大起重量懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道梁計(jì)算分析

懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)圖NGDJ3

06CG08懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道設(shè)計(jì)計(jì)算（附計(jì)算軟件）

05G359-4懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道（適用于梯形鋼屋架）

05G359-3懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道（適用于一般混凝土梁）

05G359-3_懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道_適用于一般混凝土梁__結(jié)構(gòu)圖集

07SG359-5 懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道（適用于門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)）

1多支點(diǎn)單梁起重機(jī)的產(chǎn)生多軌道(多支點(diǎn))單梁懸掛起重機(jī)主要用于大跨度的廠房或倉庫內(nèi)吊運(yùn)輕小型物件的起重設(shè)備。例如:飛機(jī)制造廠的裝配車間就特別適用這種單梁起重機(jī)。該單梁懸掛起重機(jī)和常規(guī)lx型懸掛起重機(jī)相比,其小車的起升和運(yùn)行是相同的,均采用電動(dòng)葫蘆,而主梁跨度和大車運(yùn)行布置卻截然不同。

05G359-2懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道（適用于鋼筋混凝土屋面梁和預(yù)應(yīng)力混凝土工字形屋面梁）

05G359-2懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道(適用于鋼筋混凝土屋面梁和預(yù)應(yīng)力混凝土工字形屋面梁)

盤縣石橋老洼地煤礦 運(yùn)輸設(shè)備設(shè)計(jì)選型計(jì)算書 二零一四年 運(yùn)輸設(shè)備設(shè)計(jì)選型計(jì)算 一、概述 1、礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為30t/年；主干系統(tǒng)包括通風(fēng)、提升、運(yùn)輸。 2、井下運(yùn)輸 112運(yùn)輸石門和113運(yùn)輸石門用cdxt-2.5t型特殊防爆型蓄電池 機(jī)車牽引1t固定箱式礦車運(yùn)煤和矸石。其他運(yùn)輸為皮帶、溜子運(yùn)輸。 運(yùn)輸方式的選擇 一、運(yùn)輸方式 本礦井為高瓦斯突出礦井，112運(yùn)輸石門和113運(yùn)輸石門選用 2.5t特殊防爆型蓄電池機(jī)車牽引運(yùn)輸。煤、矸石采用2.5t固定式礦 車裝載，設(shè)備、材料用平板車或材料車裝載，蓄電池機(jī)車牽引運(yùn)輸。 二、主要運(yùn)輸巷道斷面、支護(hù)方式、坡度及鋼軌型號(hào) １、礦井巷道斷面及支護(hù)方式 礦井下元炭煤層運(yùn)輸大巷采用料石砌碹支護(hù)方式，大白炭煤層 運(yùn)輸大巷采用料石砌碹支護(hù)方式。 ２、坡度 礦井主要運(yùn)輸巷道和石門的軌道運(yùn)輸坡度,均取千分之三的坡 度。

通過對(duì)工程實(shí)踐過程的闡述,提出利用結(jié)構(gòu)施工腳手架作為操作平臺(tái)、懸掛節(jié)點(diǎn)豎向鋼板和水平鋼板分開施工、塔吊水平及垂直運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?解決懸掛式梁式起重機(jī)軌道施工易出現(xiàn)的問題。

05G359-1懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道（適用于鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土折線型屋架）

專業(yè)體系文件 編號(hào)： spi/sm-qz-tp-003 文件類型文件頁數(shù)附件頁數(shù)版次修訂說明受控編號(hào) sm70第三版換版 單梁懸掛式起重機(jī)安裝 作業(yè)指導(dǎo)書 第三版2005.04.282005.04.28徐斌鄒永興梁選翠 第二版2002.12.202002.12.20唐春英梁選翠莊火林 第一版2000.01.202000.01.25于林軍梁選翠石恩顯 版次發(fā)布日期實(shí)施日期編制審核批準(zhǔn) 上海石化安裝檢修工程公司 上海石化安裝檢修工程公司質(zhì)量體系文件spi/sm-qz-tp-003 2005年4月28日發(fā)布第2頁/共7頁2005年4月28日?qǐng)?zhí)行 1.目的與適用范圍

