改進(jìn)模糊致矩陣法在橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中應(yīng)用

針對(duì)引水隧洞施工中塌方安全事故多發(fā)現(xiàn)象,研究隧洞塌方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,為塌方災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)警提供依據(jù)。首先通過整理隧洞塌方研究成果并結(jié)合實(shí)際工程,遴選出塌方的主要影響因素,構(gòu)建隧洞塌方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)多層次模型；其次將熵權(quán)法、層次分析法相集成得到評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重；最后運(yùn)用嶺形分布函數(shù)、分級(jí)法評(píng)定指標(biāo)的模糊矩陣,建立了隧洞塌方風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型。此模型應(yīng)用于龍開口12號(hào)隧洞,其結(jié)果與施工實(shí)際情況相符。

針對(duì)住宅建筑工程的特殊性,本文從建筑工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度以及成本等幾個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,并且建立了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用層次模糊綜合評(píng)價(jià)重要性指標(biāo)計(jì)算方法計(jì)算各指標(biāo)的重要性,為住宅建筑工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理提供理論依據(jù)。

現(xiàn)代橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)影響因素較多,且多具模糊性和不確定性。在分析影響橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上,在橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的層次分析決策中應(yīng)用協(xié)商評(píng)價(jià)確定各屬性的權(quán)重,對(duì)評(píng)價(jià)者給出的區(qū)間賦值信息進(jìn)行分類,確定各類信息的協(xié)商區(qū)間和協(xié)商值;然后利用所導(dǎo)出的有序加權(quán)平均(io-wa)算子對(duì)各類信息的協(xié)商區(qū)間和協(xié)商值進(jìn)行集成,在此基礎(chǔ)上提出了一種確定協(xié)商評(píng)價(jià)問題屬性權(quán)重的方法,實(shí)例分析證明該方法具有實(shí)用性和可操作性。

結(jié)合模糊評(píng)價(jià)和層次分析方法,構(gòu)建模糊層次綜合評(píng)價(jià)模型,進(jìn)行工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),為工程風(fēng)險(xiǎn)管理提供了一種客觀實(shí)用的分析方法.

在工程項(xiàng)目建設(shè)的過程中存在著技術(shù)、社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)以及自然等各種危險(xiǎn)源，可能出現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)中諸多不確定性因素進(jìn)行分析，將模糊熵權(quán)用于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，能有效的利用數(shù)據(jù)，使工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)更加客觀、科學(xué)。結(jié)合模糊熵權(quán)進(jìn)行案例分析，給工程項(xiàng)目管理人員一個(gè)有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。

投標(biāo)工程風(fēng)險(xiǎn)的模糊層次綜合評(píng)價(jià)——結(jié)合模糊評(píng)價(jià)和層次分析方法,構(gòu)建模糊層次綜合評(píng)價(jià)模型,進(jìn)行工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),為工程風(fēng)險(xiǎn)管理提供了一種客觀實(shí)用的分析方法.

從業(yè)主的角度分析一個(gè)實(shí)際的工程項(xiàng)目所存在的風(fēng)險(xiǎn),利用熵權(quán)計(jì)算各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重,再結(jié)合模糊數(shù)學(xué)方法建立評(píng)價(jià)模型,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析評(píng)價(jià)并得出結(jié)論,目的不僅是檢驗(yàn)該方法的實(shí)用性,更為業(yè)主在風(fēng)險(xiǎn)管理上提供了有效的依據(jù).

本文主要使用了風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析評(píng)估，找出項(xiàng)目管理中的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是風(fēng)險(xiǎn)管理中的重要環(huán)節(jié)。

為構(gòu)建風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系,根據(jù)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),針對(duì)評(píng)價(jià)體系中較多定性指標(biāo)的問題,建立了基于改進(jìn)模糊一致矩陣基礎(chǔ)上的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)決策模型,并利用基于優(yōu)先傳遞矩陣的改進(jìn)層次分析法確定模型中的權(quán)重。該模型可減少確定指標(biāo)判斷矩陣時(shí)的盲目性,又可在建立指標(biāo)間模糊優(yōu)先關(guān)系矩陣時(shí)反映指標(biāo)間的優(yōu)劣差異程度,使綜合評(píng)判結(jié)果有很好的分散性和合理性,在實(shí)例中亦得到了驗(yàn)證。

水資源短缺風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是一項(xiàng)多目標(biāo)的復(fù)雜決策過程,在水資源短缺風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的層次分析決策中應(yīng)用模糊一致矩陣方法,有效的避開了模糊綜合評(píng)判中隸屬度確定問題。為水資源短缺風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)決策這類定性與定量因素并存、正相關(guān)與負(fù)相關(guān)混雜的多因素、多層次評(píng)價(jià)提供了另一類有效的評(píng)判方法,實(shí)例分析證明模糊一致矩陣方法是可行的。

隨著交通系統(tǒng)的迅速發(fā)展和危險(xiǎn)品的頻繁運(yùn)輸,橋梁火災(zāi)事故屢屢發(fā)生,設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)階段的火災(zāi)評(píng)估與控制成為橋梁風(fēng)險(xiǎn)分析的重點(diǎn)之一。通過分析橋梁的設(shè)計(jì)特征、交通服務(wù)特征、火災(zāi)損失和災(zāi)后影響,確定了影響橋梁火災(zāi)的多重因素,建立了橋梁火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；基于層次分析法和熵權(quán)法,對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行主客觀綜合賦權(quán),明確各因素對(duì)橋梁火災(zāi)的重要性程度,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論開展了橋梁火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。運(yùn)用該方法對(duì)武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,橋梁使用材料種類、火災(zāi)救援時(shí)間對(duì)橋梁火災(zāi)的影響較大。該橋梁火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法為經(jīng)濟(jì)有效的橋梁抗火設(shè)計(jì)和防火措施設(shè)置提供了理論依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。

