碟形彈簧制造工藝

介紹了閥門用碟形彈簧的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)計(jì)算,選材及熱處理

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碟形彈簧，數(shù)據(jù)表 組2 零件/圖號(hào)：180097 版本19.7.98項(xiàng)目： 2016/11/13慕貝爾,碟形彈簧和夾緊元件有限公司,郵箱120,57564達(dá)登 phone.:sales:02743/806-184,-194,fax.:-188;engineering:02743/806-268,-134,-135,fax.:-292 疊合特性 尺寸 外徑de=80.000mm 內(nèi)徑di=41.000mm彈簧 厚度t=4.000mm力 減薄碟簧厚度t'=4.000mmn 彈簧高度l0=6.200mm 數(shù)據(jù)h0=2.200mm h0/t=0.550h0 '=2.200mm h0 '/t'=0.550de/di=1.951 組合類型：4碟簧片數(shù)變形量mm

針對(duì)碟形彈簧減振器特性,對(duì)不同組合形式的碟形彈簧減振器的靜剛度進(jìn)行深入分析,確定描述碟形彈簧減振器負(fù)荷-位移關(guān)系的三次函數(shù)表達(dá)式,并將一種典型碟形彈簧減振器的理論計(jì)算結(jié)果與靜剛度試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,得出當(dāng)減振器位移較小時(shí),在工程上可以忽略減振器的非線性影響的結(jié)論。開展落錘沖擊試驗(yàn),對(duì)一種典型碟形彈簧減振系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究,獲取系統(tǒng)的阻尼系數(shù)和等效剛度,通過(guò)對(duì)碟形彈簧減振系統(tǒng)阻尼特性的分析,可知系統(tǒng)阻尼力由黏性阻尼力和庫(kù)侖阻尼力兩部分組成,因此其阻尼表現(xiàn)出一定的非線性特性。建立單向約束條件下碟形彈簧減振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程,并對(duì)該方程的理論計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,研究非線性阻尼特性對(duì)碟形彈簧減振系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響及工程處理方法。

介紹了氣控碟形彈簧式安全閥的設(shè)計(jì)原理、閥門結(jié)構(gòu)和碟簧的設(shè)計(jì)及其安全閥的研制過(guò)程

一種碟形彈簧的組合方式的工藝設(shè)計(jì) 作者：李大為，沈子建，周汝林 作者單位：上海核工碟形彈簧制造有限公司 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_7250054.aspx 授權(quán)使用：中北大學(xué)(zbdxtsg)，授權(quán)號(hào)：ccb2173c-680b-47f4-ab81-9ea300a1e2d2 下載時(shí)間：2011年3月11日

彈性元件"增載壓縮,卸載即恢復(fù)"的特性來(lái)儲(chǔ)存能量和釋放能量原理是防抽油桿疲勞斷裂和脫扣的有效途徑之一,但目前只有定性研究。定量研究抽油桿減震器中的蝶形彈簧組成的多體動(dòng)力學(xué)系統(tǒng),并建立了動(dòng)力學(xué)方程。采用fortran語(yǔ)言編程進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真,證明了抽油桿減震器可以有效地降低抽油桿作用于抽油機(jī)系統(tǒng)的附加動(dòng)載荷,從而降低抽油機(jī)系統(tǒng)對(duì)抽油桿的位移激勵(lì),進(jìn)而有效地避免抽油桿的脫扣和斷裂。計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果相一致,定量研究為抽油桿減震器在工程中的應(yīng)用提供了理論支持。

對(duì)河北理工大學(xué)研制的由碟形彈簧和粘彈性阻尼器組合而成的碟形彈簧豎向減震裝置進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn)研究,建立了恢復(fù)力模型。并以一個(gè)8層框架為例,對(duì)其豎向地震響應(yīng)進(jìn)行了時(shí)程反應(yīng)分析,對(duì)比了隔震結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)非隔震結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性,計(jì)算出罕遇地震作用下結(jié)構(gòu)各層的最大加速度和位移。結(jié)果表明,該豎向減震裝置能夠起到有效減輕豎向地震動(dòng)的作用。

