自動(dòng)門工作原理
自動(dòng)門的基本工作原理 自動(dòng)門自動(dòng)門機(jī)的基本組成大體上相同,有了以上構(gòu)成,再 加上開門信號(hào),就可以配置成一套簡(jiǎn)單的自動(dòng)門系統(tǒng)了。 自動(dòng)門的系統(tǒng)配置是指根據(jù)使用要求而配備的,與自動(dòng)門控 制器相連的外圍輔助控制裝置,如開門信號(hào)源、門禁系統(tǒng)、安全 裝置、集中控制等。必須根據(jù)建筑物的使用特點(diǎn)。通過人員的組 成,樓宇自控的系統(tǒng)要求等合理配備輔助控制裝置。
圖解自動(dòng)門工作原理
圖解自動(dòng)門工作原理 自動(dòng)門原理是什么?自動(dòng)門常在酒店或者銀行取款機(jī)使用,家里也可使用自動(dòng)門,方便更 更人性化。下面世界工廠網(wǎng)小編就和大家聊聊自動(dòng)門原理,一起來(lái)看看吧。 自動(dòng)門的系統(tǒng)配置是指根據(jù)使用要求而配備的,與自動(dòng)門控制器相連的外圍輔助控制裝 置,如開門信號(hào)源、門禁系統(tǒng)、安全裝置、集中控制等。必須根據(jù)建筑物的使用特點(diǎn)。通過 人員的組成,樓宇自控的系統(tǒng)要求等合理配備輔助控制裝置。 1、開門信號(hào) 自動(dòng)門的開門信號(hào)是觸點(diǎn)信號(hào),微波雷達(dá)和紅外傳感器是常用的兩種信號(hào)源: 微波雷達(dá)是對(duì)物體的位移反應(yīng),因而反應(yīng)速度快,適用于行走速度正常的人員通過的場(chǎng) 所,它的特點(diǎn)是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動(dòng)后,雷達(dá)便不再反應(yīng),自動(dòng)門就會(huì) 關(guān)閉,對(duì)門機(jī)有一定的保護(hù)作用。 紅外傳感器對(duì)物體存在進(jìn)行反應(yīng),不管人員移動(dòng)與否,只要處于傳感器的掃描范圍內(nèi), 它都會(huì)反應(yīng)即傳出觸點(diǎn)信號(hào)。缺點(diǎn)是紅外傳感器的反
自動(dòng)門工作原理(20200930145248)
自動(dòng)門工作原理: 自動(dòng)門是指:可以將人接近門的動(dòng)作(或?qū)⒛撤N入門授權(quán))識(shí)別為開門信號(hào) 的控制單元,通過驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將門開啟,在人離開后再將門自動(dòng)關(guān)閉,并對(duì)開 啟和關(guān)閉的過程實(shí)現(xiàn)控制的系統(tǒng)。例如:各種用可識(shí)別控制的自動(dòng)專用門, 如:感應(yīng)自動(dòng)門(紅外感應(yīng),微波感應(yīng),觸摸感應(yīng),腳踏感應(yīng))、刷卡自動(dòng)門等。 自動(dòng)門的工作原理大致相同,以平移自動(dòng)門為例: 首先,自動(dòng)平移門機(jī)組由以下部件組成: (1)主控制器:它是自動(dòng)門的指揮中心,通過內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模 集成塊,發(fā)出相應(yīng)指令,指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作;同時(shí)人們通過主控器 調(diào)節(jié)門扇開啟速度、開啟幅度等參數(shù)。 (2)感應(yīng)探測(cè)器:負(fù)責(zé)采集外部信號(hào),如同人們的眼睛,當(dāng)有移動(dòng)的物體 進(jìn)入它的工作范圍時(shí),它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào); (3)動(dòng)力馬達(dá):提供開門與關(guān)門的主動(dòng)力,控制門扇加速與減速運(yùn)行。 (4)門扇行進(jìn)軌道:就象火車的鐵軌,約束門扇的吊具走輪
自動(dòng)門的工作原理
自動(dòng)門的工作原理
自動(dòng)門的系統(tǒng)配置及自動(dòng)門的工作原理
