副立井防撞防墜緩沖托罐裝置技術(shù)改造

1 副立井信號(hào)工技術(shù)操作規(guī)程 第一章總則 1、主題內(nèi)容與使用范圍 本規(guī)程規(guī)定了高河礦副立井雙罐提升機(jī)和單罐提升機(jī)信號(hào)工安 全作業(yè)的操作方法及要求。 本規(guī)程適用于高河礦副立井井上、下信號(hào)工的操作和使用。 2、引用標(biāo)準(zhǔn) 《煤礦安全規(guī)程》和副立井提升設(shè)備的《操作維護(hù)說(shuō)明書(shū)》。 第二章一般規(guī)定 1、信號(hào)工必須熟知本系統(tǒng)的業(yè)務(wù)知識(shí)和安全操作規(guī)程，經(jīng)專門 培訓(xùn)，考試合格后，方可持證上崗操作。 2、信號(hào)工必須由責(zé)任心強(qiáng)，并經(jīng)各方面考核符合要求者，方可 擔(dān)任信號(hào)工工作。 3、信號(hào)工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。交接班時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查本崗位 所有設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)情況，并認(rèn)真填寫交接班記錄。 4、每班運(yùn)行前，必須明確當(dāng)班總信號(hào)工，由其負(fù)責(zé)當(dāng)班的運(yùn)轉(zhuǎn) 工作，根據(jù)把鉤工的要求確定提升類型，電話通知提升機(jī)司機(jī)選擇 相應(yīng)的提升控制模式（保留模式、手動(dòng)模式、半自動(dòng)模式、自動(dòng)模 式、檢修模式、首繩檢查模式或尾繩檢查模式）和

文章分析了防撞緩沖托罐裝置存在的缺陷,介紹了防礅罐塑變逆止緩沖裝置的優(yōu)點(diǎn),顯示了該裝置的先進(jìn)性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性。

根據(jù)現(xiàn)階段實(shí)際情況，副水倉(cāng)淤泥沉積過(guò)多，影響井下水的積儲(chǔ) 與抽排，影響主水泵的正常運(yùn)行。為解決這一問(wèn)題，保證井下水 的正常抽排，保證井下安全，礦委會(huì)經(jīng)研究決定組織安排，對(duì)副 水倉(cāng)進(jìn)行清淤。為保證工作安全順利進(jìn)行，特制定專項(xiàng)安全技術(shù) 措施如下： 一、成立領(lǐng)導(dǎo)組 組長(zhǎng)：張陽(yáng)勝 副組長(zhǎng)：許路潘里昆 成員：馬家信元建兵李兵育李偉龍徐江山曹進(jìn)才郝轉(zhuǎn)龍 各生產(chǎn)科室、隊(duì)組 組長(zhǎng)負(fù)責(zé)總體安排布置副水倉(cāng)清淤的工作事宜； 副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體安排清淤工作的進(jìn)行與實(shí)施方案； 成員負(fù)責(zé)對(duì)清淤工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作與實(shí)施，保證清淤工作的安全 與順利。 二、工作安排 1、人員配備：每班安排跟領(lǐng)導(dǎo)1人，隊(duì)長(zhǎng)（副隊(duì)長(zhǎng)）1名，其 他人員（包括瓦斯員工）5人，運(yùn)輸隊(duì)6人； 2、運(yùn)輸路線：副水倉(cāng)→水倉(cāng)通路→軌道大巷→清理撒煤斜巷→ 主斜井→地面 3、具體操作： 清淤工作要由外向里，水倉(cāng)底板要清理

