反光材料

一、適用范圍 主要用于公路和城市道路的交通標(biāo)志、安全標(biāo)志、施工標(biāo)志及廣告標(biāo)志。 二、貯存注意事項(xiàng) 請(qǐng)貯存在通風(fēng)、干燥、陰涼的庫房?jī)?nèi)。包裝箱不得直接著地，應(yīng)平放在托盤或墊板上， 其疊層不超過5層；貯存期不宜超過一年。 三、裁切注意事項(xiàng) 1.使用前，先請(qǐng)查看包裝箱標(biāo)簽，核對(duì)型號(hào)、規(guī)格和顏色是否符合，若有不符，不要打 開包裝箱，隨即與我公司聯(lián)系。 2.作業(yè)環(huán)境：請(qǐng)?jiān)跍囟?8～28℃（sm3100、sm5100可為8～30℃）、相對(duì)濕度30～60％ 的環(huán)境下放置24小時(shí)以上（貼膜和養(yǎng)護(hù)與此相同），并確保作業(yè)場(chǎng)所和工具的清潔。 3.展開時(shí)膜面朝上、并防止工具或硬物碰擦。裁切高強(qiáng)級(jí)反光膜時(shí)，操作人員最好戴上 絲質(zhì)或棉質(zhì)手套；用鋒利刀刃以10°～30°角度一刀切斷，以免切出毛邊。裁切后膜面也 朝上，放在平整、尺寸大于所裁切反光膜的平臺(tái)上；有隧道現(xiàn)象時(shí)嚴(yán)禁使用。若不及時(shí)使用 時(shí)，

一、反光材料的發(fā)展簡(jiǎn)史 1950年，美國(guó)華裔科學(xué)家董棋芳博士研發(fā)出定向玻璃微珠，隨后又研制出反光布等系 列反光材料，1968年，美國(guó)rowland兄弟發(fā)明并注冊(cè)微棱鏡 逆反射技術(shù)。反光膜產(chǎn)品是由美國(guó)3m公司率先開發(fā)成功 的，到目前僅有美國(guó)、日本、中國(guó)、韓國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能夠生產(chǎn)，反光膜已經(jīng)在發(fā)達(dá)國(guó)家 長(zhǎng)期使用，其優(yōu)異的光學(xué)特性和卓越的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值已經(jīng)得到廣泛認(rèn)同和接受。同樣，這也 引起了我國(guó)光學(xué)界和交通安全領(lǐng)域許多科技工作者的充分關(guān)注。七十年代，中國(guó)計(jì)量科學(xué)院 光學(xué)處楊永剛老師，將定向反光膜性能的結(jié)構(gòu)原理、光學(xué)特點(diǎn)、性能測(cè)試等技術(shù)文獻(xiàn)介紹到 國(guó)內(nèi)，隨后許多科研院所，大專院校相繼投入了對(duì)反光膜系列產(chǎn)品的研究開發(fā)。如，交通部 公路科學(xué)研究所、中國(guó)科學(xué)院光學(xué)所等科研單位均組織專家和專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，成立了攻關(guān)小組， 進(jìn)行了立項(xiàng)研究。這些早期的專家和研究工作人員在反光材料上傾

神奇的高亮反光材料 隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高，家庭汽車的擁有量不斷增加，在駕駛汽 車行駛時(shí)交通安全——尤其是夜間行車的安全問題越發(fā)顯得重要，如何保障行車 安全呢？樹立在道路兩旁的各種安全警示標(biāo)志起到了很重要的作用，它們可以告 訴司機(jī)各種路面情況及注意事項(xiàng)，尤其在高速公路上，這些標(biāo)志的作用更加重要。 在白天，光線充足，標(biāo)志上各種信息清晰可見，但是到了夜晚，如何使司機(jī) 清楚的看見各種標(biāo)志信息呢？有的同學(xué)有過夜間在高速公路上乘車的經(jīng)歷，會(huì)發(fā) 現(xiàn)當(dāng)汽車駛過時(shí)，標(biāo)志牌上的文字和標(biāo)記發(fā)出明亮的白光，使司機(jī)很清晰的辨認(rèn) 出來，但汽車行駛過后，卻一片漆黑，什么也看不見。為什么會(huì)有這樣的現(xiàn)象？ 莫非這些標(biāo)志知道我們此時(shí)恰好通過？其實(shí)是涂在標(biāo)志牌上的高亮反光材料在 幫助我們。 同學(xué)們都知道，我們能看見物體，是由于光照射在物體表面發(fā)生漫反射，有 一部分光線進(jìn)入了我們的眼睛。進(jìn)入眼

