改進有序組合樹法在鐵路普通零擔貨物拼箱配裝中的應用
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為優(yōu)化鐵路普通零擔貨物拼箱配裝方案,以集裝箱標記載重最大化為目標,建立0—1整數(shù)規(guī)劃模型,利用改進的有序組合樹算法對模型進行求解,得出最優(yōu)拼箱配裝方案。通過拼箱配裝實例的計算,說明該算法解決零擔拼箱配裝問題具有一定的有效性和優(yōu)越性。
義烏市國內路港物流中心一期零擔快運電梯采購與安裝工程
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義烏市國內公路港物流中心一期零擔快運電梯 采購與安裝工程貨物招標 招標文件 項目編號:ywhw20170705027號 招標人:義烏市國際陸港集團有限公司(蓋章) 法定代表人或委托代理人:(簽字或蓋章) 招標代理機構:浙江省房地產管理咨詢有限公司(蓋章) 法定代表人或委托代理人:(簽字或蓋章) 日期:2017年9月 目錄 第一章招標公告 第二章投標人須知 第三章評標辦法 第四章合同條款及格式 第五章招標內容及技術要求 第六章投標文件格式 第一章招標公告 1、招標條件 本招標項目義烏市國內公路港物流中心一期零擔快運電梯采購與安裝工程貨物招標已批準建 設。招標人為義烏市國際陸港集團有限公司,建設資金來自自籌,項目出資比例為100%。項目 已具備招標條件,現(xiàn)對該項目進行公開招標。 2、項目概況與招標范圍 2.1建設地
2019-2022年中國零擔物流市場調查與市場分析預測報告目錄
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4.5
2018-2022年中國零擔物流市場調 查與市場分析預測報告(目錄) 中國市場調研在線 www.***.*** 北京博研智尚信息咨詢有限公司—中國市場調研在線 訪問網址:www.***.***/www.***.*** 一、基本信息 報告名稱2018-2022年中國零擔物流市場調查與市場分析預測報告 報告編號846816 ←咨詢時,請說明此編號。 優(yōu)惠價¥7200元 可開具增值稅專用發(fā)票 網上閱讀http://www.***.***/yjbg/yshy/sy/20181102/846816.html 溫馨提示如需英文、日文、韓文等其他語言版本報告,請咨詢客服。 二、內容介紹 [正文目錄]網上閱讀:http://www.***.***/ 第1章2014-2018年中國零擔物流行業(yè)分析
高速公路\"零污染\"路面施工方案研究
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4.7
本文結合高速公路綠色施工要求提出一套高速公路零污染專項施工管理方案,旨在踐行綠色施工理念,加強工地環(huán)境治理,切實改善公路路面施工\"高污染\"的現(xiàn)狀.
高速公路隧道零開挖進洞施工方案探討
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文章論述了高速公路隧道采用零開挖進洞的施工方案。
公路運輸市場的營銷規(guī)劃方案設計探討
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4.5
自改革開放后,國內的公路運輸行業(yè)速度崛起,公路運輸量明顯超過其他運送途徑.伴隨市場經濟的繁榮,公路運輸環(huán)境產生了供不應求的情況,市場競爭環(huán)境逐漸激烈.這不僅給公路運輸行業(yè)的繁榮帶來了基于,還需要公路運輸管理與營銷模式同市場相融合.本文主要介紹了公路運輸中市場營銷遇到的困境,介紹公路運輸行業(yè)市場營銷策略的關鍵性,并結合市場經濟的發(fā)展形式及公路運輸自身的優(yōu)缺點,提出了有效的處理方式,旨在為公路運輸行業(yè)研究出具有特色的市場營銷方案.
