單線繼電半自動(dòng)閉塞設(shè)備傳輸線路改造

單線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖發(fā)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 程序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 程 序 項(xiàng)目?jī)?nèi)容車(chē)站值班員助理值班員主任扳道員 一 請(qǐng) 求 閉 塞 1與行車(chē)調(diào)度員聯(lián) 系 1核對(duì)計(jì)劃 ①按三、四小時(shí)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃核對(duì)車(chē)次、命令、指 示、時(shí)刻（接車(chē)時(shí)已核對(duì)的除外） 2確認(rèn)區(qū)間空閑2確認(rèn)區(qū)間空閑 ⑵根據(jù)《行車(chē)日志》、《電話紀(jì)錄登記薄》及各種行車(chē)表示 牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。 3辦理閉塞手續(xù) 3請(qǐng)求閉塞③請(qǐng)求閉塞；“*（次）閉塞 4抄寫(xiě)電話記錄號(hào)碼④復(fù)誦接車(chē)站發(fā)出的電話紀(jì)錄，并填寫(xiě)《電話紀(jì)錄登記薄》 5填寫(xiě)《行車(chē)日志》⑤填寫(xiě)《行車(chē)日志》 6揭掛表示牌 ⑥摘掛“區(qū)間閉塞”表示牌，口呼：“*（次）閉塞（預(yù)告） 好（了）。” 1 4辦理憑證 7辦理路票⑦核對(duì)車(chē)次、區(qū)間、號(hào)碼、辦理路票。 8核對(duì)路票⑧與助理值班員核對(duì)路票2 二 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 5準(zhǔn)備進(jìn)路停止調(diào) 車(chē)作業(yè) 9

鐵路半自動(dòng)閉塞信號(hào)光電轉(zhuǎn)換設(shè)備 z多微處理器并行工作，國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中唯一采用二乘二取二的信號(hào)安全算法 （動(dòng)態(tài)組合），保證了輸出信號(hào)的嚴(yán)謹(jǐn)、安全、可靠。 z硬件冗余的安全型繼電器驅(qū)動(dòng)電路（安全輸出）及條件輸入電路（安全輸入）。 閉塞信號(hào)全部采用動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，完美實(shí)現(xiàn)故障導(dǎo)向安全，充分保證了系統(tǒng) 的可靠性。 z配合中國(guó)鐵路現(xiàn)行64d半自動(dòng)閉塞信號(hào)設(shè)備，或微機(jī)聯(lián)鎖的半自動(dòng)閉塞信號(hào) 設(shè)備，實(shí)現(xiàn)閉塞信號(hào)的多通道傳輸（光纜和/或電纜）。 z最多可同時(shí)配置2個(gè)光纜通道、1個(gè)電纜通道，并可人工切換通道，或在某 一通道中斷時(shí)自動(dòng)切換通道。 z切換通道時(shí)，具有無(wú)縫轉(zhuǎn)接功能（即：正在辦理閉塞期間切換通道，不會(huì)影 響閉塞信號(hào)的完整性）。 z多個(gè)通道之間互為主備用，大幅提高傳輸通道的可靠性和平均無(wú)故障時(shí)間 （降低故障恢復(fù)時(shí)間），降低線路的維護(hù)成本和維護(hù)工作量。 z采集閉

傳輸線路

對(duì)半自動(dòng)閉塞電纜改光纜工程施工設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的問(wèn)題和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行介紹。