鉆石級(jí)反光材料 是3m公司所獨(dú)家發(fā)明和生產(chǎn)的，在目前世界所有反光膜中性能最先進(jìn)的反光材料。在交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jt/t279-1995中屬于第一和第二級(jí)反光膜。它的反光原理不同于工程級(jí)和高強(qiáng)級(jí)反光膜所采用的玻璃微 珠反射原理，而是使用了微晶立方體反射的最新技術(shù)。 每一微晶立方體聯(lián)結(jié)排列后，在一個(gè)平方厘米的材料面積上會(huì)有930個(gè)以上的微晶立方角體。微晶 立方角體下層經(jīng)密封后形成一空氣層，使入射光線形成內(nèi)部全反射，從而不需借助金屬反射層即可達(dá)到 最優(yōu)越的反光效果。使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方體技術(shù)制成的鉆石級(jí)反光膜與傳統(tǒng)的工 程級(jí)和高強(qiáng)度級(jí)反光膜比較，其反光性能不僅成倍增加，而且廣角性能亦有很大提高。鉆石級(jí)反光膜的 亮度為工程級(jí)的六倍以上，是高強(qiáng)級(jí)的三倍以上。 ●鉆石級(jí)3970系列反光膜 此系列反光膜的性能屬于中華人民共和國(guó)交 通部頒jt-t27-1995標(biāo)準(zhǔn)第一級(jí)反光

3m“視覺麗”反光材料系列產(chǎn)品工作原理 “視覺麗”反光材料，是根據(jù)高折射率玻璃珠形成的球體回歸反射原理，或透 明樹脂構(gòu)成的微晶格形成的立方角回歸反射原理而制造，能將光線反射回其光源處，產(chǎn)生極 佳的反光效果，因而可加強(qiáng)行動(dòng)的人體在夜間視線不良或危急境況中的可見度，增強(qiáng)安全性 面避免發(fā)生意外。 “視覺麗”反光材料的用途十分廣泛，例如：全球各個(gè)國(guó)家的警察、環(huán)衛(wèi)工人 和消防員的制服，以及在各種運(yùn)動(dòng)裝、鞋和兒童服裝上等都在使用。 尤其要指出的是，“視覺麗”反光材料系列－solas 高強(qiáng)級(jí)海上救生專用反光膜，在國(guó)際海洋搜救、海上作業(yè)和遠(yuǎn)洋交通等船舶工 業(yè)領(lǐng)域，得到廣泛的信任與應(yīng)用。 scotchlite™“視覺麗”solas 高強(qiáng)級(jí)海上救生專用反光膜，采用具有自粘貼膜背膠，或可縫制底襯的高亮度 專用反光材料制成，特別適合在各類海上作業(yè)設(shè)備、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工具

反光材料是一種廣泛應(yīng)用于安全、防護(hù),乃至廣告宣傳等領(lǐng)域的高科技含量產(chǎn)品。在警用領(lǐng)域,附著有反光材料的反光背心、執(zhí)勤服等制服是警務(wù)人員進(jìn)行夜間執(zhí)法工作的重要安全保障。本文簡(jiǎn)述了警服用反光材料的原理、性能指標(biāo)、不同材料的區(qū)別等,對(duì)于選購(gòu)和使用反光產(chǎn)品起到一定的參考作用。

no.* 1n0.* 關(guān)于反光材料的一些看法 一、反光材料的概述 反光材料主要用于制作的各種反光標(biāo)志標(biāo)牌、車輛號(hào)牌、安全設(shè)施，廣告材料等，在白 天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可 以有效地增強(qiáng)人的識(shí)別能力，看清目標(biāo)，引起警覺，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷亡，降 低經(jīng)濟(jì)損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士，有著明顯的的社會(huì)效益。使用范圍廣泛涉 及公安交通、交通監(jiān)理、消防、鐵路、煤礦等部門，民用反光材料主要是反光布、反光晶 格片、反光噴繪布等。 二、據(jù)調(diào)查目前有主要以下幾家生產(chǎn)廠家及其品牌 1，上海新思維反光材料有限公司 原“瑞安光華反光”。主導(dǎo)產(chǎn)品:反光材料，反光背心、led反光背心反光發(fā)光導(dǎo) 向標(biāo)識(shí)、反光手腕帶、反光卡通不干膠，反光飾品及其制品。目前公司正在開發(fā)成卷的晶格 片材，和原材料的升級(jí)換代

