大型工程起重船吊鉤模式改造

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）通過答辯 i 吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì) 摘要 起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、海洋開發(fā)、 宇宙航行等各個(gè)工業(yè)部門，可以說陸地、海洋、空中、民用、軍用各個(gè)方面都有 起重機(jī)械在進(jìn)行著有效的工作。 起重機(jī)械與運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組織成批大量生產(chǎn)和機(jī)械化 流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。在我國(guó)四個(gè)現(xiàn)代化的發(fā)展和各 個(gè)工業(yè)部門機(jī)械化水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高中，起重機(jī)必將發(fā)揮更大的作用。 本起重機(jī)為10t雙梁橋式起重機(jī)，主要用于室內(nèi)重物的起吊。本課題主要對(duì) 起重機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，包括主梁的強(qiáng)度與運(yùn)行部分部件的選用，電器部分主要對(duì) 主鉤的起吊進(jìn)行了。要求起重設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，安全可靠，技術(shù)性能先 進(jìn)。 關(guān)鍵詞：起重機(jī)，橋式起重機(jī)，現(xiàn)代化生產(chǎn)，主梁 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）通過答辯 ii designofdual-beam

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）通過答辯 i 吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì) 摘要 起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、海洋開發(fā)、 宇宙航行等各個(gè)工業(yè)部門，可以說陸地、海洋、空中、民用、軍用各個(gè)方面都有 起重機(jī)械在進(jìn)行著有效的工作。 起重機(jī)械與運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組織成批大量生產(chǎn)和機(jī)械化 流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。在我國(guó)四個(gè)現(xiàn)代化的發(fā)展和各 個(gè)工業(yè)部門機(jī)械化水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高中，起重機(jī)必將發(fā)揮更大的作用。 本起重機(jī)為10t雙梁橋式起重機(jī)，主要用于室內(nèi)重物的起吊。本課題主要對(duì) 起重機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，包括主梁的強(qiáng)度與運(yùn)行部分部件的選用，電器部分主要對(duì) 主鉤的起吊進(jìn)行了。要求起重設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，安全可靠，技術(shù)性能先 進(jìn)。 關(guān)鍵詞：起重機(jī)，橋式起重機(jī)，現(xiàn)代化生產(chǎn)，主梁 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）通過答辯 ii designofdual-beam

吊鉤橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程 1、操作（作業(yè)）者的資質(zhì) 1.1經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn)，且經(jīng)考試合格持有特種作業(yè)操作證者，方能進(jìn)行操作，其它人 不得操作； 2、操作（作業(yè)）前的檢查準(zhǔn)備 2.1開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械,電氣部份和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好,靈敏可靠,如果控制器、制 動(dòng)器、限位器、電鈴緊急開頭等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊行； 2.2檢查各傳動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)、大、小車行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無 磨損及不良處，并以目視觀察軌道上有無障礙物，導(dǎo)軌兩端緩沖限位器是否牢固； 2.3試驗(yàn)起升高度和運(yùn)行限位開關(guān)以及制動(dòng)器動(dòng)作是否靈敏、可靠； 2.4行車運(yùn)行時(shí)有無異常聲音； 2.5吊鉤放到最低位置時(shí)，鋼絲繩在卷筒上最少留有三圈以上，鋼絲繩有無明顯磨損腐蝕， 燒壞壓偏變形、折斷，有無斷絲現(xiàn)象； 2.6以上的檢查確認(rèn)一切正常后，方可進(jìn)行工作，如有異常立即報(bào)告、檢修，

吊鉤橋式起重機(jī)技術(shù)要求 1、起重機(jī)的裝配與實(shí)驗(yàn)應(yīng)符合gb14405-93之規(guī)定。 2、操縱室分開式、閉式、保溫（p-4冷風(fēng)機(jī)）、保溫（空調(diào)）四種，操縱室平 臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種。 3、主起升機(jī)構(gòu)吊鉤分為單鉤與雙鉤兩種。 4、大車緩沖器增加高度。 5、安裝起重機(jī)時(shí)必須按附加圖的規(guī)定進(jìn)行安裝焊接。 橋式起重機(jī)吊鉤有些什么技術(shù)要求？ 1.吊鉤承索腔的中心須與上端桿部中心線一致，其偏差不超過2毫米。 2.吊鉤表面應(yīng)光潔，不準(zhǔn)有毛刺、尖角、裂縫、折疊等毛病，亦不允許有修補(bǔ) 缺陷。 3.吊鉤承索腔表面磨損超過5毫米必須換新。 4.新吊鉤應(yīng)以額定負(fù)荷的2.5倍進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，承受負(fù)荷時(shí)間為10分鐘，卸 荷后檢查有無裂紋、變形，并必須進(jìn)行探傷，檢驗(yàn)合格后方能使用。 5.吊鉤桿部螺紋與螺母接合必須牢固，保險(xiǎn)要可靠，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)必須更換螺母或 吊鉤。 6.吊鉤十字頭、承索腔、桿部螺紋、軸徑等