2.2.7.1傳輸線路施工重點(diǎn) 1)特殊地段施工： 注意與當(dāng)?shù)厝罕娮龊脜f(xié)調(diào)工作，重視施工隊(duì)伍自身的形象。 附掛電力桿及交越電力線施工時(shí)請(qǐng)求電力公司配合操作，禁止在與電力線交叉線路上拖拉 鋼絞線和光纜。 城區(qū)施工時(shí)，要即時(shí)與園林、城建等單位聯(lián)系，盡快辦理施工許可證避免影響施工工期。 2)路由復(fù)測(cè)： 根據(jù)設(shè)計(jì)核定光纜路由走向及敷設(shè)位置。 核定和丈量線路長(zhǎng)度。 為光纜配盤(pán)、布放和運(yùn)輸提供參考資料。 為修改、補(bǔ)充施工圖提供參考意見(jiàn)。 3)做好光纜單盤(pán)檢驗(yàn)與光纜配盤(pán) 按技術(shù)規(guī)范要求編制單盤(pán)檢驗(yàn)記錄表格。 單盤(pán)檢驗(yàn)要求按屯放點(diǎn)編寫(xiě)自編盤(pán)號(hào)，測(cè)試時(shí)用otdr測(cè)試光纖衰減和纖長(zhǎng)，并應(yīng)與出廠 隨盤(pán)資料核對(duì)；測(cè)試數(shù)據(jù)要做好詳細(xì)記錄，出廠資料和單檢記錄應(yīng)存檔。 光纜配盤(pán)：根據(jù)復(fù)測(cè)路由和光纜到貨的實(shí)際盤(pán)長(zhǎng)，合理配盤(pán)，盡量做到整盤(pán)配放。 4)光纜的敷設(shè): 本工程的架空光纜，采用人工布放，光纜布放中應(yīng)避免尖

架空光纜施工規(guī)范 德州市移動(dòng)公司 河北郵電通信建設(shè)監(jiān)理有限公司 架空光纜工程工序 一、復(fù)測(cè)路由、劃線定位。（開(kāi)工前必須提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)） 二、挖桿坑、立桿。 三、打拉線。 四、布放吊線、噴桿號(hào)或掛桿號(hào)牌。 五、鋪設(shè)光纜。（架設(shè)光纜前，必須單盤(pán)測(cè)試并記錄，符合要求后方拆盤(pán)） 六、光纜余留、盤(pán)留、電力保護(hù)、避雷裝置、警示牌、拉線保護(hù)、光纜熔接、成 端。 七、工程（交）完工報(bào)告。（交報(bào)告前，施工方應(yīng)在自驗(yàn)合格后，再通知建設(shè)方和 監(jiān)理方驗(yàn)收，確認(rèn)合格） 注：以上工程工序，每道工序必須填寫(xiě)《工程工序報(bào)驗(yàn)單》，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合 格，簽字后，方可進(jìn)入下道工序施工；在施工中原設(shè)計(jì)需要變更時(shí)，必須通知監(jiān)理工 程師，到現(xiàn)場(chǎng)共同測(cè)定路由，并填寫(xiě)《工程設(shè)計(jì)變更單》，附變更圖紙，監(jiān)理工程師 簽字后（變更較大的要征得建設(shè)方同意）方可施工。 光纜熔接注意事項(xiàng) 1、熔接接頭和新機(jī)房須有監(jiān)理人員在

河北郵電通信工程監(jiān)理有限公司 1 架空光纜施工規(guī)范 德州市移動(dòng)公司 河北郵電通信建設(shè)監(jiān)理有限公司 河北郵電通信工程監(jiān)理有限公司 2 架空光纜工程工序 一、復(fù)測(cè)路由、劃線定位。（開(kāi)工前必須提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)） 二、挖桿坑、立桿。 三、打拉線。 四、布放吊線、噴桿號(hào)或掛桿號(hào)牌。 五、鋪設(shè)光纜。（架設(shè)光纜前，必須單盤(pán)測(cè)試并記錄，符合要求后方拆盤(pán)） 六、光纜余留、盤(pán)留、電力保護(hù)、避雷裝置、警示牌、拉線保護(hù)、光纜熔接、成 端。 七、工程（交）完工報(bào)告。（交報(bào)告前，施工方應(yīng)在自驗(yàn)合格后，再通知建設(shè)方和 監(jiān)理方驗(yàn)收，確認(rèn)合格） 注：以上工程工序，每道工序必須填寫(xiě)《工程工序報(bào)驗(yàn)單》，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合 格，簽字后，方可進(jìn)入下道工序施工；在施工中原設(shè)計(jì)需要變更時(shí)，必須通知監(jiān)理工 程師，到現(xiàn)場(chǎng)共同測(cè)定路由，并填寫(xiě)《工程設(shè)計(jì)變更單》，附變更圖紙，監(jiān)理工程師 簽字后（變更較大的要征得建設(shè)方

