公路工程建設(shè)中如何極坐標(biāo)法進(jìn)行橋梁測(cè)量

對(duì)監(jiān)理測(cè)量在公路工程施工建設(shè)中的意義做了闡述,并對(duì)具體的監(jiān)理內(nèi)容作了分析,提出了一些具體的措施以確保工程的質(zhì)量。

在公路測(cè)量中應(yīng)用全球定位系統(tǒng),即gps,具有精度高、速度快的特點(diǎn)。本文通過對(duì)gps技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行分析,介紹了gps測(cè)量在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用。

以公路工程建設(shè)中測(cè)量監(jiān)理為研究核心,詳細(xì)闡述了準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理;施工過程中的測(cè)量監(jiān)理;驗(yàn)收階段的測(cè)量監(jiān)理等三個(gè)問題。

本文詳細(xì)闡述了工程建設(shè)中控制網(wǎng)布設(shè)的方法及步驟，和常規(guī)的網(wǎng)形特點(diǎn)及可用范圍，并探討了其在實(shí)際工程中的應(yīng)用。

在公路工程建設(shè)中要想做好計(jì)量審核工作,除了要在健全審核組織、提高審核人員素質(zhì)、掌握審核要點(diǎn)等技術(shù)層面上下功夫外,還要遵守職業(yè)道德,保持康潔作風(fēng),嚴(yán)格執(zhí)行合同和規(guī)范。

影響公路工程質(zhì)量的因素很多,這其中包括上級(jí)決策思想、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工工藝、管理水平、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督,這些因素都與工程質(zhì)量密切相關(guān)。下面就幾個(gè)主要環(huán)節(jié)易出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析。

公路工程建設(shè)領(lǐng)域是一個(gè)資金高度密集性的行業(yè),由于我國(guó)目前在管理體制方面的缺陷和監(jiān)督管理制度等方面的不完善、不健全,再加上利益的驅(qū)動(dòng),因此在公路建設(shè)中很容易

為保證道路線形類構(gòu)筑物工程的線位質(zhì)量,該文給出在采用極坐標(biāo)法進(jìn)行點(diǎn)位測(cè)量放樣時(shí),放樣允許誤差與偏位控制指標(biāo)的數(shù)值關(guān)系和放樣距離的控制要求。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通事業(yè)逐漸成為了我國(guó)的建設(shè)重點(diǎn)。因公路建設(shè)面積大、量大，所以對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響也較重，在實(shí)際的公路工程建設(shè)中，水土流失也成為了嚴(yán)重的環(huán)境問題。因此，實(shí)施科學(xué)、合理的公路工程建設(shè)水土保持監(jiān)理是非常有必要的。本文就當(dāng)前公路建設(shè)水土流失的成因及危害進(jìn)行分析，就我國(guó)當(dāng)前公路建設(shè)中水土保持建立存在的問題展開討論，并提出具體的改進(jìn)措施。

.::淺談公路工程建設(shè)中的廉政建設(shè)::. 杭州市公路管理局曹國(guó)銀 改革開放給交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了無限的發(fā)展生機(jī)，公路建設(shè)正在以前所未有的規(guī)模和速度加快發(fā)展，日益 發(fā)揮著它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的先行作用。然而，如何加強(qiáng)公路工程的廉政建設(shè)，從源頭治理與預(yù)防腐敗，已成為 工程建設(shè)一項(xiàng)極為重要的任務(wù)。本文結(jié)合杭州繞城公路南線工程建設(shè)工作實(shí)踐，就此問題作些粗淺的探討。 一、充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)工程廉政建設(shè)的重要意義，是順利推進(jìn)工程建設(shè)的前提 公路建設(shè)投資大、涉及面廣、質(zhì)量要求高、工期緊、難度大，既要優(yōu)質(zhì)高效建好工程，又要保持廉潔，實(shí)現(xiàn)工 程建設(shè)與廉政建設(shè)“雙滿意”的目標(biāo)，就必須加強(qiáng)工程建設(shè)的全面管理，尤其要警惕“工程上去，干部倒下”的教訓(xùn)， 從加強(qiáng)廉政建設(shè)入手，在從嚴(yán)管理上下功夫。工程建設(shè)管理由資金、人才、技術(shù)、政策等要素共同作為工程項(xiàng)目的支 撐，涉及業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等多方單位，因

監(jiān)理測(cè)量是在建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭斜O(jiān)理制條件下,測(cè)繪行業(yè)的拓展。監(jiān)理測(cè)量在檢測(cè)公路施工量、進(jìn)行投資控制意義重大,本文著重討論了監(jiān)理測(cè)量在公路工程施工建設(shè)中的必要性、意義、指導(dǎo)思想及內(nèi)容。

根據(jù)公路工程建設(shè)的特點(diǎn)和工程實(shí)踐,從施工準(zhǔn)備階段、施工階段和完工驗(yàn)收階段等三個(gè)方面概述了測(cè)量監(jiān)理工作的主要內(nèi)容,對(duì)公路工程的順利實(shí)施具有重要意義。

