大竹縣農(nóng)村道路交通安全管理辦公室隱患排查處置制度

崗位說明書系列編號(hào)：fs-zd-04017 農(nóng)村道路交通安全管理勸導(dǎo)站職責(zé) dutiesofruralroadtrafficsafetymanagementpersuasionstation 說明

當(dāng)前農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)狀不容樂觀，加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的對(duì)策為：綜合治理，嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全工作責(zé)任制；改革創(chuàng)新，理順農(nóng)村道路交通安全管理體制；廣泛宣傳，切實(shí)提高廣大村民的交通安全意識(shí)；疏堵并重，強(qiáng)化農(nóng)村交通運(yùn)輸市場的安全管理；加大投入，有效改善現(xiàn)有道路的通行條件。

當(dāng)前農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)狀不容樂觀,加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的對(duì)策為:綜合治理,嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全工作責(zé)任制;改革創(chuàng)新,理順農(nóng)村道路交通安全管理體制;廣泛宣傳,切實(shí)提高廣大村民的交通安全意識(shí);疏堵并重,強(qiáng)化農(nóng)村交通運(yùn)輸市場的安全管理;加大投入,有效改善現(xiàn)有道路的通行條件。

1 第一章總則 第一條為加強(qiáng)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，維護(hù)公司內(nèi)部 交通、工作秩序，保障公司生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)交通安全，預(yù)防和減 少交通事故，保護(hù)公司員工、外來施工人員與外包工作人員的人 身安全，以及公、私財(cái)產(chǎn)安全和其它合法權(quán)益，制定本制度。 第二條根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《工業(yè) 企業(yè)場內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》及國家的相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合 公司實(shí)際，制定本制度。 第三條工廠區(qū)交通安全管理由公司辦保衛(wèi)組負(fù)責(zé)，有權(quán) 檢查車輛牌證、速度、駕駛?cè)藛T證件，對(duì)違反廠區(qū)交通安全規(guī)定 的人員、車輛進(jìn)行查處，協(xié)助公安交警部門處理廠區(qū)交通事故。 第四條交通委員會(huì)負(fù)責(zé)公司內(nèi)部車輛的管理，建立車輛 管理檔案，按照技術(shù)規(guī)范定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查、檢測。 第五條生產(chǎn)經(jīng)營綜合管理部負(fù)責(zé)內(nèi)部運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T 的培訓(xùn)，建立內(nèi)部運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T資格檔案。 第六條各分廠、部門負(fù)責(zé)各自公用車輛及

第一章總則 第一條為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司廠區(qū)道路交通安全管理，規(guī)范廠區(qū)道路交通安全 行為，預(yù)防和減少廠區(qū)道路交通安全事故，保障交通安全秩序井然，根據(jù)《中華 人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通法》，結(jié)合公司實(shí)際，特制 定本制度。 第二條在公司區(qū)域內(nèi)通行的車輛、行人、

施工道路交通安全管理制度 姓名：xxx 部門：xxx 日期：xxx 第2頁共11頁 施工道路交通安全管理制度 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員、道路安全管理，預(yù)防各種交通事 故發(fā)生，確保道路運(yùn)輸安全暢通。根據(jù)《道路交通安全法》、《道路運(yùn) 輸條例》等有關(guān)交通法規(guī)，結(jié)合三分局生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，規(guī)范交通安全管 理，特制定本制度。 第二條三分局所屬項(xiàng)目部施工生產(chǎn)使用各種道路機(jī)動(dòng)車輛都應(yīng)遵 守本辦法。與三分局及所屬各單位（項(xiàng)目）簽訂施工分包合同的單位也 應(yīng)遵守本制度。 第三條本制度適用于三分局所屬各項(xiàng)目部。 第二章機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé) 第四條三分局安委會(huì)負(fù)責(zé)全分局道路交通安全管理的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)， 分局質(zhì)安部負(fù)責(zé)交通安全管理的日常工作。設(shè)備物資部負(fù)責(zé)分局機(jī)動(dòng)車 輛的管理。 第五條三分局所屬項(xiàng)目部的行政正職為各項(xiàng)目交通安全第一責(zé)任 人，分管副職對(duì)本項(xiàng)目部交通安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)管理責(zé)任

