多芯電纜檢測(cè)電路工作原理及調(diào)試

三極管開(kāi)關(guān)電路工作原理分析 圖一所示是npn三極管的共射極電路，圖二所示是它的特性曲線圖，圖中它有3種工作區(qū) 域：截止區(qū)(cutoffregion)、線性區(qū)(activeregion)、飽和區(qū)(saturationregion)。 三極管是以b極電流ib作為輸入，操控整個(gè)三極管的工作狀態(tài)。若三極管是在截止區(qū)，ib 趨近于0(vbe亦趨近于0)，c極與e極間約呈斷路狀態(tài)，ic=0，vce=vcc。若三極管 是在線性區(qū)，b-e接面為順向偏壓，b-c接面為逆向偏壓，ib的值適中(vbe=v)，ic =hfeib呈比例放大，vce=vcc-rcic=vcc-rchfeib可被ib操控。若三極 管在飽和區(qū)，ib很大，vbe=v，vce=

日光燈電子整流器電路工作原理及電路圖 發(fā)布:2011-09-06|作者:|來(lái)源:zhaofanguo|查看:3632次|用戶關(guān)注： 電子整流器電路工作原理d1～d4和電容c2、c3等構(gòu)成整流濾波電路，向鎮(zhèn)流器提供直 流用電；開(kāi)關(guān)功率三極管bg1、bg2和雙向觸發(fā)二級(jí)管st、變壓器t等構(gòu)成高頻開(kāi)關(guān)波 （方波）電路，其中r1、c4和st組成鋸齒波發(fā)生器，用于啟動(dòng)振蕩電路；方波振蕩電 路將直流電變?yōu)楦哳l交流電，用于點(diǎn)燃日光燈，bg1、bg2工作在開(kāi)關(guān)，故可獲得很高效 率。電感l(wèi)2和c8、c9等構(gòu)成串聯(lián)諧振電路，其作用是起輝日光燈管和限制燈管工作電 流。本文由整理提供，部分內(nèi)容 電子整流器電路工作原理 d1～d4和電容c2、c3等構(gòu)成整流濾波電路，向鎮(zhèn)流器提供直流用電；開(kāi)關(guān)功率 三極管bg1、bg2和雙向觸發(fā)二級(jí)管st、變

0.6/1.0kvayjv多芯電纜外徑及重量 外徑重量外徑重量外徑重量 mm2mmkg/kmmm2mmkg/kmmm2mmkg/km 3×1.510.4120.83×1.5+1×1.010.9138.93×1.5+2×1.013.4158.9 3×2.511.3158.53×2.5+1.511.8181.73×2.5+2×1.514.4207.3 3×412.2210.43×4+1×2.512.9245.43×4+2×2.515.5282.1 3×613.4280.23×6+1×414.1329.53×6+2×416.9382.2 3×1016.1430.73×10+1×616.8497.13×10+2×619.5569 3×1618.4623..63

華菱重型載貨汽車是國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的重卡車型,市場(chǎng)保有量較大,由于維修資料較少,車輛又有多種不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置方案,各車型電器原理也不相同,給汽車電器維修帶來(lái)很大麻煩。為了讓廣大汽車電器維修同行更好地維修該車儀表內(nèi)部電路故障,本文根據(jù)華菱重卡儀表實(shí)物繪制出內(nèi)部電路原理圖,

在車載通信系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)方面,多芯電纜的屏蔽效能是一個(gè)很重要的指標(biāo),采用屏蔽電纜是消除和抑制電磁干擾的有效手段。本文首先提出了屏蔽效能的定義,并根據(jù)多導(dǎo)體傳輸線理論論述了多芯電纜屏蔽效能的仿真計(jì)算方法,然后根據(jù)多芯電纜屏蔽效能的原理,給出設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)基于vb和borlandc++語(yǔ)言的多芯電纜仿真分析軟件的基本設(shè)計(jì)思路和實(shí)現(xiàn)過(guò)程,最后比較了仿真結(jié)果和測(cè)試結(jié)果,達(dá)到較好的一致性,為設(shè)計(jì)人員合理設(shè)計(jì)和選擇電纜提供了依據(jù)。

外徑（單位mm） 1動(dòng)力電纜nh-yjv(r)-0.6/1kv-3*4mm214 2動(dòng)力電纜zr-bpyjvp1-2-0.6/1kv-3*185+3*35mm257.06 3動(dòng)力電纜zr-bpyjvp1-2-0.6/1kv-3*25+3*4mm226.88 4動(dòng)力電纜zr-bpyjvp1-2-0.6/1kv-3*35+3*6mm229.36 5動(dòng)力電纜zr-bpyjvp1-2-0.6/1kv-3*50+3*10mm233.82 6控制電纜zr-djyp3vp3(r)-0.3/0.5kv-1*3*1.5mm29.99 7控制電纜zr-djyp3vp3(r)-0.3/0.5kv-2(2*1.5)mm215.69 8動(dòng)力電纜zr-djyp3vp3(r)-0.3/0.5kv-2*2*1.5mm215.69 9控制電纜zr-djyp3vp3(r)