礦山立井提升罐籠防墜器試驗(yàn)安全技術(shù)措施 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第413條規(guī)定，新安裝或大修后防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)， 試合格后方可使用，對(duì)使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)， 由于礦井副井防墜器上次不脫鉤試驗(yàn)日期為2012年3月4日，經(jīng)機(jī)電科研究定于2012 年月日 時(shí)分做罐籠防墜器不脫鉤試驗(yàn)，特制定安全技術(shù)措施如下： 1、施工前由施工負(fù)責(zé)人共同召開(kāi)全體施工人員會(huì)議，貫徹本措施，使施工人員明確 施工任務(wù)，方法及注意事項(xiàng)。 2、所有在井口及罐籠頂人員必須佩帶合格的安全帽及保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶必須生根可靠。 3、所有施工人員必須服從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。 4、施工前，必須認(rèn)真準(zhǔn)備好施工所需各種工具，材料等。 5、施工前，通知井上、井下信號(hào)工，設(shè)置警戒，施工期間井口10m范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員 施工滯留。 6、施工前必須與井口信號(hào)工、絞車司機(jī)認(rèn)真聯(lián)系。 7、施工中專

江楊北路（立體停車場(chǎng)）——防撞柱決算清單 a名稱長(zhǎng)度（m)理論重量 （kg）數(shù)量(支）重量（kg)部位 1f102*10460.822.689110455.09 2f50*5532.86.1613282.05 3底腳板4501413.00 4封頭板280257.73 515407.87 6 b名稱長(zhǎng)度（m)理論重量 （kg）數(shù)量(支）重量（kg)部位 1f102*1011222.68912541.17 2底腳板14137.38 3封頭板65.43 42683.97 5 a+b3%542.76 118634.59 合計(jì) 備注：計(jì)算依據(jù)——現(xiàn)場(chǎng)增加j軸線3~9軸線維護(hù) 損耗 總計(jì) 10*0.2*0.2*7.85 8*0.12*0.12*7.85 合計(jì) 備注：計(jì)算依據(jù)——工程防撞欄桿施工圖 2

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01920586581.x (22)申請(qǐng)日2019.04.26 (73)專利權(quán)人海南易停寶科技有限公司 地址570100海南省?？谑心虾４蟮?66號(hào) ?？趪?guó)家高新區(qū)創(chuàng)業(yè)孵化中心a樓5層 a1-1539室 (72)發(fā)明人陳振華　周春　陳思毅　 (51)int.cl. e01f13/04(2006.01) (54)實(shí)用新型名稱 一種道閘閘桿的緩沖防撞裝置 (57)摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道閘閘桿的緩沖防 撞裝置，包括道閘裝置和折疊閘桿，所述道閘裝 置上端連接設(shè)置有折疊閘桿和蜂鳴器，所述折疊 閘桿上端設(shè)置有震動(dòng)傳感器、第一軸孔和第一定 位孔，所述第一軸孔上端連接設(shè)置有工型連接 件，所述工型連接件上端設(shè)置有第二軸孔，所述

20英尺集裝箱吊具定位板加裝緩沖防撞裝置

山西離柳鑫瑞煤業(yè)副斜井 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 內(nèi)容提要： 編制依據(jù) 工程概況 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn) 監(jiān)理工作目標(biāo) 監(jiān)理工作方法及措施 監(jiān)理單位（章）： 總監(jiān)理工程師： 編制： 日期： 一、編制依據(jù)： 1.批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃。 2.建設(shè)單位提供的施工圖及有關(guān)資料。 3.本項(xiàng)目有關(guān)的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)有：《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》、《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》、 《礦山井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gbj213—2010、《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)》mt5009—94、《煤礦建設(shè)工程質(zhì)量技術(shù)資料管理規(guī)定與評(píng)級(jí)辦法》、《煤礦 安全規(guī)程》2011年版本、以及與本專業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 4.建設(shè)單位和施工單位簽定的承包合同。 5.施工組織設(shè)計(jì)。 二、工程概況 山西離柳集團(tuán)鑫瑞煤業(yè)有限公司，開(kāi)采石炭系5、8、9、號(hào)煤層，井田面 積4.2318k㎡,

