工程屋面檐口懸臂構件斷塌原因

坡屋面檐口節(jié)點詳圖——防水節(jié)點做法詳圖，包括節(jié)點做法詳圖及文字說明，word格式，可復制粘貼，詳圖較清晰，編寫防水工程施工方案等可參考借鑒。

懸臂構件承載力懸端部補償方法——懸臂構件承載力是不足可在端部安裝一個類似彈簧的支座反力架，其彈性系數(shù)可按其應力狀態(tài)進行確定選用，從而達到補償承載力的目的。

[廣東]酒店工程屋面檐口斜板掛瓦施工方案——1、堆瓦：瓦為易碎材料，在包裝、搬運和存放時應注意瓦材的完整性。每塊瓦均應用草繩花纏出廠；運輸車廂用柔軟材料墊穩(wěn)，搬運輕拿輕放，不得碰撞、拋扔。水泥彩瓦運輸堆放應避免多次倒運。要求平瓦長邊側立堆放，最...

建筑工程屋面檐口混凝土翻邊做法——本文就屋面檐口部位混凝土翻邊的相關規(guī)定及典型節(jié)點設計做法舉例進行說明?！　±?：（高層）有保溫水泥臥瓦坡屋面（防水等級為三級）：　　例2：（別墅）有水泥臥瓦坡屋面　　……　　4頁，編制于2013年。

懸臂施工共分14段，其中1-5段長度為2.5m，6-9段長度為3.0m， 10-14段長度為3.5m，0號塊為4.0m，邊跨現(xiàn)澆段為3.92m，中跨即 邊跨合攏段為2.0m。 主橋0號塊為三向預應力體系，其他塊為雙向預應力體系。 2箱梁的施工 箱梁的施工分為4個階段：0、1#段的施工、懸臂段的施工、邊 跨現(xiàn)澆段的施工以及合攏段的施工。 2.10、1號塊施工 0、1號塊段長9m，梁高5m，墩梁固接。0、1號塊由于結構受力 復雜、工程量大，是大橋施工的關鍵。施工中采用在拖架上現(xiàn)澆完成， 在墩身施工到最后一節(jié)時將預埋件安裝好，為保證托架安全及橋梁線 形，拖架安裝完后進行了砂袋壓載，測量出彈性變形值為12mm，非 彈性變形值為5mm，在施工中進行了預抬。0、1號塊底模采用大塊鋼 模板，側模采用定型鋼模板和掛籃側模板，內(nèi)模采用鋼木組合模板， 混

懸臂——吊索鋼屋面結構的設計與施工

懸臂平移門 產(chǎn)品概述：懸臂平移門融合行業(yè)領先的工業(yè)設計和制造技術；高強度高耐腐錳鋼基材底梁，世界一 流品質的平移門專用電機和豐富的控制系統(tǒng)，多重防腐工藝和高檔聚酯粉末涂層等技術。在環(huán)保理 念、美學效果、結構設計、安全概念以及超長使用壽命上領先于國內(nèi)業(yè)界平移門產(chǎn)品。 適用場所：推薦應用于住宅小區(qū)、機關、學校、醫(yī)院和公共場館、現(xiàn)代化工業(yè)類廠房的周界出入口 人流和車流的管理和控制。 特性（產(chǎn)品特點）： 獨特的結構設計 門體采用全鋼型材，獨特的結構設計，具有極強的抗風能力；其中底梁選用高強度，高耐 腐錳鋼基材；豎欄點角設計，有效提高整體強度，更顯堅固大氣；頂梁標配防攀鋸齒，有效阻 止外來者攀爬越界。 控制功能豐富 遙控控制，可以實現(xiàn)較遠距離簡便的遙控大門開啟；延時自動關閉/自動開啟；運行警示；停 電時，可以將電動改為手動，同樣保證大門順暢地開關。 高安全性自動控制 當門體閉合運行中，人員和

1.懸臂吊的基座,是一塊25t厚的預埋鐵板,鐵板與地步鋼筋網(wǎng)焊牢$g'o5d+^5v+d5h:d 2.懸臂吊的立柱,是φ320*10t的無縫鋼管,0m/w)@1i6o%@([0a 3.懸臂吊的低部,立柱在與鐵板焊牢的同時,四周加角部均勻的加上加強板給與加牢.4@7t5z+ @$s8wj2n 4.懸臂吊的中部,在懸臂掉的中部與上部連接的端口做一個筏籃,筏籃要求厚度不少與 50mm,其中有1/2的部位處于無縫鋼管的端口內(nèi)部,在筏籃中間車一個可放進上軸的預留孔. 5,懸臂吊的中部無縫鋼管與上部無縫鋼管在做裝配之前都必須車同心(內(nèi)外) 6.懸臂吊的上部①,懸臂吊的上部與中部連接處做一個與中部一樣的筏籃,與中部對鎖,在兩 個筏籃中間做一個齒輪盤,這個齒輪盤比兩個筏籃大個40-50m