本文主要探討了波形彈簧的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造工藝的確定。

球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)是典型的大跨度空間結(jié)構(gòu),地震時(shí)水平和豎向地面運(yùn)動(dòng)分量對(duì)其地震響應(yīng)的影響均十分顯著。為了提高其抗震性能,采用sma—橡膠支座和碟形彈簧形成分段隔震機(jī)制以降低結(jié)構(gòu)的多維地震響應(yīng)。本文建立了sma—橡膠支座和碟形彈簧的隔震計(jì)算模型。進(jìn)而,根據(jù)球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)多維隔震的動(dòng)力方程,針對(duì)某單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),開展了其在不同地震作用下的多維隔震控制研究。由時(shí)程響應(yīng)的數(shù)值模擬結(jié)果可見,多維隔震網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的桿件內(nèi)力、加速度響應(yīng)和位移響應(yīng)較無(wú)控結(jié)構(gòu)有了顯著的降低,從而驗(yàn)證了所提出的多維隔震技術(shù)對(duì)于保護(hù)球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)免遭地震災(zāi)害破壞的有效性。

i 60si2mn彈簧鋼的制造工藝 趙永杰（12090040125） 12級(jí)機(jī)制卓越班 摘要 60si2mn彈簧鋼淬透性較高，密度為7.85g/cm3，是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，也是 應(yīng)用最廣泛的合金彈簧鋼。60si2mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承 受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在 250℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重 要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。彈簧鋼需要具有優(yōu)良的力學(xué)性能，特別是彈性極限、 強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比、抗彈減性能、疲勞強(qiáng)度等，為了滿足上述性能要求，60si2mn應(yīng) 該運(yùn)用良好且正確的熱處理方法。60si2mn彈簧鋼的熱處理有等溫回火和分級(jí)淬火、 亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理等工藝方法。使用該方法能有效地提高60si2mn彈 簧鋼的力學(xué)性能和使用壽命。 關(guān)鍵詞

針對(duì)穩(wěn)壓器先導(dǎo)式安全閥的整定碟形彈簧,采用應(yīng)力—強(qiáng)度干涉模型法進(jìn)行強(qiáng)度可靠性設(shè)計(jì)。根據(jù)可靠度計(jì)算結(jié)果,對(duì)碟形彈簧的幾何參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整后的碟形彈簧不僅滿足設(shè)計(jì)變形量和承載能力的要求,其可靠度也滿足可靠性指標(biāo)分配的要求。通過(guò)安全閥整定彈簧的可靠性設(shè)計(jì),可避免碟形彈簧在使用過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)量的塑性變形,防止碟形彈簧因發(fā)生松弛對(duì)安全閥的壓力定值精度造成影響。

彈簧的表面處理 彈簧的腐蝕按其反應(yīng)的類型可分為化學(xué)腐蝕及電化學(xué)腐蝕。它們都是彈簧表面金屬原子的變化或電子得 失變成離子狀態(tài)的結(jié)果。 如果彈簧表面金屬只單純與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而彈簧引起腐蝕稱化學(xué)腐蝕。例如彈簧在特別干燥 的大氣中氧化生成氧化膜，以及彈簧在非電解質(zhì)液體中與該液體或該液體中的雜質(zhì)發(fā)生化學(xué)變化等，屬于化 學(xué)腐蝕。 如果彈簧與電解質(zhì)溶液接觸，由于微電池的作用而產(chǎn)生的腐蝕叫電化學(xué)腐蝕。例如彈簧與酸性或鹽類溶 液接觸，這類溶液都是電解質(zhì)，由于彈簧表面的缺陷或雜質(zhì)等原因而形成電位差不同的電極以致彈簧不斷受 到電解腐蝕；又例如彈簧處在潮濕大氣中，由于大氣中的水蒸氣在彈簧表面上凝成水膜或水珠，加上大氣中 的腐蝕性氣體（如工業(yè)廢氣中的二氧化硫和硫化氫或海洋大氣中的鹽霧等）溶解于水膜或水珠中形成電解質(zhì)。 再加上彈簧金屬的雜質(zhì)或缺陷亦可形成電位差不同的電極，彈簧亦產(chǎn)生電

