大唐盛世花園地下室和地下車庫(kù)驗(yàn)收記錄表

地下車庫(kù)驗(yàn)收檢查記錄表 項(xiàng)目名稱：檢查人：檢查日期：移交方： 檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查結(jié)果 車庫(kù)正常照明燈具安裝位置是否合理、牢固是□否□ 車庫(kù)應(yīng)急照明安裝位置是否合理、牢固是□否□ 電源插座安裝位置合理、牢固、平整、方正是□否□ 出口指示燈安裝位置合理、牢固、平整是□否□ 上下坡道照明安裝位置合理，高度適中是□否□ 車庫(kù)消防設(shè)備安裝位置合理，配件齊全是□否□ 車庫(kù)排水系統(tǒng)排水是否暢通，布局合理是□否□ 防火門安裝牢固，五金齊全，開啟自如是□否□ 墻面 是否有空鼓、裂縫，是否平整 是□否□ 頂 是否有孔洞及裂縫 是□否□ 地面是否平整，是否有空鼓、裂縫現(xiàn)象是□否□ 坡道地面是否平整、是否有空鼓、裂縫現(xiàn)象是□否□ 通道門開啟是否靈活，五金件是否齊全是□否□ 通風(fēng)系統(tǒng)安裝位置合理，配件齊全是□否□ 監(jiān)控系統(tǒng)

施工組織設(shè)計(jì)施工方案報(bào)審表 工程名稱：編號(hào)： 致：（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）

清城億園地下車庫(kù)日期：2015年1月12日 序號(hào)部位存在問題違反條例罰款金額整改情況 1地下車庫(kù)管井封 堵 砂石直接封至墊層頂面，然后用砂 漿抹面 責(zé)令挖開，墊層頂標(biāo)高往下 400mm用混凝土灌注，已整改 2 3 4 5 6 質(zhì)量檢查記錄表 單位名稱： 備注 管井封堵o- a~o-g砂石 回填兩口

單位工程及專業(yè)工程名稱：杭州鴻金工貿(mào)有限公司綜合辦公樓地下停車庫(kù)消防工程第1頁，共30頁 人工費(fèi)機(jī)械費(fèi) 消火栓工程 18-759h室內(nèi)無縫鋼管二次安裝（溝槽式連接）dn12510m46.041285.0059161.488.6114.04 2材無縫鋼管鍍鋅噸6.572850.0018724.5 3材溝槽式連接彎頭dn125個(gè)6.0073.40440.4 4材溝槽式連接正三通dn125個(gè)2.00118.00236 5材溝槽式連接三通dn125*100~70個(gè)43.0059.502558.5 6材溝槽式連接四通dn125*100~70個(gè)4.0072.50290 7材溝槽式連接剛性接頭dn125個(gè)74.0039.502923 88-95室內(nèi)鍍鋅鋼管安裝（螺紋連接）dn1

東輝花園地下車庫(kù)通風(fēng)與消防排煙設(shè)計(jì)——文章介紹了東輝花園地下車庫(kù)通風(fēng)與消防排煙設(shè)計(jì)。

廈門金秋花園地下車庫(kù)誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)介紹——通過工程實(shí)例，介紹了廈門金秋花園地下車庫(kù)的射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，它較好地解決了地下車庫(kù)的通風(fēng)和防排煙問題。

寶地東花園地下室連通口施工方案 因分段、分期施工，不均勻沉降及施工過程控制不嚴(yán)等原因，寶 地東花園地下車庫(kù)連通口出現(xiàn)不同程度的滲漏，為不影響使用功能， 盡可能修復(fù)，滿足業(yè)主的使用功能，故針對(duì)目前出現(xiàn)滲漏的情況，采 取堵、排結(jié)合的方法，具體實(shí)施方案如下：

結(jié)合具體工程實(shí)例,介紹基坑開挖采用深井泵井點(diǎn)降水的設(shè)計(jì)、成井施工及降排水作業(yè)的要求,并針對(duì)實(shí)施效果談些體會(huì)。

曙光花園地下車庫(kù)處于砂卵石地層,基坑周圍場(chǎng)地狹窄,臨近樓房,現(xiàn)有管線必須妥善保護(hù)。采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)成孔,粘土護(hù)壁,錨桿套管跟進(jìn)施工的方法,解決了超厚大粒徑砂卵石地層鉆孔及錨桿施工的難題。根據(jù)實(shí)際情況對(duì)現(xiàn)有管線采用了懸吊保護(hù)措施,保證了工程質(zhì)量和基坑安全,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

地下室及地下車庫(kù)剛?cè)峤Y(jié)合防水施工 (2)

地下室及地下車庫(kù)剛?cè)峤Y(jié)合防水施工

高層建筑地下室及地下車庫(kù)

