地鐵隧道通風排煙風機排氣量監(jiān)測系統(tǒng)

針對地鐵長大過海區(qū)間隧道通風排煙問題,結(jié)合青島地鐵1號線瓦貴區(qū)間工程,采用理論及對比分析、數(shù)值解算等方法,分析過海區(qū)間隧道區(qū)間風井設置、火災工況氣流組織等問題。介紹青島地鐵1號線瓦貴區(qū)間概況,然后提出區(qū)間風井設置的要點,參考國內(nèi)相關城市過江工程實例,采用土建排煙風道,以保證災害工況下兩車追蹤人員的疏散安全。闡述陸域段防排煙和海域段防排煙方案,對于陸域段,排煙方案可以按照常規(guī)地鐵區(qū)間進行設置;對于海域段,需根據(jù)區(qū)間長度,采用全吊頂或者局部吊頂排煙方案。通過研究區(qū)間火災安全目標,設定熱釋放功率為10mw,隧道臨界風速為2.1m/s,重點排煙量為80m3/s,并繪制通風網(wǎng)絡解算結(jié)果圖,解算結(jié)果表明各區(qū)間風井的防排煙系統(tǒng)均滿足規(guī)范要求。

地鐵隧道通風系統(tǒng)普遍采用遠期最不利工況選型運營對能源的浪費較大,為研究相應節(jié)能措施及節(jié)能效果,通過分析不同時期客流量、列車運行模式和土壤蓄熱等變化因素的影響,采用地鐵環(huán)境模擬軟件對不同運營時期、多種風量工況下地鐵熱環(huán)境進行逐時模擬。結(jié)果表明,地鐵隧道內(nèi)全日最高氣溫出現(xiàn)在晚高峰時刻;初期、近期關閉軌道排熱風井隧道內(nèi)氣溫滿足規(guī)范要求,大量節(jié)省能耗;遠期推薦排熱風量選取40m3/s;遠期活塞井主要表現(xiàn)為引進新風。

諸永高速公路括蒼山隧道,位于浙江省仙居縣括蒼山山脈,為華東第一長隧,全長約8公里,是國內(nèi)首次采用頂隔板、豎井送排式縱向通風排煙技術(shù)。本文就頂隔板通風排煙系統(tǒng)的牛腿、頂隔板施工技術(shù)作了詳盡的分析,為今后特長隧道的頂隔板通風排煙系統(tǒng)的施工積累了寶貴經(jīng)驗。

以西香段高速公路小高山隧道為例，根據(jù)網(wǎng)絡圖論設計原則，設計了公路隧道通風排煙系統(tǒng)；對隧道內(nèi)部的通風阻力、風機風壓計算以及火災煙流阻力計算進行了推導，得出了其計算公式；采用fds火災動力學模擬軟件進行通風排煙網(wǎng)絡系統(tǒng)模擬分析，得出了不同通風排煙網(wǎng)絡下的最大排煙速率以及最優(yōu)排煙網(wǎng)絡設計，針對小高山隧道排煙系統(tǒng)，當起火源在隧道中央位置時，系統(tǒng)的最大排煙速率約為160m3／s。模擬結(jié)果表明若起火源位置在隧道深處遠離出入口位置時，宜采取雙向排煙模式，若起火源靠近隧道出入口，宜采取單向排煙模式。

本文通過分析火災對地鐵通風排煙系統(tǒng)的影響,得出了地鐵通風排煙系統(tǒng)存在的不足以及地鐵通風排煙系統(tǒng)設計的新思路,這對于減少地鐵火災中的人員傷亡,有著十分重要的意義。

狀態(tài)監(jiān)測在凈化主排煙風機系統(tǒng)中的應用

凈化主排煙風機及電機主要用于干法凈化系統(tǒng),每個系統(tǒng)關系到電解系列140臺電解槽煙氣凈化效果,每個系統(tǒng)有四臺風機,它的運行正常與否直接影響到大氣環(huán)境污染程度,我們通過狀態(tài)監(jiān)測的應用,形成了一套系統(tǒng)的檢修方案。

采用大渦模擬火災分析軟件(fds)分析不同火災功率時通風速度對隧道煙氣流動及溫度分布的影響,可為今后的日常管理提供相關的運行控制參數(shù)。研究表明,在20mw的火災規(guī)模條件下,隧道通風速度以控制在2.5m/s為宜。

