公路鋼管預(yù)應(yīng)力索防撞活動(dòng)護(hù)欄技術(shù)指南征求意見稿

采用鋼管和預(yù)應(yīng)力鋼索組合結(jié)構(gòu),開發(fā)出新型防撞活動(dòng)護(hù)欄,分析了活動(dòng)護(hù)欄碰撞試驗(yàn)條件和安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),建立了有限元仿真模型,并采用ls-dyna顯式有限元程序進(jìn)行求解,最后利用實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)對(duì)活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。試驗(yàn)結(jié)果表明:該護(hù)欄防撞能力達(dá)到160kj;碰撞后車輛能夠恢復(fù)正常行駛姿態(tài);小車、大車碰撞時(shí)護(hù)欄最大動(dòng)態(tài)位移試驗(yàn)結(jié)果分別為972、1093mm,仿真結(jié)果分別為913、1100mm;小車、大車駛出角度試驗(yàn)結(jié)果分別為10.2°、0°,仿真結(jié)果分別為9.1°、0°。仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果一致,活動(dòng)護(hù)欄滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求。

防撞預(yù)應(yīng)力活動(dòng)護(hù)欄是由從事:公路交通安全設(shè)施、機(jī)電新產(chǎn)品、新型節(jié)能、新型環(huán)保技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的河北中路安交通科技有限公司自主研發(fā)的產(chǎn)品。經(jīng)實(shí)車碰撞檢驗(yàn),該產(chǎn)品在安全性方面滿足并高于了《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd80-2006)的要求,達(dá)到《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd81-2006)規(guī)定的am級(jí)(160kj)防護(hù)等級(jí)。鋼管預(yù)應(yīng)力索式防撞活動(dòng)護(hù)欄的單元框架通過套管方式組裝而成,開啟方便,底部裝有萬向輪,移動(dòng)靈活,連接采用

防撞預(yù)應(yīng)力活動(dòng)護(hù)欄是由河北中路安交通科技有限公司自主研發(fā)的產(chǎn)品。該公司主要從事公路交通安全設(shè)施、機(jī)電新產(chǎn)品、新型節(jié)能、

采用通用顯式非線性分析軟件對(duì)鋼管預(yù)應(yīng)力索活動(dòng)護(hù)欄與車輛的碰撞過程進(jìn)行仿真分析。建立護(hù)欄模型時(shí),通過靜載試驗(yàn)確定預(yù)應(yīng)力索的材料參數(shù);建立大客車有限元模型時(shí),結(jié)合計(jì)算時(shí)間和計(jì)算精度對(duì)車輛模型進(jìn)行一定簡(jiǎn)化處理。從仿真分析和實(shí)車碰撞試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比可知,兩者有較好的一致性,驗(yàn)證了護(hù)欄模型、車輛模型以及仿真計(jì)算的精度,表明仿真分析可作為護(hù)欄碰撞性能研究的一種輔助手段。

1/3 《高速公路護(hù)欄改造技術(shù)指南》（征求意見稿） 意見反饋表 基本信息 填表人電話填表日期 單位通信地址 意見 序號(hào)條款號(hào)修改建議修改理由 2/3 序號(hào)條款號(hào)修改建議修改理由 說明：修改建議請(qǐng)按照標(biāo)準(zhǔn)文本順序依次排列，頁面不夠請(qǐng)另附頁。 3/3

防撞預(yù)應(yīng)力活動(dòng)護(hù)欄 (2)

防撞活動(dòng)護(hù)欄碰撞分析

第３７卷　第５期 ２０１３年１０月 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通科學(xué)與工程版） ｊｏｕｒｎａｌ?。铮妗。鳎酰瑁幔睢。酰睿椋觯澹颍螅椋簦。铮妗。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾?（ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ?。螅悖椋澹睿悖濉。Γ澹睿纾椋睿澹澹颍椋睿纾?ｖｏｌ．３７?。睿铮?ｏｃｔ．２０１３ 防撞活動(dòng)護(hù)欄碰撞分析＊ 閆書明 （北京中路安交通科技有限公司　北京?。保埃埃埃罚保?摘要：為確定幾種新型防撞活動(dòng)護(hù)欄安全性能，采用有限元仿真分析和實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)相結(jié)合 的技術(shù)手段，對(duì)幾種新型防撞活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行碰撞分析．結(jié)果表明，折疊式活動(dòng)護(hù)欄對(duì)小型車輛形成 絆阻，不滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求；小客車和大客車碰撞鏈?zhǔn)交炷?、桁架式和鋼管預(yù)應(yīng)力索活動(dòng)護(hù)欄后 均能恢復(fù)到正常行駛姿態(tài)，小客車車體重心處加速度最大值分別為９．７８，８．８和８．１ｇ，小客車駛 出角度分別為１０．２°，９．８°和１０．

