德州魯班御景園項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究

隨著房地產(chǎn)業(yè)的日新月異,房地產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。由于房地產(chǎn)項(xiàng)目具有投資數(shù)額大、投資周期長、地域性強(qiáng)以及變現(xiàn)能力差的特點(diǎn),房地產(chǎn)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)也尤為巨大。因此,在房地產(chǎn)業(yè)實(shí)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理就顯得尤為重要。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)系到項(xiàng)目能否成功的關(guān)鍵因素,有效的風(fēng)險(xiǎn)管理有助于促進(jìn)項(xiàng)目成功。對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜系統(tǒng)的管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要系統(tǒng)方法論的指導(dǎo)。借助wsr方法論,重構(gòu)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)識(shí)框架,建立了基于wsr方法論的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程模型。通過對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中物理問題、事理問題和人理問題的詳細(xì)分析,可以系統(tǒng)把握風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜性問題,從而得以實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效管理。

工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究——分析了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的主要類型和特征，論述了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本內(nèi)容，提出了加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的有效途徑，以轉(zhuǎn)移和消除項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)損失。

ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｅｃｏｎｏｍｙ 工程監(jiān)理建筑經(jīng)濟(jì)２００６年７月專刊

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,21世紀(jì)已然進(jìn)入了信息化時(shí)代,這就對(duì)建筑行業(yè),尤其是建筑項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提出了更高的要求.應(yīng)用更加先進(jìn)、合理的技術(shù)和方法對(duì)建筑項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)的研究,具有很大的現(xiàn)實(shí)意義.bim技術(shù)的出現(xiàn)為解決此類問題提供了可能,能夠使管理者更加全面的掌握整個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)狀況,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要.基于此本文分析了基于bim的建筑項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理.

20世紀(jì)90年代,我國房地產(chǎn)行業(yè)過度膨脹引致整個(gè)行業(yè)一度蕭條的余痛在某些地區(qū)尚未消失,今天該行業(yè)又再度展現(xiàn)了如日中天的投資氣氛。在樂觀的投資氣氛背后有很多投資者因?yàn)闊o法抵擋風(fēng)險(xiǎn)的襲擊而投資失敗,因此,對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理就顯得至關(guān)重要。

分析了項(xiàng)目全生命周期各階段的風(fēng)險(xiǎn)事件,建立了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)的概念,并從技術(shù)、成本和進(jìn)度三個(gè)方面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行了全面分析、歸類,進(jìn)一步細(xì)化了風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)包含的內(nèi)容,研究了風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)在項(xiàng)目各個(gè)過程組的控制流程,使風(fēng)險(xiǎn)管理過程能夠在項(xiàng)目管理過程中得到有效的實(shí)施。

模糊網(wǎng)絡(luò)分析法(fuzzy-analyticnetworkprocess,f-anp)是基于三角模糊數(shù)將層次分析法(ahp)、網(wǎng)絡(luò)分析法(anp)和模糊綜合理論(thetheoryoffuzzycomprehensive)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物,是網(wǎng)絡(luò)分析法的延伸和完善,在確定具有不確定性和模糊性問題時(shí)具有明顯優(yōu)勢,但其在確定模糊關(guān)系矩陣隸屬度時(shí)仍然存在主觀偏好影響。為此,加入風(fēng)險(xiǎn)維度并改變模糊關(guān)系矩陣的計(jì)算方法,對(duì)傳統(tǒng)模型做兩點(diǎn)改善,結(jié)合項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,構(gòu)造f-anp模型,并說明用f-anp如何進(jìn)行決策。

建筑工程項(xiàng)目管理的最主要內(nèi)容就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制與管理，其直接關(guān)系到建筑工程項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本文以建筑工程項(xiàng)目目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制與管理存在的問題進(jìn)行分析與研究，并且總結(jié)出相應(yīng)的管理策略。

由于建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)雜性,在工程實(shí)施的過程中存在大量的不確定因素,這將給工程施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)帶來困難,造成損失。如何減少和避免風(fēng)險(xiǎn)損失,是施工企業(yè)面臨的重要問題。文章針對(duì)施工企業(yè)面臨的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及其特點(diǎn)進(jìn)行分析,并提出風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,闡明項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要意義。

隨著城市公路交通發(fā)展速度的不斷加快,公路工程的管理對(duì)于社會(huì)發(fā)展具有非常重要的意義與作用。公路工程項(xiàng)目是比較典型的工程建設(shè)項(xiàng)目,具有規(guī)模大、建設(shè)周期長、露天作業(yè)多、周邊地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn),面對(duì)這些復(fù)雜的特點(diǎn),必須要對(duì)當(dāng)前我國公路工程項(xiàng)目進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)控制與管理,以推動(dòng)公路工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。主要通過對(duì)我國公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)進(jìn)行了有效的分析和探討,以期通過研究對(duì)我國社會(huì)發(fā)展具有重要借鑒意義與思考價(jià)值。

電力工業(yè)肩負(fù)著我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活用電的重要責(zé)任,它是我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。電力工程項(xiàng)目是電力工業(yè)發(fā)展的基本前提,因此有計(jì)劃、有步驟地搞好電力工程項(xiàng)目對(duì)我國電力工業(yè)發(fā)展具有舉足輕重的作用。但是,由于電力工程項(xiàng)目工期長、費(fèi)用高且運(yùn)行穩(wěn)定性難以保證等特點(diǎn),會(huì)給電力工程項(xiàng)目帶來一系列的風(fēng)險(xiǎn),這些都會(huì)造成項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益下降,甚至引發(fā)安全事故,造成重大損失,最終影響我國電力工業(yè)的正常發(fā)展,損害國民經(jīng)濟(jì)持、健康的地發(fā)展。綜上所述,對(duì)我國電力工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平的高低直接影響到電力工程項(xiàng)目的效益,也影響到電力工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量。本文通過對(duì)我國電力工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀的分析,結(jié)合電力工程項(xiàng)目自身特點(diǎn),為我國電力工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理提出了具體的對(duì)策。

