工程施工總結(jié)(玉門鎮(zhèn)車站牽引變電所)

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牽引變電所接地網(wǎng)的施工探討

牽引變電所施工包括土建工程、房建工程和電氣建安工程3部分。其中電氣建安工程由建筑和安裝2項(xiàng)工程組成。建筑工程主要包括基坑開挖、基礎(chǔ)澆制、構(gòu)架和支架組立等;安裝工程主要包括各種母線安裝、接地裝置敷設(shè)、大型電氣設(shè)備安裝及調(diào)整、控制及保護(hù)裝置安裝、電纜敷設(shè)、二次配線、傳動(dòng)試驗(yàn)和送電試運(yùn)行等項(xiàng)目。目前,輪胎式起重機(jī)大面積應(yīng)用于桿塔組立施工,并取得了顯著的效果。

我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)能提出了更高的要求，牽引供電能力不足及供電設(shè)備落后的問題日益凸顯。既有鐵路牽引變電所正面臨著大面積的更新改造，以適應(yīng)運(yùn)輸?shù)囊?。怎樣在保證安全、高效、可靠的對(duì)既有電氣化牽引變電所進(jìn)行升級(jí)改造的同時(shí)，又確保不間斷安全供電成為了新的研究課題。本文以寶雞供電段牽引變電所更新改造中遇到的難點(diǎn)及問題為實(shí)例，就如何更好、更安全的完成既有牽引變電所更新改造提出解決方案及對(duì)策。

牽引變電所典型故障應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)

目錄 一、編制依據(jù)...........................................................................................1 二、工程概況...........................................................................................1 2.1建筑概況......................................................................................1 2.2地基與基礎(chǔ)...................................................................................2 2.

客專鐵路牽引變電所施工問題研究

鐵路牽引變電所施工工法 中鐵二十局電氣化工程有限公司 1.前言 鐵路電力牽引變電所是將國家超高壓電網(wǎng)110kv的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)于 鐵路牽引機(jī)車使用的25kv（±10%）的轉(zhuǎn)換設(shè)備，該設(shè)備為鐵路運(yùn)輸提供了 可靠的、安全的、環(huán)保的能源動(dòng)力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電 工程中重要的一環(huán)，它的建成為鐵路最后的開始運(yùn)營起到了至關(guān)總要的一步。 鐵路牽引變電所施工工法是一種新型的、先進(jìn)的施工工藝方法，尤其是該工 法采用平行作業(yè)的施工方法，縮短了施工時(shí)間，合理地安排了施工工序，極 大地提高了施工效率，確保了施工安全，應(yīng)用于大西高鐵工程、集通鐵路工 程、黃韓侯鐵路工程等，并于2015年12月通過中鐵二十局集團(tuán)工程有限公 司科技成果鑒定，經(jīng)專家評(píng)審為國內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)類似工程施工具有積極的 借鑒和推廣作用。 2.工法特點(diǎn) 2.1采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率 室內(nèi)外展開平行作業(yè)，室內(nèi)

文章以寶蘭二線寶天段拓石牽引變電所改造過渡施工為例,介紹了牽引變電所改造過渡的施工特點(diǎn)及施工過渡方案。

牽引變電所施工是鐵路安全運(yùn)行的重要保證,不僅要設(shè)計(jì)合理,同時(shí)還要保證高質(zhì)量的施工,只有這樣才能降低運(yùn)行與維護(hù)的成本,同時(shí)有效延長變電所設(shè)備維修周期,促進(jìn)鐵路得到可持續(xù)發(fā)展。文章結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)當(dāng)前鐵路牽引變電所施工中的三個(gè)關(guān)鍵工序展開分析,并提出了施工過程中需要注意的要點(diǎn)。

牽引變電所二次接線施工工藝 本指導(dǎo)適用于新建鐵路牽引變電所及分區(qū)所的二次接線施工，改造所施工可參照 執(zhí)行。 施工流程：開工——施工準(zhǔn)備——敷設(shè)電纜——電纜頭制作——電纜牌標(biāo)示 及固定——芯線整理及校線——接線——自檢 1．施工準(zhǔn)備 1．1技術(shù)準(zhǔn)備 1）認(rèn)真進(jìn)行施工圖會(huì)檢，由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工前進(jìn)行技術(shù)交底； 2）技術(shù)人員應(yīng)該核對(duì)電纜清冊(cè)以及屏、柜、端子箱接線圖紙的正確性及一致性， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋設(shè)計(jì)單位做出修改；修改要有正式的設(shè)計(jì)變更文件； 3）施工人員應(yīng)熟悉二次接線圖、原理圖和二次接線有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； 4）根據(jù)電纜清冊(cè)統(tǒng)計(jì)二次設(shè)備的電纜根數(shù)，并根據(jù)電纜根數(shù)、電纜型號(hào)、設(shè)備接 線空間的大小等因數(shù)進(jìn)行二次接線工藝的策劃； 5）根據(jù)工程具體情況，編寫施工方案，對(duì)質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)、安全因素等進(jìn)行分析并 編制預(yù)控措施。 1．2材料準(zhǔn)備 應(yīng)根據(jù)工程具體情況準(zhǔn)備熱縮管（φ