!專為個(gè)體設(shè)計(jì)的小小型、壁掛式蓄電池用水設(shè)備詳見(jiàn)插廣告!!"《汽車電器》"##$年第%期 使用!維修!"#$%&’()!*%’)&#)%)+# 機(jī)、氣體冷卻器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液器等組 成。與常規(guī)的冷凝器相比，氣體冷卻器中的工質(zhì)換 熱過(guò)程基本不涉及凝結(jié)換熱，而是單一的氣相換熱 過(guò)程。儲(chǔ)液器的作用是將蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑進(jìn)行 氣、液分離，同時(shí)它也增大了系統(tǒng)內(nèi)部容積。壓縮 機(jī)吸氣前，由儲(chǔ)液器出來(lái)的飽和制冷劑蒸氣經(jīng)過(guò)回 熱器進(jìn)一步過(guò)熱，以確保進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑不帶 液，避免壓縮機(jī)出現(xiàn)液滴，便于壓縮機(jī)回油。 ,-.二氧化碳汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理 氣體工質(zhì)在壓縮機(jī)中升壓至超臨界壓力，其在 !!"圖"#$上為過(guò)程#!$（圖#），然后進(jìn)入氣體冷卻器 中，被冷卻介質(zhì)（空氣或冷卻水）冷卻。為了提高 制冷系統(tǒng)的性能系數(shù)%&’（()*+

澳柯瑪kyd-22空調(diào)器為移動(dòng)型家用小型整體式空調(diào)器,其底部帶輪子,可方便地在各房間內(nèi)移動(dòng)。它具有風(fēng)冷和水蒸發(fā)冷兩種散熱功能,由于主要是水冷,所以冷凝水對(duì)移動(dòng)式空調(diào)器很重要,為此,該空調(diào)器比一般風(fēng)冷空調(diào)器多了一個(gè)水位開(kāi)關(guān)和水位檢測(cè)電路。在水冷時(shí),水噴灑到冷凝器表面,通過(guò)蒸發(fā)帶走大量熱量,與水蒸汽一起從空調(diào)器背后的軟管排到室外。

67 ■連接方法 l-4e3類型： 由單元信道外皮（灰）上的色標(biāo)確定信道。4芯 單元線的絕緣體顏色分別為藍(lán)－藍(lán)和白－白。先 將相同顏色的芯線絞合，藍(lán)色連接到與熱端，白 色線對(duì)與冷端連接。 m202類型： 2芯單元信道結(jié)構(gòu)，由絕緣體顏色區(qū)分信道號(hào)（為色標(biāo)和共用色標(biāo)的 組合）。 將色標(biāo)芯與熱端，白色線對(duì)與冷端連接。 da202類型： 別為橙和白色。橙色芯線與熱端、白色芯線與冷端連接。 ■與卡儂頭連接 ■多芯連接器配線表 321 7645 12119810 2322201921 27 26 24 25 181715141316 4 9876 282726252423 3332313029 37 363534 151413121110 22212019181716 5 321 ab af ad ag ae f

論單芯電纜和多芯電纜的區(qū)別？ 單芯電纜 單芯是指在一個(gè)絕緣層內(nèi)只有一路導(dǎo)體，電纜有一定的強(qiáng)度，穿線比較方便， 連接也比較方便。因此根據(jù)使用的環(huán)境，也可以選用單芯電纜。 多芯電纜 就是電纜外包絕緣保護(hù)層中有多根相互絕緣的導(dǎo)體的電纜。多芯線一般都是 三根芯的線，因?yàn)樵陔娎|運(yùn)行中，流過(guò)三個(gè)線芯的電流總和為零，在電纜金屬屏 蔽層兩端基本上沒(méi)有感應(yīng)電壓。當(dāng)電流較大時(shí)，要求的電纜就比較粗，這時(shí)更適 合使用多芯電纜。若使用單芯電纜，由于集膚效應(yīng)的關(guān)系，電流只在它們的表面 流動(dòng)，中心部分很多都浪費(fèi)了，內(nèi)部電流比較小，電纜的使用不夠充分，導(dǎo)致利 用率降低。而多芯電纜可以有效減少集膚效應(yīng)的影響，從利用率方面考慮，多芯 電纜更合適。 安徽萬(wàn)邦特種電纜有限公司單芯電纜和多芯電纜的區(qū)別 1、的結(jié)構(gòu)不同，由于多股銅線較軟，不易折斷線芯，它適用于導(dǎo)線在管內(nèi) 安裝中的曲線拉力來(lái)回運(yùn)動(dòng)，單股則不易拉