懸臂法施工

懸臂平移門 產(chǎn)品概述：懸臂平移門融合行業(yè)領先的工業(yè)設計和制造技術；高強度高耐腐錳鋼基材底梁，世界一 流品質的平移門專用電機和豐富的控制系統(tǒng)，多重防腐工藝和高檔聚酯粉末涂層等技術。在環(huán)保理 念、美學效果、結構設計、安全概念以及超長使用壽命上領先于國內(nèi)業(yè)界平移門產(chǎn)品。 適用場所：推薦應用于住宅小區(qū)、機關、學校、醫(yī)院和公共場館、現(xiàn)代化工業(yè)類廠房的周界出入口 人流和車流的管理和控制。 特性（產(chǎn)品特點）： 獨特的結構設計 門體采用全鋼型材，獨特的結構設計，具有極強的抗風能力；其中底梁選用高強度，高耐 腐錳鋼基材；豎欄點角設計，有效提高整體強度，更顯堅固大氣；頂梁標配防攀鋸齒，有效阻 止外來者攀爬越界。 控制功能豐富 遙控控制，可以實現(xiàn)較遠距離簡便的遙控大門開啟；延時自動關閉/自動開啟；運行警示；停 電時，可以將電動改為手動，同樣保證大門順暢地開關。 高安全性自動控制 當門體閉合運行中，人員和

懸臂施工橋梁0號塊裂縫的分析及施工控制 摘要：本文結合鹽通高速公路通揚運河特大橋0號塊施工后表面產(chǎn)生的裂縫，分析了其產(chǎn)生 的原因及機理，在鹽通高速公路如泰運河特大橋0號塊施工時，有針對性地采取了一些措施， 有效地防止了0號塊混凝土表面裂縫的產(chǎn)生。 關鍵詞：懸澆橋梁0號塊裂縫分析控制 一、引言 隨著我國交通工程建設的發(fā)展，預應力混凝土連續(xù)箱梁的跨徑越來越大。懸臂法施工不 受橋高、水深、橋下通航及行車等影響，目前已廣泛應用于大跨徑的預應力混凝土連續(xù)箱梁 橋的施工中。 主跨橋墩頂上的0號塊（本橋0、1號塊一起施工，簡稱為0號塊）則是懸臂施工的基 礎，該塊隨著跨徑的增加其高度也在成倍增加，有的箱梁墩頂塊件底板的厚度已達到1.0m。 同時，箱梁采用的混凝土設計強度一般都達到50mpa，屬于高強混凝土。相應的水泥單方用 量有的已達到規(guī)范規(guī)定的極

連續(xù)剛構懸臂梁段施工工藝流程框圖 掛籃制造，試拼與測試→基礎及墩身施工←棧橋或纜索或塔吊施工 ↓ 搭設墩旁膺架或托架→安裝永久，臨時支座←預制0#、1#、1#梁段鋼筋骨架 ↓ 0#、1#、1/#梁段整體現(xiàn)澆 ↓ 0#、1#、1 / #梁段頂面找平→拼裝掛籃←預制2#(2 / #)～n#(n / #)梁段底腹板鋼筋骨架 ↓ 分塊吊裝2#、2/#梁段底板，腹板鋼筋 ↓ 拖移內(nèi)模，安裝2#、2/#梁段內(nèi)模及頂板鋼筋 ↓ 混凝土灌注前測量觀測點標高→對稱灌注2#、2/#梁段混凝土 ↓ 混凝土灌注后測量觀測點標高 ↓ 2#、2/#梁段頂面找平→養(yǎng)護 ↓ 張拉前測量觀測點標高→張拉及壓漿 ↓ 張拉后，測量觀測點標高 ↓ 計算、調(diào)整3#、3/#梁段施工立模標 高 ↓ 對稱牽引2#、2/#梁段掛籃前移就位 ↓ 3#(3/#)、n#(n//#)梁段懸臂循

常用懸臂離心泵講義

懸臂施工法

懸臂澆筑法施工 懸臂澆筑法施工具體內(nèi)容是什么，下面下面為大家解答。 1.懸臂澆筑采用掛籃施工，屬于高處作業(yè)，除按高處作業(yè)的有關 規(guī)定辦理外，并應遵守下列規(guī)定： 1）斜拉托架及掛籃組拼后，應進行全面檢查，并做加載試驗。 2）在墩上進行零號塊施工，以斜拉托架用做施工平臺時，在底 模平臺邊緣處，應設臨時護欄外圍設安全網(wǎng)，安裝好扶梯。斜拉托架 平臺與分水尖托架平臺搭設的人行道板，必須連接牢固，人行道板上， 應采取防滑措施。0#塊拆模后，應保留一部分平臺，為養(yǎng)生及其它作 業(yè)使用。 3）所使用的機具設備，應進行檢查，并應有足夠的安全系數(shù)。 不符合安全規(guī)定的嚴禁使用。 4）施工前，應組織有關人員進行安全技術交底，制定安全技術 措施，檢查安全防護用品是否齊備。 5）檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度，是否符合設 計要求。 6）遇有大風及惡劣天氣時，應停止作業(yè)。 2.雙層作業(yè)時，操作人員必須嚴守各