為了讓城市道路交通安全管理規(guī)劃能更有效地服務(wù)于城市交通,分析了目前城市道路交通安全規(guī)劃存在的不足,并對(duì)此提出了詳細(xì)的解決方案,完善了規(guī)劃內(nèi)容。通過進(jìn)一步對(duì)交通安全潛在影響因素的分析,提出全面系統(tǒng)的交通安全評(píng)價(jià)體系、合理制定交通安全管理的規(guī)劃方案、完善規(guī)劃方案的效益評(píng)價(jià),對(duì)現(xiàn)有的道路交通安全管理規(guī)劃進(jìn)行了補(bǔ)充、深化,使其能更好地反映影響交通安全的眾多因素以及各因素對(duì)交通安全影響程度的大小,從而有效地指導(dǎo)城市交通安全管理。

1 古藺縣農(nóng)村道路交通安全管理工作匯報(bào)材料 （2011年10月18日） 首先，我謹(jǐn)代表縣人民政府向蒞臨古藺檢查指導(dǎo)工作的李 局長xxx一行表示最熱烈的歡迎和最衷心的感謝！下面，我就 古藺縣農(nóng)村道路交通安全管理工作作如下匯報(bào)。 一、基本情況 古藺地處四川盆地南緣，幅員面積3184平方公里，轄26 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總?cè)丝?5萬，境內(nèi)居住有漢、苗、彝、回等26個(gè)民 族，是國家扶貧開發(fā)重點(diǎn)縣、紅色革命老區(qū)和全省雜散居少數(shù) 民族人口較多縣之一。今年以來，我縣始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀 為指導(dǎo)，緊緊圍繞全年目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，奮力攻堅(jiān)，全縣經(jīng)濟(jì) 社會(huì)健康快速發(fā)展。1－9月，全縣實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值(gdp)62.5億 元，同比增長16.8%；完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資39.8億元，同 比增長32.6%；實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入22.18億元，同比增長64%，其 中地方財(cái)政一般預(yù)算收入6.9億元，

學(xué)生道路交通安全管理臺(tái)帳 單位（學(xué)校）：臺(tái)江區(qū)小博士幼兒園 項(xiàng) 目 交通事 故 校車非法營 運(yùn) 農(nóng)用三 輪車營 運(yùn) 報(bào)廢車 輛 營運(yùn) 摩托車班車營 運(yùn) 備注 發(fā) 生 情 況 無無無無無無無 每天放 學(xué)時(shí)學(xué) 校都安 排老師 監(jiān)督學(xué) 生回家 情況 發(fā) 生 情 況 發(fā) 生 情 況 發(fā) 生 情 況 發(fā) 生 情 況

1 廈門市道路交通安全管理規(guī)定 (2001年1月9日廈門市第十一屆 人大常委會(huì)第31次會(huì)議通過) 第一章總則 第一條為維護(hù)道路交通秩序，保障道路交通安全和暢通，保護(hù)交通參與者的合法權(quán)益，根據(jù) 有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定;結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定所稱的道路，是指公路、城市道路、通行社會(huì)車輛的專用道路、公共廣場、公 共停車場等供車輛、行人通行的地方。 本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的道路交通活動(dòng)及其管理。 第三條市、區(qū)人民政府應(yīng)加強(qiáng)道路交通規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化道路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加大對(duì)道路交通 科技、教育的投入，保障道路交通與我市國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)相協(xié)調(diào)。 市、區(qū)人民政府應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)道路交通安全實(shí)行綜合治理。 第四條市公安機(jī)關(guān)是本市道路交通安全管理的主管機(jī)關(guān)，市公安交通管理部門負(fù)責(zé)本規(guī)定的 實(shí)施。 規(guī)劃、市政、建設(shè)、交通、公路、

