(jī)具 2.2.1材料 1）級(jí)配礫石做次干路及其以下道路基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm； 用做底基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm。 2）天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量（顆粒小于5mm）的10%，礫石 顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量應(yīng)不超過20%。 3）級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石的顆粒組成及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表1.2.1-1的規(guī)定。同時(shí) 級(jí)配曲線宜為圓滑曲線。 表1.2

... 級(jí)配砂礫（礫石）基層 1、引用文件 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj1—2008 2、施工準(zhǔn)備 2.1作業(yè)條件 級(jí)配碎石（碎礫石）的下承層通過各項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)收，其表面平整、堅(jiān)實(shí)，壓實(shí)度、 平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項(xiàng)指標(biāo)必須符合有關(guān)規(guī)定。 運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等設(shè)備及施工人員已就位；拌合擊攤鋪設(shè)備已調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。 施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?2.2材料及機(jī)具 2.2.1材料 1）級(jí)配礫石做次干路及其以下道路基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm； 用做底基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm。 2）天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量（顆粒小于5mm）的10%，礫石 顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量應(yīng)不超過20%。 3）級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石的顆粒組成及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表1.2.1-1的規(guī)定。同時(shí) 級(jí)配曲線宜為圓滑曲線。 表1.2.1

通過對(duì)我國西部地區(qū)地方性材料—級(jí)配砂礫石級(jí)配組成的基本性能的研究,結(jié)合材料所能達(dá)到的特性,提出了適用于西部特殊氣候、自然、交通和道路等級(jí)下的級(jí)配砂礫石的級(jí)配組成及相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)。這成果對(duì)我國西部地區(qū)公路建設(shè)與發(fā)展具有指導(dǎo)意義。

級(jí)配碎、礫石基層（底基層）施工 1．路拌法施工 級(jí)配碎、礫石基層（底基層）施工工藝流程如圖所示。 a b c必要時(shí) 灑水 級(jí)配碎石、礫石基層（底基層）施工流程 a-級(jí)配碎石；b-級(jí)配礫石 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 ①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土基也可能 還包括墊層。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料 和軟弱地點(diǎn)。 ②下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 ③土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行 碾壓檢驗(yàn)（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適應(yīng)灑水； 如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn) 行處理。 ④對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定結(jié)果，凡不符合 設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基

底基層施工組織設(shè)計(jì) 我段已完成部分精加工，為避免雨水滲透路基及精加工的返工， 為以后大規(guī)模的地基層施工取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在k92+040~240段右半幅 進(jìn)行精加工實(shí)驗(yàn)路底基層的施工。 一、施工前的準(zhǔn)備 1、試驗(yàn)工作 （1）試驗(yàn)室所需儀器見表1 序號(hào)儀器名稱單位數(shù)量 1標(biāo)準(zhǔn)篩套4 2壓碎值儀套1 3液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)1 42000kn壓力機(jī)臺(tái)1 525°c標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)2 6恒溫干燥箱臺(tái)2 7無測(cè)限壓力試模φ150套1 8電動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)1 9路面材料試驗(yàn)儀100kn、 50kn、250kn環(huán) 套1 10灌砂筒φ150套4 11三米直尺根4 12彎沉儀（3.6m）臺(tái)1 13核子儀臺(tái)1 （2）底基層的配合比已確定，具體附后。 （3）中砂、碎石、水泥等主要材料已試驗(yàn)并已報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程

施工組織設(shè)計(jì)1.1編制目的 工程概況 永城市s324線大修工程sg-1標(biāo)段公路改建后將成為永城市的重要省 級(jí)公路。現(xiàn)狀為瀝青路面道路，路線原有平面線形良好，縱面線形指 標(biāo)較高； 本合同段起點(diǎn)樁號(hào)k5+250，終點(diǎn)樁號(hào)k7+852，路線走向：項(xiàng)目整體 上路線呈東西走向。主要控制點(diǎn)：永興橋、韓溝橋，路線全長：2.602km 施工總體計(jì)劃 3.1施工實(shí)施目標(biāo) 本施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是：以質(zhì)量為中心，建立工程質(zhì)量保 證體系，選派本公司最佳的項(xiàng)目經(jīng)理和工程技術(shù)人員，按項(xiàng)目法施工 管理，運(yùn)用iso9001國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理，積極推廣新技術(shù)、新工藝、 新材料，精心組織，科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成施工任務(wù)。 質(zhì)量目標(biāo)：本工程質(zhì)量確保合格。 工期目標(biāo)：在確保工程質(zhì)量的前提下，經(jīng)過周密計(jì)劃，科學(xué)安排 及結(jié)合施工過類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，總工期在90個(gè)日歷天內(nèi)完成本 合同段的所有