單梁懸掛起重機(jī)介紹 尊敬的用戶： 感謝您選用本產(chǎn)品，在使用之前，請(qǐng)認(rèn)真閱讀本使用說明書，否則，可能因使用不當(dāng)或由于 對(duì)本產(chǎn)品了解不夠，致使設(shè)備損毀或危及人身安全，造成不必要的損失或令人不愉快的經(jīng)歷。 在使用過程中，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，請(qǐng)與我們（河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司）駐當(dāng)?shù)氐姆?務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系，或直接與我們崔經(jīng)理聯(lián)系，并盼望您對(duì)本產(chǎn)品提出改進(jìn)意見。 產(chǎn)品概述 1.1主要技術(shù)條件 單梁懸掛起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造遵循《電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)》jb2603-94標(biāo)準(zhǔn)，與cd1、md1 等電動(dòng)葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕 小型起重機(jī)。一般起重機(jī)在0.5~5t，跨度3~16m，運(yùn)行速度20m/min及30m/min，如果有 特殊要求的可另外設(shè)計(jì)制造。 1.2使用范圍 lx型起重機(jī)工作級(jí)別為a3~a5，工作環(huán)境-25℃~45℃，相對(duì)濕度≤85%，適用在無易燃、 易爆物

車站結(jié)構(gòu)在端頭預(yù)留了5.9米寬的后澆帶，現(xiàn)在要在后澆帶上把軌道梁做過去，懸空長(zhǎng) 度6.5米，一端和既有軌道梁連接，一端錨到地連墻內(nèi)，軌道梁中間做兩個(gè)立柱，1*1米， 從底板做起來，高度約20米，立柱間有連系梁0.6*0.6。龍門吊自重135噸，輪間距8.834 米，最大吊重45噸。 移動(dòng)荷載內(nèi)力分析(yxx-1) 執(zhí)行規(guī)范: 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(gb50009-2012),本文簡(jiǎn)稱《荷載規(guī)范》 1計(jì)算簡(jiǎn)圖： 2計(jì)算條件： 荷載條件: 均布恒載:0.00kn/m均布活載:0.00 梁容重:25.00kn/m3計(jì)算時(shí)考慮梁自重:考慮 恒載分項(xiàng)系數(shù):1.00活載分項(xiàng)系數(shù):1.20 活載調(diào)整系數(shù):0.

單梁懸掛起重機(jī)介紹 尊敬的用戶： 感謝您選用本產(chǎn)品，在使用之前，請(qǐng)認(rèn)真閱讀本使用說明書，否則，可能因使用不當(dāng)或由于 對(duì)本產(chǎn)品了解不夠，致使設(shè)備損毀或危及人身安全，造成不必要的損失或令人不愉快的經(jīng)歷。 在使用過程中，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，請(qǐng)與我們（河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司）駐當(dāng)?shù)氐姆?務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系，或直接與我們崔經(jīng)理聯(lián)系，并盼望您對(duì)本產(chǎn)品提出改進(jìn)意見。 產(chǎn)品概述 1.1主要技術(shù)條件 單梁懸掛起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造遵循《電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)》jb2603-94標(biāo)準(zhǔn)，與cd1、md1 等電動(dòng)葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕 小型起重機(jī)。一般起重機(jī)在0.5~5t，跨度3~16m，運(yùn)行速度20m/min及30m/min，如果有 特殊要求的可另外設(shè)計(jì)制造。 1.2使用范圍 lx型起重機(jī)工作級(jí)別為a3~a5，工作環(huán)境-25℃~45℃，相對(duì)濕度≤85%，適用在無易燃、 易爆物

