定頻變頻雙壓機韓國燒機事件實驗分析

機械傷害事件現(xiàn)場處置方案 1危險源與危險分析 1.1安全風險 通過危險源辨識和風險評估，在生產經營過程中，存在以下安全風險，可能會導 致發(fā)生機械傷害事故。 1.1.1機械設備防護設施不全造成的絞、碾、碰、割、戳、切等傷害； 1.1.2機械設備擺放不當，安全操作距離不足導致的擠傷、壓傷等； 1.1.3機械設備缺陷處理不及時，帶病運行造成的機械傷害； 1.1.4人員操作行為不當而導致的肢體或身體被打擊、夾傷等傷害； 1.1.5其他行為性違章、裝置性違章和管理性違章的事故隱患。 1.2發(fā)生事故的條件 1.2.1機械設備傳動部位沒有防護罩、保險、限位、信號等裝置； 1.2.2設備設施、工具、附件有缺陷； 1.2.3設備維護、保養(yǎng)不到位、機械設備帶病運轉； 1.2.4生產作業(yè)環(huán)境缺陷，設備安裝布局不合理，安全通道不暢通等； 1.2.5作業(yè)人員

中鐵六局盾構分公司北京地鐵10號線二期07標項目經理部 附件三：盾構機進出洞應急預案 目錄 1.編制目的 2.編制依據(jù) 3.組織機構及職責 4.應急救援事故的預防與預警 5.應急響應 6.注意事項 7.應急救援物資與裝備保障 中鐵六局盾構分公司北京地鐵10號線二期07標項目經理部 北京市地鐵10號線二期07標段 盾構機進出洞應急預案 1．編制目的 貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及相關規(guī)定、制度，針 對本項目工程特點，以及盾構機進出洞可能出現(xiàn)的突泥涌水等危險情 況，根據(jù)《施工現(xiàn)場安全生產保證體系》中的應急預案的編制要求， 制定本專項應急預案，以確保工程順利進展，保障施工作業(yè)人員和項 目部財產安全，預防和控制潛在的事故或緊急情況的發(fā)生，最大限度 降低事故造成的損失程度和不利影響。 2.編制依據(jù) (1)《施工現(xiàn)場安全生產保證體系》——dgj08—903—

危機處理流程及危機事件處理結果表格

為何建筑業(yè)應當如此重視危機事件處理的績效評估問題?以上海為例,2001～2006年上海用于城市基礎設施建設的投資累計達到4,382.75億元,占同期全社會固定資產投資的比重為25.5%。

當前，空壓機是我國工業(yè)制造行業(yè)的重要源動力，空壓機的能耗問題也引起了社會各界的廣泛關注。然而，由于我國當前對空壓機變頻器的改造技術重視不足，導致空壓機變頻器的節(jié)能性能低。本文從近幾年空壓機的發(fā)展概況入手，分析空壓機變頻器改造技術的重要價值，為空壓機變頻器的改造設計方案，并對空壓機變頻器的改造效果進行總結。

空氣壓縮機是地下礦山生產的重要設備之一,它擔負著全礦井風動機械動力供給任務。各礦井用壓設備都很多:井口絞車系統(tǒng)、井上下裝卸載、井下巷道噴漿、井下風動設備等。其耗電量在礦山總耗電量中占有相當大的比重,而且用風時間不統(tǒng)一,用風量不穩(wěn)定。深入分析空氣壓縮機的電能消耗情況,找出節(jié)能潛力,實現(xiàn)空氣壓縮機的節(jié)能運

針對空壓機系統(tǒng)供氣控制方式存在的諸多問題,使用55kw通用型變頻節(jié)電裝置,對空壓機進行節(jié)能改造,取得良好效果。

通過英格索蘭hp-100空壓機變頻改造實例,介紹空壓機變頻改造原理、電路以及變頻器參數(shù)設置,并對變頻節(jié)能情況進行分析,說明變頻改造有良好的節(jié)能效果。

國家經濟建設的快速發(fā)展促進了石油化工施工行業(yè)的高速發(fā)展,各種安全生產事故得不到有效控制,嚴重威脅著員工生命安全和企業(yè)的財產損失,因此施工現(xiàn)場安全管理得到了各企業(yè)特別的關注和重視.結合施工現(xiàn)場的管理現(xiàn)狀,著重分析作業(yè)人員作為安全生產管理過程中的主導、關鍵因素,是引發(fā)事故事件發(fā)生的主要誘因,解決如何持續(xù)減少或杜絕員工的不安全行為,以及給出解決問題的相關對策,從而最大程度的降低或消除施工現(xiàn)場安全生產事故事件的發(fā)生.

1 生活事件量表(les) 指導語： 下面是每個人都有可能遇到的一些日常生活事件，究竟是好事還是壞事，可根據(jù)個 人情況自行判斷。這些事件可能對個人有精神上的影響(體驗為緊張、壓力、興奮或苦惱 等)，影響的輕重程度是各不相同的。影響持續(xù)的時間也不一樣。請你根據(jù)自己的情況， 實事求是地回答下列問題，填表不記姓名，完全保密，在請在最適合的答案上打鉤。 生活事件名稱事件發(fā)生時 間 性質精神影響程度影響持續(xù)時間備 注 未 發(fā) 生 一 年 前 一 年 內 長 期 性 好 事 壞 事 無 影 響 輕 度 中 度 重 度 極 重 三 月 內 半 年 內 一 年 內 一 年 以 上 舉例：房屋拆遷√√√ 家庭有關問題1。 戀愛或訂婚 2．戀愛失敗、破 裂 3.結婚 4．自己（愛人） 懷孕 5．自己（愛人） 流產 6．家庭增添新成 員 7．與愛人父母不 和 8．夫妻感情不好 9．夫

1通鋼群體事件........................................................................................2 1.1通鋼群體事件中總經理陳國軍至少被群毆三次.....................2 1.2建龍控股新領導分別進行安撫.................................................2 1.3矛盾激化職工擔心要裁員減薪.................................................3 1.4場景激烈“最少被群毆三次”.................................................3 1.5事件回放...............................