研究火災煙氣狀態(tài)對排煙風機性能的影響,系統(tǒng)分析了地鐵隧道火災煙氣的煙囪效應和熱阻效應,將地鐵隧道系統(tǒng)和排煙風機作為一個整體考慮,分析隧道煙氣溫度和密度沿程變化規(guī)律,建立隧道火災網(wǎng)絡模擬的數(shù)學模型,提出在隧道火災排煙網(wǎng)絡模擬時應以質(zhì)量流量替代體積流量和風機性能的修正方法,研究了隧道火災煙氣流動模擬的數(shù)值方法,綜合分析地鐵隧道火災的熱阻效應、煙囪效應及煙流狀態(tài)對地鐵排煙風機排煙能力的影響。研究方法和結(jié)果為地鐵隧道火災煙氣控制和事故應急處理決策提供科學依據(jù)。

卓爾能機電設備（上海）有限公司-除塵風機,火檢風機,進口離心風機,排煙風機 關于排煙風機 排煙風機是將廚房中加工食物過程中產(chǎn)生的異味、高溫、油煙氣體迅速排走的機械。 性能特點： 1.htf系列消防高溫排煙風機系國家級“星火”項目產(chǎn)品，具有性能優(yōu)良，耐高溫性能 良好、效率高、占地比離心風機少、安裝方便等特點。 2、htf消防風機耐高溫性能優(yōu)良：風機測試符合gbj45-82消防規(guī)范標準要求，建立高 于該標準的企業(yè)內(nèi)控保證體系，能在300℃高溫條件下連續(xù)運行60分鐘以上，100℃溫度條 件下連續(xù)20小時/次不損壞,廣泛應用于高級民用建筑、烘箱、地下車庫、隧道等場合。 3、htf消防風機的性能表中列出的性能是最高效率范圍內(nèi)的性能，按風量分為五個性 能點，選用時按性能表為準。出廠的消防風機合格品是在額定風量下，全壓值誤差不超過± 5%、性能選用表是標準狀態(tài)下

８　暖通空調(diào)hv&ac?。玻埃保茨甑冢矗淳淼冢保捌?排煙系統(tǒng)的特點及排煙 風機的選擇 天津市建筑設計院　李寶聚 ☆ 　楊　紅 天津科瑞特通風冷暖設備有限公司　張金國 摘要　現(xiàn)行防火規(guī)范對排煙系統(tǒng)設計的要求和計算案例只注重排煙風機風量的確定，卻 沒有提及風機的風壓和風機的類型對排煙系統(tǒng)運行的影響。根據(jù)該規(guī)范中例題，按照規(guī)范的 要求確定排煙系統(tǒng)的風量和風道尺寸，計算排煙系統(tǒng)的阻力，對常用的３種排煙風機進行選 型，并詳細分析在不同防煙分區(qū)著火時，排煙管網(wǎng)特性的變化和不同類型排煙風機的實際工作 狀況，歸納出排煙系統(tǒng)的特點以及選擇排煙風機時應注意的問題。 關鍵詞　機械排煙系統(tǒng)　排煙風機　管道特性曲線　風機特性曲線　防火規(guī)范 characteristicsofsmokeexhaustsystemand selectionofexhaustf

淺談地鐵站臺隧道的通風排煙問題——介紹了防排煙設計在地鐵建筑設計及火災中的重要性,以及目前國內(nèi)地鐵防排煙設施的情況,并詳細地分析了地鐵建筑的防排煙方面存在的問題及防火設計的對策。

介紹了防排煙設計在地鐵建筑設計及火災中的重要性,以及目前國內(nèi)地鐵防排煙設施的情況,并詳細地分析了地鐵建筑的防排煙方面存在的問題及防火設計的對策。

地鐵車站通風排煙系統(tǒng)典型施工說明 摘要：文章介紹了地鐵車站通風排煙系統(tǒng)的典型施 工說明，通過對管材、保溫、防腐及防火措施、管道支吊托 架、風閥風口、風管安裝、水系統(tǒng)安裝、設備安裝等系統(tǒng)安 裝的各個方面進行說明，對于地鐵車站功能比較相似的場所， 具有一定的參考意義，為地鐵車站通風排煙的安裝施工提供 了一種典型的施工說明。 關鍵詞：車站；通風排煙；施工 1管材 1.1風管 車站風管均采用鍍鋅鋼板。風管穿墻需用不燃材料做好 防火封堵，變電所和電阻室房間的送風管應用離心玻璃棉進 行保溫，保溫層外用0.5mm鋁板做保護層。風管與風管及風 管與配件、部件連接采用法蘭連接。 車站內(nèi)通風系統(tǒng)的鋼板材料厚度按如表1選用。其中δ ≤1.2mm采用鍍層質(zhì)量為235g/m3的熱鍍鋅鋼。鋼板厚度、 法蘭等附件規(guī)格按表執(zhí)行。 表1 穿氣瓶間的風管（不含為其服務的風管），采用9mm纖 維

北京某地鐵車站通風排煙系統(tǒng)現(xiàn)場實測與最佳通風排煙模式研究——005年11月對北京地鐵1號和2號線某典型單層島式車站通風排煙系統(tǒng)的風速以及站臺區(qū)域的速度場進行現(xiàn)場實測調(diào)查。根據(jù)實測結(jié)果并結(jié)合數(shù)值模擬的方法，對車站內(nèi)的氣流流動現(xiàn)狀進行分析與評估。并在此...