№： 電動(dòng)單梁（懸掛）起重機(jī) 自檢報(bào)告 設(shè)備名稱： 施工項(xiàng)目： 使用單位： 施工單位： 自檢日期： 施工單位起重設(shè)備自檢驗(yàn)記錄報(bào)告 no：共3頁第1頁 設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào) 制造單位產(chǎn)品出廠編號(hào) 額定起重量（t）跨度（m） 工作級(jí)別使用地點(diǎn) 用戶設(shè)備編號(hào) 工作環(huán)境露天□；非露天□；有毒□；高溫□；粉塵□；其它□ 自檢依據(jù)： 1、《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》 2、《電動(dòng)單梁起重機(jī)》（jb/t1306—1994） 3、《電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)》（jb/t2603—1994） 4、《起重設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（gb50278—1998） 5、《電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50256—1996） 自檢結(jié)論： （施工單位印章） 自檢日期：年月日 備注/ 審核：自檢人： 序 號(hào) 項(xiàng)類 項(xiàng)目 編號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論 11. 技 術(shù) 資 料 1

按照確定性計(jì)算的原則，通過合力圓反求法，對(duì)這類實(shí)際工況下最大起重量的確定進(jìn)行了分析和計(jì)算，結(jié)果與吊裝施工的實(shí)際情況很接近。從而為這種方法在實(shí)際施工中起參考作用作了新的嘗試。

山西華潤(rùn)鴻福煤業(yè)有限公司礦井兼并重組整合項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)（修改版） 山西安煤礦業(yè)設(shè)計(jì)工程有限公司1 運(yùn)輸設(shè)備選型和能力計(jì)算 1、主井提升皮帶設(shè)備選型和能力計(jì)算 （1）原始數(shù)據(jù)： 原煤粒度300mm， 散狀密度0.9t/m3, 輸送量140t/h， 帶式輸送機(jī)安裝角度δ=20°～0°， 輸送機(jī)斜長(zhǎng)l=261.3m， 提升高h(yuǎn)=77.6m, 帶寬b=800mm， 帶速v=2m/s。 采用尾部車式拉緊裝置。 上托輥間距a0=1.2m，下托輥間距au=3m，托輥槽角35°，托輥直徑 108mm，導(dǎo)料槽長(zhǎng)度3m。 系統(tǒng)布置見插圖7-1-1 圖7-1-1主井帶式輸送機(jī)系統(tǒng)布置示意圖 （2）帶式輸送機(jī)圓周驅(qū)動(dòng)力及傳動(dòng)功率的計(jì)算 1）主要阻力fh=cfl1g［qro+qru+(2qb+qg)cosδ］+fl2g［qro+qru+(2qb+qg)］ =47

煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備使用常識(shí) 一、井下常見的電纜故障有哪些?如何預(yù)防? (1)電纜落在地上，甚至浸泡在水中。許多人對(duì)電纜落在地上， 甚至浸泡在水中毫不在乎，不認(rèn)為是故障，實(shí)際上許多電纜事故都 是由此引起的。如各種機(jī)械性的壓、擠、刨、刺或砸等使電纜絕緣 損壞而漏電或短路的事故，大部分都由此引起。 (2)鎧裝電纜彎曲半徑過小，使電纜的鎧甲裂口、鉛包裂紋。鎧 甲裂口、鉛包裂紋，必然由此侵入潮氣或水分，使電纜的絕緣損壞。 (3)電纜吊掛位置過低，電車頭或礦車掉道時(shí)將電纜碰撞壞；電 纜吊掛過高，巷道頂板來壓時(shí)，由于支架變形將電纜擠壞。 (4)“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭是造成漏電和相間短路的主 要原因之一。 (5)電纜或電纜接頭制作質(zhì)量不合要求，造成相間短路或斷線。 (6)回柱絞車[/url]拉或刮板輸送機(jī)的大鏈刮等，將電纜拉斷。 (7)由于過負(fù)荷運(yùn)行使電

通過對(duì)工程實(shí)踐過程的闡述,提出利用結(jié)構(gòu)施工腳手架作為操作平臺(tái)、懸掛節(jié)點(diǎn)豎向鋼板和水平鋼板分開施工、塔吊水平及垂直運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?解決懸掛式梁式起重機(jī)軌道施工易出現(xiàn)的問題。

第七章城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備(一)