屋面檐口保溫板粘貼大樣圖做法（防冷橋、防返堿） 沈騰江蘇區(qū)域鄒城項目工程部 1 質量通病： 一、防治措施(正置式防水構造做法)： 檐口構造做法： ①斜屋面檐口翻邊寬150mm，高度按屋面做法，一般出結構面以上150mm為宜； ②二次排水預埋φ30排水管，中距3000，上端管口周圍縫隙用密封膏封嚴，出 完成面70mm為宜，此條適用于倒置式和正置式防水，倒置式按“兩防”p17。 ③瓦片出檐（完成面）70mm為宜； ④檐口造型立面必須粘貼30mm的苯板（如下圖條粘法，利于瓦底積水流出),外 側用至少5mm厚聚合物抗裂砂漿壓入一層耐堿玻纖網(wǎng)格布，這樣可以有效防止檐 口及檐溝外立面部位出現(xiàn)通長裂縫，并在外立面底部做鷹嘴； ⑤上一條中注意：檐口的保溫板條粘法的空隙要暢通，即在抗裂砂漿抹面后用 專用工具留出向下排水孔，排水口與條粘法的空隙對應。請大家重視，否則將 出現(xiàn)大量

懸臂式支護結構

懸臂——吊索鋼屋面結構的設計與施工

三維懸臂起重機的研發(fā)設計 總結報告 一．設計背景 在礦安全為天，安全就是一切的理念引領下，隨著礦單體液壓支 柱檢修數(shù)量的增加及我廠員工年齡的偏大，針對我廠支護車間檢修單 體液壓支柱主要靠人工把單體液壓支柱抬到檢修試驗臺上，這種方式 不僅有很大的安全隱患，而且已不能滿足現(xiàn)在礦上的檢修生產(chǎn)任務， 因此我們根據(jù)單體液壓支柱的重量及體積，在檢修工房內(nèi)，自主設計、 制作了懸臂起重機。 二．設計理念 懸臂起重機是近年發(fā)展起來的中小型起重裝備，結構獨特，安全 可靠，具備高效、節(jié)能、省時省力、靈活等特點，三維空間內(nèi)隨意操 作，在小范圍、設備密集性場合，比其它常規(guī)性吊運設備更顯示其優(yōu) 越性。 起重機旋臂為工字鋼結構，具有自重輕、行走輕快靈活、經(jīng)濟耐 用等特點，因其結構簡單、小巧輕便，所以特別適用于較為狹窄的空 間運行。 三．結構設計 針對我廠支護車間單體液壓支柱修理班組所在位置，首先進行現(xiàn) 場

第八章懸臂施工

6.3噸旋臂吊計算書 6.3噸旋臂吊 設計計算書 6.3噸旋臂吊計算書 一已知條件 額定載荷g＝63000n回轉速度u1＝0.5rpm 起升高度h＝3300小車行走u2＝20m/min 立柱高度h1＝4650mm起升速度u3＝8m/min 葫蘆自重g葫蘆＝10000n旋臂長度l2＝5000mm 旋臂自重g臂＝14630n有限半徑l3＝4500mm 旋臂配重g配＝5000n配重到回 轉中心距離 l4＝850mm 旋臂總長度l1＝6080mm 立柱外徑d1＝800mm立柱高度h1＝4650mm 管壁厚度δ1＝16mm 旋臂底到 地面高度 h2＝4870mm 6.3噸旋臂吊計算書 二立柱、旋臂截面簡圖以及數(shù)據(jù) 立柱截面計算參數(shù) 800mm 16mm 39388mm^

7 1設計說明書 1.1設計構思 構思是設計的靈魂。要將模型設計為懸臂結構，考慮模型制作的白卡紙力 學性能，借用“塔吊”的思想對我們的設計進行構思，本次模型采用空間桁架 結構體系，結構布置簡單明了，穩(wěn)定性好，荷載傳遞路線清晰，構件受力合理。 充分利用白卡紙抗拉性能好的優(yōu)點。 1.1.1造型構思 （1）材料強度分析 紙質桿件的抗彎能力最弱，因此，總的設計思路是盡可能降低荷載產(chǎn)生的 彎矩。由表1，表2可看出白卡紙的主要優(yōu)點在于它具有較強的抗拉性能；經(jīng) 試驗，白卡紙制成的桿件抗壓性能也較強。因此，結構體系的桿件受力應以桿 件受拉和受壓為主。 表1230克白卡紙彈性模量 名稱種類層數(shù)彈性模量(mpa) 230克白卡紙 156.9 2148.2 表2230克白卡紙極限應力 名稱類型 層厚 (mm) 拉應力 (n/mm 2 ) 壓應力 (n/mm 2 )