自動(dòng)門的系統(tǒng)配置及自動(dòng)門的工作原理 集中控制 集中控制的概念,包括集中監(jiān)視自動(dòng)門運(yùn)行狀態(tài)和集中操作多個(gè)自 動(dòng)門兩層含義,集中監(jiān)視自動(dòng)門開門關(guān)門狀態(tài)可以通過位置信號(hào)輸 出電路來(lái)實(shí)現(xiàn),可以采用接觸式開關(guān),當(dāng)門到達(dá)一定位置(如開啟位 置)時(shí),觸動(dòng)開關(guān)而給出觸點(diǎn)信號(hào)。也可以采用感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生裝置, 當(dāng)感應(yīng)器探測(cè)到門處于某一位置時(shí)發(fā)出信號(hào)。在中控室設(shè)置相應(yīng)的 指示燈,就可以顯示自動(dòng)門的狀態(tài),而集中操作通常指同時(shí)將多個(gè) 門打開或鎖住,這取決于自動(dòng)門控制器上有無(wú)相應(yīng)的接線端子。自 動(dòng)門的系統(tǒng)配置是指根據(jù)使用要求而配備的,與自動(dòng)門控制器相連 的外圍輔助控制裝置,如開門信號(hào)源、門禁系統(tǒng)、安全裝置、集中(zhòng)n控制等。必須根據(jù)建筑物的使用特點(diǎn)。通過人員的組成,樓宇自控 的系統(tǒng)要求等合理配備輔助控制裝置。 當(dāng)門扇要完成一次開門與關(guān)門,其工作流程如下:感應(yīng)探測(cè)器探 測(cè)到有人進(jìn)入時(shí),將脈沖信號(hào)傳給主控器,主控器判斷后通
低噪聲雙機(jī)組電站風(fēng)道的設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)要介紹低噪聲雙機(jī)組電站風(fēng)道布置的幾種典型結(jié)構(gòu)、風(fēng)道消聲量的估算、以及設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的幾個(gè)問題。
分體節(jié)能型低噪聲電站的發(fā)展分析
對(duì)分體節(jié)能型低噪聲電站的發(fā)展進(jìn)行了某些探討,分析了分體式冷卻系統(tǒng)在低噪聲電站應(yīng)用的效率優(yōu)勢(shì)、發(fā)展前景,為新型電站設(shè)計(jì)提供一些設(shè)計(jì)思路。
低噪聲泵站(終版)講義
低噪聲泵站(終版)講義
自動(dòng)保安節(jié)能低噪聲空調(diào)電機(jī)
該電機(jī)適用于世界各種型號(hào)規(guī)格的家用空調(diào)器配套使用時(shí)空調(diào)器風(fēng)扇電機(jī)。其特點(diǎn)是:非常低的噪音,非常低的振動(dòng),高絕緣性能,高質(zhì)量,壽命長(zhǎng),是空調(diào)器的專用電機(jī)。它能對(duì)溫度自動(dòng)控制,在非正常情況下工作也不會(huì)因超溫而引起火災(zāi)。所以,它是一種安全型電機(jī),也是一種高效電機(jī)。該產(chǎn)品獲廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng),銷量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)四成以上,并暢銷國(guó)外,大量出口到泰國(guó)、澳大利亞、日本、美國(guó)等國(guó)家。
低噪聲風(fēng)冷小功率電站風(fēng)道設(shè)計(jì)
低噪聲風(fēng)冷小功率電站風(fēng)道設(shè)計(jì)——比較分析低噪聲風(fēng)冷電站不同風(fēng)道結(jié)構(gòu),探討風(fēng)冷電站軸流風(fēng)機(jī)的選擇方法。
低噪聲風(fēng)冷小功率電站風(fēng)道設(shè)計(jì)
比較分析低噪聲風(fēng)冷電站不同風(fēng)道結(jié)構(gòu),探討風(fēng)冷電站軸流風(fēng)機(jī)的選擇方法。
具有優(yōu)良空調(diào)、低噪聲的鐵道車輛
介紹了利用流體解析技術(shù)優(yōu)化空調(diào)性能、降低車內(nèi)噪聲。
自動(dòng)門原理
自動(dòng)門工作原理 1.開啟動(dòng)作當(dāng)人靠近自動(dòng)門時(shí),設(shè)置于門內(nèi)外側(cè)的檢測(cè)裝置(墊開關(guān)、紅外線開關(guān)、光線開關(guān)等) 將其檢測(cè)出來(lái),之后,信號(hào)送到控制裝置??刂蒲b置接到該信號(hào)后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)向門的開啟方向—馬達(dá)的旋轉(zhuǎn) 帶動(dòng)減速器、皮帶輪、皮帶或鏈條,使門向開啟方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)門接近門擋通過開啟制動(dòng)位置時(shí),制動(dòng)力作 用于馬達(dá),門減速,其速度變?yōu)樾煨兴俣?,行至門擋位置后停止。2.關(guān)閉動(dòng)作當(dāng)人離開檢測(cè)裝置 的檢測(cè)范圍,開啟定時(shí)器定時(shí)結(jié)束后(該時(shí)間設(shè)定可以調(diào)整),控制裝置將馬達(dá)逆轉(zhuǎn),使門向關(guān)閉方向動(dòng) 作,門徐行后在門擋位置停止。 二、自動(dòng)門特點(diǎn)自動(dòng)門具有可靠、施工簡(jiǎn)單、安全、多功能、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)。1.可靠1控制 器結(jié)構(gòu)優(yōu)化、耐久、不易故障控制電路觸點(diǎn)都采用光電耦合器,去除了容易引起故障的物理電器觸點(diǎn), 使得壽命延長(zhǎng),運(yùn)行穩(wěn)定。2開關(guān)平穩(wěn)、安靜可以根據(jù)門扇的形狀和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行最佳的開關(guān)動(dòng)作調(diào) 整。