全站儀極坐標(biāo)法曲線橋測(cè)量計(jì)算_pdf

結(jié)合作者近年來的工作經(jīng)驗(yàn),探討了公路工程建設(shè)過程中筑路機(jī)械的應(yīng)用,首先探討了筑路機(jī)械使用的重要性,然后對(duì)筑路機(jī)械應(yīng)用的要點(diǎn)進(jìn)行分析,最后在對(duì)如何做好公路工程建設(shè)中筑路機(jī)械的管理工作進(jìn)行研究,希望分析探討能夠給公路建設(shè)工程提供一些有用資料。

公路工程的完善程度直接影響地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。筑路機(jī)械是公路工程的一項(xiàng)重要施工設(shè)備,其能否合理使用關(guān)系著公路工程的質(zhì)量乃至效益。加強(qiáng)筑路機(jī)械使用方法和維修、養(yǎng)護(hù)工作的研究,是保證公路工程質(zhì)量和效益的關(guān)鍵,文章對(duì)公路工程建設(shè)中的筑路機(jī)械進(jìn)行了詳細(xì)探討。

如何做好公路工程建設(shè)中的內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督 公路工程內(nèi)部審計(jì)是與公路基本建設(shè)的發(fā)展密不可分的。1998年，國(guó) 家作出了加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略決策。全國(guó)公路建設(shè)總 投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，在世紀(jì)之交，我國(guó)公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)突破、 三個(gè)提高”，即：全國(guó)公路通車?yán)锍掏黄?40萬公里，高速公路里程 突破1.6萬公里；等級(jí)公路在路網(wǎng)中的比重進(jìn)一步提高，通公路的鄉(xiāng) 村比重進(jìn)一步提高，公路工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)一步提高。進(jìn)入2000年后， 國(guó)家做出“西部大開發(fā)”的戰(zhàn)略決策，公路建設(shè)投資又成為各項(xiàng)投資 中的重中之重，公路建設(shè)面臨新的發(fā)展機(jī)遇。為了加強(qiáng)公路建設(shè)資金 的管理，規(guī)范公路建設(shè)市場(chǎng)，保證工程質(zhì)量，提高投資效益，加強(qiáng)公 路工程內(nèi)部審計(jì)具有十分重要的意義。具體來講包括以下幾個(gè)方面： 1公路建設(shè)投資的審計(jì)監(jiān)督的重點(diǎn) 多年來，審計(jì)部門沿用的辦法一直是等到工程完工后，對(duì)決算報(bào)告進(jìn) 行審查，檢查

闡述了公路工程建設(shè)中審計(jì)工作的重要性,并以納木錯(cuò)至班戈公路改建工程為例,介紹了公路工程建設(shè)的審計(jì)工作的幾個(gè)階段,審計(jì)方法、審查內(nèi)容及審計(jì)過程中需要注意的問題,以期指導(dǎo)實(shí)踐。

本文首先闡述傳統(tǒng)放樣法的發(fā)展及其弊端，總結(jié)出一種更精確、更快捷、更方便的放樣方法--極坐標(biāo)法。

施工放樣,傳統(tǒng)的方法有很多種,隨著全站儀的普及應(yīng)用,極坐標(biāo)法更是由其本身具有的靈活性而凸顯出自身的優(yōu)勢(shì),因而在施工中被廣泛采用。通過對(duì)比傳統(tǒng)的坐標(biāo)放樣方法所存在的問題,進(jìn)而說明極坐標(biāo)法放樣在實(shí)際施工生產(chǎn)中的應(yīng)用及優(yōu)點(diǎn),最后簡(jiǎn)要說明施工放樣時(shí)應(yīng)該注意的問題。

在招標(biāo)投標(biāo)和建設(shè)合同履行過程中,引入第三方保證——工程擔(dān)保,目的是保證建設(shè)合同的切實(shí)履行,是促使參與工程建設(shè)各方守信履約的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。本文針對(duì)公路工程建設(shè)中工程擔(dān)保存在的風(fēng)險(xiǎn),提出加強(qiáng)管理、防范風(fēng)險(xiǎn)的措施。

當(dāng)今世界是個(gè)多元化的時(shí)代,各國(guó)之間貿(mào)易往來頻繁。投資在生活和生產(chǎn)中已變得不再陌生,而公路基本建設(shè)工程投資是眾多投資中的一種。國(guó)家和社會(huì)通過對(duì)公路工程項(xiàng)目的投資活動(dòng),建立起交通運(yùn)輸?shù)幕就ǖ?為社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的生活提供最根本和最直接的物質(zhì)條件。為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)核算,發(fā)揮投資的預(yù)定效果,公路工程建設(shè)者們得對(duì)計(jì)劃投資額及其構(gòu)成數(shù)額進(jìn)行概、預(yù)算。

隨著現(xiàn)代化步伐的加快,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模在全國(guó)展開,同時(shí)質(zhì)量問題越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),近年頻繁出現(xiàn)的一些質(zhì)量事故引起有關(guān)部門的高度重視.文章結(jié)合工作實(shí)踐,主要從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及管理等方面探討,從而提出合理的解決方案