廣東省高速公路連續(xù)長上、下坡段路面設(shè)計(jì)方案造價(jià)分析

路面設(shè)計(jì)最主要是對路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)的瀝青路面3種結(jié)構(gòu)組合為:柔性瀝青路面、半剛性瀝青路面和組合式瀝青路面。先進(jìn)行尺寸的擬定,采用東南大學(xué)交通學(xué)院的公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)系統(tǒng),對設(shè)計(jì)層厚度進(jìn)行計(jì)算,最后檢驗(yàn)彎沉值是否符合要求;設(shè)計(jì)過程中嚴(yán)格遵守我國現(xiàn)行規(guī)范。

近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長,人均生活水平逐漸提高.在這樣的背景下,我國的道路交通流量逐漸增長.為了適應(yīng)相關(guān)道路的交通流量發(fā)展速度,有關(guān)道路建設(shè)部門都加強(qiáng)以交通流量為基礎(chǔ)的公路路面設(shè)計(jì),以某省的道路建設(shè)為例,分析探討基于交通流量的公路路面設(shè)計(jì)方案及其技術(shù).

某高速公路sma路面設(shè)計(jì)實(shí)例——sma是近年來國際上出現(xiàn)的一種新型路面結(jié)構(gòu)，它與普通瀝青混凝土路面相比，其使用性能得以全面改善和提高，使用壽命延長，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用減少，因而在公路、城市道路、機(jī)場跑道等工程領(lǐng)域得到迅速發(fā)展和廣泛推廣。文章介紹了某高速公...

主要結(jié)合貴州省綏陽至遵義高速公路的工程實(shí)例對公路路面設(shè)計(jì)進(jìn)行論述,并根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識提出了個(gè)人建議設(shè)計(jì)方案,希望能給予相關(guān)專業(yè)讀者借鑒。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)快速增長，國內(nèi)多條已有的高速公路主干線的功能、服務(wù)水平下降顯得尤為突出，這些高速公路原多為雙向四車道，擁堵頻繁，已不滿足現(xiàn)階段交通發(fā)展要求，對該部分高速公路的改擴(kuò)建勢在必行。本文結(jié)合某高速公路加寬改造的路面設(shè)計(jì)，對路面設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)與特色進(jìn)行剖析，對路面改建利用等幾方面提出探討研究。

為了落實(shí)科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的要求,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)政策,西銅高速公路工程鋪筑了橡膠瀝青路面,獲得了良好的效果。

高速公路加寬工程路面設(shè)計(jì)探討——結(jié)合某高速公路加寬改造的路面設(shè)計(jì)，對路面設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)與特色進(jìn)行了剖析，對路面改建利用等幾方面進(jìn)行了探討研究，以積累高速公路加寬改造設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)合某高速公路加寬改造的路面設(shè)計(jì),對路面設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)與特色進(jìn)行了剖析,對路面改建利用等幾方面進(jìn)行了探討研究,以積累高速公路加寬改造設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

從拓寬高速公路在使用的過程中存在新老路面聯(lián)結(jié)薄弱,新老路基沉降存在差異等方面,對紹興的某拓寬高速公路整修的主要問題進(jìn)行分析,提出了兩種罩面補(bǔ)強(qiáng)的方案,經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,選用重做柔性路面基層的、更有利路面耐久性的方案二。

某高速公路路面方案設(shè)計(jì)——文中通過韶關(guān)市曲江至南雄高速公路的工程實(shí)例，根據(jù)項(xiàng)目具體特點(diǎn)及氣候等自然條件，結(jié)合瀝青砼路面高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)性等要求，進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)對路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案作了深入的分析和比較。

廣東省高速公路有限公司部分路段 （渝湛、湛徐、粵贛）橋涵定期檢查項(xiàng)目招標(biāo)公告 1．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目渝湛高速公路（g75、s75）、湛徐高速公路（g75）、粵贛高速公路（g25、 g4511）的橋涵定期檢查項(xiàng)目已獲廣東省交通集團(tuán)有限公司批準(zhǔn)實(shí)施，項(xiàng)目發(fā)包人詳見2.3.1 項(xiàng)目情況及合同段劃分，資金來自發(fā)包人自籌，招標(biāo)人為廣東省高速公路有限公司，項(xiàng)目 已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)采用資格后審方式公開招標(biāo)。 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目規(guī)模 渝湛高速公路(g75、s75)全長66.55公里，共有橋梁111座（橋長8.81公里）；湛徐 高速公路(g15、g75)全長114.302公里，共有橋梁220座（橋長21.149公里）；粵贛高速 公路(g25、g4511)全長136.103公里，共有橋梁160座（橋長22.93公里）、涵洞605座。 2.

