電梯限速器檢測方法

提出了一種基于at89系列單片機的手提式電梯限速器測試儀,該儀器主要由電源變換模塊和測控系統(tǒng)模塊組成。電源變換模塊為測試裝置提供工作電壓,測控系統(tǒng)模塊內(nèi)含驅(qū)動電機和單片機測控系統(tǒng)。單片機控制伺服電機驅(qū)動被測電梯限速器的輪盤,通過霍爾開關(guān)采集限速器輪盤的轉(zhuǎn)速,結(jié)合輪盤的節(jié)圓直徑即可計算出轎廂移動的速度。限速器的電氣動作速度和機械動作速度分別通過電氣開關(guān)和機械限位來捕捉。給出了測試裝置的結(jié)構(gòu)組成,分析了測試裝置的測控原理,最終研制出了測試儀的樣機。

一種新型電梯限速器-安全鉗聯(lián)動系統(tǒng)的設(shè)計-論文

mm mm 電梯限速器、安全鉗安裝檢測試驗記錄(一) gd3060320-1 單位(子單位) 工程名稱 安裝位置編號檢查(測試)日期年月日 試驗前檢測項目檢測試驗內(nèi)容及其標(biāo)準(zhǔn)要求檢查結(jié)果 限速器主參數(shù)(銘 牌) 與形式試驗證書相符,與本電梯匹配 限速器動作速度整 封記 完好,無缺損及拆動痕跡 限速器動作方向標(biāo) 志 與轎廂(對重)的實際下行方向(即安全鉗動作相應(yīng)方向)相符 限速器繩輪色標(biāo)外側(cè)輪緣涂黃色漆 限速器的安裝與運 轉(zhuǎn) 位置正確,在機房完全可接近；若裝在井道內(nèi)也能從井道外接近；底座 牢固,潤滑良好,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),當(dāng)與安全鉗聯(lián)動時無顫動 限速器繩輪垂直度對鉛垂線的偏差≤0.5mm 偏差 限速器鋼絲繩的張 裝置 安裝位置正確,與其限位開關(guān)相對位置匹配;張緊適度(一般≥300n,特別 是轎廂與對重最小

為 電梯限速器、安全鉗安裝檢測試驗記錄(二) gd3060320-2 單位(子單位) 工程名稱 安裝位置編 號 檢查(測試)日期年月日 本記錄中的限速 及安全鉗安裝位 00 限速器型號名稱型，式限速器 限速器主參數(shù)額定速度m/s,電氣開關(guān)動作速度m/s,機械動作速度m/s 限速器試驗記錄 條件 使限速器線速度達到m/s(為額定速度的﹪)時， 試驗電氣開關(guān)動作狀況 00,驅(qū)動主機00 安全鉗型號名稱 型, 00 安全鉗適用范圍kg 轎廂及隨行件重 量kg重量kg 安全鉗試驗記錄 轎內(nèi)載重量kg速度m/s 檢查評定結(jié)果 專業(yè)工長(施工員)(簽名)施工班組長(簽名) 試驗結(jié)果 安全鉗試驗動作：00 ,轎廂(對重)制 動: 年月日 0 實測轎底傾斜度﹪ 0 監(jiān)理(建設(shè))單位 驗收結(jié)

電梯限速器、安全鉗安裝檢測試驗記錄 渝建竣-144 單位（子單位） 工程名稱 安裝位置編號檢查（測試）日期年月日 檢測項目檢測試驗內(nèi)容及其標(biāo)準(zhǔn)要求檢查結(jié)果 限速器主參數(shù)（銘牌）與形式試驗證書相符，與本電梯匹配 限速器動作速度整定 封記 完好，無缺損及拆動痕跡 限速器動作方向標(biāo)志與轎廂（對重）的實際下行方向（即安全鉗動作相應(yīng)方向）相符 限速器繩輪色標(biāo)外側(cè)輪緣涂黃色漆 限速器的安裝與運轉(zhuǎn) 位置正確，在機房完全可接近；若裝在井道內(nèi)也能從井道外接近；底座牢固， 潤滑良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動時無顫動 限速器繩輪垂直度對鉛垂線的偏差≯0.5mm偏差mm 限速器鋼絲繩子的張 緊裝置 安裝位置正確，與其限位開關(guān)相對位置匹配；張緊適度（一般≮300n，特別 是轎廂與對重最小間距為50mm時），運行中不得與轎廂（或?qū)χ兀┫嗯鲎?限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌 導(dǎo)向面（即側(cè)面）