彈簧設(shè)計(jì)

第1頁(yè)，共12頁(yè) 彈簧專題 班級(jí)__________座號(hào)_____姓名__________分?jǐn)?shù)__________ 一、知識(shí)清單 1．考慮外殼重力時(shí)彈簧秤讀數(shù) 彈簧秤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖正測(cè)倒測(cè)平測(cè) 讀數(shù)：f1 平衡f1=f2-m0g 讀數(shù)：f1 平衡f1=f2+m0g 讀數(shù)：f1 平衡f1=f2，右加速f2-f1=m0a 【提醒】若為輕質(zhì)彈簧秤，則m0=0，無(wú)論如何測(cè)量，都有f1=f2。 2．彈簧連接物的靜摩擦力的變化問(wèn)題 【關(guān)鍵提示】物塊不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則彈簧彈力不變，切向其它外力變化則會(huì)引起靜摩擦力變化。 3．彈簧長(zhǎng)度的變化問(wèn)題 4．瞬時(shí)加速度問(wèn)題的兩類模型 (1)剛性繩(或接觸面)——不發(fā)生明顯形變就能產(chǎn)生彈力的物體，剪斷(或脫離)后，其彈力立即消失，不需要形 變恢復(fù)時(shí)間． (2)彈簧(或橡皮繩)——兩端

漸開線碟形彈簧片定心夾緊在高精度工件加工中的應(yīng)用

彈簧墊圈彈簧墊圈

碟形彈簧墊圈的結(jié)構(gòu)見圖示。它是在成形工序中,利用模具在兩個(gè)端面壓出放射線狀的淺壓痕,具有變形抗力大的特點(diǎn)。與普通彈簧墊圈相比

我廠lw6系列產(chǎn)品中有一種如圖1所示的鈹青銅碟形彈簧墊圈,硬度為hrc38～43。當(dāng)彈簧的變形量f為1.3mm時(shí),要求施加的負(fù)荷應(yīng)在1200～2000kgf范圍內(nèi)。為了檢測(cè)這一技術(shù)要求,我們?cè)O(shè)計(jì)了如圖2所示的碟形彈簧墊圈試驗(yàn)工具。該工具是用yq1型5t立式油壓千斤頂8改制而

引言可變力彈簧支吊架主要用于電站鍋爐本體、電廠的汽、水、煙、風(fēng)四大管道、化工設(shè)備及管道以及燃燒器的懸吊部分。以部分補(bǔ)償熱脹冷縮產(chǎn)生的位移、減少位移應(yīng)力?，F(xiàn)有的彈簧支吊架是按gb10182—88及華東電力

碟形彈簧工作過(guò)程中,各部位之間的摩擦力會(huì)改變其特性曲線。對(duì)不同組合狀態(tài)下φ250/127×16×21碟形彈簧分別進(jìn)行單片及疊合靜態(tài)試驗(yàn)和單組動(dòng)態(tài)試驗(yàn),通過(guò)計(jì)算獲得多種工況下碟形彈簧受力-位移曲線所包圍的面積。單片及疊合靜態(tài)試驗(yàn)各工況下,3片疊合摩擦力最大,3片疊合和4片疊合二硫化鉬潤(rùn)滑效果最好;4疊6對(duì)碟形彈簧在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)條件下,有二硫化鉬潤(rùn)滑的功損耗比為0.100000,而同樣組合干態(tài)潤(rùn)滑的功損耗比為0.542667。接觸面的潤(rùn)滑對(duì)碟形彈簧組的阻尼有顯著的影響。同一疊合方式下干摩擦狀態(tài)碟形彈簧組的阻尼最大,水潤(rùn)滑次之,固態(tài)二硫化鉬下最小;靜態(tài)試驗(yàn)時(shí),多片疊合的二硫化鉬潤(rùn)滑的功損耗比小于單片干摩擦的功損耗比。

碟形彈簧在換向閥中的應(yīng)用