起重運輸方案
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4.5
1/9 1、編制依據 1.1《現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全》 1.2《施工常用機械操作規(guī)程》 1.3《安全技術交底》 1.4《塔吊起重吊裝操作手冊》 2、編制說明 華通大廈項目為保證塔吊tc6013及升降機在工作過程中,能夠 進行安全起重吊裝作業(yè),編制此方案。 3、吊裝規(guī)定: 起重吊裝前,必須對工程現(xiàn)場環(huán)境、經過路線、架空電線、建筑 物以及構件重量和分布等情況進行全面了解,吊裝操作規(guī)定如下: 3.1起重臂回轉半徑內無障礙物。 3.2操作前重點檢查; 3.2.1機械結構的外觀情況,各轉動機構應正常; 3.2.2各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準; 3.2.3主要部位連接螺栓應無松動; 3.2.4鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定; 3.2.5供電電纜應無磨損; 3.2.6檢查電源電壓應達到380伏,其變動范圍不得超過±20伏,送 電前啟動控制開關應在零位。接通電源,檢查
公路運輸?shù)姆绞郊斑\輸運費
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4.7
蘇州市遠征運輸有限公司http://yuanzheng88.com/ 蘇州市遠征運輸有限公司http://yuanzheng88.com/ 公路運輸 公路運輸?shù)姆绞?1.集裝箱汽車運輸:指采用集裝箱為容器,使用汽車運 輸?shù)摹?2.整批貨物運輸:指托運人一次托運貨物計費重量3噸 以上或不足3噸,但其性質、體積、形狀需要一輛汽車運輸 的。 3.大型特型笨重物件運輸:指因貨物的體積、重量的要 求,需要大型或專用汽車運輸?shù)摹?4.快件貨物運輸:指在規(guī)定的距離和時間內將貨物運達 目的地的;應托運人的要求,采取即托即運的,為特快件貨物 運輸。 5.出租汽車貨運:采用裝有出租營業(yè)標志的小型貨運汽 車,供貨主臨時雇用,并按時間、里程和規(guī)定費率收取運輸 費用的。 6.搬家貨物運輸:為個人或單位搬遷提供運輸和搬運裝 卸服務,并按規(guī)定收取費用的。 7.危險貨物汽車運輸:指承運《危險貨物品名
土方運輸方案
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4.3
土方運輸方案 1 地鐵十號線建筑垃圾清運工程 (d10-ly-02標) 文明運輸處置方案 xxxxxxxxxxxxxxx 2010年12月10日 土方運輸方案 2 目錄 一、工程概況、分析與對應措施 (一)工程概況 (二)項目特點分析 (三)對應措施 (四)總體目標 二、施工前準備 (一)施工技術準備 (二)施工現(xiàn)場準備 (三)組織措施 三、施工組織機構及隊伍配置、勞動力計劃安排 (一)組織機構 (二)勞動力計劃安排 (三)主要施工管理人員表 四、保證文明運輸、安全運輸?shù)姆桨?(一)保證文明運輸 (二)保證安全運輸 五、保證總包單位工期所采取的配合措施 六、保證總包單位質量所采取的配合措施 七、保證“兩不”措施落實的承諾 附(承諾書) (一)對“兩不”措施承諾 (二)落實“兩不”的措施 (三)沖洗設施布置示意圖 (四)渣土外運流程圖 八、安全生產保證措施 九、文明施工、環(huán)境
土方運輸及修筑臨時道路方案
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4.5
土方運輸及修筑臨時道路方案 一、工程概況 鴻泰苑a區(qū)二期項目一標段工程位于鴻山北路西、緯三路南、鴻 泰苑三區(qū)北側,西側河道;本工程主樓1#、2#、3#、4#、5#、6#、 7#、9#房地下一層地上十八層及ⅱ#人防和ш#地庫;其中:1#建筑面 積12971.57m2(地下一層建筑面積:654.59m2、地上十八層建筑面 積:12316.98m2),地下室-3.0m、標準層層高2.9m,最大跨度4.2m, 總高度52.50m、最大跨度4.2m;2#、4#、6#房均為建筑面積13066.49m2 (地下一層均為建筑面積:632.24m2、地上十八層均為建筑面積: 12434.25m2),地下室-3.0m、標準層層高2.9m,高度52.50m、最大 跨度4.2m;3#房均為建筑面積13064.70m2(地下一層均為建筑面積: 634.75m2、地上十八層均為建筑
建渣處置,運輸方案
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4.6