資源環(huán)境承載能力和國(guó)土空間開發(fā) 適宜性評(píng)價(jià)技術(shù)指南 （征求意見稿） 自然資源部國(guó)土空間規(guī)劃局 2019年1月18日 前言 資源環(huán)境承載能力和國(guó)土空間開發(fā)適宜性評(píng)價(jià)是國(guó)土空間 規(guī)劃編制的重要基礎(chǔ)。按中央要求，在資源環(huán)境承載能力和國(guó)土 空間開發(fā)適宜性評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，科學(xué)有序統(tǒng)籌布局生態(tài)、農(nóng)業(yè)、 城鎮(zhèn)等功能空間，劃定生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開發(fā) 邊界等空間管控邊界以及各類海域保護(hù)線，強(qiáng)化底線約束，為可 持續(xù)發(fā)展預(yù)留空間。 為確保資源環(huán)境承載能力和國(guó)土空間開發(fā)適宜性評(píng)價(jià)的科 學(xué)性、規(guī)范性和可操作性，編制本技術(shù)指南。 本技術(shù)指南重點(diǎn)闡述資源環(huán)境承載能力和國(guó)土空間開發(fā)適 宜性評(píng)價(jià)的技術(shù)流程、單項(xiàng)評(píng)價(jià)及指標(biāo)算法、集成評(píng)價(jià)與綜合方 法等技術(shù)要點(diǎn)，主要內(nèi)容包括：總則、陸域雙評(píng)價(jià)、海域雙評(píng)價(jià)、 陸海統(tǒng)籌、附則5部分。 本技術(shù)指南起草單位：中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所、 中國(guó)國(guó)

---------------------------------------------------------------范文最新推薦------------------------------------------------------ 1/12 征求意見稿回復(fù) 市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局： 貴局《關(guān)于對(duì)〈天津市促進(jìn)實(shí)驗(yàn)室發(fā)展管理辦法（征求意見稿）〉征 求意見的函》（津質(zhì)技監(jiān)局法函[**]658號(hào)）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)提出 如下建議： 一、第五條對(duì)開展本管理辦法第二條第三款規(guī)定的技術(shù)檢測(cè)服務(wù)的 實(shí)驗(yàn)室不必要逐條列出前5個(gè)條件，只需規(guī)定其必須經(jīng)計(jì)量認(rèn)證合格 即可。因?yàn)榉步?jīng)計(jì)量認(rèn)證合格的實(shí)驗(yàn)室，一定是滿足前5個(gè)條件的實(shí) 驗(yàn)室。建議刪除第五條。 二、對(duì)《實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中己有明確規(guī)定的 條款，如第七條、第八條等可以不列，此辦法應(yīng)突出我市在促進(jìn)實(shí)驗(yàn) 室發(fā)展方面

《預(yù)彎預(yù)應(yīng)力組合梁橋設(shè)計(jì)規(guī)程》（征求意見稿）

為對(duì)某防撞活動(dòng)護(hù)欄端部進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化,結(jié)合碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù),運(yùn)用有限元仿真模擬計(jì)算手段開發(fā)出一種矩形管框架端部。結(jié)果表明,矩形管框架端部可承受1.1倍的試驗(yàn)載荷,相對(duì)于原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)性能優(yōu),加工方便,材料用量可減少21%。可見該結(jié)構(gòu)滿足應(yīng)用要求,已經(jīng)在實(shí)際工程中成功實(shí)施。

