復(fù)合材料地面雷達天線罩板塊劃分方法

根據(jù)天線座的主要技術(shù)指標(biāo),設(shè)計了一種小型俯仰——方位型天線座,其結(jié)構(gòu)簡單緊湊、重量輕、體積小,滿足雷達系統(tǒng)的性能和精度指標(biāo)要求。傳動系統(tǒng)采用齒輪傳動,并通過選用低齒隙減速機和設(shè)計消隙機構(gòu)來提高傳動系統(tǒng)精度。采用多重限位保護裝置防止天線過沖引起天線及其它設(shè)備損壞。此外,為達到好的密封效果,在不同的部位采用不同的密封防護措施。

玻璃纖維知識 玻璃鋼復(fù)合材料天線罩廣泛應(yīng)用于各種通信設(shè)施。該系列產(chǎn) 品外形美觀、質(zhì)輕、加工運輸及安裝方便、電絕緣性佳、透波 性強、防紫外線、抗沖擊，在高溫、低寒等惡劣環(huán)境中依然性 能良好。在通信行業(yè)日益發(fā)達的今天，雷達天線居功至偉，作 為其最外圍的保護罩，玻璃鋼發(fā)揮了獨特的電性能、質(zhì)輕等優(yōu) 勢，大大提高了天線的優(yōu)良物性。常用于板式天線、管式全向 天線、吸頂天線等?？筛鶕?jù)客戶提供圖紙、樣品加工，按客戶 需求設(shè)計各種規(guī)格款式。 絕緣單梯的主要技術(shù)要求： （一）絕緣單梯外觀、裝配 1、絕緣梯外觀：絕緣梯各部件外形不得有尖銳棱角，應(yīng) 倒圓弧。 2、絕緣梯裝配：應(yīng)符合yb3205之規(guī)定 （二）絕緣單梯一般要求 1、絕緣梯原材料應(yīng)預(yù)選檢驗 2、絕緣梯使用的鋁合金材料制件應(yīng)做表面陽極氧化處理， 軸類鋼制件表面應(yīng)有防護鍍層；絕緣層壓類材料制件加工表面 應(yīng)用絕緣漆進行處理。 3、絕緣梯金屬部件表面粗糙度

自動控制原理課程設(shè)計 1 概述 用來精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng)。又稱隨動系統(tǒng)。在很多情況下，伺 服系統(tǒng)專指被控制量（系統(tǒng)的輸出量）是機械位移或位移速度、加速度的反饋控制系統(tǒng)， 其作用是使輸出的機械位移（或轉(zhuǎn)角）準(zhǔn)確地跟蹤輸入的位移（或轉(zhuǎn)角）。伺服系統(tǒng)的結(jié) 構(gòu)組成和其他形式的反饋控制系統(tǒng)沒有原則上的區(qū)別。它是由若干元件和部件組成的并具 有功率放大作用的一種自動控制系統(tǒng)。位置隨動系統(tǒng)的輸入和輸出信號都是位置量，且指 令位置是隨機變化的，并要求輸出位置能夠朝著減小直至消除位置偏差的方向，及時準(zhǔn)確 地跟隨指令位置的變化。位置指令與被控量可以是直線位移或角位移。隨著工程技術(shù)的發(fā) 展，出現(xiàn)了各種類型的位置隨動系統(tǒng)。由于發(fā)展了力矩電機及高靈敏度測速機，使伺服系 統(tǒng)實現(xiàn)了直接驅(qū)動，革除或減小了齒隙和彈性變形等非線性因素，并成功應(yīng)用在雷達天線。 伺服系統(tǒng)的精度主要決定