17 防排煙通風審圖要點 防排煙通風審圖要點: 住宅建筑防排煙、通風： 一類建筑、超過32米的二類建筑（除單元式和通廊式住宅外）應設防煙樓梯間。 19層及以上的單元式住宅，12層及以上的通廊式住宅應設防煙樓梯間。 防煙樓梯間及其前室、消防電梯前室和合用前室應設防煙設施。總面積大于200 ㎡或一個房間面積大于50㎡且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的地下室。地下室 內(nèi)長度大于20m疏散內(nèi)走道應設排煙設施。設置機械排煙的地下室應同時設送 風系統(tǒng)，補風量不小于排煙量的50%。防煙排煙設施應首先采用自然通風方式 進行防煙、排煙。當自然通風方式不能滿足要求時，采用機械防煙、排煙方式。 防煙分區(qū)內(nèi)排煙口距最遠點的水平距離不應超過30米,兩個排煙口之間距離不 應大于60米.防煙樓梯間及其前室、消防電梯前室和合用前室應設獨立的機械 加壓送風防煙設施。機械加壓送風防

通風排煙施工合同 合同編號: 項目名稱:書香世家商住樓 簽約地點:任丘市興龍達房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 簽約日期:2010-8-25 消防排煙施工合同 發(fā)包方:任丘市興龍達房地產(chǎn)開發(fā)有限公司(以下簡稱甲方) 承包方:邢臺隆泰消防工程有限公司(以下簡稱乙方) 依據(jù)中華人民共和國合同法及相關法律法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就甲方委托乙方 進行"書香世家"項目地下室、商住樓的消防排煙工程、人防通風施工等相關事宜，本 著互惠互利、共同發(fā)展原則，在平等自愿意的基礎上，為建立起長期友好的合作關系， 特簽訂本合同。 一、工程說明 1.1工程名稱:書香世家項目排煙通風工程施工合同 1.2工程地址:任丘市京開道 1.3工程內(nèi)容: 包括地下車庫的通風與防排煙設施與上述設各相關的控制箱柜的安裝、一二次 電源管線材料敷設。包括設計圖紙與現(xiàn)場實際不附，應該施工的全部內(nèi)容;

現(xiàn)代隧道施工中，為了稀釋和排出巖體涌出的有害氣體、爆破產(chǎn)生的炮煙和粉塵，保持良好的空氣條件，必須對開挖工作面進行通風。如何充分利用現(xiàn)有條件，通過計算使通風效果達到最佳、成本降到最低呢?這就需要對通風方式進行合理的選擇。

闡述了目前我國地鐵站臺、隧道設置的通風和排煙設施的狀況,分析了地鐵站臺、隧道的通風和排煙存在的問題,并提出了整改措施,指出科學設置防排煙設施以及事故狀態(tài)下合理進行防排煙處置,對于減少人員傷亡和財產(chǎn)損失具有重要意義。

《建筑設計防火規(guī)范》gb50016—2006 9.4.8排煙風機的設置應符合下列規(guī)定： 1排煙風機的全壓應滿足排煙系統(tǒng)最不利環(huán)路的要求。其排煙量應考慮10%～20%的漏風 量； 2排煙風機可采用離心風機或排煙專用的軸流風機；（從節(jié)能考慮應選擇運行效率高的 風機，在工程中常采用雙速混流風機代替離心風機。） 3排煙風機應能在280℃的環(huán)境條件下連續(xù)工作不少于30min； 4在排煙風機入口處的總管上應設置當煙氣溫度超過280℃時能自行關閉的排煙防火閥， 該閥應與排煙風機連鎖，當該閥關閉時，排煙風機應能停止運轉(zhuǎn)。 9.4.9當排煙風機及系統(tǒng)中設置有軟接頭時，該軟接頭應能在280℃的環(huán)境條件下連續(xù)工作 不少于30min。排煙風機和用于排煙補風的送風風機宜設置在通風機房內(nèi)。 條文解釋 9.4.8本條規(guī)定了排煙風機的選取和基本性能要求

隧道施工通風排煙是改善隧道施工環(huán)境的重要手段,以四川省甘孜州雅礱江兩河口交通工程5號公路2號隧道進口段為實例,進行隧道通風排煙方案的計算和設備選擇。

就地鐵隧道通風系統(tǒng)中組合閥安全性問題進行初步探討,針對國內(nèi)外對組合閥不同的安全性要求進行分析和比較,指出設立組合閥耐火極限、高溫正常工作時間、泄漏量和疲勞強度四個主要指標的必要性