500mm500mm 梁 150mm80mm 電梯吊鉤大樣載荷30kn

吊鉤圖冊(cè)

吊鉤強(qiáng)度計(jì)算 （一）吊鉤基本資料 1.額定荷重q=5000㎏ 2.吊鉤開口直徑d=14㎝ 3.吊鉤第?剖面b1=10㎝ b1=3.6㎝ h1=14㎝ 4.吊鉤第п剖面b2=10㎝ b2=3.6㎝ h2=14㎝ 5.材質(zhì)不明 6.吊鉤抗拉強(qiáng)度σt=4500㎏/㎝ 2 （取鍛鋼最低強(qiáng)度） （二）吊鉤之強(qiáng)度計(jì)算 1.吊鉤第?剖面面積a1 a1=2.95 2 14)6.310( 2 )(111hbb ㎝ 2 2.90.5 )6.310(3 )6.3210(14 )(3 )2( 11 111 1 bb bbh e㎝ 3.10.890.514112ehe㎝ 4.2.1440 )6.310(36 ]6.3102)6.310[(14 )(36 ]2)[(23 11 11 2 11 3 1 1 bb bbbbh i㎝ 4 5.1.244

4.2吊鉤的設(shè)計(jì) 4.2.1吊鉤的種類、選擇和計(jì)算 吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。單鉤 制造簡(jiǎn)單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng) 合；起重量大時(shí)常采用受力對(duì)稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接 而成，個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)破壞，安全性較好，但自重較大，大多 用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上。吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊，須采用 韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造。吊鉤所用的材料其性能不能低于20號(hào)鋼的機(jī)械性能。 如果采用強(qiáng)度較高的合金鋼制造時(shí)，其延伸率不得低于20%。 吊鉤按制造方法可以分為鍛造吊鉤和片式鉚接吊鉤；按其結(jié)構(gòu)型式可以分為 單鉤和雙鉤、長(zhǎng)鉤和短鉤等。 吊鉤鉤身的截面形狀有圓形、方形、梯形或t字形。從受力情況分析，以t 字形截面最為合理，但鍛造工藝較復(fù)雜。梯形截面受力較為合理，鍛造容易。

編號(hào)： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機(jī)裝置編號(hào)： 評(píng)價(jià)人員：審核人員：時(shí)間： 序號(hào) 檢查 項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn) 未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機(jī)室 1、爐前起重機(jī)的司機(jī)室，應(yīng)有良好的 通風(fēng)、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機(jī)室應(yīng)有安全出 人口; 2、司機(jī)室裝有門時(shí)，應(yīng)防止其在起重 機(jī)工作時(shí)意外打開；3、司機(jī)室的拉門和外 開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺(tái)；4、司機(jī) 室外無平臺(tái)時(shí)，一般情況下門應(yīng)向里開；5、 司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆 蓋；6、司機(jī)室工作面上的照度不應(yīng)低于 30lx；7、重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯 示，并安裝在司機(jī)方便觀察的位置；8、指 示器和報(bào)警燈及急停開關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永 久的易識(shí)別標(biāo)志，指示器應(yīng)有合適的量程 并便于讀數(shù)；9、報(bào)警燈應(yīng)具有適宜的顏色， 危險(xiǎn)顯示應(yīng)用紅燈；10、母材及焊縫區(qū)無 裂紋