四臺(tái)溝副立井井頸特殊施工

四臺(tái)礦副立井井頸特殊施工

城郊煤礦主井緩沖托罐裝置安裝施工安全技術(shù)措施 序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1梁加工及安裝i36c工字鋼 l=4080根92梁加工及安裝i36c工字鋼l=3700根33梁加工及 安裝i36c工字鋼l=2500根64托架加工及安裝δ16mm加工件塊 125槽鋼托梁加工及安裝[16#槽鋼l=210根486槽鋼托梁加工及 安裝[16#槽鋼l=154根247槽鋼托梁加工及安裝[16#槽鋼l=190 根488槽鋼托梁加工及安裝[16#槽鋼l=164根249井口防過(guò)卷套 110井底防過(guò)放套11.3編制依據(jù)1.3.1《煤礦安全規(guī)程》（2016 年版）1.3.2《煤礦設(shè)備安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50946-2013） 1.3.3河南國(guó)龍礦建公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》及有關(guān)文件 1.3.4城郊煤礦提供的相關(guān)圖紙資料1.3.5施工現(xiàn)

鄭煤集團(tuán)裴溝煤礦14井有限公司 副井金屬井架制作安裝工程 竣 工 資 料 工程名稱：裴溝煤礦14井副井金屬井架制作安裝 施工單位：浙江弘發(fā)建設(shè)實(shí)業(yè)有限公司登封分公司 目錄 一、開(kāi)工準(zhǔn)備階段技術(shù)文件,,,,,,,,,,,,,,, 一）、開(kāi)工報(bào)告,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 二）、技術(shù)交底記錄,,,,,,,,,,,,,,,,, 二、單位工程施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程、技術(shù)措施,,,,, 三、圖紙會(huì)審記錄及設(shè)計(jì)變更,,,,,,,,,,,,,, 四、工程定位測(cè)量及復(fù)測(cè)記錄,,,,,,,,,,,,,, 五、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄,,,,,,,,,,,,,,, 六、重大工程質(zhì)量事故處理記錄,,,,,,,,,,,,, 七、原材料出廠檢驗(yàn)報(bào)告及出廠技術(shù)文件,,,,,,,,, 八、驗(yàn)評(píng)資料,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 一）、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表,,,,,,

1 一、工程概況 首都機(jī)場(chǎng)北線高速公路工程2合同段c匝道橋，屬魯疃互通式立交工程的一 部分，橋梁終點(diǎn)與主線相連。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為ck0+543.64，終點(diǎn)樁號(hào)為 ck0+643.66，全長(zhǎng)100.02米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度12米，上部結(jié)構(gòu)為3跨32米預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋共有樁基16根， 薄壁墩3根，橋臺(tái)1座，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁1聯(lián)。根據(jù)總體施工計(jì)劃安排， 擬在2006年3月14日進(jìn)行防撞欄桿施工。為了規(guī)范防撞欄桿施工工藝、合理組 織安排施工生產(chǎn)，制定本施工方案。 （一）地層水文情況 本合同段工程地處溫榆河西側(cè)階地上，魯疃村東北部，溫榆河西部，京承高 速公路東側(cè)。施工場(chǎng)地為楊樹(shù)林帶，段內(nèi)樹(shù)木較小，且分布稀疏。根據(jù)地勘資料， 本段地質(zhì)條件不穩(wěn)定，土質(zhì)變化較大，地下水位高，施工難度大。各種土層分布 從上到下依次

查閱有關(guān)資料,對(duì)裝有摩擦輪提升設(shè)備井樓的立井,防爆門設(shè)計(jì)主要在井筒兩側(cè)設(shè)向外開(kāi)的密閉門,靠風(fēng)機(jī)負(fù)壓吸合,在沖擊波作用下能夠打開(kāi)釋放能量,但是這種方法產(chǎn)生許多弊端,施工也不方便。通過(guò)分析研究決定采用如下方法:在靠近井筒的風(fēng)峒上掘一立井,再用防爆蓋封閉,在沖擊波的作用下能夠打開(kāi)釋放能量,它的優(yōu)點(diǎn):由于風(fēng)峒離地面距離近,在施工過(guò)程中不影響生產(chǎn),施工容易、方便,用水或防凍液封口嚴(yán)密不漏風(fēng),日常管理比較簡(jiǎn)單。

