單排雙級(jí)式行星齒輪機(jī)構(gòu)速比計(jì)算

潛水泵站土建簡(jiǎn)單,工程造價(jià)低,維護(hù)管理方便,運(yùn)行穩(wěn)定,易于自動(dòng)化,工作可靠性好。由于具備多項(xiàng)不同于傳統(tǒng)排灌機(jī)械的優(yōu)點(diǎn),潛水電泵在全國(guó)泵站更新改造中有著廣闊的應(yīng)用前景。隨著材料科學(xué)、密封技術(shù)、控

i 目錄 摘要..............................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 第一章緒論...................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 第二章配齒計(jì)算...................................................7 1.1配齒條件....................................................7 1.1.1傳動(dòng)比條件..............................................7 1.1.2同心條件................................................7 1.1.3鄰接條件....

北京萬(wàn)通汽修學(xué)校：a140e自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)的檔位分析 a140e行星齒輪部分如圖： 圖中所示：c1為前進(jìn)檔離合器；c2位倒檔及高檔離合器；c0位超速排離 合器；b1為2檔強(qiáng)制制動(dòng)器；b2為2檔制動(dòng)器；b3為低檔及倒檔制動(dòng)器；b0為 超速排制動(dòng)器；f1為2檔單向離合器；f2為低檔單向離合器；f0為超速排單向 離合器 工作情況如表3.1:

為提升液壓混合動(dòng)力履帶車輛綜合傳動(dòng)效率,以履帶推土機(jī)為例,提出了一種傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。搭建表征行星傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特征的矩陣。分別依據(jù)物理可行性、系統(tǒng)特性對(duì)動(dòng)力學(xué)特征矩陣進(jìn)行篩選,對(duì)比現(xiàn)有履帶推土機(jī)的直線行駛及轉(zhuǎn)向性能篩選出更優(yōu)的結(jié)構(gòu)。根據(jù)履帶推土機(jī)典型循環(huán)工況,運(yùn)用全局動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法確定燃油經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)結(jié)構(gòu)方案。結(jié)果表明:相比于現(xiàn)有的液壓傳動(dòng)方案,該方案提升了牽引性能、轉(zhuǎn)向性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。

為提升液壓混合動(dòng)力履帶車輛綜合傳動(dòng)效率,以履帶推土機(jī)為例,提出了一種傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。搭建表征行星傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特征的矩陣。分別依據(jù)物理可行性、系統(tǒng)特性對(duì)動(dòng)力學(xué)特征矩陣進(jìn)行篩選,對(duì)比現(xiàn)有履帶推土機(jī)的直線行駛及轉(zhuǎn)向性能篩選出更優(yōu)的結(jié)構(gòu)。根據(jù)履帶推土機(jī)典型循環(huán)工況,運(yùn)用全局動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法確定燃油經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)結(jié)構(gòu)方案。結(jié)果表明：相比于現(xiàn)有的液壓傳動(dòng)方案,該方案提升了牽引性能、轉(zhuǎn)向性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。

行星齒輪減速器在電梯曳引機(jī)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)

以直齒行星排的行星輪止推墊圈為對(duì)象,為了減小其與行星齒輪之間因軸向力而導(dǎo)致的磨損,通過(guò)對(duì)止推墊圈加工徑向溝槽的方法,對(duì)其進(jìn)行流體動(dòng)壓潤(rùn)滑設(shè)計(jì),使止推墊圈與行星輪間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生流體動(dòng)壓承載力,從而使兩者之間實(shí)現(xiàn)非接觸而減小磨損.因結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性,允許正反向旋轉(zhuǎn)且加工容易而選擇徑向直線矩形槽.建立了定常雷諾方程的模型,應(yīng)用有限體積法對(duì)其進(jìn)行離散求解.分析了槽數(shù)、槽寬比、槽深和徑向?qū)挾鹊冉Y(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)墊圈流體動(dòng)壓力承載性能、潤(rùn)滑油流量和溫升的影響規(guī)律.考慮到工程應(yīng)用,著重對(duì)較少油槽數(shù)量(2～12)情況下的潤(rùn)滑特性進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:槽數(shù)約為20時(shí),油膜具備最大的承載力;油槽數(shù)量介于10～60時(shí)具備較大的承載力;槽區(qū)角度與周期槽角度之比約為0.5時(shí)具有最佳承載力,徑向?qū)挾仍酱髣t承載力越大;槽數(shù)越多、槽深越大、徑向?qū)挾仍酱?流量越大,反之減小;槽寬比增大能使流量減小;降低潤(rùn)滑油溫升的措施為增加墊圈槽數(shù)、增大徑向?qū)挾?使槽深處于10～40μm.