反光材料標(biāo)準(zhǔn)大集合

反光材料在標(biāo)識(shí)業(yè)的應(yīng)用始于80年初，此后隨著中國(guó)反光材料的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步擴(kuò)大， 杭州星華反光材料有限公司的反光材料使用范圍廣泛涉及公安交通、交通監(jiān)理、消防、鐵路、 煤礦等部門，在保證人身安全的勞動(dòng)防護(hù)用品及民用產(chǎn)品等領(lǐng)域開始廣泛使用。 民用反光材料 民用反光材料市場(chǎng)開始步入正軌，產(chǎn)品應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣，專業(yè)也越分越細(xì)，相關(guān)部 門對(duì)不同用途的反光材料分別制定了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如：國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)en-47l（高 可視性警示服)，《道路交通標(biāo)志反光膜》等。歐美等西方發(fā)達(dá)的國(guó)家還將反光材料的規(guī)范使 用作為保險(xiǎn)賠償?shù)闹匾罁?jù)之一，并用法規(guī)或鼓勵(lì)形式，規(guī)定或宣傳使用反光材料，如在雨、 霧、雪、夜等視線辨別能力差的環(huán)境下，老人、兒童外出，必須佩帶或穿著具有反光材料的 標(biāo)志或服裝。民用反光材料主要是反光布、反光晶格片、反光噴繪布等，生產(chǎn)反光布的國(guó)內(nèi) 比較著名的廠家有道明、星華、夜

《反光材料》閱讀答案 反光材料 毛小建 夜幕下當(dāng)你乘車行駛在高速公路上時(shí)，你不但會(huì)發(fā)現(xiàn)路邊的標(biāo)志閃閃發(fā) 光，而且會(huì)看見路面標(biāo)線像一條條晶亮的光帶，這真令人驚奇。但是，汽車開過 以后再向后望去，那些發(fā)光標(biāo)志卻不見了，留下的只是茫茫夜色。這是怎么一回 事呢？原來是一種新型回歸反光材料起的作用。這種材料能夠?qū)⑵嚽盁舻拇蟛?分光線按原路反射回去，使駕駛員輕松看清路標(biāo)。這種新型照明材料對(duì)光的反射 率比普通油漆高許多倍，可見度高達(dá)幾百米甚至數(shù)千米。 大家都知道光的反射有漫反射和鏡面反射，為什么回歸反光材料能將光 線按原路返回呢?其實(shí)，這主要?dú)w功于其中含有的高折射率玻璃微珠。當(dāng)一束光 線在一定范圍內(nèi)以任何角度照射到微珠前表面時(shí)，由于微珠的高折射作用而聚光 在微珠后表面反射層上，反射層將光線沿著入射光線方向平行反射回去．就形成 回歸反射。當(dāng)許多玻璃微珠同時(shí)反射時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)前面的光

反光材料的類別與應(yīng)用

1我國(guó)道路交通現(xiàn)狀隨著我國(guó)交通事業(yè)的飛速發(fā)展,汽車保有量不斷增加,人們對(duì)從安全帶到abs、安全氣囊、防霧燈、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)等汽車裝備的要求越來越高。但是,根據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計(jì),2003年全

不透光弱反光材料

中國(guó)反光材料產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成熟中國(guó)反光安全材料專題之一 作者：趙中浩 作者單位：南京賽康交通實(shí)業(yè)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理 刊名：公路運(yùn)輸文摘 英文刊名：highwaytransportationdigest 年，卷(期)：2004(4) 被引用次數(shù)：4次 引證文獻(xiàn)(4條) 1.詹中賢反光材料用不黃變聚氨酯彈性體的研制[期刊論文]-化學(xué)推進(jìn)劑與高分子材料2010(4) 2.尹玉波.李巧紅.張淑琴反光材料的配色視認(rèn)度[期刊論文]-機(jī)械設(shè)計(jì)與研究2009(6) 3.楊宏坤.李大海.周昕.王鵬二次彩虹法高折射率玻璃微珠的折射率測(cè)量研究[期刊論文]-激光雜志2006(2) 4.張長(zhǎng)萍微珠直徑對(duì)回歸反光織物性能的影響[學(xué)位論文]碩士2006 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_xdgs200

一、反光材料的定義、性能及利用價(jià)值定向反光材料是一種無機(jī)和有機(jī)相結(jié)合,由高折射率玻璃微珠、反光材料層、耐候性高分子樹脂及高強(qiáng)度黏合劑等組成的復(fù)合型薄膜材料,是現(xiàn)代化交通標(biāo)志用的新型光學(xué)功能材料。廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、港口、海洋運(yùn)輸、礦山、坑道、消防、城建等領(lǐng)域作為各種標(biāo)志、警示牌、車輛牌照、救生用品等。

.. 反光材料行業(yè)分析報(bào)告 .. 目錄 一、行業(yè)概況............................................................................................5 1、反光材料的基本工作原理...............................................................................5 2、反光材料的基本分類.......................................................................................5 二、行業(yè)管理體制與行業(yè)政策.............................................................