鐵路牽引變電所施工工法 中鐵二十局電氣化工程有限公司 1.前言 鐵路電力牽引變電所是將國家超高壓電網(wǎng)110kv的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)于 鐵路牽引機(jī)車使用的25kv（±10%）的轉(zhuǎn)換設(shè)備，該設(shè)備為鐵路運(yùn)輸提供了 可靠的、安全的、環(huán)保的能源動(dòng)力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電 工程中重要的一環(huán)，它的建成為鐵路最后的開始運(yùn)營起到了至關(guān)總要的一步。 鐵路牽引變電所施工工法是一種新型的、先進(jìn)的施工工藝方法，尤其是該工 法采用平行作業(yè)的施工方法，縮短了施工時(shí)間，合理地安排了施工工序，極 大地提高了施工效率，確保了施工安全，應(yīng)用于大西高鐵工程、集通鐵路工 程、黃韓侯鐵路工程等，并于2015年12月通過中鐵二十局集團(tuán)工程有限公 司科技成果鑒定，經(jīng)專家評(píng)審為國內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)類似工程施工具有積極的 借鑒和推廣作用。 2.工法特點(diǎn) 2.1采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率 室內(nèi)外展開平行作業(yè)，室內(nèi)

牽引變電所蓄電池容量選擇

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,對(duì)交通的要求也越來越高,其中高速鐵路為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展也在不斷提高自身的建設(shè)質(zhì)量,通過創(chuàng)新引進(jìn)新技術(shù),逐漸滿足了人們的日常出行混入交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆５歉咚勹F路的發(fā)展帶來的不僅僅是優(yōu)勢(shì),還會(huì)出現(xiàn)一些新問題,特別是在高速鐵路牽引變電所繼電保護(hù)方案方面常常會(huì)出現(xiàn)管理不當(dāng)設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)膯栴}。本次研究針對(duì)此問題,提出了有關(guān)高速鐵路饋線保護(hù)配置及保護(hù)整定中需要注意的問題,為高速鐵路牽引變電所繼電保護(hù)提出了完整的方案措施。

綜述了幾條線的牽引變電所的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，從設(shè)備選型、設(shè)備及線路布置等方面提出設(shè)計(jì)中應(yīng)加以改進(jìn)的思路。

鐵路牽引變電所施工工法 中鐵二十局電氣化工程有限公司 1.前言 鐵路電力牽引變電所是將國家超高壓電網(wǎng)110kv的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)于鐵路牽引 機(jī)車使用的25kv（±10%）的轉(zhuǎn)換設(shè)備，該設(shè)備為鐵路運(yùn)輸提供了可靠的、安全的、 環(huán)保的能源動(dòng)力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電工程中重要的一環(huán)，它的 建成為鐵路最后的開始運(yùn)營起到了至關(guān)總要的一步。鐵路牽引變電所施工工法是一 種新型的、先進(jìn)的施工工藝方法，尤其是該工法采用平行作業(yè)的施工方法，縮短了 施工時(shí)間，合理地安排了施工工序，極大地提高了施工效率，確保了施工安全，應(yīng) 用于大西高鐵工程、集通鐵路工程、黃韓侯鐵路工程等，并于2015年12月通過中 鐵二十局集團(tuán)工程有限公司科技成果鑒定，經(jīng)專家評(píng)審為國內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)類似工 程施工具有積極的借鑒和推廣作用。 2.工法特點(diǎn) 2.1采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率 室內(nèi)外展開平行作業(yè)，室內(nèi)設(shè)備