淺談冬季交通道路安全管理 冬季，由于天氣等諸多因素，給交通安全管理工作帶來了很大的困難。為此，我們應(yīng)該 積極采取措施，加大管理力度，預(yù)防由此帶來的交通事故的發(fā)生。下面，筆者淺談一下如做 好冬季道路交通安全管理工作。 一、冬季容易發(fā)生道路交通事故的原因 1、冬季容易產(chǎn)生大霧。進(jìn)入冬季后，由于氣溫明顯下降，晝夜溫差大，因此很容易出現(xiàn) 大霧天氣。霧天行車能見度低，很容易影響汽車駕駛員視力。特別是遇到大霧天氣，一些車 輛就會(huì)迷失方向。 2、冬季雨雪天氣多。進(jìn)入冬季后，雨雪天氣增多。首先，路面容易結(jié)冰，路面滑，車輛 在這樣的路面上行走，摩擦力大大下降，稍不注意就會(huì)滑出路面，或者剎車不及造成交通事 故，發(fā)生連環(huán)交通事故的情況也屢見不鮮。其次，雨雪天氣對(duì)駕駛員的視線有所影響，在車 輛行駛過程中造成駕駛員判斷力下降，發(fā)生交通事故的幾率加大。 3、著裝影響視力。進(jìn)入冬季后，人們的穿著會(huì)相應(yīng)的增加，身體顯得笨

關(guān)于冬季道路交通安全管理之思考 當(dāng)前已進(jìn)入冬季交通事故多發(fā)季節(jié)，霧、雨雪、冰等惡劣天氣也隨之逐漸增多，路面通行能 力也隨之下降，給交通管理工作帶來一定難度和壓力，也給安全行車帶來了諸多隱患。如何 有效預(yù)防和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，提高廣大道路交通參與者道路交通安全意識(shí)， 確保廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，是擺在交通管理部門面前的一個(gè)重要課題。為此，筆者結(jié) 合冬工作實(shí)際，就如何預(yù)防和減少冬季道路交通事故的發(fā)生，作了幾點(diǎn)粗淺思考。 一、冬季道路交通面臨的現(xiàn)狀 （一）交通運(yùn)輸高峰期正逐步臨近，道路通行能力相對(duì)下降。天氣轉(zhuǎn)冷，人們對(duì)車輛的 的依賴程度增加，特別是春運(yùn)即將來臨，交通運(yùn)輸將逐漸進(jìn)入冬季運(yùn)輸高峰期。客、貨運(yùn)量 明顯上升，通行能力相對(duì)下降，極容易誘引道路擁擠堵塞、釀發(fā)交通事故。同時(shí)因超載超速、 酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為引發(fā)的事故隨之增多，客車超員現(xiàn)象

城市交通安全管理水平與城市道路交通安全密切相關(guān),從城市人均交通資源、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民交通出行方式結(jié)構(gòu)等方面分析了城市交通安全問題形成的原因,總結(jié)了城市交通安全類型及其特點(diǎn),并從城市道路交通安全管理運(yùn)行機(jī)制、城市機(jī)動(dòng)車的管理、城市道路交通安全管理作效率、城市交通救援體系等四方面提出了城市道路交通安全管理對(duì)策。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國的城市化進(jìn)程不發(fā)不斷加快。城市交通安全問題也越來越受到人們的關(guān)注了。城市交通的管理水平有直接與城市道路交通設(shè)施安全有關(guān)。致力于城市交通安全問題分析，從人均交通占有資源、城市交通設(shè)施建設(shè)以及居民的出行方式分析了城市交通安全問題的成因，并對(duì)城市交通安全問題的類型進(jìn)行深入的分析。根據(jù)它的特點(diǎn)在從城市交通安全管理運(yùn)行的機(jī)制、機(jī)動(dòng)車輛城市管理、道路交通安全管理以及交通救援體系這四個(gè)封面進(jìn)行了分析研究，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

