廣東西部沿海高速公路臺(tái)山段某邊坡滑塌機(jī)理及整治

廣東省珠海~臺(tái)山~陽(yáng)江沿海高速公路(又名廣東西部沿海高速公路)臺(tái)山金星農(nóng)場(chǎng)至大擔(dān)段工程可行性研究報(bào)告(下稱(chēng)工可報(bào)告),于1993年5月19-21日在臺(tái)山市通過(guò)評(píng)審.評(píng)審會(huì)由廣東省光通廳主持,省計(jì)委、經(jīng)委、建委以及公路沿線縣市的有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、代表共59人參加了評(píng)審會(huì)。

廣東省珠海~臺(tái)山~陽(yáng)江沿海高速公路(又名廣東西部沿海高速公路)臺(tái)山金星農(nóng)場(chǎng)至大擔(dān)段工程可行性研究報(bào)告(下稱(chēng)工可報(bào)告),于1993年5月19-21日在臺(tái)山市通過(guò)評(píng)審.評(píng)審會(huì)由廣東省光通廳主持,省計(jì)委、經(jīng)委、建委以及公路沿線縣市的有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、代表共59人參加了評(píng)審會(huì)。

廣東省西部沿海高速公路珠海金鼎一新會(huì)古井段（簡(jiǎn)稱(chēng)珠海段）是廣東省西部沿海高速公路的重要組成部分，是廣東省西部大通道的最后一段，是廣東省重點(diǎn)工程，建設(shè)意義重大。項(xiàng)目由廣東省公路建設(shè)有限公司和廣東交通實(shí)業(yè)投資公司合資興建（以建設(shè)公司為主），并成立廣東西部沿海高速公路珠海段有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)管理。

近日，從廣東西部沿海高速公路傳來(lái)喜訊，在廣東西部沿海高速公路招標(biāo)采購(gòu)ups產(chǎn)品中，廣東易事特電源股份有限公司從同行中勝出，公司生產(chǎn)的ups不間斷電源和穩(wěn)壓電源憑借優(yōu)良的性能和良好的服務(wù)，一舉拿下廣東西部沿海高速公路的ups項(xiàng)目，這是易事特服務(wù)高速公路的又一次勝利。

廣東西部沿海高速公路某段竣工文件編制辦法實(shí)施細(xì)則——一、編制依據(jù)　　(一)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局1989年10月25日發(fā)布的《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》；　　(二)廣東省交通廳粵交基函［1995］2183通知轉(zhuǎn)發(fā)的交通部交公路發(fā)［1995］1081號(hào)通知發(fā)布的《公路工...

廣東西部沿海高速公路新會(huì)段初步設(shè)計(jì)通過(guò)技術(shù)審查

在廣東西部沿海高速公路珠海段隧道洞門(mén)原設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上,提出了該條高速公路隧道洞門(mén)景觀設(shè)計(jì)新的指導(dǎo)思想、基本原則、統(tǒng)一規(guī)劃和優(yōu)化的具體方案。優(yōu)化后的隧道洞門(mén)景觀工程,不但能滿足高速公路隧道洞門(mén)安全、防護(hù)等基本要求,而且起到了美化高速公路與融入周?chē)坝^的作用。

本文介紹廣東省西部沿海高速公路臺(tái)山不同地段軟土的分布及特征，通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)有關(guān)的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，確定選擇該路段不同的軟基處理方法。

結(jié)合漳永高速公路a6合同段k97+036-k97+160邊坡滑塌處理工程實(shí)例,文章分析了抗滑樁對(duì)高速公路邊坡滑塌的處理加固技術(shù),然后分析了抗滑樁的具體施工工藝。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)道路工程建設(shè)也有了較大發(fā)展。道路工程關(guān)系著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,加上其自身容易受到地質(zhì)、水文、自然環(huán)境因素的影響,在工程建設(shè)或者實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,容易發(fā)生高邊坡滑塌現(xiàn)象,進(jìn)而引發(fā)安全隱患問(wèn)題,影響了工程的順利施工,也影響了工程建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。文章首先分析了公路邊坡出現(xiàn)滑塌現(xiàn)象的原因和防護(hù)措施,在此基礎(chǔ)上,又詳細(xì)闡述了高速公路邊坡滑塌處理方法和后期養(yǎng)護(hù)策略,希望能夠?yàn)橄鄳?yīng)的公路工程建設(shè)提供必要的參考。

高速公路隧道照明是隧道機(jī)電工程中十分重要的系統(tǒng),它的設(shè)置是為車(chē)輛駕駛員創(chuàng)造良好的視覺(jué)環(huán)境,提高夜間道路的安全保障等級(jí)。結(jié)合廣東西部沿海高速公路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能改造,分析燈具改造前后隧道內(nèi)的照明和耗電情況。