鐵路牽引變電所施工工法 中鐵二十局電氣化工程有限公司 1.前言 鐵路電力牽引變電所是將國家超高壓電網(wǎng)110kv的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)于鐵路牽引 機(jī)車使用的25kv（±10%）的轉(zhuǎn)換設(shè)備，該設(shè)備為鐵路運(yùn)輸提供了可靠的、安全的、 環(huán)保的能源動(dòng)力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電工程中重要的一環(huán)，它的 建成為鐵路最后的開始運(yùn)營起到了至關(guān)總要的一步。鐵路牽引變電所施工工法是一 種新型的、先進(jìn)的施工工藝方法，尤其是該工法采用平行作業(yè)的施工方法，縮短了 施工時(shí)間，合理地安排了施工工序，極大地提高了施工效率，確保了施工安全，應(yīng) 用于大西高鐵工程、集通鐵路工程、黃韓侯鐵路工程等，并于2015年12月通過中 鐵二十局集團(tuán)工程有限公司科技成果鑒定，經(jīng)專家評(píng)審為國內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)類似工 程施工具有積極的借鑒和推廣作用。 2.工法特點(diǎn) 2.1采取平行作業(yè)，極大地提高了施工效率 室內(nèi)外展開平行作業(yè)，室內(nèi)設(shè)備

牽引變電所施工是鐵路安全運(yùn)行的重要保證,不僅要設(shè)計(jì)合理,同時(shí)還要保證高質(zhì)量的施工,只有這樣才能降低運(yùn)行與維護(hù)的成本,同時(shí)有效延長變電所設(shè)備維修周期,促進(jìn)鐵路得到可持續(xù)發(fā)展。文章結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)當(dāng)前鐵路牽引變電所施工中的三個(gè)關(guān)鍵工序展開分析,并提出了施工過程中需要注意的要點(diǎn)。

淺析地鐵直流牽引變電所的保護(hù)原理 摘要：本文以直流1500v雙邊供電的牽引變電所為例，介紹了地鐵直流牽引變電所內(nèi)各開 關(guān)柜的保護(hù)配置，并詳細(xì)闡述了主要保護(hù)的原理，如大電流脫扣保護(hù)、電流上升率保護(hù)、定 時(shí)限過流保護(hù)、低電壓保護(hù)、雙邊聯(lián)跳保護(hù)、接觸網(wǎng)熱過負(fù)荷保護(hù)、框架保護(hù)等。最后，對(duì) 于目前的保護(hù)原理中存在的不足之處，本文也做了分析，如多輛列車短時(shí)間內(nèi)相繼啟動(dòng)可能 會(huì)造成保護(hù)誤動(dòng)，小電流（尤其是有電弧的情況）短路故障與正常運(yùn)行電流的區(qū)分，以及框 架保護(hù)的選擇性問題。 關(guān)鍵詞：地鐵直流保護(hù) 0引言 在我國，地鐵是城市公共交通的重點(diǎn)發(fā)展方向，設(shè)備國產(chǎn)化又是發(fā)展的主要原則。在地鐵直 流供電繼電保護(hù)領(lǐng)域內(nèi)，國產(chǎn)保護(hù)設(shè)備還處于起步階段，目前，國內(nèi)主要城市的地鐵直流保 護(hù)設(shè)備均來自國外，例如廣州地鐵二號(hào)線選用的是德國siemens公司的dpu96，武漢輕軌 選

本文結(jié)合牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)在工程中應(yīng)用的情況,分析了牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與主要的功能特點(diǎn)。

本文以箱式牽引變電所的概念構(gòu)成為切入點(diǎn),就其在淮安市現(xiàn)代有軌電車一期工程中的具體應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)所在做分析,期望為箱式牽引變電所的應(yīng)用與推廣提供有益的參考。

淺析地鐵直流牽引變電所的保護(hù)原理 2009年04月04日星期六03:55 0引言 在我國，地鐵是城市公共交通的重點(diǎn)發(fā)展方向，設(shè)備國產(chǎn)化又是發(fā)展的主要原則。 在地鐵直流供電繼電保護(hù)領(lǐng)域內(nèi)，國產(chǎn)保護(hù)設(shè)備還處于起步階段，目前，國內(nèi)主 要城市的地鐵直流保護(hù)設(shè)備均來自國外，例如廣州地鐵二號(hào)線選用的是德國 siemens公司的dpu96，武漢輕軌選用的是瑞士sechron公司的sepcos。通過對(duì) 部分國外產(chǎn)品的研究，筆者認(rèn)為，直流保護(hù)設(shè)備的原理并不是十分復(fù)雜，功能實(shí) 現(xiàn)在理論上也沒有任何障礙，希望通過本文的拋磚引玉，在將來的不久，能夠看 到國產(chǎn)的直流保護(hù)設(shè)備在我國甚至國際市場(chǎng)成為主流。 1一次系統(tǒng)簡介 圖1顯示了一個(gè)典型的牽引變電所的電氣主接線圖，該所將主變電所來的交流高 電壓（典型值：33kv）經(jīng)整流機(jī)組（包括變壓器及整流器）降壓、整流為直流 1500