本文設(shè)計(jì)出一種采用51單片機(jī)和cpld實(shí)現(xiàn)對(duì)多芯電纜線準(zhǔn)確、高效、便捷測(cè)量的儀器。該儀器可快速對(duì)多芯電纜進(jìn)行離線檢測(cè),準(zhǔn)確測(cè)量電纜的通斷和耐壓絕緣阻值,實(shí)時(shí)顯示測(cè)試結(jié)果。樣機(jī)運(yùn)行結(jié)果表明,該儀器具有操作簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠,測(cè)試精度高等特點(diǎn)。

本文介紹基于altera公司的max7000s系列cpld芯片設(shè)計(jì)出52路io口擴(kuò)展及邏輯輸出控制的方案,用于多芯電纜線檢測(cè)儀中。詳細(xì)闡述51單片機(jī)與cpld的硬軟件接口,實(shí)現(xiàn)了單片機(jī)io口擴(kuò)展的一種方法。

本文以上海物理光學(xué)儀器廠生產(chǎn)的wzz-2型(wzz-1型與此電路完全相同)自動(dòng)指示旋光儀鈉光燈電路為例,介紹其工作原理及常見(jiàn)故障修理方法

電路工作原理：該穩(wěn)壓電源由主回路、采樣控制電路、驅(qū)動(dòng)伺服系統(tǒng)、過(guò)電壓檢測(cè)及保護(hù) 電路等組成。帶有滑動(dòng)臂的自耦變壓器（又稱調(diào)壓器）的t1作為主回路，其輸人端固定， 輸出端由伺服電動(dòng)機(jī)m自動(dòng)調(diào)節(jié)，以使輸出電壓保持穩(wěn)定。此外，t1還給伺服電動(dòng)機(jī)m、 電源變壓器t2、指示燈、采樣控制、驅(qū)動(dòng)電路提供工作電壓。 電源變壓器t2的一次與t1的輸出端并聯(lián)。當(dāng)輸出電壓發(fā)生變化時(shí)，t2的二次電壓 也隨之變化。這一變化的電壓經(jīng)二極管vd1～vd4橋式整流、電容c4濾波后變?yōu)橹绷骷拥?由r4～r6、rp2組成的采樣電路。采樣電路的輸出與r7、vz2組成的基準(zhǔn)電路的基準(zhǔn)電壓 共同加至電壓比較器a1、a2進(jìn)行比較。比較結(jié)果會(huì)有以下三種情況。 （1）當(dāng)t1輸出電壓為22v時(shí)，a1的第7腳與a2的第1腳均輸出低電平，晶體管v2、 v3截止，繼電器k2、k3不動(dòng)作，觸點(diǎn)k

2004年第1期 no.1　2004 電線電纜 electricwire&cable 2004年2月 feb.,2004 多芯電纜屏蔽效能的仿真計(jì)算與測(cè)試 邱　暢,　邱　揚(yáng),　田　錦 (西安電子科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,陜西西安710071) 摘要:本文首先論述了由多導(dǎo)體傳輸線理論對(duì)多芯電纜屏蔽效能進(jìn)行仿真計(jì)算,根據(jù)多芯電纜和同軸電纜的 區(qū)別與聯(lián)系,對(duì)各種電纜屏蔽效能的測(cè)試方法進(jìn)行分析比較,提出了一種改進(jìn)的測(cè)試多芯屏蔽電纜的轉(zhuǎn)移阻 抗,進(jìn)而求出其屏蔽效能的注入線測(cè)試方法,并且比較了仿真計(jì)算結(jié)果和測(cè)試結(jié)果,達(dá)到很好的一致性。 關(guān)鍵詞:多導(dǎo)體傳輸線理論;多芯屏蔽電纜;同軸電纜;轉(zhuǎn)移阻抗;屏蔽效能;注入線測(cè)試方法 中圖分類號(hào):tm206;tm246.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1

隨著通訊業(yè)的發(fā)展,各種工程施工中,多芯電纜的施工問(wèn)題日益凸現(xiàn)出來(lái),其中,各個(gè)芯線的識(shí)別是一個(gè)重要問(wèn)題。本文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)高效,操作簡(jiǎn)便的長(zhǎng)距離多芯電纜測(cè)試工具。這個(gè)工具可以快速地對(duì)施工中的多芯電纜兩端相對(duì)應(yīng)的端口進(jìn)行測(cè)試,并進(jìn)行識(shí)別,同時(shí)也能夠發(fā)現(xiàn)電纜中芯線的短路,斷路情況。

