耳背墻擋塊表格

耳背墻 耳背墻就是u臺中兩邊的側(cè)墻，在橋臺的后邊的兩側(cè)．可起到安全的作用，和橋臺連 接一起，還能起支撐橋頭搭板的作用。相當(dāng)于增加個支點(diǎn)。 一般是指用于鋼筋混凝土薄壁或樁柱式橋臺上的構(gòu)件。背墻在臺帽上橫橋向布置，背墻頂上 與橋主梁端形成伸縮縫。耳墻位于鋼筋混凝土薄壁或樁柱式橋臺背墻兩端，形如兩只大耳朵。 用途是約束臺背土體，防止土體下沉變形導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象。

遂寧至廣安高速公路工程項(xiàng)目 分項(xiàng)工程關(guān)鍵工序交驗(yàn)單 承包單位：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號：sg2-3 監(jiān)理單位：四川省亞通公路工程監(jiān)理所編號： 監(jiān)表：46 工程名稱紅土地樞紐互通f匝道大橋施工日期2016年月日 樁號及工程部位0#橋臺耳背墻檢驗(yàn)日期2016年月日 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允 許偏差 實(shí)測值或?qū)崪y偏差值檢查方法及頻率 受力鋼筋間 距(mm) 基礎(chǔ)，錨 碇，墩臺， 柱 ±20見橋梁記錄表31尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面 保護(hù)層厚度 (mm) 基礎(chǔ)，錨 碇，墩臺， 柱 ±10 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢 查至少8處 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人意見： 簽字：日期：2016年月日 現(xiàn)場監(jiān)理意見： 簽字：日期：2

南京繞越高速公路東北段工程項(xiàng)目 承包單位中冶交通工程技術(shù)有限公司合同號ry-jl-db2 監(jiān)理單位江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司編號 工程檢驗(yàn)認(rèn)可書 b－5 致（承包人）楊其生： 你以第號工程報驗(yàn)單所報的，經(jīng)檢驗(yàn) 確認(rèn)為合格。 測量放樣認(rèn)可材料試驗(yàn)認(rèn)可施工質(zhì)量認(rèn)可 簽字： 年月日 簽字： 年月日 簽字： 年月日 備注： 總監(jiān)理工程師：年月日 南京繞越高速公路東北段工程項(xiàng)目 承包單位中冶交通工程技術(shù)有限公司合同號ry-db6 監(jiān)理單位江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司編號 工程報驗(yàn)單 ａ－11 致（總監(jiān)理工程師）劉必祥先生： 按合同規(guī)定和要求，已完成 并經(jīng)自檢合格，報請查驗(yàn)。 附件：自檢資料 承包人：年月日 查驗(yàn)結(jié)果（監(jiān)理抽檢）： 查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)合格率查驗(yàn)結(jié)果備注

張花高速公路 sj05

南京繞越高速公路東北段工程項(xiàng)目 承包單位:中冶交通工程技術(shù)有限公司合同號ry-db6 監(jiān)理單位:江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司編號 ' 施工放樣報驗(yàn)單 a—4 致(測量監(jiān)理工程師)李國玉先生： 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)完成了， （起站樁號或工程部位名稱）的施工放樣工作，清單如下，請予查驗(yàn)。 附件：測量及放樣資料 承包人：年月日 樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注 查驗(yàn)結(jié)果： 測量員：年月日 測量監(jiān)理工程師意見： □合格□糾正差錯后再報□糾正差錯后合格 測量監(jiān)理工程師：年月日 南京繞越高速公路東北段工程項(xiàng)目 承包單位中冶交通工程技術(shù)有限公司

臺帽、擋塊及耳背墻施工方案 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 1、施工前，全線已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量數(shù)據(jù)的復(fù)測，并在線路附近增 設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)基點(diǎn)。 2、砼由主拌和站提供，拌合站主機(jī)采用彩鋼瓦鋼板封閉；攪拌機(jī)采用自動 計量；拌合站設(shè)置一個散裝水泥罐，水泥罐由專業(yè)廠家定做，單個水泥罐容量為 80t；拌合站設(shè)置5×2個儲料倉（待檢倉），占地面積10000m2，設(shè)雨棚。 3、鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作，運(yùn)輸車運(yùn)至工地。鋼筋加工場按照標(biāo) 準(zhǔn)化要求建設(shè)并通過驗(yàn)收。 4、施工用水取自自然溝渠，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置蓄水池。施工用電接入當(dāng) 地電網(wǎng)，以外電為主、自發(fā)電為輔，始終保持自發(fā)電的能力，避免停電對施工的 影響。 5、人員配備 本工程開工前，由項(xiàng)目總工組織全體技術(shù)人員，包括測量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材 料相關(guān)人員，熟悉施工圖紙，了解施工內(nèi)容。由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人向各施工隊(duì)技 術(shù)員進(jìn)行技