安裝曳引機和導(dǎo)向輪安裝承重鋼梁安裝限速器安裝鋼帶輪 曳引電梯機房曳引裝置及限速器裝置安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)（ⅶ106） 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3.5m/s及以下的各類電力驅(qū)動曳引電梯 的機房曳引裝置及限速器（也適用于利用液壓油缸直接或間接驅(qū)動轎廂垂直升降、額定速度 1m/s及以下的液壓電梯限整器）安裝工程。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料、設(shè)備 2.1.1曳引機設(shè)備的規(guī)格、型號必須符合圖紙要求。 2.1.2承重鋼梁和各種型鋼的規(guī)格、型號、尺寸要符合設(shè)計要求，并有檢驗報告和出廠合格 證。 2.1.3用于制作混凝土承重底座的水泥、鋼筋等材料，其規(guī)格、強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。 2.2機具設(shè)備 2.2.1安裝器具：電錘、電氣焊設(shè)備、電工鉗、活扳手、手電鉆、梅花扳手、榔頭等。 2.2.2吊裝搬運機具：倒鏈、撬桿、鋼絲繩卡等。 2.2.3測試器具：

無機房電梯救援操作及限速器安全鉗檢驗方法新探

解析電梯定期檢驗中的限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障 [摘要]當(dāng)下社會，電梯數(shù)量越來越多，電梯與人們的日常生活關(guān)系越來越密 切，電梯的安全直接關(guān)系著乘坐者的生命和財產(chǎn)安全，因此，電梯的安全性越來 越受到人們的重視。在各種各樣的電梯安全事故中，電梯墜落是比較常見經(jīng)常發(fā) 生的一種安全事故，而電梯發(fā)生墜落的主要原因便是電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu) 發(fā)生了故障。電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)在電梯安全中起著非常重要的作用，本 文介紹了其結(jié)構(gòu)形式和常見的種類，并結(jié)合多年的電梯檢驗經(jīng)驗，分析總結(jié)了電 梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)常見的故障、各類故障的特點以及造成各種故障的原 因。 [關(guān)鍵詞]電梯；定期檢驗；限速器；安全鉗；聯(lián)動機構(gòu)；故障 0.引言 進入21世紀(jì)以后，我國城市高層建筑越來越多，電梯數(shù)量隨之增長迅猛， 截止到2015年5月，我國電梯數(shù)量已達到300多萬臺，與人們的日常生活的密 切關(guān)系程度越

塔機及施工電梯檢測方法及實驗程序

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為解決傳統(tǒng)電流檢測輸出結(jié)果受積分常數(shù)rc限制的問題,提出了一種應(yīng)用于智能電池管理芯片中的流水式雙積分器電流檢測方法。采用中芯國際0.18μm標(biāo)準(zhǔn)cmos工藝,應(yīng)用spectre和spectreverilog等軟件對相關(guān)模塊進行仿真驗證。在參考電壓為0.3v和敏感電阻30mω的條件下,最終檢測電流可達0.04～10a。兩級流水電流工作方式的選用,使檢測速度比傳統(tǒng)方法提高了一倍。結(jié)果表明,該方法輸出結(jié)果不依賴于rc,檢測速度快、精度高,可以對電流進行實時檢測。

限速器校驗作業(yè)指導(dǎo)書 jxxy/zd-13-2015 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 嘉興翔宇電梯工程有限公司 2015年05月20日 作業(yè)指導(dǎo)書文件編號：jxxy-zd-13-2015 限速器校驗作業(yè)指導(dǎo)書頒布日期：2015年05月20日 2 限速器校驗作業(yè)指導(dǎo)書 1．目的 為了確保電梯安全可靠運行，規(guī)范電梯限速器檢測工作程序和內(nèi)容,保證限 速器檢測工作質(zhì)量,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。 2.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于公司新購限速器和公司維保在用電梯限速器（包括配有 安全鉗的雜物電梯）機械動作速度和電氣動作速度的檢測。 3.檢測依據(jù) tsgt7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則--曳引與強制驅(qū)動電梯》 gb7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 jg135-2000《雜物電梯》 4限速器校

電梯光幕的原理性能和檢測方法(20200927112918)