1、級(jí)配砂礫底基層 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪 壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2—3遍）發(fā)現(xiàn)表面松 散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備 料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外 0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出 底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量， 用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求 平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同 時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在 的不平整。 g．拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)， 作出明顯

平羅縣東環(huán)路道路及排水工程 級(jí)配砂礫底基層 專項(xiàng)施工方案 審批： 審核： 編制： 寧夏大捷建設(shè)工程有限公司 二0一一年五月 級(jí)配砂礫底基層專項(xiàng)施工方案 一、工程概況： 本工程位于平羅縣城，起點(diǎn)k0+000至k1+370，全長1370 米。級(jí)配砂礫底基層施工采用全幅施工法，用自卸汽車運(yùn)料 至施工現(xiàn)場(chǎng)，裝載機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋪筑。 二、施工準(zhǔn)備： 項(xiàng)目部安排投入裝載機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái)，光輪壓路機(jī)2臺(tái)，自卸汽車20輛，灑水車2輛。 底基層施工前，路床表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的橫 坡，路床的標(biāo)高、平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。路床 在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)當(dāng)灑水；如土 過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰 或粒料等措施進(jìn)行處理。所有檢測(cè)項(xiàng)目合格后，方可進(jìn)行砂 礫底基層的施工。 三、級(jí)配砂礫底基層施工方案 1、由

級(jí)配砂礫底基層施工要點(diǎn) 路基施工完成后，按照分項(xiàng)工程劃分對(duì)路基進(jìn)行交工驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后即可 進(jìn)行底基層施工。 1、備料 所選用的級(jí)配砂礫的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求且cbr值 不小于60%。 2、準(zhǔn)備路槽 在鋪筑級(jí)配砂礫底基層之前，應(yīng)清除路基頂面浮土、雜物，并灑水潤濕。 3、攤鋪、整形 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的砂礫料的含水量略高于壓實(shí)時(shí)的最佳含水量以彌補(bǔ)施工過程中 的水分損失。攤鋪和整形使用推土機(jī)或裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行，以確保表面平整、 厚度均勻、橫坡合適。20cm級(jí)配砂礫底基層采用一層進(jìn)行施工，30cm級(jí)配砂礫 底基層采用兩層進(jìn)行施工，每層厚度為15cm。 4、壓實(shí) 攤鋪整形完成后，如級(jí)配砂礫含水量較小，可進(jìn)行補(bǔ)充灑水，使其達(dá)到最佳 含水量。集料離析處，要采取人工或機(jī)械方法進(jìn)行處理。壓實(shí)采用12～15t、18～ 21t光輪壓路機(jī)或20b振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓

本文將對(duì)比天然級(jí)配砂礫石與其他材料在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用，從成本、可持續(xù)性和質(zhì)量等方面進(jìn)行詳細(xì)的說明。

精品 檢 查 驗(yàn) 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運(yùn) 輸 初 平 灑 水 穩(wěn) 壓 細(xì) 平 碾 壓 自 檢 驗(yàn) 收 2．6級(jí)配砂礫底基層 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行 檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平 測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) 均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路

公路工程級(jí)配砂礫底基層施工工藝 a．準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15t三輪 壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面 松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 b．選擇符合底基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備 料。 c．施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外 0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出 底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 d．事先通過試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量， 用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 e．用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求 平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同 時(shí)攤鋪路肩用料。 f．用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在 的不平整。 g．拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高

. . 龍?jiān)淳高咃L(fēng)電高家溝鄉(xiāng)進(jìn)場(chǎng)道路 趙莊村砂礫石面層工程 施 工 方 案 . . ***建設(shè)工程有限公司 2015年9月15日 龍?jiān)淳高吀呒覝相l(xiāng)趙莊村委至賈大路邵梁 口道路砂礫石面層施工方案 一、工程概況 本工程位于靖邊縣高家溝鄉(xiāng)，為龍?jiān)淳高咃L(fēng)力發(fā)電有限公司進(jìn)場(chǎng) 道路，本標(biāo)段起于賈大路邵梁口止于高家溝鄉(xiāng)趙莊村委全長3.1km。 其主要施工內(nèi)容為原有土路改造硬化，路面設(shè)計(jì)寬度為4m，砂礫石 面層厚度為0.2m。 二、施工總進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)合同要求及本工程的工程量大小，及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，本工程 的砂礫石面層計(jì)劃于2015年9月10日開工，2015年10月20日完 工，歷時(shí)40日歷天。其詳細(xì)計(jì)劃見下圖： 時(shí)間 施工日期 內(nèi)容 2015年9月2015年10月 101520253051015202531

天然級(jí)配砂礫石路堤施工工藝