和國內(nèi)相同,發(fā)達(dá)國家交通安全問題的解決也經(jīng)歷了一個(gè)逐步發(fā)展的過程。歐美等國家從上世紀(jì)中葉開始,經(jīng)濟(jì)獲得高速發(fā)展,交通環(huán)境嚴(yán)重惡化,經(jīng)過政府的有效干預(yù)后,降低了交通事故出現(xiàn)的頻率。作者在文章中首先分析了影響道路交通安全的主要因素,然后對(duì)比了國內(nèi)外道路交通安全管理措施,最后研究了道路交通安全管理措施,以期進(jìn)一步提升國內(nèi)道路交通安全管理水平和質(zhì)量。

當(dāng)今城市化高速發(fā)展,相關(guān)的道路建設(shè)也絲毫不落后,人們逐漸重視相關(guān)的交通安全管理工作.由此看來,應(yīng)積極重視相關(guān)的管理意識(shí),充分考慮到影響交通安全的因素,采取有效的手段,努力建設(shè)好城市的交通.確保高質(zhì)量的道路安全管理,就需要完善管理模式,優(yōu)化先進(jìn)的管理系統(tǒng)和設(shè)施.還要對(duì)人民群眾做好交通安全的宣傳.只有共同的努力,才能確保道路交通的安全暢通.鑒于此,本文主要分析城市道路交通安全管理對(duì)策.

依據(jù)系統(tǒng)工程學(xué)原理,確定了道路交通安全管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,把層次分析法(ahp)與頻率統(tǒng)計(jì)法組合起來確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重,采用結(jié)合灰色理論的改進(jìn)模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)道路交通安全管理進(jìn)行評(píng)價(jià),并給出了算例。

懷化市人民政府辦公室 關(guān)于印發(fā)《懷化市發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)加強(qiáng)農(nóng)村道路 交通安全管理辦法》的通知 懷政辦發(fā)〔2012〕17號(hào) 各縣（市、區(qū)）人民政府，市直機(jī)關(guān)各

城市交通安全管理水平與城市道路交通安全密切相關(guān),從城市人均交通資源、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民交通出行方式結(jié)構(gòu)等方面分析了城市交通安全問題形成的原因,總結(jié)了城市交通安全類型及其特點(diǎn),并從城市道路交通安全管理運(yùn)行機(jī)制、城市機(jī)動(dòng)車的管理、城市道路交通安全管理作效率、城市交通救援體系等四方面提出了城市道路交通安全管理對(duì)策。

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通事業(yè)也取得了顯著的成績。城市道路數(shù)目的不斷增多給人類帶來了極大的便利，與此同時(shí)，安全問題也越來越嚴(yán)重，人們對(duì)城市道路交通的安全也越來越重視。道路交通安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響道路安全的因素眾多，在對(duì)道路交通進(jìn)行管理時(shí)，就必須要加強(qiáng)對(duì)各種因素的控制?；诖?，文章探討分析了城市道路交通安全管理中存在的問題及安全管理對(duì)策，以供參考。

鄭州市城市道路交通安全管理?xiàng)l例 (鄭州市第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四十一次會(huì)議于2008年10月 31日通過，河南省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第六次會(huì)議于2008年11 月28日批準(zhǔn)，2008年12月17日公布，自2009年1月1日起施行) 第一章總則 第一條為了維護(hù)城市道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，提高城市道路 通行效率，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交 通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。 第二條在本市中心城區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與城 市道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，均應(yīng)遵守本條例。 第三條市人民政府應(yīng)當(dāng)建立、健全城市道路交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制，組織 發(fā)展改革、公安、規(guī)劃、交通、建設(shè)、市政、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)部門對(duì)城市建設(shè)項(xiàng) 目進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)，制定城市道路發(fā)展規(guī)劃

廠區(qū)道路交通安全管理規(guī)定 1目的 為加強(qiáng)###有限公司（以下簡稱公司）廠區(qū)道路交通安全 管理，維護(hù)廠區(qū)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，提高廠區(qū)道 路通行效率，依據(jù)《道路交通安全法》和《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部 治安