以西部沿海高速公路臺(tái)山段軟土路基工后監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用改進(jìn)型雙曲線法等多種數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)方法,系統(tǒng)地統(tǒng)計(jì)分析了臺(tái)山段軟土路基工后沉降的組成與發(fā)展規(guī)律。

鎮(zhèn)海灣大橋是廣東西部沿海高速公路臺(tái)山段的一座跨海特大型橋梁,全長(zhǎng)2896m。主橋采用105m+190m+105m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。簡(jiǎn)要介紹主橋設(shè)計(jì)、混凝土結(jié)構(gòu)的防腐蝕設(shè)計(jì)、主橋施工方案以及主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)等。

廣東省西部沿海高速公路臺(tái)山大擔(dān)至北陡段初測(cè)外業(yè)驗(yàn)收

高速公路高邊坡滑塌處理工作屬于一種綜合程度較高的工程項(xiàng)目,若不及時(shí)處理,會(huì)出現(xiàn)較大的安全隱患,對(duì)于高速公路運(yùn)營(yíng)安全或正常施工都會(huì)造成較大的影響。本文以某工程項(xiàng)目為例,深入探討了高速公路高邊坡滑塌處理施工工藝,具有一定的參考價(jià)值。

廣東西部沿海高速某段房建工程施工監(jiān)理承包合同——監(jiān)理合同專(zhuān)用條件　　監(jiān)理合同專(zhuān)用條件是對(duì)監(jiān)理合同通用條件有關(guān)條款的補(bǔ)充、刪改或具體化。監(jiān)理合同通用條件和監(jiān)理合同專(zhuān)用條件都是本監(jiān)理合同的重要組成部分，具有相同的效力。如果監(jiān)理合同專(zhuān)用條件與監(jiān)理...

廣東省西部沿海高速公路臺(tái)山大擔(dān)至北陡段初測(cè)外業(yè)驗(yàn)收

各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高、撓度值和累計(jì)撓度值填入撓度反 饋表(若需要取均值,則調(diào)用內(nèi)置的average函數(shù)); (5)從監(jiān)測(cè)標(biāo)志表中讀取監(jiān)測(cè)標(biāo)志長(zhǎng)度填入最 后一列。 5　結(jié)語(yǔ) 我們?cè)谀场痢翗蝾A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施 工測(cè)量監(jiān)測(cè)過(guò)程中,采用了該自動(dòng)化方案,大大提高 了數(shù)據(jù)處理的速度。以每個(gè)施工階段觀測(cè)5塊梁段 的監(jiān)測(cè)點(diǎn)計(jì)算,每個(gè)斷面布置3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),則每個(gè) “t”構(gòu)2個(gè)懸臂方向共需要觀測(cè)5×3×2=30個(gè) 點(diǎn),三階段觀測(cè)則需要處理30×3=90個(gè)數(shù)據(jù),再加 上計(jì)算撓度值和計(jì)算混凝土面標(biāo)高,若采用手工記 錄和計(jì)算的方式,需要幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間才能完成。若 再加上施工工期緊張,有時(shí)幾個(gè)“t”構(gòu)同時(shí)觀測(cè),撓 度觀測(cè)完之后馬上就要提供數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,工作量 非常大。而通過(guò)使用該自動(dòng)化程序,從數(shù)據(jù)導(dǎo)入到輸 出撓度反饋表,只需要幾分鐘的時(shí)間。本文所提出的

對(duì)某高速公路路基下邊坡滑塌工程,采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、勘探及室內(nèi)試驗(yàn)的綜合勘察方法,查明了滑塌體特征及原因.采用＂固腳強(qiáng)腰,綜合處治＂的設(shè)計(jì)思路,在此基礎(chǔ)上提出了兩道擋墻＂固腳強(qiáng)腰＂來(lái)提高坡體整體穩(wěn)定性,以及坡面恢復(fù)綠化并加強(qiáng)引、排水工程的綜合處治方案.

在對(duì)西部沿海高速公路珠海段k21工程滑坡的治理過(guò)程中,采用了微型樁進(jìn)行塹頂預(yù)加固等一系列綜合治理措施,保證了高、陡、危邊坡在施工過(guò)程中的穩(wěn)定性。探討特有的地質(zhì)及氣候條件下滑坡治理的有效方法。

公路路基邊坡作為公路的一個(gè)重要組成部分,其穩(wěn)定性、耐久性直接影響道路的使用性能,公路邊坡路基失穩(wěn)造成行車(chē)事故和經(jīng)濟(jì)損失,對(duì)公路交通運(yùn)輸造成極大影響,本文主要結(jié)合湖北某路基邊坡滑塌處治工程設(shè)計(jì),提出針對(duì)性、有效防治技術(shù)方案,供廣大公路設(shè)計(jì)施工工作中參考使用。

廣東省西部沿海高速公路陽(yáng)江段通過(guò)初測(cè)驗(yàn)收