地下立體車庫造價(jià)

陜西西安6層車庫／停車樓884#-立體停車庫工程造價(jià)指標(biāo)

西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司合同/協(xié)議書 第1頁共14頁 立體機(jī)械車庫日常技術(shù)服務(wù)合同 使用單位：西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司 服務(wù)單位:陜西天辰停車管理有限公司 設(shè)備地點(diǎn)：西市北路20號(hào)西市佳園 西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司合同/協(xié)議書 第2頁共14頁 使用說明 1、適用范圍：本合同適用于機(jī)械形式的立體車庫日常技術(shù)服務(wù)。 2、服務(wù)單位：具備特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的許可證，從事機(jī)械車庫服務(wù)的 單位。 3、日常技術(shù)服務(wù)：對(duì)立體停車位進(jìn)行日常服務(wù)性工作。 4、a包：既提供勞務(wù)，又包機(jī)械車庫零配件、包車輛受損賠償。 西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司合同/協(xié)議書 第3頁共14頁 立體機(jī)械車庫日常技術(shù)服務(wù)合同 使用單位（甲方）西安大唐西市物業(yè)服務(wù)有限公司 服務(wù)單位（乙方）陜西天辰停車管理有限公司 依照《中華人民共和國合同法》、國務(wù)院第549

北華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 項(xiàng)目名稱：地下立體車庫 項(xiàng)目組成員：李野焦春照秦學(xué)肖作磊 日期：2008年10月28日 地下立體車庫的設(shè)計(jì) 一、項(xiàng)目背景 隨著改革開放的不斷深入，中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國城市居民經(jīng)濟(jì)條件的 日益改善，私人轎車的數(shù)量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁華的街道 小車停車位的嚴(yán)重不足，使得停車難問題日趨嚴(yán)重，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展使 城市汽車容量迅速增加，停車位在數(shù)量和布局上已不能滿足和適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需要， 更不適應(yīng)現(xiàn)代化城市的發(fā)展要求。城市住宅區(qū)和公共設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大要 求建立大量配套停車設(shè)施，然而城市用地日趨緊張直接限制了停車設(shè)施建設(shè)大量 占地。已有的住宅區(qū)怎樣改造補(bǔ)充車位、新開發(fā)的項(xiàng)目如何設(shè)計(jì)并提供車位、公 共建筑怎樣合理利用現(xiàn)有車位，總之停車已經(jīng)成為房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目、政府各部門 以及社會(huì)各界普遍關(guān)注和亟待解決的問題。 我國現(xiàn)有的住

機(jī)械立體停車庫管理制度 一、作業(yè)人員日常管理制度 1.未經(jīng)培訓(xùn)過的人員不得操作設(shè)備 2.操作設(shè)備前，請(qǐng)確認(rèn)設(shè)備區(qū)內(nèi)無人員 3.檢修設(shè)備時(shí)（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監(jiān)護(hù) 4.設(shè)備檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須有兩人參加，確保運(yùn)行人身和設(shè)備安全

機(jī)械立體停車庫管理制度 一、作業(yè)人員日常管理制度 1.未經(jīng)培訓(xùn)過的人員不得操作設(shè)備 2.操作設(shè)備前，請(qǐng)確認(rèn)設(shè)備區(qū)內(nèi)無人員 3.檢修設(shè)備時(shí)（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監(jiān)護(hù) 4.設(shè)備檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須有兩人參加，確保運(yùn)行人身和設(shè)備安全 5.除司機(jī)以外的人員禁止進(jìn)入設(shè)備區(qū)內(nèi) 6.存車時(shí)： a.請(qǐng)收起天線緩慢駛?cè)胲嚺_(tái)板 b.將車輪停放在車輪擋桿內(nèi) c.熄火并拉手剎 e.下車后，確認(rèn)關(guān)好車門 7.車輛進(jìn)出過程中，引起警報(bào)聲屬于正?，F(xiàn)象。（光電開關(guān)被擋）。 8.設(shè)備運(yùn)行時(shí)，若人員欲進(jìn)入設(shè)備區(qū)或誤擋光電開關(guān)，則警報(bào)聲響，同 時(shí)設(shè)備停止運(yùn)行。 9.當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常而無法排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)找專業(yè)維修人員解決或與本公 司聯(lián)系，不得擅自處理。 10.同一操作區(qū)同時(shí)只允許一個(gè)車位存取車，警示燈亮則表示該區(qū)處在使 用狀態(tài)中，如取車請(qǐng)稍后? 11.嚴(yán)禁酒后操作。 12.嚴(yán)禁不符合適停車輛尺寸和重量的車