滬昆線自動(dòng)閉塞方向電路的改進(jìn)建議

華星創(chuàng)業(yè)傳輸線路培訓(xùn)(直埋光纜線路)

傳輸線路監(jiān)理質(zhì)量及技術(shù)要求書(shū) 一、質(zhì)量要求： 1、工程初驗(yàn)合格率達(dá)到100％； 2、按照工程計(jì)劃100％完成進(jìn)度； 3、確保工程費(fèi)用不超過(guò)計(jì)劃投資； 4、嚴(yán)格按照施工規(guī)范管理施工，確保施工過(guò)程中無(wú)因不 規(guī)范發(fā)生的設(shè)備被盜和人員安全事故。 二、傳輸線路監(jiān)理的技術(shù)規(guī)范： 1、監(jiān)理方式為線路監(jiān)理，從線路設(shè)計(jì)勘察開(kāi)始至線路完工止，監(jiān)理主要負(fù)責(zé)傳輸 線路建設(shè)工程的監(jiān)理工作,制定相應(yīng)的監(jiān)理和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及流程。 2、監(jiān)理單位在收到中標(biāo)通知書(shū)后1周內(nèi)向建設(shè)單位報(bào)送委派的總監(jiān)理工程師及其 監(jiān)理機(jī)構(gòu)主要成員名單，（監(jiān)理人員從事所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的監(jiān)理工作時(shí)間）組建籌備監(jiān)理機(jī) 構(gòu)，編制監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則。 3、監(jiān)理合同簽署后1周內(nèi)向建設(shè)單位報(bào)審監(jiān)理組織架構(gòu)、監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則。 4、監(jiān)理單位組建項(xiàng)目監(jiān)理部，配備齊全的辦公設(shè)施、儀器儀表和車(chē)輛，并按照投 標(biāo)文件的承諾配備人員、車(chē)輛和儀器儀表。人員相對(duì)固定。 5

新疆移動(dòng)傳輸線路試題題庫(kù) 一、填空 1.光纖的傳輸能力主要反映在通信容量和傳輸距離兩方面。 2.使用光纖識(shí)別器會(huì)增加纖芯的衰耗。 3.割接點(diǎn)操作人員在核對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作時(shí)，必須確認(rèn)新舊光纜的管序和纖芯色譜序號(hào)。 4.當(dāng)有多條光纜同路由時(shí)，為避免誤傷光纜，要進(jìn)行老光纜的識(shí)別 5.在光纜割接和光纜故障搶修過(guò)程中，對(duì)光纜進(jìn)行otdr測(cè)試之前，必須斷開(kāi)光端機(jī)設(shè) 備與光纜的連接。 6.otdr上顯示的后向散射功率曲線，其橫坐標(biāo)表示光纖長(zhǎng)度，其縱坐標(biāo)表示后向散射 功率電平。 7.光纖線路損耗測(cè)量采取的方法一般是光源、光功率計(jì)和光時(shí)域反射儀相結(jié)合的測(cè)量方 法。 8.光纜在敷設(shè)之前，必須進(jìn)行單盤(pán)檢驗(yàn)和配盤(pán)工作。 9.光纖線路損耗測(cè)量采取的方法一般是光源、光功率計(jì)和光時(shí)域反射儀相結(jié)合的測(cè)量方 法。 10.光信號(hào)在光纖中傳輸，傳輸?shù)木嚯x越長(zhǎng),接收信號(hào)的

