道路客運業(yè)發(fā)展小件快運業(yè)務(wù)

分項工程開工申請批復(fù)單 （編號：）a—ⅰ—21 合同號：№.4b項目名稱：禹州至登封高速公路施工單位：路橋集團(tuán)二公局 上一步工作中間交工證書編號（如果有）： 開工項目：小件預(yù)制 樁號：k73+400~k76+800 建議開工日期：2006年4月5日 計劃完工日期：2006年6月20日 此項工程負(fù)責(zé)人：王勝 附件： 1.施工技術(shù)方案報審表a-i-1 2.進(jìn)場人員報驗單a-i-7 3.進(jìn)場設(shè)備報驗單a-i-8 4.其它 承包商：日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 駐地監(jiān)理工程師：日期： 一式兩份，被批準(zhǔn)后，一份留存駐地監(jiān)理工程師辦公室，一份退承包商。 施工技術(shù)方案報審表 （編號：）a—ⅰ—1 合同號：№.3項目名稱：葉信高速公路施工單位：路橋集團(tuán)二公局 致（駐地監(jiān)理工程師）楊可先生

近年來,城市軌道交通作為一個新興的城市公共交通系統(tǒng),在城市公共交通系統(tǒng)中所擔(dān)負(fù)的客運職能越來越重要,同時也不可避免地?fù)?dān)負(fù)起一部分\"隨客物流\"。此部分\"隨客物流\"一部分是因為乘客乘坐城市軌道交通引起的物品位移,也有一部分是因為需要物品位移而引發(fā)的客運需求。以后者為研究基準(zhǔn),介紹了城市軌道交通小件物品快遞業(yè)務(wù)模式,分析了開展城市軌道交通小件物品快遞業(yè)務(wù)的必要性,以及社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。通過建立城市軌道交通物流管理體系,規(guī)范化管理此部分\"隨客物流\

將閑置的原履帶板、鏈軌節(jié)噴涂生產(chǎn)線改裝成工程小件噴涂線。介紹了噴涂生產(chǎn)工藝流程及涂裝生產(chǎn)線主要裝置———噴漆室、流平室、烘干室和輸送懸鏈等的改造思路及其性能參數(shù)。生產(chǎn)實踐證明,將噴涂室改為左右兩個,在工件運行的過程中對其兩面分別進(jìn)行涂裝,不需要翻轉(zhuǎn)工件,減輕了勞動強(qiáng)度,有利于提高勞動生產(chǎn)率;采用封閉式流平室,可以防止工件因受到污染而影響噴涂質(zhì)量;烘干室有保溫層,生產(chǎn)中采用通過式的烘干,有效地防止了熱量的損失,降低了生產(chǎn)成本;循環(huán)式輸送懸鏈的采用,使工件的裝御可以在同一位置進(jìn)行,并有足夠的時間使工件冷卻及使漆膜干燥。改裝后的涂裝線至今運行良好。

精品文檔 精品文檔 管道工程壓力試驗記錄 工程名稱北廠區(qū)西側(cè)公用系統(tǒng)工程分項工程名稱中小件廠房西側(cè) 驗收部位給水管道施工單位中國機(jī)械工業(yè)第一建設(shè)工程公司 項目負(fù)責(zé)人劉涵專業(yè)工長李章文施工班組長王軍 管段號材質(zhì) 設(shè)計工 作壓力 （mpa） 溫度 （℃） 強(qiáng)度試驗 嚴(yán)密性實驗 介質(zhì) 壓力 （mpa） 時間 （min） 結(jié)論 介 質(zhì) 壓力 （mpa） 時間 （min） 結(jié) 論 dn315鋼絲網(wǎng)骨架 塑料復(fù)合管 0．3 常溫 水0．910合格 水 0．3 30合格 施工單位檢 查評定結(jié)果 項目專業(yè)質(zhì)量檢查員：項目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人 監(jiān)理（建設(shè)） 單位 驗收結(jié)論 監(jiān)理工程師（建設(shè)單位項目技術(shù)負(fù)責(zé)人）： 注：本表一式四份，建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位各留一份。 sn:42a4000000008394建龍軟件打?。ㄅ鷾?zhǔn)文號：

本文通過分析、總結(jié)施工現(xiàn)場小件設(shè)備管理過程中出現(xiàn)的問題，針對小件設(shè)備存放、發(fā)放、回收過程制定相應(yīng)的精細(xì)化管理制度，解決了施工現(xiàn)場小件設(shè)備丟失、損壞等相關(guān)問題，對現(xiàn)場施工管理精細(xì)化控制有較大的指導(dǎo)意義，對生產(chǎn)實踐有較大的經(jīng)濟(jì)效益。