-1- 建筑垃圾運輸方案 一、建筑垃圾產生情況 唐家墩街地處江漢區(qū)北部,轄區(qū)面積6.49平方公里,有10個社區(qū)居委會,為全區(qū) 發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)重要地段。隨著經濟的繁榮,因此拆遷區(qū)域及新建工地多,清運車輛拋 灑和拆遷,施工工地權責不明的垃圾較多,造成每天清運的垃圾量加大。 全年全街的無主建筑垃圾的清運量為840車左右,同時為應對軍運會檢查,臨時突 擊建筑垃圾清運量每年在480車左右。 二、建筑垃圾運輸情況 1、消納場選擇 由于唐家墩街建筑垃圾儲量較大,需分散處理。通過我公司工作人員對武漢市周邊 建筑垃圾消納場地考察,暫選定以下三個場地作為此建筑垃圾消納場。 (1)、黃陂區(qū)丁店村建筑垃圾消納場。 (2)、東西湖區(qū)三店農場石家坡垃圾消納場。 (3)、新洲區(qū)陽邏街馬山村建筑垃圾消納場。 2、路線選擇 -2- 3、運輸計劃 隨著城市規(guī)模的發(fā)展和建設的加速,建渣的消納越來
設備產品運輸方案
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4.5
一、供電設備及材料運輸安排 根據施工進度計劃,供電設備及運輸將在5天內完成,在這個時間段內,共 864臺設備及材料要運輸,任務比較繁重,周期比較短。 二、供電設備及材料由地面吊裝入位步驟 通過對該項目運輸條件了解,我單位借鑒供電施工積累的設備運輸經驗,擬 定以下三種設備運輸步驟: 步驟一:將設備用汽車地面運輸至各個安裝位置最近距離。 這是供電設備運輸過程必須經過的程序。 步驟二:利用叉車將設備搬運至指定位置。 這是設備平行運輸?shù)挠行мk法,應用到各樓層之間。 步驟三:采用自錨式方法或用手動叉車人工使設備平移。 可以使設備水平移動并精確定位。當無法用吊車將設備運到樓層所處層面平 移定位時,用人工運輸。 設備、材料均可以用以上幾種步驟的組合運到需要的位置。 1、步驟一:將設備用汽車地面運輸至樓層位置 1.1運輸準備 1.1.1人員組織 序號人員類別及工種數(shù)量主要職責 1指揮
煤炭運輸方案
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4.5
服務承諾書 我公司將以優(yōu)質的服務來保證本次供煤的實施。 一、質量保證:我公司堅持“用戶至上,信譽第一”的原則,保 證所供混煤符合中化近代環(huán)保公司的要求,保證所供煤灰分≤10%, 揮發(fā)分≥30%,水分≤13%,含硫量≤0.5%,發(fā)熱量≥3500千卡/千克; 技術指標出現(xiàn)不相符時,按合同規(guī)定的進行處罰。 二、時間保證:我公司保證在2015年10月10日前配送到指定地點。 確保內蒙古高等級公路建設開發(fā)有限責任,產公司通遼分公司正常生 產使用。 三、運輸和環(huán)境衛(wèi)生;按環(huán)保部門及內蒙古高等級公路建設開發(fā) 有限責任公司通遼分公司的要求和規(guī)定。車輛到貴單位院內保證緩慢 行駛時速不超5公里,運輸過程中如遇損壞貴單位設施,保證及時維 修,并賠償。 四、供煤保證:保證按質按量送達指定地點,如未保證按質按量 送達指定地點,我公司愿意無條件接受罰款。 煤炭性質:煤炭能在常溫下吸附空氣中的氧而
材料運輸方案
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4.4
精選范本,供參考! 大件(鋼材)運輸方案 一、運行安全控制 1、交通管制 鋼材在運輸過程中必須進行交通管制; 2、運行時間 鋼材運輸必須在白天進行; 3、運行速度 正常運輸速度必須控制在5km/h;道路不平整的路段速度必須控 制在2km/h以下;通過障礙的速度控制在3km/h以下; 4、車輛啟動前的檢查 車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查,杜絕隱患, 并做好記錄。有問題必須在啟動前排除; 5、運行過程中的檢查 5.1橫坡檢查:通過橫坡大于3%的道路,必須進行平板車的橫坡校 正,確保鋼材處于相對水平的狀態(tài); 5.2縱坡檢查:通過較大的縱坡時,對平板車進行縱坡校正,確保 鋼材處于相對水平狀態(tài); 6、車輛停放:運輸過程中,夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實 平整、路面寬闊、視線良好的地段停放,設置警戒線、警示標志,并 派人守護;停放時間較長時,需要在平板車主梁下部支墊道木
運輸方案實訓
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4.5
任務要求 學習情境制定運輸方案小組負責人: 學習任務任務:完成兩份運輸方案(即在下述任務中四選二) 具體要求: 小組合作完成,提交ppt任務解決方案。 評價標準成績由以下幾個方面的綜合評定給出: 方案知識運用正確、內容充分、思路清晰;結構完整;能夠 熟練運用powerpoint現(xiàn)場演示并流利講解本組的解決方案;能夠 充分總結取得的經驗和獲得的教訓;小組工作效率高。 運輸任務一:合肥某物流公司運輸調度方案的制定 一、實訓目的 1.能夠初步制定貨運計劃; 2.能夠完成各運輸效率指標的計算; 二、情景資料 某物流公司案例 合肥某物流公司三隊現(xiàn)在貨車60輛,主要從事本地區(qū)和省內市區(qū)間貨運, 執(zhí)行穩(wěn)定型貨運計劃,進入二十一世紀以來,運輸市場劇烈變化貨源結構和市場 需求事先難以確定。貨運任務主要來源于貨運訂單,而且訂單的前置時間很短, 多數(shù)在一、二天或幾小時。要求運輸企業(yè)快速