自動控制原理課程設(shè)計 1 概述 用來精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng)。又稱隨動系統(tǒng)。在很多情況下，伺 服系統(tǒng)專指被控制量（系統(tǒng)的輸出量）是機械位移或位移速度、加速度的反饋控制系統(tǒng)， 其作用是使輸出的機械位移（或轉(zhuǎn)角）準(zhǔn)確地跟蹤輸入的位移（或轉(zhuǎn)角）。伺服系統(tǒng)的結(jié) 構(gòu)組成和其他形式的反饋控制系統(tǒng)沒有原則上的區(qū)別。它是由若干元件和部件組成的并具 有功率放大作用的一種自動控制系統(tǒng)。位置隨動系統(tǒng)的輸入和輸出信號都是位置量，且指 令位置是隨機變化的，并要求輸出位置能夠朝著減小直至消除位置偏差的方向，及時準(zhǔn)確 地跟隨指令位置的變化。位置指令與被控量可以是直線位移或角位移。隨著工程技術(shù)的發(fā) 展，出現(xiàn)了各種類型的位置隨動系統(tǒng)。由于發(fā)展了力矩電機及高靈敏度測速機，使伺服系 統(tǒng)實現(xiàn)了直接驅(qū)動，革除或減小了齒隙和彈性變形等非線性因素，并成功應(yīng)用在雷達天線。 伺服系統(tǒng)的精度主要決定

跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)的校正設(shè)計 1 課程設(shè)計名稱：自動控制原理課程設(shè)計 題目：跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)校正設(shè)計 專業(yè)：電氣工程及其自動化 班級： 姓名： 學(xué)號： 跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)的校正設(shè)計 2 課程設(shè)計任務(wù)書 一、設(shè)計題目:跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)校正設(shè)計 二、設(shè)計任務(wù):1．確定跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)的電路組成及數(shù)學(xué)模 型2.對跟蹤雷達天線隨動系統(tǒng)穩(wěn)定性分析與特性改善3.系統(tǒng)精度 分析與特性改善，結(jié)合給定的系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)特性的要求，確定采用校正的方式4.得到校 正網(wǎng)絡(luò)參數(shù)后，校正調(diào)整后和校正調(diào)整前進行比較分析。 5.分析產(chǎn)生靜態(tài)誤差和動態(tài)誤差的原因及克服辦法 三、設(shè)計計劃:第一天選擇課程設(shè)計題目,確定課程設(shè)計任務(wù) 第二天根據(jù)課程設(shè)計任務(wù)進行查閱資料 第三天進行整理資料及進行設(shè)計 第四天進行可行性分析并進行校正分析 第五天進行電腦錄入輸出 四、設(shè)計要求

瀝青組分劃分方法

在現(xiàn)代空中交通管制中,雷達管制是現(xiàn)代管制員重要的管制手段,對雷達的多重覆蓋,以解決雷達管制中信號穩(wěn)定連續(xù),需要建設(shè)大量的高海拔雷達站來解決雷達覆蓋的問題,高上雷達站的雷達天線罩的防冰雪一直是運行保障的難題.文章主要闡述如何利用空調(diào)廢熱解決高山雷達站天線罩冬季結(jié)冰問題.

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　　 基于amesim的雷達天線車液壓調(diào)平系統(tǒng)仿真研究 3 彭國朋,周建華 (南京電子技術(shù)研究所,　江蘇南京210013) 摘　要:簡述了液壓仿真軟件包amesim的性能和特點,以雷達天線車液壓調(diào)平系統(tǒng)為例,在amesim 環(huán)境中進行建模和動態(tài)仿真,通過對仿真結(jié)果的分析,驗證了該模型的正確性,并應(yīng)用amesim軟件對 系統(tǒng)加以優(yōu)化,有效地指導(dǎo)了設(shè)計。 關(guān)鍵詞:amesim;仿真;調(diào)平;液壓系統(tǒng);雷達天線車 中圖分類號:tp391.9　　文獻標(biāo)識碼:a　　文章編號:1008-5300(2008)03-0054-03 simulationofradarantennavehicle′shydrauliclevelingsystem basedonamesim pengguo2peng,zhouj

