費(fèi)用效益法公路項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

國(guó)家的宏觀調(diào)控是發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵，國(guó)家有必要對(duì)高速公路投資進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)；然而，高速公路項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)涉及參數(shù)多，影響因素繁多。如何科學(xué)地對(duì)高速公路項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，成為了許多專家研究的熱點(diǎn)。介紹了高速公路國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的關(guān)鍵因素進(jìn)行分析與研究，有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

結(jié)合江蘇省蘇北地區(qū)某灌區(qū)改造工程實(shí)際,探討國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中費(fèi)用和效益的計(jì)算方法,闡述灌區(qū)改造工程費(fèi)用和效益計(jì)算的步驟和方法,指出計(jì)算灌區(qū)改造工程國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中費(fèi)用和效益時(shí)應(yīng)注意的問題。

文章介紹了水利建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)費(fèi)用編制的原則，方法，并舉例說明了費(fèi)用編制的簡(jiǎn)化方法。

通過渤海大道的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)案例,闡述了公路建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法。對(duì)于評(píng)價(jià)參數(shù)、費(fèi)用效率、敏感性分析的詳細(xì)計(jì)算方法進(jìn)行了探討。

公路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè),公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局。公路建設(shè)項(xiàng)目與一般工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目相比,具有社會(huì)公共設(shè)施屬性、外部經(jīng)濟(jì)特性、資金密集周期長(zhǎng)和自然壟斷等經(jīng)濟(jì)特性,因而對(duì)于公路項(xiàng)目必須從國(guó)家整體角度考察項(xiàng)目對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響,并以此來評(píng)價(jià)對(duì)其投資的可行性。從目前我國(guó)公路項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)情況來看,評(píng)估結(jié)果

本文主要從綠色建筑、綠色建筑的全壽命周期費(fèi)用分析的必要性、綠色建筑全壽命周期經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)要素、綠色建筑的費(fèi)用效益分析這幾個(gè)方面對(duì)費(fèi)用效益的綠色建筑節(jié)能的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)進(jìn)行分析。

本文概述了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的沿革及其在我國(guó)應(yīng)用的特點(diǎn),并對(duì)現(xiàn)行公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法提出了修正意見,同時(shí),通過對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目費(fèi)用和效益的不同組成的分析,提出了公路建設(shè)項(xiàng)目費(fèi)用和效益的一種新的計(jì)算方法。

福泉高速公路莆田至秀嶼支線公路項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)——本文運(yùn)用國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法對(duì)福泉高速公路莆田至秀嶼公路項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià),以期為其他項(xiàng)目提供參考。

從國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的角度,對(duì)內(nèi)蒙古自治區(qū)老集高速公路建設(shè)項(xiàng)目擬定的三個(gè)備選方案進(jìn)行綜合比選,評(píng)價(jià)建設(shè)該項(xiàng)目所付出的代價(jià)及項(xiàng)目建成后對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所做的貢獻(xiàn).

從國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的角度,對(duì)內(nèi)蒙古自治區(qū)老集高速公路建設(shè)項(xiàng)目擬定的三個(gè)備選方案進(jìn)行綜合比選,評(píng)價(jià)建設(shè)該項(xiàng)目所付出的代價(jià)及項(xiàng)目建成后對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所做的貢獻(xiàn)。