提出鏈?zhǔn)交炷练雷不顒?dòng)護(hù)欄結(jié)構(gòu),建立有限元仿真模型,并采用ls-dyna顯式有限元程序進(jìn)行求解,最后利用實(shí)車碰撞試驗(yàn)對(duì)活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。試驗(yàn)結(jié)果表明:碰撞后車輛能夠恢復(fù)正常行駛姿態(tài);小車、大車碰撞時(shí)護(hù)欄最大動(dòng)態(tài)位移試驗(yàn)結(jié)果分別為1140mm、1250mm,仿真結(jié)果分別為1100mm、1430mm;小車、大車駛出角度試驗(yàn)結(jié)果分別為10.2°、6.8°,仿真結(jié)果分別為11.6°、7.6°;小車在行車方向、車寬方向、車高方向的加速度最大值試驗(yàn)結(jié)果分別為6.17g、9.4g、9.78g,仿真結(jié)果分別為8.1g、13.1g、7.2g。鏈?zhǔn)交炷粱顒?dòng)護(hù)欄各項(xiàng)指標(biāo)滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求,防撞能力達(dá)到93kj。

關(guān)于《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（修訂） 征求意見稿審查意見 1）術(shù)語中應(yīng)保留“費(fèi)用索賠”的解釋，后面的章節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)此詞匯。 2）3.2.4中專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)明確：或經(jīng)培訓(xùn)后取得根據(jù)地方或行 業(yè)的監(jiān)理工程師資格并注冊(cè)的人員，對(duì)學(xué)歷的要求建議取消。 3）3.2.5監(jiān)理員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)取得監(jiān)理員資格證書并注冊(cè)，對(duì)學(xué)歷的要 求建議取消。 4）3.3.1總監(jiān)理工程師應(yīng)要求每天檢查“監(jiān)理日志”，定期要求太寬。 5）5.4中應(yīng)增加對(duì)“主要管理人員、、特殊工種、特種作業(yè)人員”的 審查內(nèi)容；建議增加“主要管理人員、、特殊工種、特種作業(yè)人員資 質(zhì)審查表”“主要計(jì)量器具、試驗(yàn)設(shè)備報(bào)審表”。 6）5.8.3工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師審核簽字后報(bào)建設(shè)單 位。監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字不在現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)制，讓其 簽字不合理，也不具有可操作性。 7）6．1工程暫停及復(fù)工中應(yīng)增加：如果施工單

-1- 工商總局關(guān)于加強(qiáng)新形勢(shì)下 基層建設(shè)的指導(dǎo)意見 （征求意見稿） 縣級(jí)工商、市場(chǎng)監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，特別是基層所（分局、隊(duì)） 是國(guó)家履行市場(chǎng)監(jiān)督管理職能的基層組織，是維護(hù)良好市場(chǎng)秩 序、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展的基石?；鶎臃€(wěn)則全局穩(wěn)，基層強(qiáng)則 全局強(qiáng)。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，夯實(shí)市場(chǎng)監(jiān)管組織基礎(chǔ)，現(xiàn)就 加強(qiáng)基層建設(shè)提出如下意見。 一、把握新形勢(shì)下基層建設(shè)的重要意義和總體要求 （1）重要意義。改革開放30多年來，全國(guó)各級(jí)工商行政管 理機(jī)關(guān)積極適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，立足充分發(fā)揮市場(chǎng) 監(jiān)管職能作用，攻堅(jiān)克難、持之以恒推進(jìn)基層建設(shè)，取得了明顯 成效。黨的十八大以來，以習(xí)近平為總書記的黨中央作出“四個(gè) 全面”戰(zhàn)略部署，市場(chǎng)監(jiān)管領(lǐng)域職能轉(zhuǎn)變和機(jī)構(gòu)改革全面展開， 基層建設(shè)面臨重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決 定性作用，基層作為公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序“守護(hù)神”的職責(zé)更加重

城市公共交通規(guī)劃編制指南 （征求意見稿） 2014年7月 1 目錄 一、編制總體要求?????????????????????3 （一）編制目的。?????????????????????3 （二）編制原則。?????????????????????3 （三）規(guī)劃范圍。?????????????????????4 （四）編制工作階段。??????????????????4 二、編制內(nèi)容要求?????????????????????5 （一）城市公共交通發(fā)展背景分析。??????????5 （二）城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀分析。??????????6 （三）城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略與模式分析。??????7 （四）城市公共交通發(fā)展需求預(yù)測(cè)。??????????8 （五）城市公共交通線網(wǎng)布局與優(yōu)化。????????.9 （六）城市公共交通樞