構件運輸方案
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4.7
金隅萬科城三期a1-1地塊綜合體工程構件運輸方案 構件運輸方案 一、構件運輸 依據構件進場計劃單安排鋼構件的運輸,以鋼結構平臺區(qū)域劃分單元。裝車時應捆扎 好,以避免構件變形,確保運輸安全。 二、構件進場和卸貨 鋼結構構件為便于現(xiàn)場安裝必須按要求進行編號,編號工作在加工廠內完成。 構件進場嚴格按現(xiàn)場安裝分區(qū)要求分批進場,現(xiàn)場鋼構件的堆放僅考慮三天的鋼結構 施工工程量。 鋼構件卸車時,必須對構件進行臨時支撐,確保構件穩(wěn)定。同時要求每臺塔吊準備兩 副卸貨用吊索、掛鉤、卡環(huán)等輔助用具周轉使用,以節(jié)省卸貨時間。運送構件時,輕抬輕放, 不可拖拉,以避免將表面劃傷。 三、進場構件驗收要點 3.1、檢查構件出廠合格證、材料試驗報告、焊縫無損檢測報告、焊接工藝評定、板材 質量證明等隨車資料。 3.2、檢查進場構件外觀,主要內容有構件撓曲變形、摩擦面表面破損與變形、焊縫外 觀質量、焊縫坡口幾何
公路大件運輸車輛選擇方案評價方法研究
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4.7
大件運輸車輛的選擇關系到整個運輸項目的安全性和經濟性,有著非常重要的作用。文章針對大件運輸車輛選擇的實際情況,建立車輛選擇評價指標體系,采用基于語言變量和topsis的評價方法構建矩陣,并進行模糊運算,最后以實例證明了算法的可行性。
公路大修方案
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4.7
—1— 黑大線(蘇家-檢查站)一級公路改造工程 1工程概況 國道黑大線是“大連市公路經濟干線網”中重要的縱向干線,表現(xiàn) 為路面使用的狀況是,路面病害破損嚴重,已經嚴重影響公路運營和城 市形象。所以,本項目的實施,對于改善黑大線公路運營水平和提升城 市交通環(huán)境新形象,意義重大。為提高黑大線服務水平,延長道路使用 壽命,應大連市公路處要求,對蘇家至檢查站進行一級公路改造工程。 本項目施工范圍為k1703+133-k1715+888段進行大中修處理。 2路面結構設計 (1)大修段:挖除77cm路面結構層,恢復4cm膠粉改性瀝青混凝土 (ac-10)+5cm中粒式瀝青混凝土(ac-16)+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石+20cm5% 水泥穩(wěn)定碎石+20cm3%水泥穩(wěn)定碎石+15cm砂礫墊層。 (2)中修段:1cm路面銑刨+1cm橡膠封層+3cm膠粉改性瀝青混凝土 (ac-1
公路報監(jiān)理方案
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4.6
鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程 施 工 組 織 設 計 施工組織設計文字說明 一、編制依據及原則 (一)編制依據 1、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設計文件(第一冊) 2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范,公路工程施工技術規(guī)程及相應的質量檢驗評標 準。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量,多年積累的公路施 工經驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調查所掌握有關資料。 (二)編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標文件各項條款要求,嚴格按照設計標準,現(xiàn)行施工規(guī)范和質量 檢驗評定標準,正確組織施工,確保工程質量合格。 3、根據工期要求,抓住關鍵線路,合理安排施工進度,搞好工序銜接,達 到均衡生產,在保證工程質量、安全的前提下,盡量縮短工期。 4、堅持實事求是的原則,在制定施工方案中,充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械 化的施工優(yōu)勢,借鑒以往類似工程施工經驗,堅持科學管理、精心施工, 確保高速度、高質量、高效
露天采場運輸公路施工方案優(yōu)化決策
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4.8
依據灰色系統(tǒng)理論,以德興銅礦北山125塌陷區(qū)公路設計為例,在工程地質調查基礎上詳細分析了兩種公路模型及其關聯(lián)因子對公路穩(wěn)定性的影響.最后結合工程造價因素確立了公路施工最優(yōu)方案.