雖然通鋼事態(tài)已趨平息,但透過這一極端事件,關于國企改制的話題再次引發(fā)了人們的深入思考。國企改制是我國推進市場化進程的必由之路,在改制過程中出現(xiàn)的震蕩,引發(fā)的爭論和思考,一直是社會關注的焦點話題。

近年的工程事件

針對日前吉林省通化鋼鐵廠因國企改制鬧出人命的事件,有人說,這在國企改制歷史上即使不能說是第一次,也實屬罕見。雖說是個極端事件,帶有一定偶然性,然而深入分析,事件背后仍隱藏著一個累計諸多矛盾的冰山。通鋼事件,以極端的方式給人們敲響了警鐘,引發(fā)人們對國企改制深層追問的同時,也再次成為業(yè)內人士關注解析群體性事件的又一切入口。如何及時有效地避免和直面群體性事件,舒解社會弱勢群體的暴戾舉動?允許民眾通過自己的組織與政府建立制度性對話或為當務之急。

1通鋼群體事件........................................................................................2 1.1通鋼群體事件中總經理陳國軍至少被群毆三次.....................2 1.2建龍控股新領導分別進行安撫.................................................2 1.3矛盾激化職工擔心要裁員減薪.................................................3 1.4場景激烈“最少被群毆三次”.................................................3 1.5事件回放...............................

目前國內小型采礦廠鑿巖機空壓機控制系統(tǒng)一般采用多臺空壓機并聯(lián)運行,根據(jù)采掘面的工作數(shù)量以人工方式啟動不同數(shù)量的空壓機。缺點是控制精確度低,很難滿足工作要求。本文針對采礦廠鑿巖機空壓機的特點采用變頻自動控制方法,根據(jù)采掘面的用氣量,自動控制空壓機的工作數(shù)量及工作頻率,不但控制精確度高,而且能夠節(jié)約能源并提高空壓機的工作效率。經過近一年的運行,能耗降低22%,故障率降低80%,鑿巖機運行效率提高21%。

對ldfd-60/1000雙饋式變速恒頻風機的塔架進行了分析,用有限元模態(tài)分析的方法分析出了塔架的固有頻率和振型,并與理論分析結果進行比較,根據(jù)分析結果討論了有限元建模的合理性。

變頻式空壓機以其運行穩(wěn)定、節(jié)能高效的優(yōu)勢廣泛的使用在電氣工程中，冶金行業(yè)作為高能耗的行業(yè)，投資成本高，空壓機功率大。因此，本文從空壓機變頻技術原理進行分析，并對空壓機的耗能進行了解析。

本文分析了裕東電廠300mw機組除灰空壓機故障跳機后電源開關拒動引起空壓機幾次燒毀事故的原因,通過對開關合閘保持機構改造,使開關的安全性發(fā)生了根本的變化,保證了開關動作的可靠性。

在短短的幾個月里,韓國圣水橋斷了,"三豐"商場坍塌了。這一系列事件,引起了世人注目,尤其引起了我國包括建筑界在內社會各界的高度重視。為了避免"三豐"事件在我國發(fā)生,確保工作質量,現(xiàn)試從工程造價管理與工程質量的關系進行分析。一、目前工程質量向造價管理提出的問題(一)不容樂觀的民用建筑工程質量

故障代碼和事件代碼 故障代碼是由mid（moduleidentifier模塊標識號碼）、cid（componentidentifier 部件標識號碼）和fmi（failuremodeidentifier故障模式標識號碼），以 mid-cid-fmi這種組合形式來表示，它表示在哪個系統(tǒng)（模塊）中哪個部件出 現(xiàn)了什么故障。故障代碼又分為現(xiàn)時故障和歷史故障，它表示電氣系統(tǒng)中出現(xiàn)了 問題。 事件是指在發(fā)動機中出現(xiàn)的非正常狀況，如發(fā)動機機油壓力低，冷卻液溫度高等。 ecm會記錄這個事件代碼，它一般代表機械問題而非電氣問題，一般以e000 表示。 故障代碼可以通過catet或監(jiān)控面板來獲取，它對機器的故障排除非常有幫助。 365c挖掘機故障代碼和事件代碼 發(fā)動機控制系統(tǒng)(midno.036) cid部件 00011#氣缸噴油器 00022#氣缸噴油器

閘機識別系統(tǒng)是城市軌道交通自動檢票設備的核心部分。針對閘機識別系統(tǒng)識別率不高的問題,按照事件序列可以描述物體運動過程的思路,提出了基于事件識別的新方法。采用對射式紅外傳感器捕獲運動個體的動作、行為和事件。在運動個體經過閘機通道時,對形成的動作序列根據(jù)預定義的行為和事件進行分析,獲得個體運動過程中所存在的行為和事件,并產生事件序列。通過判斷事件序列中通行事件對的個數(shù),得到運動個體的個數(shù)。事件識別方法的最小識別單位是運動個體,在1個事件序列中,每個通行事件對就對應于1個運動個體通過了閘機通道。使用開發(fā)的閘機仿真軟件和物理樣機,對事件識別方法的識別效果進行試驗,結果表明該識別方法是有效的。