剖析櫥柜五金四大件八小件家具選購不再難 櫥柜是家具里更新?lián)Q代最快的一種，一年四季新品不斷，但是這些新品大都是換湯 不換藥，科技含量提高有限，所以，在選購櫥柜的時候，不一定要選擇最流行的，關(guān)鍵 是看好櫥柜的“四面八方”。 櫥柜選購留意四面 整體櫥柜主要由臺面、柜體（箱體）、柜門（門板）、五金件四部分組成，它們統(tǒng) 稱“櫥柜四大件”，是消費者挑選櫥柜的重點。廚房臺面是廚房實際操作使用的重要部分， 時下櫥柜臺面種類繁多，大致有天然石、人造石、防火板、不銹鋼等幾大類。箱體是板 式櫥柜最為重要的部分，因為箱體的使用壽命占到整體櫥柜壽命的70%。同樣門板是 櫥柜的臉面，直接影響到櫥柜的風(fēng)格及整體效果，是櫥柜選購中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。 石英石pk人造石 石英石臺面是利用碎玻璃和石英砂制成。石英石的優(yōu)點是耐磨不怕刮劃，耐熱好， 可大面積鋪地貼墻，做各種廚衛(wèi)臺面，價格較高。 人造石是由天

介紹在金融危機(jī)和動車組開通雙重壓力下,公路客運企業(yè)面臨的挑戰(zhàn),闡述了在這種新形勢下公路客運企業(yè)走出困境的對策。

1 如何做大做強(qiáng)客運主業(yè) 近年來大家都比較強(qiáng)調(diào)做“大”，而忽略了做“強(qiáng)”。經(jīng)有關(guān)部 門調(diào)查顯示：“大型公司規(guī)模盡管比較大，但是競爭力指數(shù)并不 高。競爭力指數(shù)高的多是中小公司?！笨陀^地說，做大比做強(qiáng)要 容易。如何做強(qiáng)，如何延長公司的壽命，是衡量公司是否具有 市場競爭力的關(guān)鍵所在。企業(yè)規(guī)模大并不意味著產(chǎn)生的效益一定 就大。一個企業(yè)的大小應(yīng)取決于企業(yè)核心競爭能力的大小，只有 擁有核心競爭能力，才能將企業(yè)做得更好。沒有核心競爭能力的 企業(yè)，一味追求企業(yè)規(guī)模的大，其結(jié)果可能是企業(yè)“發(fā)育不良”，甚 至?xí)萑肓硪环N困境。不求最大，但求最強(qiáng)，是企業(yè)正確、穩(wěn)健 的發(fā)展思路。企業(yè)應(yīng)將有限的財力資源投入到增強(qiáng)最具有競爭能 力的業(yè)務(wù)上和產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)完善上。做強(qiáng)做大不僅可以提高企業(yè) 的核心競爭能力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，而且還可以有效的避免 不必要的債務(wù)負(fù)擔(dān)和財務(wù)危機(jī)。所以很多企業(yè)做得很大，但自身 競爭

法定代表人: 累計數(shù)比率扣分實得分累計數(shù)比率扣分實得分 交通責(zé)任事故50每增0.01次/車,扣10分 交通責(zé)任事故死亡率150每增0.01人/車,扣25分 交通責(zé)任事故傷人率100每增0.01人/車,扣10分 經(jīng)營行為 (100分)經(jīng)營違章率100每增0.01次/車,扣10分 服務(wù)質(zhì)量 (100分) 社會投訴率100每增0.01次/車,扣10分 社會責(zé)任 (50分) 投保承運人責(zé)任險50不按法規(guī)要求為營運車輛投保承運人責(zé)任險的，每臺次扣10分。 安全生產(chǎn)管理制度50 1、建立健全安全生產(chǎn)管理制度：包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全 生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理 制度，每缺一項扣10分。 2、與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，每缺一人扣10分。 3、制定預(yù)案：包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲 備及處置措施等，每缺一項扣

-1- 福建省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)評分表 申請企業(yè)名稱：擬申報等級： 考核 內(nèi)容 考核要點評分方法與標(biāo)準(zhǔn)分值自評分考評分 扣分 說明 一、 安全 目標(biāo) 35 分 1.安全 工作方 針與目 標(biāo) ①制定企業(yè)安全生產(chǎn)方針、 目標(biāo)和不低于上級下達(dá)的安 全控制指標(biāo)； 1.查文件，企業(yè)已制定安全生產(chǎn)方針，并且圍繞 以“加強(qiáng)教育、預(yù)防為主，強(qiáng)化責(zé)任、細(xì)化措施， 安全發(fā)展、重在落實”為主要內(nèi)容制定安全生產(chǎn) 方針； 2.查文件，企業(yè)已制定目標(biāo)和安全生產(chǎn)控制指標(biāo) 并且圍繞以“堅決杜絕重特大事故，遏制較大事 故，減少一般事故和人員傷亡財產(chǎn)損失”為目標(biāo)； 3.制定的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)低于上級下達(dá)指標(biāo) 的。 以上條件有任意一項不符合，本項不得分。 5★★★ ②制定實現(xiàn)安全工作方針與 目標(biāo)的措施。 1.未制定實現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施文件 的，扣5分； 2.未結(jié)合企