基于plc控制的立體車庫 1 基于plc控制的立體車庫 摘要:隨著我國擁有汽車的數(shù)量不斷上升，停車難以成為了在大中城市 中的一種普遍情況，并且還在不斷的惡化中。為了解決停車難的問題， 車庫開始向高層發(fā)展，充分利用土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度 的停放車輛，于是便發(fā)展出了機(jī)械式立體車庫。在當(dāng)今社會(huì)，自動(dòng)化 控制技術(shù)使用的地方越來越多，而plc技術(shù)已經(jīng)成為了自動(dòng)化控制的 主要方式之一，本文以三菱plc為例，結(jié)合典型的3×3橫移升降式立 體車庫，介紹plc控制技術(shù)在立體車庫控制方面的應(yīng)用。 關(guān)鍵字：立體車庫，控制系統(tǒng)，plc 第一章立體車庫簡(jiǎn)介 在現(xiàn)代，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，人們的生 活水平在不斷的提高，慢慢的，人們開始選擇汽車作為出行工具，而 隨著汽車的不斷增加，漸漸地，人們發(fā)現(xiàn)，城市里的停車位越來越少， 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)找不到停車場(chǎng)這種難題。由于現(xiàn)在土地

廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文-立體車庫機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 第1頁 第一章緒論 1.1立體車庫的背景和意義 隨著我國城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車的家庭越來越多，而 與此相對(duì)應(yīng)的是城市停車狀況的尷尬。停車問題是城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)的靜態(tài) 交通（車輛停放狀態(tài)）問題，靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通（車輛行駛狀態(tài)）而存 在的一種交通形態(tài)，二者相互聯(lián)系，互相影響，停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要 內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展，各種車輛的不斷增加，對(duì)停車設(shè)施的需求也在不斷 增加，如果兩者之間失去平衡，城市里就會(huì)出現(xiàn)停車難的一系列問題。數(shù)據(jù)顯示， 最近幾年我國城市機(jī)動(dòng)車輛平均增長(zhǎng)速度在15%-20%，而同時(shí)期城市停車基礎(chǔ) 設(shè)施的平均增長(zhǎng)速度只有2%-3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過停車基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度，因此，我們必須重視城市停車難的問題，并積 極探求解決的措施。

天津理工大學(xué) 碩士學(xué)位論文 智能化立體車庫優(yōu)化調(diào)度算法研究 姓名：田密 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師：周雪松 20091201 智能化立體車庫優(yōu)化調(diào)度算法研究 作者：田密 學(xué)位授予單位：天津理工大學(xué) 本文讀者也讀過(10條) 1.許立瑾立體車庫無線通信控制系統(tǒng)的研究[學(xué)位論文]2009 2.胡君成多高層鋼結(jié)構(gòu)立體車庫性能分析和構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化[學(xué)位論文]2010 3.劉一琳立體車庫的仿真實(shí)現(xiàn)與調(diào)度算法研究[學(xué)位論文]2009 4.張海濤基于dsp的多層循環(huán)式立體車庫控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[學(xué)位論文]2009 5.楊青亮吊籃式立體車庫控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[學(xué)位論文]2008 6.黃瓊雁.huangqiong-yan一種基于專家系統(tǒng)的自動(dòng)化立體車庫出入

智能化立體車庫研究與設(shè)計(jì) 楊永平 (陜西理工學(xué)院機(jī)電工程系漢中723000) 摘要:研究的鋼結(jié)構(gòu)安裝式智能化多泊位立體停車庫,采用計(jì)算機(jī)控制,含客戶識(shí)別,立體升降系統(tǒng)等, 具有易于安裝和建造,占地面積小,停車泊位多,存儲(chǔ)智能化、自動(dòng)化、效率高的特點(diǎn),對(duì)城市交通及建設(shè)都有 積極意義。 關(guān)鍵詞:車庫智能化自動(dòng)化客戶識(shí)別立體升降系統(tǒng) studyanddesignofanintelligentelevator2shaftgarage yangyongping (departmentofmechanicalandelectricalengineering,shaanxiuniversityoftechnologyhanzhong723000) abstract:anewstyleofsteelsoli

