地鐵車輛輔逆主風扇控制板架修工藝

地鐵車輛限界計算 陶功安 （中國南車集團株洲電力機車有限公司，湖南株洲４１２００１） 摘要：介紹地鐵車輛限界的計算過程和計算工況，以及計算中要注意的幾個問題。 關鍵詞：地鐵車輛；動態(tài)限界；偏移量；車體；構架；計算 中圖分類號：ｕ２６０．２＋２文獻標識碼：ａ文章編號：１６７２－１１８７（２００６）０３－０００８－０６ ｏｕｔｌｉｎｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｍｅｔｒｏｖｅｈｉｃｌｅｓ ｔａｏｇｏｎｇ－ａｎ （ｃｓｒｚｈｕｚｈｏｕｅｌｅｃｔｒｉｃｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｃｏ．，ｌｔｄ．，ｚｈｕｚｈｏｕ４１２００１，ｃｈｉｎａ） ａｂｓｔｒａｃｔ：ｔｈｉｓｐａｐｅｒｍａｉｎｌｙｐｒｅｓｅｎｔｓｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｃａｓｅｓｏｆｔｈｅｏｕｔｌｉｎｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｅｔｒｏｖｅｈｉｃｌｅｓ．ｓｏｍｅｉｓｓｕｅｓｎｅｄｔｏ ｐａｙａｔｔｅｎｔｉｏｎｉｎ

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i 一、課題名稱：地鐵車輛檢修工藝編制 二、設計內容與要求 1、課題概述 內容為隨著中國經濟高速發(fā)展，城市軌道交通系統(tǒng)作為了現(xiàn)代化城市的重要基礎設 施，而地鐵則成為了城市重要的交通工具之一，因此地鐵公司對車輛檢修人員的需求量 將越來越大。本次設計主要是針對地鐵檢修班學生，設計內容包括了地鐵車輛檢修的主 要部分。通過本次設計力爭讓學生對城市軌道交通車輛檢修方法及工藝作全面的了解， 為學生將來實現(xiàn)零距離就業(yè)上崗，盡可能的縮短入職培訓奠定基礎。 2、設計內容與要求 （1）畢業(yè)設計內容： 1、地鐵車輛客室車門的調整及檢修工藝。 2、地鐵車輛受電弓及接觸網檢修工藝。 3、地鐵車輛齒輪箱檢修工藝。 4、地鐵車輛制動閘瓦的檢修工藝。 5、地鐵車輛減振器檢修工藝。 6、地鐵車輛齒輪箱換油工藝。 7、地鐵車輛電客車客室車門檢修工藝。 8、地鐵車輛電客車受電弓絕緣子更換、電客車受電弓碳條更換、電

a型地鐵車輛的四點找平工藝研究 摘要：本文介紹了與國外合作設計的某a型地鐵車輛車體落成前的找平工 藝。該工藝保證了車體重量在4個二系彈簧上的均勻分布，同時保證了車體和轉 向架的互換性及車輛牽引性能的正常發(fā)揮，是該a型地鐵車輛落車前的關鍵工 序。 關鍵詞：a型地鐵轉向架牽引性能找平稱重 輪（軸）重是地鐵車輛的保持平穩(wěn)運行的重要技術參數，輪（軸）重的 分配不均，會造成起動空轉和運行過程中的輪緣過渡磨耗，嚴重降低了牽引性能 的正常發(fā)揮。 地鐵車輛設置4個兩系彈簧懸掛，以四個作用點通過二系彈簧將車體重 量傳遞給轉向架，繼而傳遞至車輛輪（軸），而這四個作用點的車體重量的分配 不當必將影響到輪（軸）重的分配不均，因此，地鐵車輛在設計和制造過程中必 須充分考慮其后果，并在最終的落車過程中將輪（軸）重偏差調整在相對合理的 范圍內。 1．四點重量分配不勻影響牽引性能的力學分析

國家社會經濟的快速發(fā)展，對地鐵車輛段工程建設帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)，有必要對地鐵車輛段工程建設控制要點展開深入研究與探討，采取最優(yōu)化的實施措施，進而達到事半功倍的建設效果。本文詳細介紹了地鐵車輛段關鍵施工技術，并從進度管理等方面探討了地鐵車輛段施工管理。望該課題的研究，對后續(xù)相關工作的實踐能夠起到借鑒與參考作用。

分析了地鐵車輛司機控制器的工作原理,指出了司機控制器性能檢測的必要性。根據司機控制器操作的邏輯關系,設計出檢測裝置硬件部分和測試軟件,并詳細地闡述了檢測方法,從而對司機控制器性能做出評價。