港灣花園小區(qū)地下車庫(kù)監(jiān)理細(xì)則

港灣花園小區(qū)地下車庫(kù)開工報(bào)審

港灣花園小區(qū)地下車庫(kù)復(fù)工報(bào)審

市政工程關(guān)鍵部位（工序） 工程質(zhì)量驗(yàn)收證明書 工程（標(biāo)段）名稱松江老城區(qū)公共交通配套項(xiàng)目 松江體育中心地下停車庫(kù)工程 單位工程名稱地下停車庫(kù)工程 部位（工序）名稱ⅲ-1區(qū)基坑開挖 驗(yàn)收范圍24軸～34軸 驗(yàn)收日期2012年9月17日 質(zhì)量 驗(yàn)收 意見 施工單位意見： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 項(xiàng)目經(jīng)理：年月日 （施工企業(yè)部門章） 設(shè)計(jì)單位意見： 設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：年月日 （設(shè)計(jì)單位部門章） 監(jiān)理單位意見： 總監(jiān)理工程師：年月日 （監(jiān)理項(xiàng)目部門章） 建設(shè)單位意見： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：年月日 （建設(shè)單位部門章） 本表一式兩份，由參建各方簽署后分別存施工單位和監(jiān)理單位。

v1.0可編輯可修改 11 地下室車庫(kù)防水施工方案 一、編制依據(jù) 1．國(guó)家、省、市各級(jí)政府的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 2、gb50208-2002《地下室防水工程驗(yàn)收規(guī)范》 3、《防水工程手冊(cè)》 4、編制范圍 本方案適用于下車庫(kù)基礎(chǔ)底板、地下室外墻施工及地下室頂板防 水。 二.工程概況、 1工程性質(zhì) .施工單位： 2.工程概況 第三章施工部署 一、工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 為了確保各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)施，公司決定抽調(diào)精干力量組成項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng) 理部下設(shè)8個(gè)職能部門，各職能部門負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場(chǎng)施工和各項(xiàng)工作的管理實(shí) 施，由具有高水平管理技能和責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任，特殊工種一律先培訓(xùn)，合格 后持證上崗，指定嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，落實(shí)到個(gè)人。 二、各部門職責(zé) v1.0可編輯可修改 22 （一）、項(xiàng)目經(jīng)理 1、遵守國(guó)家有關(guān)法律、法令，執(zhí)行國(guó)家規(guī)范規(guī)程，按程序辦事，向總公司 負(fù)責(zé)。 2、對(duì)工

從上面的表格可以看出，車庫(kù)設(shè)計(jì)中的任何疏忽，輕則帶來成本超千萬的 額外增加。重則影響到未來的使用功能?；诖耍?江蘇萬科從無錫萬科魅力之城開始，到目前蘇南萬科在開發(fā)的10個(gè)項(xiàng)目， 我們就一直和蘇南萬科設(shè)計(jì)部為降低地下車庫(kù)部分的開發(fā)成本而努力，在目前房 地產(chǎn)市場(chǎng)以“現(xiàn)金為王”的開發(fā)形勢(shì)下，對(duì)于地下汽車庫(kù)的開發(fā)成本的節(jié)約就很 有必要了，為了做出更經(jīng)濟(jì)的地下汽車庫(kù)，江蘇萬科對(duì)影響車庫(kù)成本的因素做了 各個(gè)方面系統(tǒng)的研究，在集團(tuán)內(nèi)部形成了標(biāo)桿性研究成果，值得在整個(gè)集團(tuán)范圍 內(nèi)推廣。 一、研究如何談適度突破規(guī)劃要求 《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中規(guī)定一類居住區(qū)小汽車比例為1輛/戶， 二類居住區(qū)小汽車比例為0.4輛/戶?；趯?duì)地下汽車庫(kù)經(jīng)濟(jì)性的討論，我們從規(guī) 劃的角度針對(duì)無錫萬科魅力之城五期與無錫萬科金域藍(lán)灣做了如下的研究： a.無錫萬科魅力之城五期，地處新興片區(qū)，客戶定

3、設(shè)計(jì)要點(diǎn)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1地下停車場(chǎng)通常是一種半封閉或封閉的大空間建，無法利用建筑物門窗等開口進(jìn)行自然通風(fēng)和排煙。由 此，要同時(shí)設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)械排煙系統(tǒng)和送風(fēng)系統(tǒng)（自然補(bǔ)風(fēng)或機(jī)械送風(fēng)），或機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)兼排 煙系統(tǒng)和送風(fēng)系統(tǒng)。 2地下停車場(chǎng)的通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不應(yīng)與上層通風(fēng)或空調(diào)系統(tǒng)混為一個(gè)系統(tǒng)。 3關(guān)于氣流組織，文獻(xiàn)[2]建議下部排出2/3風(fēng)量，上部排出1/3風(fēng)量，排風(fēng)口布置要均勻，盡可能靠近車 尾部，應(yīng)使在任何地方的煙霧都不能聚集不散。排風(fēng)系統(tǒng)的總排風(fēng)口應(yīng)位于建筑物的最高處或遠(yuǎn)離主體的 裙房頂部，以免形成二次污染。而送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上，送風(fēng)速度不宜太大，防止送風(fēng)與 排風(fēng)短路。 4送風(fēng)方式通常有兩種方式，即自然補(bǔ)風(fēng)和機(jī)械送風(fēng)。對(duì)于南方地區(qū)的地下1層停車場(chǎng)，從節(jié)能和降低初 投資角度看，應(yīng)盡量利用車道自然補(bǔ)風(fēng)方式。車道補(bǔ)風(fēng)要注意車道進(jìn)口速度，一般應(yīng)小

目錄 一、編制依據(jù)………………………………………………………………………2 二、工程概況………………………………………………………………………4 1.工程建設(shè)概況………………………………………………………………4 2.工程設(shè)計(jì)概況…………………………………………

周至世紀(jì)星城地下車庫(kù) 竣工驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告 編制：

在非吊頂場(chǎng)所布置噴頭,應(yīng)根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)的情況,做到具體問題具體分析,不能簡(jiǎn)單的依靠增加噴頭數(shù)量來滿足噴水強(qiáng)度的要求;同樣如果設(shè)置噴頭數(shù)量不足,噴水強(qiáng)度不夠,影響火災(zāi)的補(bǔ)救工作。