高速公路計(jì)重收費(fèi)是一種科學(xué)、合理、可行的計(jì)費(fèi)方式。本文介紹了廣東省高速公路粵北區(qū)域計(jì)重收費(fèi)的實(shí)施方案,通過對方案的試行結(jié)果分析,得出現(xiàn)行方案的不足之處,并提出合理的改進(jìn)措施。系統(tǒng)方案粵北高速公路計(jì)重收費(fèi)試點(diǎn)工程涉及三家業(yè)主單位,京珠北,京珠南、廣從高速,合計(jì)實(shí)施石英晶體式稱重設(shè)備31(京珠

漳龍擴(kuò)容高速公路長大下坡路段方案應(yīng)用 摘要：山區(qū)高速公路的長大下坡路段在實(shí)際運(yùn)營中存在諸多安全隱患，因 此在公路的設(shè)計(jì)中，應(yīng)合理掌握坡長與坡度的關(guān)系，通過合理的下坡展線，適當(dāng) 增加路線里程，減小縱坡坡度，可化長大下坡為長緩坡，為公路的行車安全提供 保障。文章依托廈蓉線漳龍高速公路擴(kuò)容工程中的長下坡問題進(jìn)行研究。 關(guān)鍵詞：長大下坡；展線；方案設(shè)計(jì) 八閩大地素有八山一水一分地之稱，我省已建及在建的高速公路多為山 區(qū)高速公路。在建設(shè)初期，由于地形、地質(zhì)條件以及工程造價(jià)等方面等諸多因素 的制約，山區(qū)高速公路的某些路段采用長大縱坡。對于這些路段，雖然運(yùn)營期間 采取了各種防治措施，如避險(xiǎn)車道、加水區(qū)以及警示標(biāo)志等，但是依然存在著不 小的安全隱患。 國內(nèi)外的研究都表明，公路下坡路段的事故發(fā)生頻率要明顯高于上坡路段， 特別是在長下坡路段，所以高速公路連續(xù)長大下坡路段的行車安全

高速公路路面設(shè)計(jì)及排水設(shè)計(jì)

高速公路路面設(shè)計(jì)及排水設(shè)計(jì)(參考)

個(gè)人收集整理僅供參考學(xué)習(xí) 0/22 《路基路面工程》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 目錄 1設(shè)計(jì)資 料······································································································1b5e2rgbcap 1.1工程概 況································································································1p1eanqfdpw 1.2設(shè)計(jì)資 料·······························································································1dxdita9e

現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計(jì)中未曾將長陡縱坡路段路面做特殊考慮,使得許多路段建成后較短時(shí)間內(nèi)便出現(xiàn)嚴(yán)重的車轍病害。本文通過查閱國內(nèi)外長陡縱坡路段瀝青路面設(shè)計(jì)研究成果,實(shí)地調(diào)查舟山大陸連島工程長陡坡路段的病害情況,結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)及現(xiàn)場檢測成果,提出適應(yīng)于長陡坡路段的瀝青路面的設(shè)計(jì)方案,以延長路面使用壽命。

結(jié)合某山區(qū)高速公路實(shí)體工程,詳細(xì)闡述了該高速公路路面設(shè)計(jì)與施工,可為山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)、施工提供參考。

沈大高速公路改擴(kuò)建路面工程設(shè)計(jì)方案——詳細(xì)闡述了沈大高速公路改擴(kuò)建工程中路面處理方案的論證過程，對玻纖格柵和土工布等常用加筋材料通過室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，對老路面可能采用的翻修和加鋪兩種方案進(jìn)行了比較分析。

高速公路瀝青路面大、中修設(shè)計(jì)方案的選擇——隨著道路使用年限的增長。各種路面病害不斷出現(xiàn)，我國高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修問題，已經(jīng)成為困擾我國各級公路管養(yǎng)部門的重要問題。未來高速公路瀝青路面將逐漸進(jìn)入大修或中修期，如何合理對現(xiàn)有路面進(jìn)行評價(jià)，合...

通過對深汕高速公路西段路面現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測,分析了路面破損的原因,針對主要問題,確定了路面大修工程的設(shè)計(jì)方案和局部病害的處理措施,提出了解決類似工程問題的參考意見。

濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案——以濟(jì)青高速公路大修為例，從路面檢測內(nèi)容和資料收集及病害影響因素等方面，結(jié)合新材料應(yīng)用，總結(jié)了瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案。