為研究復(fù)合材料垂尾對機載短波天線輸入阻抗和輻射特性的影響,分析了不同機載隱蔽式短波天線的結(jié)構(gòu)和性能,提出了一種基于復(fù)合材料垂尾的新型回線天線結(jié)構(gòu),并利用基于時域有限差分法的仿真軟件xfdtd對這種位于機垂尾前緣的隱蔽式回線天線和傳統(tǒng)的機載套筒天線分別進行了建模和仿真。根據(jù)仿真結(jié)果分析并總結(jié)出了復(fù)合材料垂尾對這兩種機載短波天線輸入阻抗和輻射特性的影響情況。通過與傳統(tǒng)回線天線的比較,驗證了新型回線天線的可行性和優(yōu)勢。仿真結(jié)果對實際機載短波天線的研究和設(shè)計有一定的參考價值。

從導(dǎo)彈技戰(zhàn)術(shù)發(fā)展趨勢和要求,闡述了天線罩材料的發(fā)展歷程和研制進展,論述了氮化硅材料體系的研制工藝,二氧化硅和石英基纖維增強材料體系的幾種制備工藝和應(yīng)用,介紹了陶瓷基復(fù)合陶瓷夾層天線罩材料的研制進展和應(yīng)用前景。

電源模塊的等級劃分方法 在設(shè)計項目時，經(jīng)常遇到工程師對電源模塊不了解，而選擇過低等級或過高 等級的電源產(chǎn)品，這樣可能存在隱患，或造成經(jīng)費浪費。為方便工程師選擇合適自己項目 的電源品牌，下面列出一些等級供大家參考。 電源按使用對象和場合可以分為以下幾個等級： 宇航級（aa，interpoint等）按抗輻射能力還要分幾個等級 航空級（aa，interpoint，vpt，gaia，vicor等，國內(nèi)43所，24所等） 軍用級（interpoint，vpt，gaia，vicor等，國內(nèi)43所，24所等） 準(zhǔn)軍工級（gaia，vicor等，還有很多品牌）國際稱cost，大多數(shù)自夸為軍品的公司 屬于這個范疇。 國際工業(yè)級（目前大家了解最多的如lambda，cosel，cd，datel，ericsson，power-one 等通信電源廠家，臺灣的部分高端電源廠家如de

分別用ansys軟件的實體單元solid-46,基于一階理論的殼單元shell-99和基于整體-局部高階理論有限元計算了復(fù)合材料層合/夾層板結(jié)構(gòu),包括層合板孔邊應(yīng)力集中和層合板熱響應(yīng)的算例,比較了各算法的精度。計算結(jié)果表明:ansys軟件不能準(zhǔn)確計算層合板/夾層板的層間應(yīng)力,對孔邊應(yīng)力和熱響應(yīng)問題精度較低,整體-局部高階理論有限元對于上述問題的計算具有較高精度。

復(fù)合材料復(fù)合材料

在中國現(xiàn)行的鐵路和公路隧道設(shè)計規(guī)范中,隧道深、淺埋的劃分是以松弛荷載概念作為基礎(chǔ)的,并具有統(tǒng)計上的意義,但這種劃分方法線條較粗,并沒有充分考慮圍巖的自承能力。文章以隧道圍巖能否形成安全有效的壓力拱為基本原則進行了隧道深、淺埋的劃分。對于地表水平或近似水平情況,按平面應(yīng)變假定,認為面內(nèi)最大主應(yīng)力的最大值出現(xiàn)在壓力拱的內(nèi)邊界處,而將面內(nèi)最大主應(yīng)力方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)(拱體內(nèi)最大主應(yīng)力方向為水平方向,拱體外部最大主應(yīng)力將恢復(fù)為開挖前的豎直方向)的點作為壓力拱的外邊界;當(dāng)?shù)乇碛休^大坡度時,由于地形對自重應(yīng)力場分布產(chǎn)生的影響,這里以等效埋深代替實際埋深,用以修正按地表水平情況計算的深、淺埋分界值。根據(jù)上述思路,對目前在建的某四線大斷面車站隧道,通過數(shù)值模擬,建議取30m埋深作為隧道深、淺埋分界值。