臺帽、擋塊及耳背墻施工方案 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 1、施工前，全線已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量數(shù)據(jù)的復(fù)測，并在線路附近增 設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)基點(diǎn)。 2、砼由主拌和站提供，拌合站主機(jī)采用彩鋼瓦鋼板封閉；攪拌機(jī)采用自動 計量；拌合站設(shè)置一個散裝水泥罐，水泥罐由專業(yè)廠家定做，單個水泥罐容量為 80t；拌合站設(shè)置5×2個儲料倉（待檢倉），占地面積10000m2，設(shè)雨棚。 3、鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作，運(yùn)輸車運(yùn)至工地。鋼筋加工場按照標(biāo) 準(zhǔn)化要求建設(shè)并通過驗(yàn)收。 4、施工用水取自自然溝渠，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置蓄水池。施工用電接入當(dāng) 地電網(wǎng)，以外電為主、自發(fā)電為輔，始終保持自發(fā)電的能力，避免停電對施工的 影響。 5、人員配備 本工程開工前，由項(xiàng)目總工組織全體技術(shù)人員，包括測量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材 料相關(guān)人員，熟悉施工圖紙，了解施工內(nèi)容。由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人向各施工隊(duì)技 術(shù)員進(jìn)行技

精心整理 臺帽、擋塊及耳背墻施工方案 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 1、施工前，全線已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量數(shù)據(jù)的復(fù)測，并在線路附近增 設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)基點(diǎn)。 2、砼由主拌和站提供，拌合站主機(jī)采用彩鋼瓦鋼板封閉；攪拌機(jī)采用自動 計量；拌合站設(shè)置一個散裝水泥罐，水泥罐由專業(yè)廠家定做，單個水泥罐容量為 80t；拌合站設(shè)置5×2個儲料倉（待檢倉），占地面積10000m2，設(shè)雨棚。 3、鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作，運(yùn)輸車運(yùn)至工地。鋼筋加工場按照標(biāo) 準(zhǔn)化要求建設(shè)并通過驗(yàn)收。 4、施工用水取自自然溝渠，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置蓄水池。施工用電接入當(dāng) 地電網(wǎng)，以外電為主、自發(fā)電為輔，始終保持自發(fā)電的能力，避免停電對施工的 影響。 5、人員配備 本工程開工前，由項(xiàng)目總工組織全體技術(shù)人員，包括測量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材 料相關(guān)人員，熟悉施工圖紙，了解施工內(nèi)容。由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人向各施工隊(duì)技

石家莊市南繞城高速公路項(xiàng)目 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 分項(xiàng)工程名稱：鋼筋加工及安裝所屬分部工程名稱：基礎(chǔ)及下部構(gòu)造所屬建設(shè)項(xiàng)目：石家莊市南繞城高速公路項(xiàng)目 工程部位：施工單位：山東黃河工程集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司 基本要求此分項(xiàng)工程符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jigf80/1-2004）8.3.1中規(guī)定 實(shí) 測 項(xiàng) 目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目 設(shè) 計 值 規(guī)定值 或允許 偏差 實(shí)測值或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 12345678910111213平均值合格率（%）權(quán)值得分 1△ 受力鋼筋間 距(mm) 耳背墻±203 2箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±202 3 鋼筋骨架尺寸 (mm) 長±10 1 寬、高或直徑±5 4彎起鋼筋位置(mm)±202 5△ 保護(hù)層厚度 (

g307線雅山一級公路建設(shè)項(xiàng)目 監(jiān)表5檢驗(yàn)申請批復(fù)單 施工單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 工程名稱施工時間 工程項(xiàng)目樁號及部位 檢驗(yàn)內(nèi)容 要求到現(xiàn)場檢驗(yàn)時間：年月日時 施工單位遞交日期、時間和簽字：年月日時 監(jiān)理收件日期、時間和簽字：年月日時 監(jiān)理意見： 現(xiàn)場監(jiān)理：日期： 本項(xiàng)目可以繼續(xù)進(jìn)行質(zhì)量證明附件： 監(jiān)理工程師簽字： 年月日 施工單位收到時間簽字： 年月日時 g307線雅山一級公路建設(shè)項(xiàng)目 鋼筋加工及安裝檢查表 合同段:起訖樁號:第頁共頁通用施24表 工程名稱樁號及部位施工