編號(hào)： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機(jī)裝置編號(hào)： 評(píng)價(jià)人員：審核人員：時(shí)間： 序號(hào) 檢查 項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn) 未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機(jī)室 1、爐前起重機(jī)的司機(jī)室，應(yīng)有良好 的通風(fēng)、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機(jī)室應(yīng)有安 全出人口; 2、司機(jī)室裝有門時(shí)，應(yīng)防止其在起 重機(jī)工作時(shí)意外打開；3、司機(jī)室的拉門 和外開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺(tái)； 4、司機(jī)室外無平臺(tái)時(shí)，一般情況下門應(yīng) 向里開；5、司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金 屬隔熱材料覆蓋；6、司機(jī)室工作面上的 照度不應(yīng)低于30lx；7、重要的操作指示 器應(yīng)有醒目的顯示，并安裝在司機(jī)方便觀 察的位置；8、指示器和報(bào)警燈及急停開 關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永久的易識(shí)別標(biāo)志，指示 器應(yīng)有合適的量程并便于讀數(shù)；9、報(bào)警 燈應(yīng)具有適宜的顏色，危險(xiǎn)顯示應(yīng)用紅 燈；10、母材及焊縫區(qū)無裂紋，螺

司索(吊鉤)

吊鉤橋式起重機(jī)操作規(guī)程 工作前 a．對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象， 應(yīng)予排除。 b．操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖 或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。 工作中 a．每班第一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到最大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后， 重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。 b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。①起升、降落重物；開動(dòng) 大、小車行駛時(shí)。②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；③起重機(jī)行駛接 近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。④吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。 c．操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。 d．工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重 機(jī)動(dòng)作是否正常。 c．起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車

qd型電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī) 起重量：5t-50t 起升高度：6m-14m 跨度：10.5m-31.5m 工作級(jí)別：a5-a6 產(chǎn)品說明： qd橋式起重機(jī)適用于廠礦、企業(yè)的車 間、倉(cāng)庫(kù)等，在室內(nèi)或露天的固定跨間作一 般裝卸及起重運(yùn)輸工作。 本機(jī)按使用繁忙程度分為中級(jí)與重級(jí)兩種 工作制度；中級(jí)適用于機(jī)械加工，金屬結(jié) 構(gòu)，裝配等車間；重級(jí)適用于冶煉車間和參 加連續(xù)生產(chǎn)的搬運(yùn)工作。 本機(jī)由箱形橋架，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、 電氣設(shè)備四部分構(gòu)成。全部機(jī)構(gòu)均在操作室 內(nèi)操縱。 露天使用時(shí)，帶有防雨設(shè)備。 qd型16/3.2噸通用電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 工 作 級(jí) 別 a5工作級(jí)別a6 跨 m10.513.516.519.522.525.528.531.5 跨度 m10.513.516.519.522.525.528.31. 度

1 15噸吊鉤橋式起重機(jī) 操作維護(hù)規(guī)程 一、概述 位于艾薩爐熔煉廠房?jī)?nèi)63.100平面的主要在更換艾薩爐dn400噴槍和 吊運(yùn)艾薩爐生產(chǎn)所需物品及艾薩爐檢修、安裝、維護(hù)設(shè)備時(shí)使用，為艾薩爐 熔煉廠房?jī)?nèi)的重要設(shè)備之一。 15噸吊鉤橋式起重機(jī)的電控設(shè)備的控制系統(tǒng)采用可編程控制器（即plc） 進(jìn)行控制。起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用雙速調(diào) 節(jié)的方法對(duì)上述機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)速度進(jìn)行控制。快速驅(qū)動(dòng)適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)使用； 慢速驅(qū)動(dòng)適合短距離運(yùn)輸以及設(shè)備安裝，特別適合艾薩爐噴槍更換、安裝精 確定位時(shí)使用?？焖俸吐僭谑褂眠^程中的轉(zhuǎn)換可通過操縱按鈕盒上的操縱 按鈕來實(shí)現(xiàn)。主起升機(jī)構(gòu)吊鉤的升、降可以通過操縱按鈕盒上的長(zhǎng)動(dòng)升、降 按鈕和點(diǎn)動(dòng)升、降按鈕來實(shí)現(xiàn)吊鉤的長(zhǎng)動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)升降。 二、主要性能參數(shù) 主起升機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 起重量（t）15運(yùn)行速度 （m/mi

噸雙梁吊鉤門式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)