薄小灰鑄鐵件生產(chǎn)中,為同時兼顧鑄造性能、力學(xué)性能和加工性能,以有關(guān)理論為基礎(chǔ),通過生產(chǎn)實踐,總結(jié)出采用“三項平衡法”確定灰鑄鐵成分的方法:即根據(jù)碳當(dāng)量、碳硅比值、共晶平衡三要素,結(jié)合鑄件壁厚確定碳硅成分搭配。生產(chǎn)實踐證明,這種方法能較好地解決鑄造性能和加工性能要求與力學(xué)性能要求的矛盾,得到了組織均勻、綜合性能優(yōu)良的鑄件。

本文在簡述我國道路客運企業(yè)服務(wù)品牌現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析了我國道路客運企業(yè)在服務(wù)品牌建設(shè)方面存在的問題,如:管理理念落后、品牌定位不明確等。同時,有針對性地就創(chuàng)造有效的競爭環(huán)境、明確品牌定位等相應(yīng)發(fā)展對策進(jìn)行了詳細(xì)探討。

2004年7月1日,《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》正式實施,道路客運資源市場化配置和

http://www.***.*** -1- 道路貨運企業(yè)發(fā)展問題與發(fā)展策略研究 唐俊忠，李麗 長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,陜西西安（710064） e-mail：tangjunzh@163.com 摘要:為使道路貨運企業(yè)盡快走出發(fā)展的困境，使其更好的滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對道路運輸提出 的運輸需求。本文結(jié)合道路貨運企業(yè)的市場組織能力、滿足高品質(zhì)運輸需求的能力、以及企 業(yè)間合作關(guān)系，分析了道路貨運企業(yè)目前存在的主要問題及其形成原因。結(jié)果表明道路貨運 企業(yè)間的合作關(guān)系、以及道路貨運企業(yè)與業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)的合作關(guān)系較弱且不穩(wěn)定，是導(dǎo)致其 出現(xiàn)發(fā)展困境的主要原因。在此基礎(chǔ)上提出道路貨運企業(yè)的發(fā)展策略是“網(wǎng)絡(luò)化”，它包括橫 向網(wǎng)絡(luò)和縱向網(wǎng)絡(luò)，重點強(qiáng)調(diào)企業(yè)間的有效合作和合理分工。 關(guān)鍵詞：道路貨運企業(yè)；網(wǎng)絡(luò)理論；市場組織；橫向網(wǎng)絡(luò)；縱向網(wǎng)絡(luò) 1.引言 道路貨運企業(yè)

道路旅客運輸保障應(yīng)急預(yù)案 為切實加強(qiáng)公司道路旅客運輸保障工作，及時應(yīng)對和處置突發(fā) 事件，不斷完善公司道路旅客運輸監(jiān)督服務(wù)機(jī)制，最大限度地滿足 旅客正常旅游、出行要求，制定了《晉中榆次聯(lián)通道路運輸服務(wù)有 限公司道路旅客運輸保障應(yīng)急預(yù)案》。 一、組織領(lǐng)導(dǎo) 根據(jù)《預(yù)案》要求，公司成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組： 組長： 副組長： 成員：領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室: 主任由擔(dān)任,辦公室設(shè)在綜合辦公室 值班電話: 傳真電話: 道路旅客運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)公司的運輸保 障應(yīng)急工作。 二、應(yīng)急保障重點 1、春節(jié)道路旅客運輸保障； 2、“清明”、“五一”、“中秋”小長假及“國慶”旅游黃金周道 路旅客運輸保障； 3、大中專學(xué)生寒暑假及開學(xué)道路旅客運輸保障； 4、搶險救災(zāi)人員緊急運輸保障； 5、其它緊急運輸保障。 三、應(yīng)急預(yù)案的啟動 遇到下列情況之一啟動應(yīng)急預(yù)案： 1、汽車站嚴(yán)重滯留旅客，且汽車