野狐嶺3號大橋 0 # 橋臺蓋梁及耳背墻施工方案 一、施工工藝流程 挖基坑→破樁頭→檢測樁→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑砼→拆 模養(yǎng)護(hù) 二、施工方法 1、臨時支架 支架采用自購的鋼制碗扣支架體系。碗扣支架分布縱距為0.75 米，橫距為0.60米。 2、模板工程 采用加工定型的大塊鋼模板，立模應(yīng)保證梁的位置和幾何尺寸 準(zhǔn)確。模板要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證梁的側(cè)面平直。模板應(yīng) 拼縫嚴(yán)密、支撐牢固，確保不漏漿、不跑模。 3、鋼筋砼工程 鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場焊接綁扎成型。 混凝土在混凝土拌合站集中制作，輸送車運(yùn)輸，采用滑槽將混凝 土入模?；炷翝沧⑶埃俅斡萌緝x檢查模板的位置和尺寸，保證 蓋梁及耳背墻澆注的精度控制。水平分層澆筑砼，分層厚度不超過 30cm。采用插入式振搗器振搗密實(shí)，振搗時振搗器插入下層砼5～ 10cm，插入間隔小于其1.5倍作用半徑，振搗時不得漏搗和重?fù)v。振

橋臺臺帽及耳背墻施工方案 一、工程概況： 本次開工為k+橋#橋臺臺帽及耳背墻，采用鋼筋混凝土澆 筑而成。 二、詳細(xì)的施工方法和工作程序及要求 1、施工準(zhǔn)備 工程施工前，應(yīng)將場地進(jìn)行平整，對有影響施工的障礙要協(xié)助業(yè)主清 理干凈，以免影響施工。設(shè)備進(jìn)場后，臨時設(shè)施、施工用水、用電均應(yīng)按 要求施工到位。根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行橋位測量放線，施工 機(jī)具進(jìn)行正常的保養(yǎng)，使之保持良好的工作狀態(tài)。同時對準(zhǔn)備進(jìn)場的鋼筋、 水泥、砂、石進(jìn)行見證取樣，保證材料合格后才能使用。按設(shè)計要求做混 凝土配合比試驗(yàn)。 2、臺帽施工方案及方法 施工時為保證混凝土外觀質(zhì)量，臺帽模板全部采用整體式鋼模板，方 法如下： ①鋼筋加工：鋼筋籠在現(xiàn)場綁扎后，進(jìn)行隱檢，符合設(shè)計規(guī)范要求時 用結(jié)502或506焊條進(jìn)行搭焊或綁條焊，并嚴(yán)格控制鋼筋的焊接質(zhì)量； ②立模：鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢測簽認(rèn)后開始立模

cb29工程計量報驗(yàn)單 （鄭州水利[2010]計報號） 合同名稱：鄭州市索須河河道二期治理工程橋梁工程合同編號zzwhql-2009-sg 致：鄭州市水利工程監(jiān)理中心索須河河道二期治理工程橋梁工程監(jiān)理部 我方按施工合同約定，完成了蓋梁及耳背墻工序/單元工程的施工，其工程質(zhì)量已經(jīng)檢驗(yàn) 合格，并對工程量進(jìn)行了計量測量?，F(xiàn)提交測量結(jié)果，請貴方核準(zhǔn)。 承包人：鄭州水務(wù)建筑工程有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期：年月日 序 號 項(xiàng)目名稱 合同 價號 單價 （元） 單位 申報工程 量 監(jiān)理核準(zhǔn) 工程量 備注 一蓋梁及耳背墻 1c40混凝土現(xiàn)澆470.15m3219.87 2鋼筋制作安裝5601.90t23.63 3普通鋼模板制作、安拆37.32m2521.0 附件：計量測量資料 （核準(zhǔn)意見）： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)：鄭州市水利工程監(jiān)理中心 索須河河道二期治

. . 橋臺肋板、耳背墻施工方案 一、工程概況 ，橋長85m，橋梁中心樁號k5+027，位于整體路基段，交角90°，設(shè)計為4 ×20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁，左右幅橋?qū)捑鶠?4.25m。平面位于 r=4000m的右偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡1%；墩臺平行布置。 橋墩下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩、柱式臺及肋板臺，均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 0#橋臺設(shè)計為肋板式橋臺，地質(zhì)情況表層為粉質(zhì)黏土，下伏卵石層。 肋板底長4.5m，厚1.2m，0#橋臺左右幅各設(shè)置2個肋板，兩側(cè)橋臺均設(shè)置 耳背墻，耳墻寬0.5米，長2.5米，高3米，背墻半幅橋臺長14米，寬0.4米， 高1.57米。肋板參數(shù)如下： 肋板編號h1 （cm） h2 （cm） l1 （cm） l5~l5’ （cm） a （cm） l7~l7’ （cm） n7 根數(shù) n8 根數(shù) n9 根數(shù)