建設(shè)工程在項(xiàng)目實(shí)施的過程中因?yàn)橹T多不確定因素，為項(xiàng)目主管和承包商帶來了無法預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)。為了保障各方的利益和工程項(xiàng)目的安全性，合理有效地控制風(fēng)險(xiǎn)和避免損失，是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性和實(shí)際應(yīng)用性。

會(huì)和經(jīng)濟(jì)在當(dāng)今時(shí)代可謂日新月異、一日千里，其發(fā)展的速度越來越快，越來越迅速，城市中的商業(yè)活動(dòng)也越來越頻繁和深入，人們對(duì)于電力能源的需求不斷增加，推動(dòng)電力事業(yè)的不斷發(fā)展，全國各地不斷加大電力工程的建設(shè)力度，但是在施工的過程必然會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，那么我們應(yīng)該如何進(jìn)行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理呢？基于此，談?wù)勲娏こ添?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究。

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隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力工業(yè)發(fā)展快速，在電力管理項(xiàng)目中epc逐漸成為了重要的管理模式，這是因?yàn)殡娏I(yè)的管理模式具有復(fù)雜性、高技術(shù)性、高專業(yè)性、高風(fēng)險(xiǎn)性的特點(diǎn)。epc總承包項(xiàng)目恰恰是處理高風(fēng)險(xiǎn)高投入問題的，它可以大大降低電力投資行業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)投資系數(shù)，有利于電力行業(yè)的平穩(wěn)快速的發(fā)展。根據(jù)大量的國際電力epc總承包項(xiàng)目的實(shí)際方案，分析了電力epc總承包項(xiàng)目的特點(diǎn)，以及國際電力工程epc總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，從而探究了國際電力工程epc總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中現(xiàn)實(shí)存在的問題，并針對(duì)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行應(yīng)對(duì)措施。

國家基本建設(shè)的重要組成部分中的建筑工程的發(fā)展程度是國家發(fā)展好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著中國的工程建設(shè)的全面發(fā)展，建筑工程和建筑業(yè)也面臨著更高的要求。建筑工程在建設(shè)過程中出現(xiàn)了目益增多的風(fēng)險(xiǎn)因素，因此項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理成為建設(shè)工程中的重要組成部分?？v觀世界，中國的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理還處于初級(jí)階段，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展相對(duì)國外落后，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理解還不全面，本文就項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提出了一些看法，以供我國工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理參考。

模糊網(wǎng)絡(luò)分析法(fuzzy-analyticnetworkprocess,f-anp)是基于三角模糊數(shù)將層次分析法(ahp)、網(wǎng)絡(luò)分析法(anp)和模糊綜合理論(thetheoryoffuzzycomprehensive)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物,是網(wǎng)絡(luò)分析法的延伸和完善,在確定具有不確定性和模糊性問題時(shí)具有明顯優(yōu)勢,但其在確定模糊關(guān)系矩陣隸屬度時(shí)仍然存在主觀偏好影響。為此,加入風(fēng)險(xiǎn)維度并改變模糊關(guān)系矩陣的計(jì)算方法,對(duì)傳統(tǒng)模型做兩點(diǎn)改善,結(jié)合項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,構(gòu)造f-anp模型,并說明用f-anp如何進(jìn)行決策。

城市軌道交通ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究 ppp,是英文單詞public-private-partnership的縮寫,翻譯成中文可以理 解為公共部門(即政府)與私人企業(yè)合作的一種模式；它興起于上個(gè)世紀(jì)90年代 中后期,作為一種全新的項(xiàng)目融資模式,廣泛適用于基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)建設(shè)和自 然資源開發(fā)等大中型項(xiàng)目。城市化是人類社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。新中國的城 市化進(jìn)程起步于改革開放,幾十年來,已經(jīng)取得了飛速的發(fā)展,但是城市化的快速 發(fā)展會(huì)對(duì)城市交通提出新的需求,在傳統(tǒng)的道路無法滿足城市交通需求的情況下, 必然會(huì)加速城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展。尤其進(jìn)入21世紀(jì)以來,軌道交通在優(yōu)化城 市空間結(jié)構(gòu)、緩解城市交通擁擠、保護(hù)環(huán)境等方面均顯示出積極促進(jìn)作用,已日 益成為中國走新型城鎮(zhèn)化道路的重要戰(zhàn)略舉措。 但是軌道交通線路高昂造價(jià)和建成后繁復(fù)的運(yùn)營、維護(hù)管理工作也給地方政

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理總的來說包括了使消極影響因素作用最小化和積極影響因素作用最大化兩個(gè)方面的管理內(nèi)容。風(fēng)險(xiǎn)管理在任何一個(gè)項(xiàng)目操作過程中都有著非常重要的作用，在通信工程項(xiàng)目運(yùn)行中能夠及時(shí)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測識(shí)別，并制定行之有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理措施，能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)做好及時(shí)有效的反應(yīng)，提升項(xiàng)目運(yùn)作的成功率，將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)損失降低到最低范圍。

我國目前建設(shè)項(xiàng)目管理具有項(xiàng)目規(guī)模大、工程結(jié)構(gòu)與工藝技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期長的特點(diǎn),決定了建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度將受到許多不確定性因素的影響.在建設(shè)項(xiàng)目管理的過程中,難免會(huì)遇到各種風(fēng)險(xiǎn)問題.本文首先討論了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在的基本問題,針對(duì)這些問題,提出了建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,及相應(yīng)地建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的方法.