文章分析了行星齒輪減速器在1650hdbx-50a大型潛水混流泵中的應(yīng)用,評(píng)價(jià)了帶行星齒輪減速器潛水電泵在體積、傳動(dòng)效率、平穩(wěn)度方面的優(yōu)點(diǎn)。

個(gè)人收集整理-僅供參考 1/28 二齒差行星齒輪減速器設(shè)計(jì) 劉慶濤（121211403142） 1引言 行星齒輪傳動(dòng)在我國(guó)已有了許多年地發(fā)展史，很早就有了應(yīng)用.然而，自20世紀(jì) 60年代以來(lái)，我國(guó)才開(kāi)始對(duì)行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統(tǒng)地研究和試制工作. 無(wú)論是在設(shè)計(jì)理論方面，還是在試制和應(yīng)用實(shí)踐方面，均取得了較大地成就,并獲得 了許多地研究成果.近20多年來(lái)，尤其是我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水 平地進(jìn)步和發(fā)展，我國(guó)已從世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了大量先進(jìn)地機(jī)械設(shè)備和 技術(shù)，經(jīng)過(guò)我國(guó)機(jī)械科技人員不斷積極地吸收和消化，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新地努力 奮進(jìn)，使我國(guó)地行星傳動(dòng)技術(shù)有了迅速地發(fā)展.b5e2r。 2設(shè)計(jì)背景 試為某水泥機(jī)械裝置設(shè)計(jì)所需配用地行星齒輪減速器，已知該行星齒輪減速器地 要求輸入功率為 1 740kwp，輸入轉(zhuǎn)速11000rpmn

帶行星齒輪大型潛水泵將電機(jī)的外徑縮小了1/3,重量減少了60%,功率因數(shù)提高了0.2。該項(xiàng)技術(shù)是密封、電動(dòng)機(jī)保護(hù)、齒輪技術(shù)和最新加工工藝的集成,解決了潛水泵大型化的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。黃塘排澇站采用這種設(shè)備,并通過(guò)三維計(jì)算機(jī)模擬修改了流道的尺寸,工程投資降低了30%,為今后在低揚(yáng)程地區(qū)、城市排水工程推廣使用大型潛水泵提供了經(jīng)驗(yàn)。

在行星輪系卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)原理的基礎(chǔ)上,對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析,分析計(jì)算傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比;運(yùn)用pro/e軟件對(duì)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零部件進(jìn)行三維實(shí)體建模、裝配、檢查干涉、運(yùn)動(dòng)仿真分析,并采用動(dòng)畫模擬行星輪系傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程。在演示回放過(guò)程中,仿真跟蹤指定的關(guān)鍵點(diǎn),得出其運(yùn)動(dòng)變化曲線。通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真與理論計(jì)算對(duì)比,證實(shí)了pro/e中運(yùn)動(dòng)仿真的模型正確、結(jié)果可信。

zstuzhejiangsci-techuniversity 學(xué)士學(xué)位論文 bachelor’sthesis 論文題目:橢圓齒輪行星系大株距植苗機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 作者姓名： 指導(dǎo)教師： 浙江理工大學(xué) 機(jī)械與自動(dòng)控制學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)誠(chéng)信聲明 我謹(jǐn)在此保證：本人所做的畢業(yè)設(shè)計(jì)，凡引用他人的研究成果均 已在參考文獻(xiàn)或注釋中列出。設(shè)計(jì)說(shuō)明書與圖紙均由本人獨(dú)立完成， 沒(méi)有抄襲、剽竊他人已經(jīng)發(fā)表或未發(fā)表的研究成果行為。如出現(xiàn)以上 違反知識(shí)產(chǎn)權(quán)的情況，本人愿意承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 摘要 移植是蔬菜生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)之一，移植具有對(duì)氣候的補(bǔ)償作用和使作物生 育提早的綜合效益，可以充分的利用光熱資源，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都非?？?觀。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)正在應(yīng)用的移植機(jī)械大多為半自動(dòng)移植機(jī)，半自動(dòng)移栽機(jī)靠手工 送苗，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而國(guó)內(nèi)自動(dòng)移栽機(jī)的研究才剛剛起步，自

梧州桂江電力有限公司 水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)檢修 1導(dǎo)水機(jī)構(gòu)大修前的準(zhǔn)備（包括安全措施） 1．1機(jī)組停機(jī)，關(guān)閘，流道排水。 1．2調(diào)速器液壓系統(tǒng)泄壓，排油。 1．3軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)排油。 1．4輪轂油系統(tǒng)排油。 1．5測(cè)量轉(zhuǎn)輪室與輪葉之間的間隙并做好記錄。 1．6在轉(zhuǎn)輪室下方搭設(shè)腳手架平臺(tái)，高度以略低于轉(zhuǎn)輪室分半線為宜。 1．7在安裝場(chǎng)準(zhǔn)備好放置轉(zhuǎn)輪的鋼支墩。 1．8準(zhǔn)備好吊具、工器具、枕木及各種備件材料。 2導(dǎo)水機(jī)構(gòu)大修的步驟和方法 2．1拔除所有銷釘，拆除水輪機(jī)室上半部與外配及尾水管的所有連接螺栓，用 行車將其吊至安裝間（此前要先行拆除伸縮節(jié)）。 2．2用高壓油泵將轉(zhuǎn)子頂起后，將水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)至排油孔朝下位置，打開(kāi)油封， 排除輪轂油。 2．3拆除轉(zhuǎn)輪泄水錐并放置尾水管內(nèi)。 2．4安裝防止輪葉轉(zhuǎn)動(dòng)的專用工具（制造廠家提供）、專用吊具及調(diào)整用具。 2．5拆除輪轂油管和操作油管（拆除前要先拆除受