介紹了地鐵車輛空調的一般故障及臨修方法,并分析了車輛移動門與塞拉門的特點,對其故障與臨修技術進行了說明。

地鐵車輛鋁合金車體的設計

簡要介紹地鐵車輛——鋁合金車體結構,介紹鋁合金車體的優(yōu)缺點,以及如何保證鋁合金車體結構強度及使用壽命。

結合我國地鐵車輛空調系統(tǒng)的設計,從結構和原理上對目前幾種主型風道作了詳細的介紹和分析。

上海軌道交通1號線擴編項目的中間動車需要由鐵路運輸完成,因此需要設計運輸接口箱以代替a車功能。接口箱的作用是采集壓力轉換裝置(p/e裝置)的制動緩解指令和參考值,由sibasklip模擬量轉換成數字量,通過klip總線傳遞給車輛控制單元(vcu),再由vcu分配給各電制動控制單元(becu),控制各制動模塊的動作。它的電氣系統(tǒng)由sibasklip站和控制電路所組成,機械結構采用整體焊接,結構簡單,拆卸方便。運行試驗證明該接口箱的設計合理,功能完備,運輸狀況良好。這種經濟、快捷、方便的運輸方式為今后的地鐵車輛運輸提供了良好的借鑒。

地鐵車輛的空調、暖通系統(tǒng)設計——文章以一種較典型的b型地鐵車輛的設計方案為例，對城軌車輛的空調、通風及采暖系統(tǒng)的結構組成、參數計算及供電和自動控制進行了介紹

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0 畢業(yè)設計說明書 課題名稱：城軌車輛制動系統(tǒng)的原理分析 專業(yè)系軌道交通系 班級 學生姓名 指導老師 完成日期2013.12 1 2011屆畢業(yè)設計任務書 一．課題名稱： 城軌車輛制動系統(tǒng)的原理分析 二．指導老師： 左繼紅 三．設計內容與要求 1.課題概要 城市軌道交通運輸是我國交通運輸網絡的重要組成部分，它的發(fā)展與城市 經濟的發(fā)展息息相關。目前，世界各地的主要政治、經濟、文化等中心城市都 興建了不同形式的軌道交通運輸網，有些還成為所在城市的重要景觀和標志性 建筑。我國北京、上海、廣州、南京等城市的地下鐵道已經開通，成為這些城 市市內交通運輸的支柱。另外還有許多其他的城市交通網也在籌建和建設之 中。城市軌道交通運輸的發(fā)展必將為我國經濟的發(fā)展插上騰飛的翅膀。 地鐵車輛制動系統(tǒng)用于保證地鐵車輛的運行安全，具有多種操作模式，與傳 統(tǒng)

結合目前國內各城市地鐵列車空調設計要求、車輛技術規(guī)格要求和廣州地鐵車輛的實際運營情況,針對地鐵車輛空調的特點,提出了設計中應考慮和關注的幾個技術問題。

介紹了廣州地鐵一號線車輛空調系統(tǒng)的主要特點、技術參數及空調系統(tǒng)的通風、空調機組、電氣等部分的主要結構

地鐵車輛段廚房通風改造總結——以地鐵廚房為例，闡述了現(xiàn)代曙房通風空調系統(tǒng)設計的一般原則，介紹了通風系統(tǒng)采用的布置形式，風量平衡的計算方法，以及抽油類罩、排風管道選用和安全保證措施。

廣佛地鐵車輛已經進入架修期，列車客室采用電動塞拉門，客室門架修質量對地鐵車輛的安全運營有非常重要的作用。簡要分析了客室門架修內容及其難點，從使用工裝、采用部件換修、優(yōu)化工藝等方面入手，提出了加快客室門架修進度的建議。

廣佛地鐵車輛已經進入架修期，列車客室采用電動塞拉門，客室門架修質量對地鐵車輛的安全運營有非常重要的作用。簡要分析了客室門架修內容及其難點，從使用工裝、采用部件換修、優(yōu)化工藝等方面入手，提出了加快客室門架修進度的建議。

簡要介紹了紫外燈殺菌的原理及地鐵車輛的通風系統(tǒng),同時簡單介紹了廣州三號線項目中紫外燈滅菌裝置在地鐵車輛的安裝。并通過試驗驗證了紫外燈滅菌裝置能在地鐵車輛中起到有效的殺菌作用。

介紹了地鐵車輛的接地線分類和特點，簡單說明接地線選型設計影響因素，探討總結接地線設計線材、端子選型、參數設計要求，為優(yōu)化接地線性能，降低地鐵車輛設計和運維成本，提高安全可靠性提供幫助。

結合當前國內各城市地鐵車輛空調設計要求、車輛技術協(xié)議書和地鐵車輛的實際運營情況,提出了地鐵車輛空調通風設計中應考慮和關注的幾個技術問題。