富陽(yáng)富春江第一大橋拓寬工程順利竣工

僅供個(gè)人參考 不得用于商業(yè)用途 富春江勵(lì)駿酒店 富春江勵(lì)駿酒店是由勵(lì)駿會(huì)置業(yè)有限公司（香港）獨(dú)資興建的高 品質(zhì)豪華酒店。酒店位于浙江省杭州市桐廬縣富春江畔，桐廬自古以 山清水秀的自然風(fēng)光和歷史悠久的人文積淀而享譽(yù)國(guó)內(nèi)外，是著名的 休閑旅游勝地。 富春江勵(lì)駿酒店高150米，建筑面積8萬(wàn)多平方米，地上40層， 地下2層，擁有300多間雍容典雅的客房，設(shè)有可供千人以上宴會(huì)的 大宴會(huì)廳、中餐廳、西餐廳及會(huì)議中心等設(shè)施，并設(shè)有最大的游泳池、 水療及ktv等活動(dòng)場(chǎng)所，是富春江流域的地標(biāo)性建筑。 職位：餅房廚師 職位性質(zhì)：全職戶籍地：不限 工作地區(qū)：浙江省杭州市招聘人數(shù)：若干 僅供個(gè)人參考 不得用于商業(yè)用途 學(xué)歷：高中工作經(jīng)驗(yàn)：1年以上 所在地：不限提供食宿：提供食宿 年齡要求：18-38計(jì)算機(jī)能力：一般 語(yǔ)言要求：不限性別要求：不限 婚姻狀況：不限國(guó)際聯(lián)號(hào)工作

桐廬富春江特大橋引橋9～14孔采用54mt梁結(jié)構(gòu),它跨徑長(zhǎng),自重大,其施工具有很大難度,本文主要介紹了54mt梁的施工方案,以供同類(lèi)工程借鑒。

富春江船閘變形觀測(cè)資料分析

富春江連續(xù)梁橋施工期變形控制研究

在電力自動(dòng)化研究院自控所和富春江水力發(fā)電廠的共同努力下,該廠計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)改造升級(jí)工程第一階段投運(yùn)各項(xiàng)工作已于1998年3月18日順利完成。該項(xiàng)工程合同于去年8月在富春江電廠簽訂,僅4個(gè)月時(shí)間,第一批設(shè)備就發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。由于電廠檢修計(jì)劃的調(diào)整,今年3月初開(kāi)始投運(yùn),僅用了兩周多的時(shí)間,全部一期設(shè)備投運(yùn)完畢。現(xiàn)富

富春江電廠微波站建立在電廠左側(cè)山頂上,每年遭受多次強(qiáng)雷擊。本文分析了微波站地網(wǎng)接地電阻升高的原因,提出采用聯(lián)合接地網(wǎng)改造方案,對(duì)降低土壤電阻率的方法以及接地環(huán)網(wǎng)、接地深井的敷設(shè)進(jìn)行分析研究。同時(shí),對(duì)接地體的埋設(shè)、焊接等施工工藝提出了新的要求。微波站地網(wǎng)通過(guò)改造后降低了地網(wǎng)接地電阻,改善了地網(wǎng)抗雷電沖擊能力,在降阻及均壓方面取得了顯著的效果。

杭州地鐵1號(hào)、4號(hào)線工程富春路站施工監(jiān)測(cè)方案 —１— 杭州地鐵1號(hào)、4號(hào)線工程富春路站基坑施工監(jiān)測(cè)方案 1.編制依據(jù) 杭州地鐵1號(hào)、4號(hào)線工程富春路設(shè)計(jì)圖紙 杭州地鐵1號(hào)、4號(hào)線工程富春路工程地質(zhì)勘察報(bào)告 杭州地鐵1號(hào)、4號(hào)線工程富春路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50107-2003 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50299-1999 《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》gb50308-1999 《建筑變形測(cè)量規(guī)范》jgj/t8-97 《工程測(cè)量規(guī)范》gb50036-93 國(guó)家、部委和杭州市有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件 2．工程概況 2.1.工程地質(zhì) 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，車(chē)站擬建場(chǎng)地處于杭州市南面，錢(qián)塘江北岸，距離 錢(qián)塘江約480m，屬錢(qián)塘江沖海積平原地貌單元。 屬錢(qián)塘江沖海積平原地貌單元。 自上而下如下： ①2層雜填土：