道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定

道路客運標(biāo)志牌制式規(guī)范 一、班車客運標(biāo)志牌制式規(guī)范 （一）尺寸：1、600mm×300mm，用于大型客車；2、480mm×220mm， 用于中小型客車。 （二）材質(zhì)和工藝：底版為銀白色鋁質(zhì)材料，正面底貼白色環(huán)保反 光膜，背面底色為磨砂鋁本色。 （三）“×際（縣內(nèi)）”視情確定為“省際”、“市際”、“縣際”、“縣內(nèi)”。 （四）其它規(guī)范： 1.大型客車使用的班車客運標(biāo)志牌。 第一行字為黑色宋體，字高35mm×字寬35mm。 第二行字為紅色黑體，字高130mm×字寬100mm—110mm，隨字?jǐn)?shù)多 少而改變。橫線為黑色，寬度20mm，長度隨字?jǐn)?shù)多少而改變。橫線中間 上方套印紅色的許可道路運輸管理機(jī)構(gòu)專用章。 第三行字為黑色宋體，字高25mm×字寬18mm，號碼為紅色阿拉伯?dāng)?shù) 字。 2.中小型客車使用的班車客運標(biāo)志牌。 第一行字為黑色宋體，字高28mm×字寬28mm。 第二行

鑄鐵件在報價之前須根據(jù)鑄造工藝、機(jī)械加工工藝、熱處理工藝、表面處理工藝等作出全面系統(tǒng)的評估分析,以降低潛在的風(fēng)險,然后結(jié)合本廠新產(chǎn)品開發(fā)能力,生產(chǎn)能力,質(zhì)量控制能力,再進(jìn)行合理的報價。

小件如瑪鋼件、水暖件、螺栓螺母等形狀復(fù)雜，其熱浸鍍鋅比較困難，質(zhì)量難以提高，成本難以降低。全面改進(jìn)與提高其熱浸鍍鋅工藝，是鍍鋅業(yè)界當(dāng)今的追求，最好的辦法是機(jī)械化自動化。根據(jù)多年實踐經(jīng)驗與探討，提出了簡單易行而又功能齊全品質(zhì)優(yōu)良的小件熱浸鍍鋅自動線是個大膽的嘗試。或許能促進(jìn)本業(yè)發(fā)展提高。

瑪鋼及螺栓等小件熱浸鍍鋅自動線

附件8: 第1頁共3頁 受理申請機(jī)關(guān)專用 說明 3、本表需用鋼筆填寫或計算機(jī)打印，請用正楷，要求字跡工整。 申請人基本信息 要求填寫企業(yè)（公司）全稱或企業(yè)預(yù)先核準(zhǔn)全稱、個體經(jīng)營者姓名 如系個人申請，不必填寫“負(fù)責(zé)人姓名”及“經(jīng)辦人姓名”項 已獲得道路包車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者， 申請新增包車客運車輛的，需填寫下列內(nèi)容 已獲許可經(jīng)營范圍請在內(nèi)劃√ 縣內(nèi)包車客運縣際包車客運省際包車客運 現(xiàn)有營運客車情況 手機(jī) 客車數(shù)（輛） 郵編電話 2、本表可向各級道路運輸管理機(jī)構(gòu)免費索取，也可自行從重慶市道路運輸 網(wǎng)站(http://www.***.***)下載打印。 通信地址 中級客車 座位數(shù)（個） 總數(shù) 電子郵箱 高級客車 經(jīng)營許可證編號 1、申請從事道路包車客運經(jīng)營應(yīng)當(dāng)按照《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定 》及《重慶市道路運輸（相關(guān)）業(yè)務(wù)辦理規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定向相應(yīng)道路運 輸管理機(jī)構(gòu)提出申請

1 附件11 道路客運標(biāo)志牌制式規(guī)范 一、班車客運標(biāo)志牌制式規(guī)范 （一）尺寸：1.600mm×300mm，用于大型客車；2.480mm ×220mm，用于中小型客車。 （二）材質(zhì)和工藝：底版為銀白色鋁質(zhì)材料，正面底貼 白色環(huán)保反光膜，背面底色為磨砂鋁本色。 （三）“×際（縣內(nèi)）”視情確定為“省際”、“市際”、“縣 際”、“縣內(nèi)”。 （四）其它規(guī)范： 1、大型客車使用的班車客運標(biāo)志牌 第一行字為黑色宋體，字高35mm×字寬35mm。 第二行字為紅色黑體，字高130mm×字寬100mm-110mm， 隨字?jǐn)?shù)多少而改變。橫線為黑色，寬度20mm，長度隨字?jǐn)?shù) 多少而改變。橫線中間上方套印紅色的許可道路運輸管理機(jī) 構(gòu)專用章。 第三行字為黑色宋體，字高25mm×字寬18mm，號碼為 紅色阿拉伯?dāng)?shù)字。 2、中小型客車使用的班車客運標(biāo)志牌 第一行字為黑色宋體，字高