通過(guò)搭建鋼-塑齒輪組合行星傳動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),對(duì)8種組合系統(tǒng)進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)研究。主要研究了組合方式、轉(zhuǎn)速以及負(fù)載等對(duì)鋼-塑齒輪組合行星傳動(dòng)的振動(dòng)與噪聲特性的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析表明:組合方式對(duì)行星傳動(dòng)系統(tǒng)輸入軸和輸出軸支承軸承上的動(dòng)載荷影響顯著。塑料齒輪的引入顯著地降低了支承軸承上的動(dòng)載荷;采用sns組合或snn組合可顯著降低傳動(dòng)系統(tǒng)支承軸承上的動(dòng)載荷;各種組合傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲強(qiáng)度均隨轉(zhuǎn)速的升高而增大,組合方式對(duì)降噪效果影響顯著。

1 一、填空題 [1]___________________________決定了從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 [2]凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪基圓半徑愈___________，壓力角愈___________，機(jī)構(gòu)傳動(dòng)性能愈好。 [3]凸輪機(jī)構(gòu)是由___________________、____________________、____________________ 三個(gè)基本構(gòu)件組成的。 [4]凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指__________________________________________間的夾角。 [5]凸輪機(jī)構(gòu)常用的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律有_______________________________， ________________________________________，______________________________

偏心輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖

大作業(yè)（二） 凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) （題號(hào)：4—b） 班級(jí)：機(jī)制02班 學(xué)號(hào)：2010012407（8） 同組人員：杭程光高源 完成日期：2011-11-15 凸輪機(jī)構(gòu)大作業(yè)題目 利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)完成下列偏置式直動(dòng)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)（推桿的移 動(dòng)副導(dǎo)路位于凸輪盤回轉(zhuǎn)中心的右側(cè)）或擺動(dòng)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，設(shè) 計(jì)已知數(shù)據(jù)如下表所示，機(jī)構(gòu)中凸輪沿著逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)。 表1兩種凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律 直動(dòng)推桿組題號(hào)擺動(dòng)推桿組題號(hào)推程運(yùn)動(dòng)規(guī)律回程運(yùn)動(dòng)規(guī)律 1—a，1—b，1—c6—a，6—b，6—c等加速等減速運(yùn)動(dòng)正弦加速度運(yùn)動(dòng) 2—a，2—b，2—c7—a，7—b，7—c余弦加速度運(yùn)動(dòng)五次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng) 3—a，3—b，3—c8—a，8—b，8—c五次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)等加速等減速運(yùn)動(dòng) 4—a，4—b，4—c9—a，9—b，9—c

齒輪現(xiàn)如今在我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域都被非常廣泛的應(yīng)用，包括航天航海、儀器儀表以及汽車等。現(xiàn)如今cad技術(shù)在齒輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中發(fā)揮著非常重要的作用，使齒輪設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)度更高。本文首先對(duì)計(jì)算機(jī)輔助齒輪設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，重點(diǎn)闡述了其設(shè)計(jì)的具體過(guò)程，希望能對(duì)齒輪日后的發(fā)展提供一些幫助。

作為叉車的機(jī)械動(dòng)力傳遞的重要一環(huán),輪邊減速器有著十分重要的作用,它與液壓馬達(dá)組成的車輪動(dòng)力裝置,將液壓油路中的能量及其控制信息完整地展現(xiàn)在車輪上,相比以往的傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋和中央傳動(dòng)更為簡(jiǎn)便、更利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化.

建立了行星齒輪減速器的動(dòng)力學(xué)模型。考慮一些實(shí)際中重要的動(dòng)態(tài)性能影響參數(shù)。利用耗散函數(shù)拉格朗日方程建立了系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)微分方程，為進(jìn)一步進(jìn)行行星齒輪的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

介紹了一種輪式拖拉機(jī)最終傳動(dòng)雙級(jí)行星排裝置,該裝置結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,安裝方便并能實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比及大扭矩輸出。

介紹了傳統(tǒng)齒輪泵存在的不足和齒輪泵的發(fā)展,提出了3種不同嚙合方式的平衡式行星傳動(dòng)齒輪泵:平衡式外嚙合多齒輪泵、平衡式復(fù)合齒輪泵、平衡式內(nèi)嚙合多齒輪泵,并闡述了3種泵的工作原理。分析了3種不同嚙合方式的平衡式行星傳動(dòng)齒輪泵的流量特性與力學(xué)特性,指出平衡式行星傳動(dòng)齒輪泵從結(jié)構(gòu)上解決了齒輪泵液壓徑向力不平衡的問(wèn)題,并在大大增大齒輪泵的排量的同時(shí),減小了齒輪泵的流量脈動(dòng),指出了平衡式行星傳動(dòng)齒輪泵是齒輪泵未來(lái)的發(fā)展方向。