專項(xiàng)施工綜合方案橋臺耳背墻 2011年沈陽浦河新城市政基礎(chǔ)設(shè)施工程第二標(biāo)段 橋臺、耳背墻施工方案 2011年6月 2011年沈陽浦河新城市政基礎(chǔ)設(shè)施工程第二標(biāo)段 南小河橋中橋加寬工程 橋臺、耳背墻的施工方案 一、編制依據(jù) 1、根據(jù)《2011年沈陽蒲河新城市政基礎(chǔ)設(shè)施工程(第二標(biāo) 段)》招標(biāo)文件進(jìn)行編制。 2、根據(jù)《2011年沈陽蒲河新城市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（第二標(biāo)段）》 施工圖紙進(jìn)行編制。 3、國家及地區(qū)相關(guān)技術(shù)規(guī)范。 4、根據(jù)國家關(guān)于《產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)法》、《環(huán)境保護(hù)法》、《文物保 護(hù)法》、《工作環(huán)境管理辦法》、《中華人民共和國建筑法》等有關(guān)政策、 法令、法規(guī)進(jìn)行編制。 5、根據(jù)沈陽市、區(qū)的有關(guān)規(guī)定。 6、根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)地勘察進(jìn)行編制。 二、工程概況 本工程為沈北新區(qū)盛京大街道路工程南小河橋中橋加寬工程，原 南小河橋?yàn)橐豢缧蓖葎倶?gòu)橋，跨越南小河，交角90度。橋梁

臺帽、擋塊及耳背墻施工方案 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 1、施工前，全線已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量數(shù)據(jù)的復(fù)測，并在線路附近增 設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)基點(diǎn)。 2、砼由主拌和站提供，拌合站主機(jī)采用彩鋼瓦鋼板封閉；攪拌機(jī)采用自動 計量；拌合站設(shè)置一個散裝水泥罐，水泥罐由專業(yè)廠家定做，單個水泥罐容量為 80t；拌合站設(shè)置5×2個儲料倉（待檢倉），占地面積10000m2，設(shè)雨棚。 3、鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作，運(yùn)輸車運(yùn)至工地。鋼筋加工場按照標(biāo) 準(zhǔn)化要求建設(shè)并通過驗(yàn)收。 4、施工用水取自自然溝渠，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置蓄水池。施工用電接入當(dāng) 地電網(wǎng)，以外電為主、自發(fā)電為輔，始終保持自發(fā)電的能力，避免停電對施工的 影響。 5、人員配備 本工程開工前，由項(xiàng)目總工組織全體技術(shù)人員，包括測量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材 料相關(guān)人員，熟悉施工圖紙，了解施工內(nèi)容。由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人向各施工隊(duì)技 術(shù)員進(jìn)行技

本文檔下載后根據(jù)實(shí)際情況可編輯修改使用 臺帽、擋塊及耳背墻施工方案 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 1、施工前，全線已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量數(shù)據(jù)的復(fù)測，并在線路附近增 設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)基點(diǎn)。 2、砼由主拌和站提供，拌合站主機(jī)采用彩鋼瓦鋼板封閉；攪拌機(jī)采用自動 計量；拌合站設(shè)置一個散裝水泥罐，水泥罐由專業(yè)廠家定做，單個水泥罐容量 為80t；拌合站設(shè)置5×2個儲料倉（待檢倉），占地面積10000m2，設(shè)雨棚。 3、鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作，運(yùn)輸車運(yùn)至工地。鋼筋加工場按照標(biāo) 準(zhǔn)化要求建設(shè)并通過驗(yàn)收。 4、施工用水取自自然溝渠，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置蓄水池。施工用電接入當(dāng) 地電網(wǎng)，以外電為主、自發(fā)電為輔，始終保持自發(fā)電的能力，避免停電對施工 的影響。 5、人員配備 本工程開工前，由項(xiàng)目總工組織全體技術(shù)人員，包括測量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、 材料相關(guān)人員，熟悉施工圖紙，了解施工內(nèi)容。由工程技