電梯光幕的原理性能和檢測方法 【摘要】電梯光幕作為電梯出入口的安全保護裝置，對乘客的安全起到重 要的保護作用，基于目前國內(nèi)沒有專門的國家標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法，其產(chǎn)品質(zhì)量良莠 不齊，因此本文主要從電梯光幕結(jié)構(gòu)和工作原理，電梯光幕的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，電梯光 幕的產(chǎn)品性能要求三方面的光幕原理性能進行探究，并在此基礎(chǔ)上研究針對電 梯光幕行業(yè)的統(tǒng)一檢測方法。 【關(guān)鍵詞】光幕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測方法 電梯作為現(xiàn)代建筑中不可缺少的交通運輸工具，已與人們的日常生活息息相 關(guān)。隨著電梯的大量使用，電梯安全事故越來越受到公眾的關(guān)注，其中電梯關(guān)門 過程中夾人或撞擊貨物的事故發(fā)生較多，日益引起關(guān)注。早期的電梯門安全保護 裝置普遍采用安全觸板開關(guān)，這種保護裝置靈敏度低、反應(yīng)遲鈍，使用過程中需 要撞擊到乘客才起作用，更無法識別乘客的衣裙、提兜等輕柔之物?，F(xiàn)在較為普 遍使用的是專用的電梯光幕。 1電梯

對"手動盤車法"和"電流法"兩種常用電梯平衡系數(shù)的檢測方法進行了介紹,并對常用方法無法對超低層無機房電梯檢測的原因進行了分析,提出了超低層無機房電梯平衡系數(shù)的檢測方法,實踐證明:采用"手動盤車比較法"測定出的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,值得推廣。

電涌保護器是電氣設(shè)備雷電防護中的一種重要裝置,其剩余電流是衡量電涌保護器是否失效的一個重要指標(biāo)。采用霍爾元件、巨磁電阻和互感線圈3種方法檢測電涌保護器的剩余電流,介紹了3種測量方法的基本原理,測量并分析試驗數(shù)據(jù),總結(jié)3種測量方法的優(yōu)缺點。

變壓器繞組變形的檢測方法 饒強1 、2 1、廣西大學(xué)電氣工程學(xué)院；2、廣西電網(wǎng)公司南寧供電局 摘要 采用頻率響應(yīng)法和低電壓短路阻抗法是檢測變壓器繞組變形比較有效的兩種方法。但 是這兩種的試驗方法在現(xiàn)場的實際工作中并不能完全判斷出主變的變形情況，通過介損試驗 正接法對主變的電容量的變化的監(jiān)控，可以作為對主變繞組變形的判斷的一個可靠依據(jù)。 關(guān)鍵詞頻率響應(yīng)法變壓器繞組低電壓短路阻抗法變形 一、引言 變壓器是電力系統(tǒng)中最重要的設(shè)備之一，變壓器在運輸過程中遭受意外碰撞 和沖擊，在運行中承受故障狀態(tài)下的沖擊電流均會使變壓器的繞組和機械結(jié)構(gòu)受 到機械應(yīng)力的沖擊，導(dǎo)致繞組一定程度的變形，運行中造成事故。 由于繞組變形對變壓器和電力系統(tǒng)運行的嚴(yán)重危害性，而以往的試驗方法 又不能有效發(fā)現(xiàn)這類缺陷，只能通過吊檢來驗證，這不僅要花費大量的人力物力， 而且對變壓器本身也有一定的危害性；況且在

電梯限速器是保障電梯安全運行的重要保護裝置，本文簡要闡述了電梯限速器——安全鉗的連鎖控制機理，并對電梯限速器兩種傳統(tǒng)測速方法的結(jié)構(gòu)、原理進行了闡述，在此基礎(chǔ)上，又進一步提出智能電梯限速器測試儀，并對智能電梯限速器測試儀的結(jié)構(gòu)、原理、特點及功能進行了分析和說明，從而凸顯出智能電梯限速器測試儀功能強大、測量精度高、使用方便等優(yōu)勢。

電梯限速器是保障電梯安全運行的重要保護裝置,本文簡要闡述了電梯限速器——安全鉗的連鎖控制機理,并對電梯限速器兩種傳統(tǒng)測速方法的結(jié)構(gòu)、原理進行了闡述,在此基礎(chǔ)上,又進一步提出智能電梯限速器測試儀,并對智能電梯限速器測試儀的結(jié)構(gòu)、原理、特點及功能進行了分析和說明,從而凸顯出智能電梯限速器測試儀功能強大、測量精度高、使用方便等優(yōu)勢。

tsgt7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》第2．11項中要求：“使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告?！?/p>

高層電梯的限速器安全鉗松閘試驗

根據(jù)電梯檢驗現(xiàn)場限速器校驗所遇到的困難。采用現(xiàn)代無線傳輸技術(shù)以及傳感器技術(shù)，設(shè)計了一種基于無線傳輸?shù)囊惑w化智能限速器校驗系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有應(yīng)用方便、精度高、適用范圍廣等特點。