電線電纜檢測(cè) 檢測(cè)范圍 裸電線體制品、電力電纜、通訊電纜及光纖、繞組線、絕緣導(dǎo)線、音頻線、 視頻線、裸電線、漆包線、電氣設(shè)備用電纜、排線、電子線、網(wǎng)管、電源線、 電力電纜、通訊電纜、射頻電纜、光纖電纜、特種電纜、儀表電纜、控制電纜、 同軸電纜、信號(hào)電纜、地鐵電纜 檢測(cè)項(xiàng)目 外觀：外觀、尺寸、印刷標(biāo)志、絕緣厚度、絕緣最薄點(diǎn)、厚度 物理性能：耐壓試驗(yàn)、伸長(zhǎng)率變化、抗張強(qiáng)度變化率、斷裂伸長(zhǎng)率 電學(xué)性能：電阻試驗(yàn)、絕緣電阻試驗(yàn)、工頻耐壓試驗(yàn)、沖擊電業(yè)試驗(yàn)、 導(dǎo)體電阻、絕緣電阻 老化性能:老化后斷裂伸長(zhǎng)率、老化后抗壓強(qiáng)度、老化前斷裂伸長(zhǎng)率、 老化前抗壓強(qiáng)度 地鐵電纜：結(jié)構(gòu)和尺寸檢查、導(dǎo)體結(jié)構(gòu)、絕緣厚度、屏蔽結(jié)構(gòu)、護(hù)套厚 度、外徑、外護(hù)套、導(dǎo)體直流電阻試驗(yàn)、局部放電試驗(yàn)、4h交流電壓試驗(yàn)、熱 延伸試驗(yàn)、電纜防水試驗(yàn)和單束電纜燃燒試驗(yàn) 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè) 產(chǎn)品 檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 電線 電纜 厚

我們?cè)谥谱骱桶惭b一些遠(yuǎn)距離控制的電路（如病房呼叫系統(tǒng)、樓宇保安呼叫系統(tǒng)以及工廠電氣設(shè)備的遠(yuǎn)控電箱等）時(shí)，經(jīng)常會(huì)用到多芯控制電纜來(lái)連接電路，有時(shí)由于電纜標(biāo)記不清、安裝距離較遠(yuǎn)，往往要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力對(duì)電纜的線芯一根一根地核對(duì)（這項(xiàng)工作簡(jiǎn)稱“對(duì)線”），既麻煩又容易出錯(cuò)。

本文設(shè)計(jì)一種能檢測(cè)48根電纜線短路、斷路并且能夠測(cè)量出芯線間絕緣電阻值的檢測(cè)儀。該檢測(cè)儀是以單片機(jī)為核心,通過(guò)單片機(jī)對(duì)于74ls164組成的48位的移位寄存器寄存器組的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)48根電纜線的依次檢測(cè),完成檢測(cè)電纜通斷和檢測(cè)電纜絕緣電阻兩種功能。通過(guò)軟件編程,待檢測(cè)電纜數(shù)可以在2～48根之間自由設(shè)定。實(shí)踐證明該檢測(cè)儀具有檢測(cè)速度快、靈敏度高、實(shí)際操作性強(qiáng)等多種優(yōu)勢(shì)。

本文將向讀者介紹這種用測(cè)電筆構(gòu)成的最簡(jiǎn)單的多芯電纜斷線檢查電路，它具有快速、簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，能夠使電信檢修人員更方便地判斷出電纜是否斷線。并確定是哪根線斷。

0.6/1kvyjv多芯電纜外徑及重量 外徑重量外徑重量外徑 mm2mmkg/kmmm2mmkg/kmmm2mm 3×1.510.4120.83×1.5+1×1.010.9138.93×1.5+2×1.013.4 3×2.511.3158.53×2.5+1.511.8181.73×2.5+2×1.514.4 3×412.2210.43×4+1×2.512.9245.43×4+2×2.515.5 3×613.4280.23×6+1×414.1329.53×6+2×416.9 3×1016.1430.73×10+1×616.8497.13×10+2×619.5 3×1618.4623..63×16+1×1019.4734.73×16+2×1022.6 3

通過(guò)檢測(cè)航標(biāo)燈運(yùn)行時(shí)電源的電流變化,結(jié)合電流檢測(cè)、信號(hào)調(diào)理、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)等電路的應(yīng)用,介紹一種航標(biāo)燈運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)電路的設(shè)計(jì)原理。