通信工程施工組織方案 一、工程概況 工程名稱：2012年小區(qū)寬帶接入網(wǎng)線路工程（xxxx租房） 。現(xiàn)初定以下點(diǎn)進(jìn)行施工新建共敷設(shè)架空光纜2.169千米、墻卡光纜3.87 千米、直埋光纜44米、管道8.992千米。 。為施工安全不影響交通，制定出相應(yīng)的施工方案。 二、施工組織計(jì)劃 公司將嚴(yán)格按照相關(guān)部門(mén)批復(fù)的手續(xù)實(shí)施，服從城管、交通、市政等 部門(mén)的管理，做好沿線居民的協(xié)調(diào)工作，組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍，設(shè)立相應(yīng) 的組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格施工工期、抓管理、抓安全、抓質(zhì)量，嚴(yán)格按各項(xiàng)規(guī)章制 度執(zhí)行。其組織機(jī)構(gòu)如下： 項(xiàng)目部人員組: 單項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：盧xxxx電話:139xxxxxxxx 技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉xxxx電話:139xxxxxxxx 現(xiàn)場(chǎng)管理：劉xxxx電話：139xxxxxxxx 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：馬

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,我國(guó)通信傳輸線路的建設(shè)逐步完善,通信傳輸線路主要采用的是電纜和光纜,其設(shè)計(jì)和施工對(duì)于保證線路通信傳輸?shù)目煽啃院桶踩灾陵P(guān)重要。本文簡(jiǎn)要分析了通信傳輸線路的設(shè)計(jì),詳細(xì)探討了通信傳輸線路的施工問(wèn)題,旨在為相關(guān)通信工程的建設(shè)施工提供參考。

光纜和電纜是通訊傳輸線路中主要的兩種形式。為了提高通信信號(hào)的抗干擾性、穩(wěn)定性和保密性，工程中往往把光纖作為信息媒介。主要干線上的光纜通常有明線和地埋兩種鋪設(shè)方式，最常用的是明線架空敷設(shè)，在條件限制的情況下才會(huì)采用地埋的方式。而線路的傳輸設(shè)計(jì)，是設(shè)計(jì)中最重要的一環(huán)。本文則是對(duì)通信傳輸路線的設(shè)計(jì)以及施工提出一些合理性的建議。

本文在分析我國(guó)目前通信傳輸質(zhì)量監(jiān)控方面發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)控措施。

本文分析了通信傳輸線路的質(zhì)量控制的現(xiàn)狀,提出了通信傳輸線路控制存在的問(wèn)題,針對(duì)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,提出了控制策略.

本文分析了通信傳輸線路的質(zhì)量控制的現(xiàn)狀,提出了通信傳輸線路控制存在的問(wèn)題,針對(duì)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,提出了控制策略。

集中聯(lián)鎖車(chē)站,單線半自動(dòng)閉塞的局部電源和電氣集中電源(kz、kf)合用。其中半自動(dòng)閉塞繼電器組合用組合架零層的kz、kf電源,閉塞電鈴的負(fù)電源用控制臺(tái)零層的kf電源(見(jiàn)圖1)。

介紹了鐵路專用通訊與現(xiàn)場(chǎng)之間單線半自動(dòng)閉塞信號(hào)多網(wǎng)合一光纜傳輸?shù)膽?yīng)用原理和實(shí)踐

介紹了鐵路專用通訊與站場(chǎng)之間單線半自動(dòng)閉塞信號(hào)多網(wǎng)合一光纜傳輸?shù)膽?yīng)用原理。

計(jì)軸無(wú)人線路所實(shí)現(xiàn)了線路所無(wú)設(shè)備機(jī)房，無(wú)通信、電力配套設(shè)施，無(wú)須車(chē)務(wù)值班人員駐守。本文通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用實(shí)際，詳細(xì)介紹了單線無(wú)人線路所的技術(shù)方案，為今后線路所方案規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工提供借鑒。

為解決鐵路運(yùn)輸部門(mén)勞動(dòng)利用生產(chǎn)率低,工作人員交通、生活不便,設(shè)備維護(hù)困難等問(wèn)題對(duì)其閉塞技術(shù)進(jìn)行思考。論文對(duì)單線無(wú)人值守線路所閉塞系統(tǒng)從國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀、技術(shù)文案、設(shè)備構(gòu)成、電路設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了研究探討。