DF系列低噪聲風(fēng)機(jī)
df系列低噪聲風(fēng)機(jī) 產(chǎn)品特點(diǎn) df系列風(fēng)機(jī)為“多葉、向前、窄輪”式葉輪,具有通流面積大,加速型流道,在對(duì)流體 強(qiáng)力加壓的同時(shí)產(chǎn)生的渦流小等一系列特點(diǎn)。具有量大、風(fēng)壓高,噪音低等優(yōu)點(diǎn)。 本df系列風(fēng)機(jī)廣泛用于印刷、橡膠、曬圖等機(jī)械行業(yè),也可用于飲食、溫控、冷卻、 凈化、吹風(fēng)和通氣等各種場(chǎng)合。 通風(fēng)性能選用表 型號(hào) 流量 m3/h 全壓 pa 轉(zhuǎn)速 r/min 噪音 ≤de 電動(dòng)機(jī)整機(jī)重量(kg) 功率kw型號(hào)model三相單相 df-11602502840500.04380或2203.23.7 df-25048602840600.25380或2207.03.5 df-34054502840600.18380或2205.36.4 df-3b3054252840600.12380或2204.75.
低噪聲工程設(shè)計(jì)規(guī)范
低噪聲工程設(shè)計(jì)規(guī)范
低噪聲路面降噪效果研究
通過對(duì)公路交通噪聲特征,低噪聲路面的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、降噪機(jī)理及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的分析,對(duì)寧杭高速二期工程低噪聲路面與普通路面噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,確認(rèn)低噪聲瀝青路面具有比較明顯的降噪效果,路肩處噪聲可降低3~4db(a),路外15m處可降低1.1~3.5db(a)。
二維低噪聲風(fēng)洞設(shè)計(jì)
湍流邊界層脈動(dòng)壓力譜是水動(dòng)力噪聲預(yù)報(bào)的重要輸入?yún)?shù)。為滿足湍流邊界層脈動(dòng)壓力測(cè)試需求,設(shè)計(jì)并建造了二維低噪聲風(fēng)洞。風(fēng)洞設(shè)計(jì)從流體動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)2方面考慮。流體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)既需要滿足流速要求,又需要降低試驗(yàn)段湍流度,提高流動(dòng)穩(wěn)定性;聲學(xué)設(shè)計(jì)從洞壁隔聲,洞體內(nèi)部消聲以及減振3個(gè)方面考慮,專門設(shè)計(jì)了聲流式消聲器、微穿孔消聲器及消聲彎頭用于降低試驗(yàn)段噪聲。二維低噪聲風(fēng)洞建成后有效進(jìn)行了湍流邊界層脈動(dòng)壓力測(cè)試。
油冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低噪聲電站上的應(yīng)用
通過油冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低噪聲電站上的成功應(yīng)用,為今后武器裝備指揮系統(tǒng)集成小功率低噪聲電站的發(fā)動(dòng)機(jī)選型提供了一種新的技術(shù)依據(jù)。
柴油機(jī)輻射噪聲預(yù)測(cè)與低噪聲改進(jìn)設(shè)計(jì)
通過多體動(dòng)力學(xué)分析方法求解了在缸內(nèi)氣體壓力驅(qū)動(dòng)下的活塞側(cè)推力和主軸承座受力,采用混合多體動(dòng)力響應(yīng)分析和有限元分析的聯(lián)合方法求解了在燃燒和機(jī)械激勵(lì)力聯(lián)合作用下的柴油機(jī)表面振動(dòng)響應(yīng),最后應(yīng)用工程表面振動(dòng)速度法的方法預(yù)測(cè)了整機(jī)輻射噪聲聲功率.針對(duì)機(jī)體提出了基于低噪聲目標(biāo)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)方案,仿真結(jié)果表明整機(jī)輻射a計(jì)權(quán)噪聲降低了3.24,db,為低噪聲柴油機(jī)的設(shè)計(jì)和噪聲控制提供了嶄新的思路.