(完整版)線路施工材料運輸方案
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4.5
線路施工材料運輸方案 附1:線路施工材料運輸方案 線路施工材料運輸方案 一、工程概況 “大唐渾源密馬鬃梁風電場一期工程220kv接入系統(tǒng)工程”是為了提高供電可 靠性,新建的220kv輸電線路工程。新建渾源220kv變電站~密馬鬃梁220kv 升壓 站單回架空送電線路,線路長度32公里。 大唐渾源密馬鬃梁風電場一期工程220kv接入系統(tǒng)工程,我公司擬投本工程, 工程起止點:新建渾源220kv變電站~密馬鬃梁220kv升壓站單回架空送電線路。本 線路使用鐵塔:93基;導線型號:jl/g1a-300/40、jl/g1a-300/50鋼芯鋁絞線,地 線型號:兩根opgw光纜。 二、交通運輸方案 本標段所經區(qū)域地形為多山地,可利用的道路較少,交通運輸較為困難。確定 合理的運輸路徑,利用國道、省道和縣鄉(xiāng)公路進行汽車運輸,對稍加修筑可通汽車 或小型拖拉機的道路作臨
2017道路運輸平安年活動方案
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4.3
鎮(zhèn)運發(fā)〔2017〕96號 2017年“道路運輸平安年”活動方案 公司各科室: 一、指導思想 全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會 精神,認真落實《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革 發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》),切實增強紅線意識和底線思 維,堅持安全發(fā)展、依法監(jiān)管、源頭防范、系統(tǒng)治理,嚴格落實 安全生產責任,強化監(jiān)管和防范措施,著力構建安全監(jiān)管長效機 制,切實增強安全防范和治理能力,切實保障人民群眾生命財產 安全。 二、目標任務 通過扎實開展“道路運輸平安年”活動,努力實現(xiàn)營運駕駛 員綜合素質明顯提高,車輛安全性能大幅提升,運輸企業(yè)安全管 理進一步規(guī)范,科技支撐作用充分發(fā)揮,企業(yè)安全生產主體責任 有效落實,重點運輸領域安全生產保障能力顯著增強,較大等級 以上事故起數(shù)和死亡人數(shù)顯著下降,重特大事故得到有效遏制, 道路運輸安全生產形勢繼續(xù)穩(wěn)定向好
鐵路裝卸運輸施工方案
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4.7
1 阜淮線電氣化改造工程接觸網工程 裝卸運輸施工方案 編制: 審核: 批準: 2 目錄 一、編制依據:........................................................................3 二、崗位職責:...........................................................................3 三、管理制度...............................................................................4 四、操作標準...............................................................................7 五、安全
延安路人行天橋拆除運輸方案
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4.7
延安路人行過街天橋拆除 運輸施工方案 烏魯木齊市市政設施管理中心 2009年5月25日 1 天橋結構說明: 延安路人行過街天橋位于延安路與勝利路“y”形交叉口,新華 書店門前,跨越延安路和勝利路,由市政公司于1999年9月承建。 上部主梁結構為等截面多全箱梁結構,墩柱及踏步為鋼筋混凝土結 構,下部為鋼筋混凝土橋墩擴大基礎。天橋長74.22m(其中主梁長 69m),寬4.0m,高0.8m,垂直投影為“l(fā)”型,主梁重90t,夾角 為122.76°;天橋共有6處梯道,梯道寬2.5m,高0.3m,總重97t。 根據延安路道路綜合改造工程,對過街人行天橋進行拆除。 一、拆除所需設備及數(shù)量 1、50t起重機3臺;2、25t起重機2臺; 3、16t起重機1臺;4、40t平板拖車2輛; 5、8t自卸車6輛;6、c50裝載機2臺; 7、履帶式免爆機
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職位:方案預算造價工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林