1 臺帽、擋塊及耳背墻施工方案 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 1、施工前，全線已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量數(shù)據(jù)的復(fù)測，并在線路附近增 設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)基點(diǎn)。 2、砼由主拌和站提供，拌合站主機(jī)采用彩鋼瓦鋼板封閉；攪拌機(jī)采用自動 計量；拌合站設(shè)置一個散裝水泥罐，水泥罐由專業(yè)廠家定做，單個水泥罐容量為 80t；拌合站設(shè)置5×2個儲料倉（待檢倉），占地面積10000m2，設(shè)雨棚。 3、鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作，運(yùn)輸車運(yùn)至工地。鋼筋加工場按照標(biāo) 準(zhǔn)化要求建設(shè)并通過驗(yàn)收。 4、施工用水取自自然溝渠，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置蓄水池。施工用電接入當(dāng) 地電網(wǎng)，以外電為主、自發(fā)電為輔，始終保持自發(fā)電的能力，避免停電對施工的 影響。 5、人員配備 本工程開工前，由項(xiàng)目總工組織全體技術(shù)人員，包括測量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材 料相關(guān)人員，熟悉施工圖紙，了解施工內(nèi)容。由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人向各施工隊(duì)技 術(shù)員

臺帽、擋塊及耳背墻施工方案 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 1、施工前，全線已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量數(shù)據(jù)的復(fù)測，并在線路附近增 設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)基點(diǎn)。 2、砼由主拌和站提供，拌合站主機(jī)采用彩鋼瓦鋼板封閉；攪拌機(jī)采用自動 計量；拌合站設(shè)置一個散裝水泥罐，水泥罐由專業(yè)廠家定做，單個水泥罐容量為 80t；拌合站設(shè)置5×2個儲料倉（待檢倉），占地面積10000m2，設(shè)雨棚。 3、鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作，運(yùn)輸車運(yùn)至工地。鋼筋加工場按照標(biāo) 準(zhǔn)化要求建設(shè)并通過驗(yàn)收。 4、施工用水取自自然溝渠，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置蓄水池。施工用電接入當(dāng) 地電網(wǎng)，以外電為主、自發(fā)電為輔，始終保持自發(fā)電的能力，避免停電對施工的 影響。 5、人員配備 本工程開工前，由項(xiàng)目總工組織全體技術(shù)人員，包括測量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材 料相關(guān)人員，熟悉施工圖紙，了解施工內(nèi)容。由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人向各施工隊(duì)技 術(shù)員進(jìn)行技

京港澳國家高速公路長沙繞城線 東北、東南段 a4合同段 k5+237.5 瀏陽河大橋 蓋梁、臺帽、耳背墻、支座墊 石施工方案 京港澳國家高速公路長沙繞城東北、東南段a4合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一○年七月 第1頁/共29頁 一、編制依據(jù) 1.京港澳國家高速公路長沙繞城東北、東南段a4合同段k77+977瀏陽河大橋施工圖。 2.業(yè)主、監(jiān)理等上級部門下發(fā)的管理文件。 3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtj021-98） 《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（jtj022-85） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（jtj053-94） 《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj054-94） 《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)

安全技術(shù)交底記錄 工程名稱 南通鎮(zhèn)芹洲路（一期）、聚福路（一期）、興騰 路（一期）道路工程 施工單位 福建省瀧澄建設(shè)集團(tuán)有 限公司 施工部位 或?qū)哟?施工內(nèi)容耳背墻交底日期 交底內(nèi)容： 針對本工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動力設(shè)備、 變配電設(shè)施、以及各種安全防護(hù)設(shè)施。并具有針對性的逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底后由項(xiàng) 目部安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、落實(shí)。 施工現(xiàn)場的安全設(shè)施主要包括安全網(wǎng)、圍擋、防護(hù)欄、防護(hù)罩等，各種限制裝置配備齊 全、有效，并不得擅自拆除或移動。如因施工實(shí)際需要移動時，必須經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意，并 采取相應(yīng)措施方可施工。 ⑴、施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工 的條件。 ⑵、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；防火、防電、防大風(fēng)、防暴雨、防雷擊等安 全設(shè)施完備、有效，不得擅自拆除或移動，且定期

龍江村大橋橋臺耳背墻施工方案 一、編制依據(jù) 1.《國家高速公路網(wǎng)廈成線廈門（海滄）至漳州（天寶）高速公路漳州段兩 階段施工圖設(shè)計龍江村大橋》 2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2011） 3.龍江村大橋左、右幅橋臺實(shí)際情況。 4.結(jié)合本單位施工經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、技術(shù)水平等狀況編制 二、編制原則 1．遵循合同文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，積極響應(yīng)合同文件的各項(xiàng)條款，嚴(yán)格執(zhí)行 合同文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。 2．遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項(xiàng)目施工方 法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施 工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 3．堅持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位設(shè)計、施工的 優(yōu)勢和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)， 確保高速度、高質(zhì)量、