低噪聲內(nèi)燃機(jī)電站的設(shè)計(jì)
針對(duì)內(nèi)燃機(jī)電站工作時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的噪聲,綜合采用隔聲、吸聲、消聲等技術(shù)手段,降低噪聲對(duì)環(huán)境的影響。文章闡述了低噪聲內(nèi)燃機(jī)電站設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)所關(guān)注的重點(diǎn)和采取的技術(shù)措施,并在案例分析中解剖了一臺(tái)風(fēng)冷式低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組,該發(fā)電機(jī)組采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在滿足正常工作的通風(fēng)條件下,有效降低了發(fā)電機(jī)組工作時(shí)噪聲對(duì)環(huán)境的影響,同時(shí)也有效抵抗了外部雨水及風(fēng)沙的侵入,使發(fā)電機(jī)組能在全天候氣象條件下正常工作。
PLC自動(dòng)門工作原理
本文首先介紹了plc自動(dòng)門的背景,然后展開了對(duì)自動(dòng)門的簡(jiǎn)單介紹,接著對(duì)于plc在自動(dòng)門里的運(yùn)用展開了詳細(xì)的敘述,包括了硬件的構(gòu)成作用以及相應(yīng)的工作原理,最后對(duì)于使用plc進(jìn)行編程的自動(dòng)門的使用提出了相對(duì)的建議.
低噪聲放大器設(shè)計(jì)
本文介紹了低噪聲放大器(lna)設(shè)計(jì)原則、方法,重點(diǎn)分析了lna的穩(wěn)定性、非線性。
自動(dòng)門的控制原理
自動(dòng)門的控制原理 自動(dòng)門從理論上理解應(yīng)該是門的概念的延伸,是門的功能根據(jù)人的需要所進(jìn)行的發(fā)展和 完善??梢詫⑷私咏T的動(dòng)作(或?qū)⒛撤N入門授權(quán))識(shí)別為開門信號(hào)的控制單元,通過驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)將門開啟,在人離開后再將門自動(dòng)關(guān)閉,并對(duì)開啟和關(guān)閉的過程實(shí)現(xiàn)控制的系統(tǒng)。索瑪自 動(dòng)門有限公司是根據(jù)門的功能和人的需要所進(jìn)行的發(fā)展和完善。 索瑪自動(dòng)門的基本組成以及工作原理和其他自動(dòng)門大體相同,有了以上構(gòu)成,再加上開 門信號(hào),就可以配置成一套簡(jiǎn)單的自動(dòng)門系統(tǒng)了。自動(dòng)門的系統(tǒng)配置是指根據(jù)使用要求而 配備的,與自動(dòng)門控制器相連的外圍輔助控制裝置,如開門信號(hào)源、門禁系統(tǒng)、安全裝置、 集中控制等。必須根據(jù)建筑物的使用特點(diǎn)。通過人員的組成,樓宇自控的系統(tǒng)要求等合理配 備輔助控制裝置。 索瑪自動(dòng)門的開門信號(hào)是觸點(diǎn)信號(hào),微波雷達(dá)和紅外傳感器是常用的兩種信號(hào)源: 微波雷達(dá)是對(duì)物體的位移反應(yīng),因而反應(yīng)速度快
汽車廂體自動(dòng)密閉系統(tǒng)設(shè)計(jì)
針對(duì)目前自卸車廂體大多數(shù)是靠手動(dòng)實(shí)現(xiàn)密閉工作而帶來(lái)的諸多安全隱患,或者由于自動(dòng)系統(tǒng)過于復(fù)雜,制造成本高而且密閉效果不好等一系列問題,提出一種新型汽車密閉系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。這種新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密閉效果好,制造成本低。
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职位:駐場(chǎng)建筑師
擅长专业:土建 安裝 裝飾 市政 園林