汶川大地震后,震區(qū)水利工程受到了極大破壞。運(yùn)用模糊聚類分析方法對(duì)江油市的16座小(2)型水庫進(jìn)行了安全度排序,結(jié)果表明:群力水庫安全度最高,皂角樹水庫受損最為嚴(yán)重;安全度排序結(jié)果與實(shí)際情況相吻合,排序方法是合理、可信、科學(xué)的。

本文提出了基于模糊層次分析法的輸變電工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,利用層次分析法確定各指標(biāo)權(quán)重,并結(jié)合輸變電工程的特點(diǎn)建立了更加切合實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過實(shí)例分析驗(yàn)證了該方法的有效性和實(shí)用性。

為克服單一風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法過于主觀或客觀的缺點(diǎn)，文章首先基于博弈組合賦權(quán)法建立了橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，從自然風(fēng)險(xiǎn)、人為風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)和結(jié)構(gòu)退化等風(fēng)險(xiǎn)來源方面建立了風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，對(duì)各層風(fēng)險(xiǎn)因素分別基于ahp、熵理論進(jìn)行主、客觀權(quán)重求解，兼顧專家的主觀意項(xiàng)和工程固有的客觀信息，基于博弈原理對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行組合賦權(quán)；最后基于模糊數(shù)學(xué)法和最大隸屬度原理進(jìn)行了工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估。以某橋?yàn)槔?yàn)證了模型的科學(xué)性。

在鐵路工程建設(shè)中,隧道工程所占的投資比例較大,而且施工風(fēng)險(xiǎn)高,為此加強(qiáng)隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理非常必要。此文在闡述隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容及重要意義的基礎(chǔ)上,以石長(zhǎng)鐵路柞樹灣隧道施工為例,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法在隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用進(jìn)行論述。對(duì)各里程段評(píng)估出的極高和高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),提出降低風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施,使其降低到可接受風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi),并做到風(fēng)險(xiǎn)可控,從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)和項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)。

分析了在連續(xù)梁橋頂推施工期間可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素,對(duì)頂推施工階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,建立頂推施工階段風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型,通過層次分析法與模糊數(shù)學(xué)理論的結(jié)合,利用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型對(duì)實(shí)例進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,其結(jié)果驗(yàn)證了該方法的有效性及實(shí)用性;根據(jù)實(shí)例中度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果,提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防治措施。

以某bt市政橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合bt項(xiàng)目及市政工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn),通過數(shù)學(xué)方法建立了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系；構(gòu)建了bt市政工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià)指標(biāo)及模型,并根據(jù)模糊評(píng)價(jià)理論的基本原理對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量分析。

改進(jìn)的模糊層次綜合評(píng)判在大壩安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用——為了對(duì)大壩的安全進(jìn)行有效識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)大壩運(yùn)行中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析和歸納，在ahp三標(biāo)度法排序的基礎(chǔ)上給出一種構(gòu)造模糊一致性矩陣，運(yùn)用改進(jìn)的層次分析法確立了各因素的權(quán)重，得到了評(píng)價(jià)矩陣，運(yùn)算...

針對(duì)模糊綜合評(píng)判在房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的應(yīng)用中存在的不足,對(duì)因素集的選取進(jìn)行了分析研究,將風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)分解為風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的相對(duì)概率和損失大小兩個(gè)子指標(biāo),解決了風(fēng)險(xiǎn)因素不能直接作為因素集中元素的問題;提出了基于集值統(tǒng)計(jì)原理的專家評(píng)價(jià)法確定權(quán)重的新思路,增加了專家評(píng)價(jià)的可靠性,提高了模糊綜合評(píng)判法在房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)分析中的應(yīng)用的科學(xué)性。

針對(duì)以往防洪工程體系風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中多采用主觀權(quán)重法確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的不足,提出基于主客觀組合權(quán)重的模糊可變模式識(shí)別模型.模型采用投影尋蹤法計(jì)算客觀權(quán)重,在投影目標(biāo)函數(shù)中引入信息熵,投影值計(jì)算采用可變模糊集模型,從而增加了模型的可靠性.對(duì)于主客觀權(quán)重的組合方法,模型采用最小鑒別信息原理推導(dǎo)出主客觀權(quán)重組合公式.計(jì)算實(shí)例表明,該模型能較好地考慮評(píng)價(jià)指標(biāo)的主客觀權(quán)重,模型識(shí)別結(jié)果穩(wěn)定、有效.

文章采用模糊評(píng)判的方法,對(duì)評(píng)判對(duì)象的全體根據(jù)所給的條件,為每個(gè)對(duì)象賦予一個(gè)評(píng)判結(jié)果,然后據(jù)此排序擇優(yōu)找出風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生而造成的最可能偏差程度從而界定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)范圍。最后,根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)和評(píng)價(jià)的基本結(jié)果,在對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)綜合權(quán)衡的基礎(chǔ)上,提出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理措施和處置方法,以有效的消除或者控制風(fēng)險(xiǎn)。

企業(yè)實(shí)施erp項(xiàng)目是一項(xiàng)投資巨大、影響面廣和系統(tǒng)性強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)性工程。因此企業(yè)在實(shí)施erp項(xiàng)目之前應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)分析,以便做出正確的決策。綜合考慮所有風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度,并設(shè)置權(quán)重區(qū)分各因素的重要性,通過構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,推算出風(fēng)險(xiǎn)的各種可能性程度,其中可能性程度高者為風(fēng)險(xiǎn)水平的最終確定值。