國家鐵路局發(fā)布鐵路客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

近日，國家鐵路局發(fā)布《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10007-2017），自2017年5月1日起實(shí)施?！惰F路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10007-2006）同時(shí)廢止。

國家鐵路局發(fā)布《鐵路數(shù)字移動(dòng)系統(tǒng)(gsm-r)設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10088—2015),自2016年3月1日起實(shí)施。gsm-r數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)自2006年在我國青藏線、大秦線、膠濟(jì)線開通后,相繼在京津城際、武廣高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等多條鐵路線上開通運(yùn)營,為運(yùn)輸調(diào)度指揮、列車控制及運(yùn)營管理信息等提供了安全穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。該規(guī)范是在《鐵路gsm-r數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)

近日，國家鐵路局發(fā)布《鐵路數(shù)字移動(dòng)系統(tǒng)（gsm-r）設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10088-2015），自2016年3月1日起實(shí)施。gsm—r數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)自2006年在我國青藏線、大秦線、膠濟(jì)線開通后，相繼在京津城際、武廣高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等多條鐵路線上開通運(yùn)營，為運(yùn)輸調(diào)度指揮、列車控制及運(yùn)營管理信息等提供了安全穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

經(jīng)國家鐵路局技術(shù)委員會(huì)審查通過，國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10621-2014），自2015年2月1日起實(shí)施。這是在系統(tǒng)總結(jié)我國時(shí)速250-350公里高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》版的基礎(chǔ)上，正式發(fā)布的我國第一部高速鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

國家鐵路局發(fā)布《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10082-2017）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2017年12月20日起實(shí)施。軌道是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)設(shè)備之一，軌道結(jié)構(gòu)由鋼軌、扣件、軌枕及道床等組成，是列車行駛的基礎(chǔ)。軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到鐵路列車運(yùn)行安全性和旅客乘坐舒適性。

經(jīng)國家鐵路局技術(shù)委員會(huì)審查通過,近日國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10621—2014),自2015年2月1日起實(shí)施。這是在系統(tǒng)總結(jié)我國時(shí)速250~350公里高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》版的基礎(chǔ)上,正式發(fā)布的我國第一部高速鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵\"走出去\"提供系統(tǒng)規(guī)范的成

近日,國家鐵路局發(fā)布tb10003—2016《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月25日起實(shí)施。tb10003—2016是對(duì)2005版《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的全面修訂,充分總結(jié)近年來我國鐵路隧道建設(shè)、運(yùn)營的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果,貫徹落實(shí)安全優(yōu)先的原則,強(qiáng)化了質(zhì)量安全、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境以及風(fēng)險(xiǎn)防范、防災(zāi)減災(zāi)等技術(shù)要求,注重總體設(shè)計(jì),結(jié)合我國國情、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

近日,國家鐵路局在京組織召開鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)專家委員會(huì)(以下簡稱\"專家委員會(huì)\")會(huì)議,審查新制定的《重載鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》。鐵路相關(guān)科研院校、勘察設(shè)計(jì)、運(yùn)輸企業(yè)等14家單位的39位專家學(xué)者應(yīng)邀參會(huì)。國家鐵路局技術(shù)委員會(huì)主任、局黨組成員鄭健出席會(huì)議并講話。會(huì)議認(rèn)為,《重載鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》是鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系中重要的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn),制定工作意義重大。該規(guī)范自2009年開始制定,全面總結(jié)和吸納了國內(nèi)外重載鐵路,特別

6月24日，國家鐵路局在北京召開《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》總體編制原則研討會(huì)，邀請(qǐng)國家發(fā)展改革委、中國國際工程咨詢公司、中國鐵路總公司及相關(guān)鐵路勘察設(shè)計(jì)院、鐵路投資及運(yùn)營企業(yè)等單位的專家，就城際鐵路定義、功能定位、設(shè)計(jì)規(guī)范總體編制原則、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系等重大問題進(jìn)行了充分討論并形成專家意見。

國家鐵路局發(fā)布3項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2018年11月12日國家鐵路局發(fā)布鐵路工程施工質(zhì)量系列驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步完善了以高鐵為代表的各類型鐵路工程勘察、設(shè)計(jì)、施工等驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系,為保障鐵路工程建設(shè)質(zhì)量和鐵路運(yùn)輸安全提供重要依據(jù)。新驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)共17項(xiàng),涵蓋了路基、橋梁、隧道、軌道、混凝土、通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電等鐵路主

近日,國家鐵路局發(fā)布《鐵路標(biāo)準(zhǔn)化\"十三五\"發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),明確了\"十三五\"時(shí)期我國鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)?！兑?guī)劃》是我國鐵路領(lǐng)域第1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃,對(duì)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工作具有重要的戰(zhàn)略意義。《規(guī)劃》指出,\"十三五\"是我國實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)宏偉目標(biāo)的關(guān)鍵5年,同時(shí)也是鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展的關(guān)鍵5年。標(biāo)準(zhǔn)化作為鐵路行業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)性基礎(chǔ)工

2017年1月2日,國家鐵路局發(fā)布《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10002—2017)、《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10091—2017)、《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10092—2017)和《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10093—2017)等4項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自2017年5月1日起實(shí)施。新修訂的4本橋涵系列設(shè)計(jì)規(guī)范是對(duì)2005版《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》等5本設(shè)計(jì)規(guī)范的全面整合修訂。

國家鐵路局發(fā)布《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》等4項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

國鐵科法[2015]30號(hào)為推動(dòng)高速鐵路發(fā)展,加強(qiáng)對(duì)外技術(shù)交流與合作,國家鐵路局組織完成了《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10621—2014)英文翻譯工作,現(xiàn)將英文譯本予以發(fā)布。英文譯本與中文版鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上

2014年12月22日，國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10621—2014），自2015年2月1日起實(shí)施。這是在系統(tǒng)總結(jié)中國時(shí)速250～350公里高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》的基礎(chǔ)上，正式發(fā)布的中國第一部高速鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將為中國高鐵發(fā)展及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

2014年12月22日，國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10621—2014），自2015年2月1日起實(shí)施。這是在系統(tǒng)總結(jié)中國時(shí)速250～350公里高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》的基礎(chǔ)上，正式發(fā)布的中國第一部高速鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將為中國高鐵發(fā)展及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

國家鐵路局關(guān)于發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告

國鐵科法〔2016〕21號(hào)（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2016年第3批）國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布以下20項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)予以公布。

國家鐵路局關(guān)于發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告

國家鐵路局關(guān)于發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告

為便于世界各國對(duì)中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更好地了解和認(rèn)知,推進(jìn)中國鐵路\"走出去\