2008年我國南方冰災(zāi)對當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)安全運行造成極大的危害,輸電線路發(fā)生大面積倒桿(塔)、斷線(串)事故,原因之一是輸電線路冰風(fēng)荷載大大超過國家規(guī)定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。介紹了我國現(xiàn)行的覆冰區(qū)送電線路標(biāo)準(zhǔn),重點分析了我國目前常見的冰區(qū)劃分及冰厚訂正方法。建議應(yīng)針對此次電網(wǎng)冰災(zāi)認真分析、調(diào)查地區(qū)線路受損情況,因地制宜選擇冰區(qū)劃分方法及訂正系數(shù),在此基礎(chǔ)上合理提高輸電線路抗冰設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

隨著電子設(shè)備結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)的發(fā)展,碳纖維復(fù)合材料作為一種重要的材料在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。文中首先,總結(jié)了碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)異性能,介紹了碳纖維復(fù)合材料天線的鋪層設(shè)計；接著,重點闡述了碳纖維復(fù)合材料星載喇叭天線、反射面天線、天線支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計要點；最后,基于工程實踐提出了一些注意事項,以供其他類型星載天線結(jié)構(gòu)設(shè)計參考。

飛機雷達天線罩容易遭受雷擊從而造成天線罩及罩內(nèi)雷達天線損壞，因此雷達天線罩必須采取有效的雷電防護措施。本文介紹了某型飛機雷達天線罩的雷電防護措施、雷電防護系統(tǒng)的設(shè)計原則和設(shè)計過程，并進行了雷電防護試驗，試驗結(jié)果表明采取有效的雷電防護措施可以保護雷達天線罩和罩內(nèi)天線設(shè)備。

對復(fù)合材料開孔層合板有限元建模過程中網(wǎng)格劃分方法進行量化研究。應(yīng)用參數(shù)化的方法建立多種板寬孔徑比、多種鋪層比例的開孔層合板模型,逐級調(diào)整網(wǎng)格密度,計算單軸拉伸載荷作用下孔邊最大應(yīng)力集中系數(shù)。根據(jù)有限元結(jié)果,結(jié)合牛頓插值的數(shù)值計算方法,模擬出開孔層合板合理的網(wǎng)格密度劃分方程。然后,對該網(wǎng)格劃分方程下計算的數(shù)值解進行試驗驗證與解析解驗證。結(jié)果表明,這種網(wǎng)格密度劃分方程能有效地降低計算誤差,可以在板寬孔徑比大于3的復(fù)合材料開孔層合板的有限元計算中廣泛使用。

通過對用戶反饋的拼裝式地面雷達天線罩在使用過程中出現(xiàn)的滲漏情況及其使用影響進行分析,結(jié)合雷達天線罩的制造與使用實際,從雷達天線罩的板塊及其搭接邊的結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)制造、現(xiàn)場安裝、使用維護4方面,對其改進措施及其相關(guān)性進行系統(tǒng)的闡述;最后得出前述4方面對拼裝式雷達天線罩的滲漏影響,共同構(gòu)成一個有機、系統(tǒng)的整體。

對天線罩影響天線輻射性能的分析

比例泵控技術(shù)具有壓力和流量自動控制的功能,能夠很好地滿足雷達液壓系統(tǒng)不同壓力等級,不同流量等級的需求,并且壓力損失小,易于實現(xiàn)節(jié)能。為了將該技術(shù)應(yīng)用到雷達液壓系統(tǒng)中,設(shè)計并搭建了一套電液比例泵控試驗系統(tǒng),并與閥控系統(tǒng)進行了對比試驗研究,試驗結(jié)果表明,所設(shè)計的比例泵控系統(tǒng)較閥控系統(tǒng)具有節(jié)能和可控性好的優(yōu)點。