1 南昌工程學(xué)院 11級(jí)畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文開題報(bào)告 機(jī)械與電氣工程系（院）機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè) 題目（20t）l型單梁吊鉤門式起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名周振剛 班級(jí)11級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化2班 學(xué)號(hào)2011100744 指導(dǎo)教師文紅民 日期2015年3月20日 南昌工程學(xué)院教務(wù)處訂制 2 題目：（20t）l型單梁吊鉤門式起重機(jī)設(shè)計(jì) 一、選題的依據(jù)及課題的意義 選題的依據(jù)：l型單梁吊鉤門式起重機(jī)是門式起重機(jī)的一種。門式起 重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散 貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以 直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有 場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣。 課題的意義：起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)在

·吊鉤組概述 吊鉤組是最常用的取物裝置，主要由吊鉤、動(dòng)滑輪、滑輪軸及軸承組成。與吊鉤組配合 工作的固定滑輪，固定于結(jié)構(gòu)上，組成滑輪組。 一、鍛造吊鉤 有單購(gòu)和雙鉤兩種。一般用20、20mnsi鋼整體鍛造而成。單鉤偏心受力不及雙鉤對(duì)稱 受力有利，所以75噸以下中小噸位起重機(jī)多用單鉤，75噸以上大噸位起重機(jī)多用雙鉤。這 種吊鉤應(yīng)用十分廣泛，已成系統(tǒng)。在一般情況下不必計(jì)算，可直接按表選用。用鋼絲繩有脫 鉤危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)安全鉤。 二、片式吊鉤 片式吊鉤分為單鉤和雙鉤兩種。一般用c3和16mn鋼板多片重疊鉚成。這種吊鉤結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，工作可靠，維修方便。單鉤多用于鑄造起重機(jī)上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重 機(jī)上。它們的結(jié)構(gòu)尺寸已有系列，一般也不必計(jì)算，可直接選用。 三、吊環(huán) 吊環(huán)比吊鉤的受力情況有利，起重量相同，它的自重較輕，但使用不如吊鉤方便，所以 吊環(huán)的使用遠(yuǎn)不如吊鉤

美國(guó)馬尼托瓦克公司生產(chǎn)的1臺(tái)2250型履帶式起重機(jī),配有1套超起裝置。當(dāng)使用超起裝置時(shí),組裝程序如下:主機(jī)安裝完畢后,利用輔助起重機(jī)安裝桅桿和吊帶,再抬升門架;將桅桿絞車均衡器放置在桅桿頂端構(gòu)架上,再連接桅桿吊帶和配重吊帶;分別抬升機(jī)械式桅桿行程限制器和桅桿,同時(shí)放出桅桿鉸車均衡器(超起主臂變幅扁擔(dān)),當(dāng)桅桿抬升到一定的角度后,連接液壓管等元件。這樣就可以將桅桿作為吊臂來安裝

對(duì)用于電解鋁生產(chǎn)特殊場(chǎng)合的防磁吊鉤進(jìn)行工程力學(xué)方面分析,提出用于驗(yàn)證吊鉤強(qiáng)度過程中重要參數(shù)的確定,完成數(shù)學(xué)模型的建立,以此計(jì)算結(jié)果進(jìn)行的強(qiáng)度計(jì)算安全可靠,為電解多功能天車起重吊鉤的合理選用和進(jìn)行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì),具有很好的參考價(jià)值。同時(shí),針對(duì)實(shí)際應(yīng)用中吊鉤存在的問題,提出建議并采取相應(yīng)的措施,進(jìn)而提高了吊鉤使用的安全性。

采用調(diào)速技術(shù)改造交流電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)

應(yīng)用有限單元法和優(yōu)化設(shè)計(jì)理論,對(duì)某鑄造起重機(jī)吊鉤設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析研究,探索了這種雙鉤型吊鉤設(shè)計(jì)參數(shù)與結(jié)構(gòu)力學(xué)特性,以及吊鉤工作時(shí)設(shè)計(jì)參數(shù)與吊鉤應(yīng)力分布規(guī)律的關(guān)系,從而達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì),減少重量的目的。

介紹了萍鋼股份公司煉鋼廠起重機(jī)現(xiàn)狀,分析了吊鉤、索具使用中的常見缺陷,針對(duì)易發(fā)事故編制了日常檢查要點(diǎn),并例舉實(shí)例提出了硬性規(guī)定及對(duì)策,結(jié)果表明在日常工作中,注重在使用期間很抓吊鉤、索具的檢查要點(diǎn)可以避免起重設(shè)備發(fā)生安全事故。