立體車庫 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?1、了解立體車庫工作原理和基本控制內(nèi)容。 2、掌握pcc控制系統(tǒng)的四種基本的類型：?jiǎn)螜C(jī)控制系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)、分布式控 制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程i/o控制系統(tǒng)。 3、了解pcc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則。 4、掌握pcc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容。 5、熟悉pcc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本步驟。 6、學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單pcc控制系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)。 二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 1、立體車庫結(jié)構(gòu) 2、控制內(nèi)容 立體車庫動(dòng)作復(fù)雜，要求控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作控制、速度控制、定位控制、安 全互鎖控制。 3、按照系統(tǒng)控制流程設(shè)計(jì)pcc 系統(tǒng)控制流程圖 4、電路連接 為了方便用戶引入人機(jī)界面。pc機(jī)為上位機(jī)，pcc為下位機(jī)，兩者之間的 通信y由pcc的串行通信、適配器模塊與pc機(jī)的rs—232接口通過串行通信數(shù)據(jù) 線來完成。如下圖（控制系統(tǒng)接線圖） .三、實(shí)驗(yàn)步驟 1.深入、詳細(xì)了解和分析

立體車庫項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 一、市場(chǎng)分析 （一）、立體車庫行業(yè)介紹 立體車庫優(yōu)勢(shì)： 1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場(chǎng)的 1/2-1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%。 2、造價(jià)低。機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)車位投資約1.5萬-8萬元，而建筑自走式停 車庫每個(gè)車位的造價(jià)約為15萬元以上； 3、存取快捷，一般一次存（取）車時(shí)間不超過120秒。此外在防盜性和防護(hù)性， 以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。 中國現(xiàn)在已經(jīng)成為僅次于美國的汽車銷售市場(chǎng)，根據(jù)《2017年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā) 展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，到去年年末，中國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.97億輛，同比增長(zhǎng)14.3%。 而且隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，這個(gè)數(shù)字與日俱增，僅去年一年，中國汽車銷量就超過了900 萬輛。2018年汽車保有量將突破兩億輛大關(guān)。 中國現(xiàn)有車位的數(shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，再

施 工 組 織 方 案 編制單位： 編制部門：工程部 制定：劉云 審核：王鳳祥 編制時(shí)間：2016年5月 1.1.工程概況 該項(xiàng)目xxxxx住宅樓機(jī)械停車設(shè)備供貨安裝工程，設(shè)計(jì)機(jī)械車位數(shù)300車位， 為五層升降橫移式260個(gè)，二層升降橫移式40個(gè)，采用按鍵/刷卡式操作系統(tǒng)。 1.2.工程范圍 設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、檢測(cè)； 1.3.項(xiàng)目管理目標(biāo) 1.3.1.質(zhì)量目標(biāo) 我公司承諾質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)良以上。 1.3.2.安全目標(biāo) 確保工程安全、設(shè)備安全，施工人員重傷、死亡事故為零。 1.3.3.文明施工目標(biāo) 按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，樹立環(huán)保意識(shí)，創(chuàng)文明施工樣板。 1.3.4.工期目標(biāo) 確保按照合同規(guī)定工程總進(jìn)度完工. 2.工期進(jìn)度計(jì)劃保障 2.1.1.工期安排 本項(xiàng)目工期計(jì)劃60天完成具體實(shí)施計(jì)劃如下表： 2.1.2.整體工程安裝調(diào)試完畢，本

第一章摘要......................................................................................................................2 第二章緒論......................................................................................................................2 2.1立體停車庫概述..................................................................................................2 2.2與本課題有關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀........

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專用紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目立體車庫輔助入庫裝置設(shè)計(jì) 姓名龔磊 學(xué)號(hào)1010100b23 所在學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)10機(jī)電6班 指導(dǎo)教師楊小?。ǜ苯淌冢?日期2014年6月1日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專用紙 i 立體車庫輔助入庫裝置設(shè)計(jì) 摘要 隨著科技的進(jìn)步和人們生活質(zhì)量的提高，小汽車成為每家每戶必不可少的交通工具， 怎樣安全有效的停車成為一個(gè)讓人頭疼的難題。本文設(shè)計(jì)了一種立體車庫輔助入庫裝置， 本裝置固定在地面以下，可以實(shí)現(xiàn)升降、旋轉(zhuǎn)、平移三種運(yùn)動(dòng)，通過三種運(yùn)動(dòng)的配合，可 以校正汽車的位置和角度，從而將汽車安全有效的送入車庫升降庫位，這樣就減小了人工 駕駛?cè)霂斓碾y度。本文設(shè)計(jì)包括方案的選取、整個(gè)機(jī)械部分和各個(gè)零部件的參數(shù)選取、結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)及相關(guān)計(jì)算，達(dá)到各個(gè)運(yùn)動(dòng)之間既不干擾，又能完成所要求的運(yùn)動(dòng)。 關(guān)鍵詞：停車立體車庫輔助入庫