桐廬富春江二橋維修加固工程,在原來(lái)公路舊橋兩側(cè)新建橋梁加寬后,拆除舊橋上部結(jié)構(gòu),接高立柱后重新施工舊橋區(qū)域的橋面系,在保持兩側(cè)新建拼寬橋行人交通、橋下河道航道暢通的情況下,采用了支撐架和吊車(chē)結(jié)合的施工方案拆除舊橋上部系桿拱系統(tǒng),為類(lèi)似工程施工提供參考。

介紹了富春江船閘伸縮縫止水結(jié)構(gòu)的制作與安裝工藝，并列舉了止水結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中為確保工程質(zhì)量的應(yīng)注意事項(xiàng)。在止水結(jié)構(gòu)制作過(guò)程中，介紹了本工程中發(fā)明的銅止水與橡膠止水連接模具，給出了銅止水與橡膠止水的具體連接步驟。詳細(xì)介紹了止水結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)安裝步驟。實(shí)踐證明，本工程的止水結(jié)構(gòu)施工便捷，防滲效果較好，為同類(lèi)工程伸縮縫的止水制作安裝提供參考。

結(jié)合富春江船閘改擴(kuò)建工程具體條件,根據(jù)《船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定及要求,在對(duì)比分析大量資料的基礎(chǔ)上,確定了富春江船閘輸水系統(tǒng)型式及具體布置,重點(diǎn)研究了進(jìn)水口布置方案,并進(jìn)行了1∶30比尺的物理模型試驗(yàn)研究.結(jié)果表明,新船閘采用閘底長(zhǎng)廊道輸水系統(tǒng)布置型式是合適的,通過(guò)老船閘上閘首進(jìn)水口及其閘室共同進(jìn)水的方式是可行的,研究確定的閥門(mén)開(kāi)啟方式,船閘輸水時(shí)間、船舶停泊條件及進(jìn)出水口水流條件等水力指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.

富春江水電設(shè)備總廠中標(biāo)制造三峽工程超大型閘門(mén)

1996年1月16～17日,富春江水電廠首屆青工技能比賽隆重舉行。159名青工參加,占全廠青工總數(shù)的80.3％。由8個(gè)生產(chǎn)分場(chǎng)、部門(mén)、團(tuán)支部按不同工種。組織了14場(chǎng)因地制宜,各具特色的技能比賽。如運(yùn)行分場(chǎng)的操作賽,電氣分場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)電路接線和一次設(shè)備工作賽,機(jī)械分場(chǎng)的基本技能和班組工作賽,水工分場(chǎng)的洪水預(yù)報(bào)和水準(zhǔn)測(cè)量,機(jī)關(guān)科室的計(jì)算機(jī)操作,刀片廠的刀片包裝,招待所的烹飪、擺臺(tái)、包席,經(jīng)警隊(duì)的內(nèi)務(wù)及身體素質(zhì)等。參

一種具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,運(yùn)用于水電站設(shè)備配套和技術(shù)改造的,以可編程控制器為主的微機(jī)勵(lì)磁裝置,近日在富春江水電設(shè)備總廠研制成功。首套微機(jī)勵(lì)磁裝置已于今年5月初運(yùn)用于浙江江夏潮汐電站3號(hào)機(jī)組的

杭州富春江冶煉有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)噸礦產(chǎn)粗銅搬 遷改造項(xiàng)目 環(huán)保煙囪筒身 施工方案 中國(guó)十五冶金建設(shè)有限公司 2011年8月3日 1 目錄 1工程概況及質(zhì)量目標(biāo)????????????????????????????????.3 1.1工程概況.....................................................................................................................?.3 1.2質(zhì)量目標(biāo).........................................................................................................................3