公路工程項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的目的主要是為了實(shí)現(xiàn)資源的合理配置,即從國(guó)家宏觀角度出發(fā)來考慮公路項(xiàng)目需要的投資和所能得到的收益,通過一些經(jīng)濟(jì)參數(shù)如影子價(jià)格、社會(huì)折現(xiàn)率、影子匯率等,來分析該建設(shè)項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn),評(píng)價(jià)建設(shè)該項(xiàng)目是否經(jīng)濟(jì)合理。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是宏觀上合理配置國(guó)家有限資源的需要,是真正反映公路工程項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)凈貢獻(xiàn)的需要,是投資決策科學(xué)化的需要。鑒于當(dāng)前我國(guó)的一些實(shí)際情況,不是對(duì)所有的建設(shè)項(xiàng)目都進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),我國(guó)只對(duì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有重要作用和重要影響的項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是公益性可行性研究報(bào)告的核心問題。近幾年,隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,建設(shè)項(xiàng)目可行性研究已成為建設(shè)程序中的重要環(huán)節(jié),也是建設(shè)項(xiàng)目在前期工作中不可缺少的內(nèi)容。建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)只是項(xiàng)目可行性研究中的一個(gè)組成部分。但對(duì)于二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,尤其是西部山區(qū)的二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目而言,其技術(shù)等級(jí)偏低。與此同時(shí),這些公路項(xiàng)目所在區(qū)域通常經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢、人口相對(duì)較少,項(xiàng)目的主要直接經(jīng)濟(jì)收益對(duì)公路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)而言微不足道,但項(xiàng)目建成后能帶動(dòng)自然資源開發(fā)和旅游項(xiàng)目開發(fā),豐富中東西部地區(qū)的物質(zhì)文化交流,方便山區(qū)人民的出行,節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間,提高旅客運(yùn)輸?shù)陌踩院褪孢m性,從而能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化社會(huì)交流,進(jìn)而能改善社會(huì)發(fā)展不平衡、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。因此,二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,尤其是西部山區(qū)二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),具有超出一般公路建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的特殊重要性。

以二級(jí)公路項(xiàng)目為例,從國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)角度對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行了一定的解釋和比較,以方便同行在今后工作中進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)參考使用。

以福建省南安至官橋公路工程可行性研究報(bào)告中國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)為例,探討了excel鏈接工作簿功能和函數(shù)計(jì)算功能在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。最后文章強(qiáng)調(diào)要充分發(fā)揮excel在工程領(lǐng)域中的應(yīng)用。

現(xiàn)代公路 highway 公路建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與分析 文/李杰周 年計(jì)。如：112國(guó)道廊坊段2007年初開工，2008年底建成通

費(fèi)用效益分析法在火電廠脫硫工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用——費(fèi)用效益分析法在火電廠脫硫工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用

火電廠脫硫項(xiàng)目的投資一般以財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)為主,以謀取利潤(rùn)最大化為目標(biāo),而忽略了二氧化硫排放所造成的社會(huì)環(huán)境效益的損害。介紹了一種以動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的費(fèi)用效益分析法,舉例說明其計(jì)算方法和評(píng)價(jià)效果,提出了相關(guān)的可行性建議,其評(píng)價(jià)結(jié)果能直觀地反映企業(yè)環(huán)境治理投資的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

本文根據(jù)我國(guó)主要港口ｖｔｓ的建設(shè)特點(diǎn)，對(duì)我國(guó)ｖｔｓ工程費(fèi)用效益后評(píng)價(jià)的方法進(jìn)行了研究和探討，給出了費(fèi)用效益后評(píng)價(jià)的指標(biāo)和定量計(jì)算公式。通過對(duì)幾個(gè)主要港口的ｖｔｓ后評(píng)價(jià)，表明該評(píng)價(jià)方法能夠較準(zhǔn)確地反映ｖｔｓ的效益評(píng)估情況，對(duì)今后的ｖｔｓ工程建設(shè)和進(jìn)一步完善ｖｔｓ的運(yùn)行和管理體制具有一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

目前對(duì)高速公路的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)普遍只計(jì)算公路使用者的直接效益,并沒有專門考慮高速公路沿線地產(chǎn)升值的效益。本文以滬杭高速公路為例,將地產(chǎn)升值的效益進(jìn)行量化,得出新的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是建設(shè)項(xiàng)目投資決策的重要依據(jù),而合理的影子價(jià)格是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論的關(guān)鍵。本文闡述了影子價(jià)格的涵義,提出了公路建設(shè)項(xiàng)目中影子價(jià)格的計(jì)算方法,并指出了取用影子價(jià)格時(shí)應(yīng)注意的問題。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善發(fā)展,政府的各種投資也需要遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的管理,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中實(shí)現(xiàn)利益的最大化。文章以pareto最優(yōu)及其補(bǔ)償準(zhǔn)則為基礎(chǔ),對(duì)效益與費(fèi)用進(jìn)行界定,并對(duì)政府投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益進(jìn)行分析。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)表編制