一、產(chǎn)品概述 （一）、立體停車庫的概念： 將車輛采用高架式存放，它的特點(diǎn)是節(jié)省土地面積，即在一個(gè)單位的面積上各 異容納多個(gè)車位，同時(shí)，可以根據(jù)場(chǎng)地的大小確定車庫的面積及層數(shù)。簡(jiǎn)單來說就是 要汽車也住樓房?，F(xiàn)在中國主要以機(jī)械立體停車設(shè)備占主流。 （二）、立體停車庫分類： 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》（國質(zhì)檢鍋[2004]31號(hào)）中， 把機(jī)械式停車設(shè)備共分為九大類，代碼4d10---4d90 1.升降橫移類(psh) 采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。 適用：連續(xù)平面車位的擴(kuò)增，提高平面停車率。 特點(diǎn)：1)市場(chǎng)占有率大約占81%、故障率高。 2)由于型式比較多，規(guī)模可大可小，對(duì)地的適應(yīng)性較強(qiáng)。 鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等。 3)有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。 4)存取車快

北京交通大學(xué) 1 調(diào)研課題：自動(dòng)化停車庫結(jié)構(gòu)分類 指導(dǎo)老師：張東泉 調(diào)研學(xué)生：劉曉軍 學(xué)院班級(jí)：機(jī)電1302 學(xué)生學(xué)號(hào)：13221040 機(jī)械與電子控制工程學(xué)院 北京交通大學(xué) 2 摘要 立體車庫是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車保 有量的不斷增加，停車難問題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車庫 可充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通 問題的重要途徑。本課題主要對(duì)自動(dòng)化立體車庫結(jié)構(gòu)的種類進(jìn)行調(diào)研，分析各種類的 有點(diǎn)和不足，最后對(duì)自動(dòng)化立體車庫這個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。 本文在對(duì)國內(nèi)外車庫現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇三層三列式車 庫結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體車庫就其組成部分而言，可分為三大部分：車庫 結(jié)構(gòu)部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。 關(guān)鍵詞：立體車庫，市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)構(gòu)分類，自動(dòng)化

項(xiàng)次項(xiàng)目名稱地址車位 數(shù)量 中標(biāo) 金額 車庫形式中標(biāo)時(shí)間中標(biāo)公司 1鄭州市直機(jī)關(guān)事務(wù)管理局鄭州市中原西路233號(hào)336通寶停車設(shè)備有限公司 2鄭州市二七區(qū)地方稅務(wù)局大學(xué)中路108號(hào)61138.92五層升降橫移式2011.11.18北京盛泰鴻銘機(jī)械制造有限公 司 3市政管理行政執(zhí)法監(jiān)察支隊(duì)文化宮路南3號(hào)院40五層升降橫移式2011.1.12濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公 司4人民日?qǐng)?bào)社河南分社鄭州市玉鳳路226號(hào)4層2012.5.16山東齊星鐵塔科技股份有限公 司5河南傳媒大廈鄭州東新區(qū)cbd外環(huán)a-3地下3層，地上292011.10.18深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司 6鄭州人民醫(yī)院黃河路33號(hào)162七層升降橫移式建設(shè)中華潤停車場(chǎng)（鄭州）有限公司 7國際企業(yè)中心大廈農(nóng)業(yè)路經(jīng)五路附近200五層

廣場(chǎng)停車場(chǎng)投資合作方案 河南愛普世停車服務(wù)有限公司 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代停車場(chǎng)增值服務(wù)商 目錄 第一章項(xiàng)目概況 第二章投資預(yù)算 第三章合作模式 第四章收益分析 第五章公司簡(jiǎn)介 第一章項(xiàng)目概況 隨著城市建設(shè)、道路交通的高速發(fā)展和人民群眾生活水平的日益提高,車與 道路、停車位之間的矛盾也日益突出,停車難已經(jīng)成為世界性的城市可持續(xù)發(fā)展 難題。 截至年月日，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到輛，鄭州市年全年增加機(jī)動(dòng)車達(dá)到輛， 除節(jié)假日外，平均每天增加機(jī)動(dòng)車輛。公共停車位缺口萬個(gè)，而鄭州市停車位缺 口達(dá)到。停車難的煩惱與痛苦，每天都在發(fā)生。特別是東風(fēng)路、文化路這些主干 道上，每天有數(shù)千萬的人流量和車流量，停車難的問題已成為所有人的心病。 廣場(chǎng)自身就是大型綜合體，入住幾百戶商家，且與產(chǎn)品集散地的百腦匯與科 技市場(chǎng)為鄰，每天會(huì)有大量的人流量、客流量。但百腦匯、科技市場(chǎng)及周邊居民 住宅均為老小區(qū)，