拆除副立井內(nèi)設(shè)備的安全技術(shù)措施 寨 崖 底 煤 有 限 公 司 11 盤 區(qū) 拆除副立井內(nèi)設(shè)備的安全技術(shù)措施 會(huì)審時(shí)間主持人 會(huì)審地點(diǎn) 審批人員簽名審批人員簽名 區(qū)長(zhǎng)生產(chǎn)區(qū)長(zhǎng) 技術(shù)區(qū)長(zhǎng)安全區(qū)長(zhǎng) 機(jī)電區(qū)長(zhǎng)調(diào)度主任 機(jī)電科長(zhǎng)通風(fēng)科長(zhǎng) 地面機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)安監(jiān)站長(zhǎng) 會(huì) 審 意 見(jiàn) 拆除副立井內(nèi)設(shè)備的 安全技術(shù)措施 根據(jù)《山西柳林寨崖底煤業(yè)有限公司兼并重組設(shè)計(jì)安全專篇》和 資源整合的相關(guān)要求，經(jīng)省、市、縣煤炭安監(jiān)局的批準(zhǔn)，公司領(lǐng)導(dǎo)研 究決定，于2012年7月1日進(jìn)行關(guān)閉，對(duì)其井田范圍內(nèi)的行人副立 井進(jìn)行永久封閉。因此要將井筒內(nèi)設(shè)備進(jìn)行拆除，為確保安全順利施 工，特制定此安全技術(shù)措施。 一、工程概況 11盤區(qū)副立井原為回風(fēng)立井，后改為輔助進(jìn)風(fēng)井，裝備防墜罐 籠擔(dān)負(fù)行人和運(yùn)料的任務(wù)，井壁一側(cè)設(shè)有鋼角鐵焊接的行人爬梯和原 排水管路，井筒垂直深度為253米包括井底水坑，井筒

通過(guò)對(duì)突水原因的分析,制定了合理的井筒過(guò)老空區(qū)注漿堵水方案,實(shí)現(xiàn)井筒正常掘進(jìn)。

新集礦副立井施工中新技術(shù)的應(yīng)用

介紹一種立井防墜罐緩沖托罐裝置的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、安裝調(diào)試方法。

該文通過(guò)對(duì)礦井主提升系統(tǒng)鋼絲繩牽引摩擦滾式緩）中托罐和鋼帶塑變吸能緩沖托罐裝置的結(jié)構(gòu)、原理、及使用優(yōu)缺點(diǎn)的介紹，分析了新型鋼帶塑變吸能緩沖托罐裝置逐步取代鋼絲繩牽弓l摩擦滾式緩沖托罐的原因，鋼帶塑變吸能緩）中托罐裝置是保證主提升系統(tǒng)安全的重要保護(hù)裝置，對(duì)礦井提升安全有重要的作用。

四臺(tái)溝副立井井頸特殊施工

四臺(tái)礦副立井井頸特殊施工

frp柔性防撞浮箱、套箱是內(nèi)河橋梁防撞處理工程的新型工藝,具有生產(chǎn)周期短、輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、造價(jià)低、安裝便捷、使用壽命長(zhǎng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。frp柔性防撞浮箱、套箱的單元箱間采用空間燕尾榫槽連接方式及單元箱內(nèi)箱殼柱殼密貼接觸連接方式,須通過(guò)高精度制造保證產(chǎn)品尺寸和結(jié)構(gòu)質(zhì)量實(shí)現(xiàn),目前國(guó)內(nèi)外較難實(shí)現(xiàn)機(jī)械化工藝成型,采用手糊工藝成型的產(chǎn)品尺寸精度和產(chǎn)品質(zhì)量保證技術(shù)難度較大。