車輛為什么要貼反光材料 進(jìn)入冬季后黑夜時(shí)間較長(zhǎng)，早晚高峰期間天都還沒亮，而電動(dòng)自行車其速度 快、穩(wěn)定性差等特點(diǎn)又成為釀成交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。為提高電?dòng)自行車行車安 全系數(shù)，減少電動(dòng)自行車交通事故保證群眾出行安全，西城支隊(duì)自行設(shè)計(jì)了反光 效果好、方便粘貼的交通安全反光貼，由車管站工作人員免費(fèi)為前來辦理電動(dòng)自 行車登記的群眾發(fā)放，并為車輛粘貼，以方便機(jī)動(dòng)車輛及時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車，及 時(shí)采取減速或避讓等措施，提高電動(dòng)自行車的安全系數(shù)，減少道路交通事故。 據(jù)了解，電動(dòng)自行車在電力不足的時(shí)候，往往尾燈的燈光就會(huì)偏暗，更有些駕駛 人為了省電讓車子多跑點(diǎn)路，在夜間行駛時(shí)選擇不開尾燈，諸如此類的情況給交 通安全帶來了極大的隱患，更易造成交通事故。貼了反光條后，該反光條經(jīng)過機(jī) 動(dòng)車的燈光照射，就能反射出較亮的光線，從而引起機(jī)動(dòng)車駕駛員的注意，在一 定程度上避免了夜間或者光線

在美國(guó),大約每年都會(huì)有3500起公路鐵路的相撞事故,約占2004年全美鐵路死亡事故總數(shù)的95%。最普遍的事故是火車與駛?cè)胲壍赖钠囅嘧病４祟愂鹿实脑蛟谟诨疖嚐o法及時(shí)安全停止。高速運(yùn)行的客運(yùn)列車及低速運(yùn)行的貨運(yùn)列車均需在幾千米之外發(fā)出警報(bào)方可使火車及時(shí)停止。即便火車駕駛員能夠充分減速,這種做法也極有可能引起火車脫軌,導(dǎo)致比撞車更嚴(yán)重的破壞與傷害?；谶@一限制,多數(shù)事故防御措施的有效性均取決于汽車的駕駛員。如果

反光材料已經(jīng)不是稀罕的玩意兒了．道路兩邊的標(biāo)線、地鐵車站內(nèi)的標(biāo)示都是反光材料。反光材料是20世紀(jì)50年代才研制出的新材料，我國(guó)從80年代起開始使用，此后推廣到公安、交通、消防、鐵路、煤礦等部門，以后在勞動(dòng)防護(hù)用品及民用產(chǎn)品等領(lǐng)域也開始廣泛使用。

微球型反光材料的研制

在美國(guó),大約每年都會(huì)有3500起公路鐵路的相撞事故,約占2004年全美鐵路死亡事故總數(shù)的95％.最普遍的事故是火車與駛?cè)胲壍赖钠囅嘧?此類事故的原因在于火車無法及時(shí)安全停止.高速運(yùn)行的客運(yùn)列車及低速運(yùn)行的貨運(yùn)列車均需在幾千米之外發(fā)出警報(bào)方可使火車及時(shí)停止.即便火車駕駛員能夠充分減速,這種做法也極有可能引起火車脫軌,導(dǎo)致比撞車更嚴(yán)重的破壞與傷害.基于這一限制,多數(shù)事故防御措施的有效性均取決于汽車的駕駛員.如果每位汽車駕駛員都能意識(shí)到交叉道的存在或及時(shí)發(fā)現(xiàn)處于交叉道的火車,那么火車與汽車撞擊事故將可完全避免.

隨著未來幾年乃至幾十年我國(guó)公路交通建設(shè)的加速，城市化和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，2008年奧運(yùn)會(huì)在我國(guó)的舉辦，中國(guó)開放程度的進(jìn)一步擴(kuò)大，旅游產(chǎn)業(yè)“蛋糕”越做越大以及人們對(duì)多彩生活的時(shí)尚追求，反光材料在我國(guó)乃至世界市場(chǎng)發(fā)展前景十分看好。