1 如何選擇機(jī)械式立體車庫 隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。 各地在解決“停車難”問題的過程中，機(jī)械式立體停車庫以其節(jié) 省占地面積、相對(duì)造價(jià)低、操作簡(jiǎn)單、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，得到了 廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。但是，由于不少投資者缺乏對(duì)這種新 事物的認(rèn)識(shí)，選擇設(shè)備不當(dāng)，也造成了不少已建成的立體車庫使 用率不高、甚至常年閑臵的情況。如何選擇立體車庫呢？筆者認(rèn) 為投資者應(yīng)當(dāng)著重從選擇停車設(shè)備的技術(shù)類型、產(chǎn)品質(zhì)量、售后 服務(wù)、合理價(jià)位四個(gè)方面綜合考慮。 一、選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》（國質(zhì)檢 鍋[2004]31號(hào)）中，把機(jī)械式停車設(shè)備共分為九大類，代碼 4d10---4d90，即：升降橫移類(psh)，垂直循環(huán)類(pcs)、多層循 環(huán)類(pds)、平面移動(dòng)類(ppy)、巷道堆垛類(pxd)、水平循環(huán)類

垂直循環(huán)立體車庫畢業(yè)設(shè)計(jì)

青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） i 摘要 由于全球的汽車數(shù)量持續(xù)上漲，停車難漸漸成為眾多大中型城市需要迫切解 決的問題。因此，一種為了實(shí)現(xiàn)車輛有序存儲(chǔ)的設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生。立體車庫可以有 效的使用土地資源，突出立體空間的優(yōu)勢(shì)。本設(shè)計(jì)以使用非常廣泛的升降橫移式 立體車庫作為對(duì)象進(jìn)行研究，深刻了解立體車庫的運(yùn)行效率，制造成本等各種問 題。在對(duì)全球車庫現(xiàn)有狀況及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)查研究之后，設(shè)計(jì)了一個(gè)立體 車庫的控制監(jiān)控系統(tǒng)。以可編程控制器作為控制核心，升降橫移動(dòng)力靠電機(jī)來實(shí) 現(xiàn)，對(duì)車庫的升降和橫移動(dòng)作進(jìn)行的準(zhǔn)確而有效控制。通過winccflexible中 建立的組態(tài)畫面可以對(duì)車庫的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且能方便有效的控制車庫的 運(yùn)行。通過立體車庫的運(yùn)行流程，了解基于西門子s7-300系列的plc對(duì)存取車 的控制過程，然后進(jìn)行模型的建立和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。經(jīng)過wi

泰山學(xué)院 本科畢業(yè)論文 基于plc立體車庫控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 所在學(xué)院機(jī)械與工程學(xué)院 專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 申請(qǐng)學(xué)士學(xué)位所屬學(xué)科工學(xué) 年級(jí)2011級(jí)（3+2） 學(xué)生姓名、學(xué)號(hào)王永平2011170231 指導(dǎo)教師姓名、職稱陳宏圣副教授 完成日期2013年5月30日 摘要 i 摘要 立體停車庫生產(chǎn)在中國是個(gè)新興行業(yè)，立體停車庫可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通 問題，改善居住環(huán)境，有效利用土地價(jià)值。本系統(tǒng)采用plc、計(jì)算機(jī)結(jié)合組態(tài)畫 面監(jiān)控，按動(dòng)按鈕或控制組態(tài)畫面即可完成汽車存取過程，操作簡(jiǎn)單，存取方便。 控制電路部分采用交流接觸器傳統(tǒng)方式，使運(yùn)行安全可靠。設(shè)計(jì)采用可分組合， 模塊式安裝，方便靈活，具備維護(hù)使用方便，造價(jià)低等特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制，立體停車場(chǎng)，垂直