根據(jù)富春江船閘擴(kuò)建改造工程總體布置方案及針對(duì)電站黑啟動(dòng)下的數(shù)值模擬試驗(yàn)成果,詳細(xì)分析了富春江船閘擴(kuò)建改造完成后,電站黑啟動(dòng)對(duì)壩下航道通航條件的影響,提出了合理保障措施,為解決類(lèi)似航電樞紐航電矛盾問(wèn)題提供參考。

富春江水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控及基礎(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備改造富春江水電廠葛榮春（３１１５０４）富春江水電廠是一座低水頭河床式電廠，裝有５臺(tái)６０ｍｗ水輪發(fā)電機(jī)組，電廠主廠房、開(kāi)關(guān)站和公用系統(tǒng)等分布在不同地點(diǎn)，控制對(duì)象分散，運(yùn)行管理諸多不便。電廠擔(dān)負(fù)華東電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰任務(wù)，...

富春江水電設(shè)備總廠生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)水頭最深,制作難度最大的小浪底孔板洞超大型深孔閘門(mén),目前通過(guò)專(zhuān)家們驗(yàn)收,以優(yōu)質(zhì)的制造質(zhì)量,得到了業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及檢測(cè)機(jī)構(gòu)、監(jiān)造單位的高度評(píng)價(jià)。

1工程概況浙江省富春江富陽(yáng)大橋,是國(guó)家“七五”期間的重要交通項(xiàng)目。大橋位于富陽(yáng)鎮(zhèn)城東富春江渡口處。主橋長(zhǎng)890m、寬10m+2×1.5m;新建接線公路長(zhǎng)4.75km,其中有大、中橋3座,總長(zhǎng)390m;還有14.35km的舊路按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)改造。主橋上部為跨徑52m+3×80m+52m的單箱預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;南引橋?yàn)?5×35m預(yù)應(yīng)力混凝土t梁。箱梁采用掛籃懸臂澆筑;35mt梁,每孔6片,

富春江連續(xù)梁橋施工期變形控制研究

水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是一項(xiàng)相對(duì)成熟的技術(shù),但在具體應(yīng)用中如何真正發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)的\"監(jiān)視和控制\"功能,既簡(jiǎn)化電廠運(yùn)行人員的監(jiān)視和操作,又能有效防止運(yùn)行人員誤操作和漏監(jiān)視,提高操作、監(jiān)視的成功率,卻是一項(xiàng)新的課題。文中總結(jié)了富春江水電廠多年來(lái)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行和改造中所取得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用思路,給其他水電廠提供參考和借鑒。

文中對(duì)富春江船閘擴(kuò)建工程項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)、合同管理理順參建各方如何建立持續(xù)的激勵(lì)機(jī)制、以及如何進(jìn)行工程質(zhì)量和安全管理的準(zhǔn)備進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

簡(jiǎn)單介紹對(duì)無(wú)人船系統(tǒng)的發(fā)展及無(wú)人船測(cè)量作業(yè)流程。通過(guò)其對(duì)富春江水庫(kù)及回水區(qū)水文測(cè)驗(yàn)的成功應(yīng)用,進(jìn)一步論述無(wú)人船系統(tǒng)測(cè)量水下地形和流量的作業(yè)過(guò)程。本次水下測(cè)量,無(wú)人船累計(jì)航行30h,總航行里程約24km,對(duì)6條河流計(jì)120個(gè)水下地形斷面及6條流量斷面進(jìn)行施測(cè),并對(duì)實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行分析。結(jié)果表明,無(wú)人船系統(tǒng)搭載相關(guān)儀器能夠滿足水下測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度的要求,與人工測(cè)量相比,更好地滿足了調(diào)查區(qū)域復(fù)雜水域情況,從而大大提升工作效率及安全系數(shù)。