0 jb 中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jb/txxxx-200x 低阻力倒流防止器 low-resistancebackflowpreventer （征求意見稿） 200x-xx-xx發(fā)布200x-xx-xx實(shí)施 中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)部發(fā)布 1 前言 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)改辦［2008］1242號(hào)文《關(guān)于印發(fā)2008年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的通知》和 全國(guó)閥門標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)［2008］閥標(biāo)委秘第24號(hào)文《關(guān)于起草機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通知》 的要求，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 為了防止對(duì)供水管網(wǎng)的回流污染，確保生活飲用水的水質(zhì)安全，減少倒流防止器的能耗。 國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的適用城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)水壓條件的低阻力倒流防止器已逐步在輸配水工程中得 到大量應(yīng)用。為便于生產(chǎn)單位、設(shè)計(jì)人員、施工技術(shù)人員和水務(wù)管理部門更好地了解和掌握 該產(chǎn)品的性能和使用要求，特編制本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案號(hào)：jxxxxx-201x 重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) dbj50/t-xxx-201x 后張法預(yù)應(yīng)力孔道灌漿應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 technicalspecificationforapplicationofpost-prestressedgrouting （征求意見稿） 201x－xx－xx發(fā)布201x－xx－xx實(shí)施 重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)發(fā)布 db 1 前言 根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)2012年重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、 修訂計(jì)劃的通知》（渝建發(fā)[2012]119號(hào)）的要求，重慶大學(xué)匯同有關(guān)單位，經(jīng) 廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)家和其它省市地方先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)， 并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)程。 本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語；3.基本規(guī)定；4.材料性能要 求；5.施工；6.質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收。 本

www.***.***免費(fèi)法律咨詢3分鐘100%回復(fù) 上網(wǎng)找律師就到中顧法律網(wǎng)快速專業(yè)解決您的法律問題http://www.***.***/souask/ 文章來源：中顧法律網(wǎng) 《醫(yī)療器械召回管理辦法(征求意見稿)》征求意見 摘要：各有關(guān)單位： 為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)食品等產(chǎn)品安全監(jiān)督管理的特別規(guī)定》，我局組織起草了《醫(yī)療器械召回 管理辦法（征求意見稿）》，現(xiàn)在我局網(wǎng)站予以公布，公開征求各有關(guān)方面的意見和建議。請(qǐng)務(wù)必將意見和建議 于2008年3月31日前反饋至國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局政策法規(guī)司法規(guī)處。 國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局政策法規(guī)司 二○○八年三月十八日 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)對(duì)醫(yī)療器械的監(jiān)督管理，保障人體健康和生命安全，根據(jù)《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》、《國(guó) 務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)食品等產(chǎn)品安全監(jiān)督管理的特別規(guī)定》，制定本辦法。 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)銷售的

《鋼框架內(nèi)填墻板結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(征求意見稿)》征求意見

對(duì)征求意見稿的回復(fù) 【篇一：關(guān)于征求意見的回復(fù)】 關(guān)于對(duì)《*************的實(shí)施意見》 征求意見的回復(fù) *************： 你辦下發(fā)的《*************》（征求意見稿）收悉，認(rèn)真討論和研究， *************對(duì)該意見無修改意見。特此回復(fù)！ ******** 二〇一*年*月*日經(jīng) 【篇二：關(guān)于征求意見稿的復(fù)函】 關(guān)于關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下全省高校宣傳 思想工作的若干意見（征求意見稿）的復(fù)函 省委高校工委宣教處： 接貴處下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下全省高校宣傳思想 工作的若干意見（征求意見稿）》后，我校認(rèn)真聽取多方意見，現(xiàn) 就有關(guān)意見及建議函復(fù)如下： 一、對(duì)工作措施部分建議如下： （一）增加第17條，大數(shù)據(jù)時(shí)代，用互聯(lián)網(wǎng)思維共建共享開展此項(xiàng) 工作的網(wǎng)絡(luò)信息資料庫(kù)。包括開展高校宣傳思想工作的文字、圖片、 視音頻等

深圳市地方標(biāo)準(zhǔn) led道路照明工程技術(shù)規(guī)范 technicalcodeforengineeringofroadledlighting 征求意見稿 2010-10-12發(fā)布2010-11-15施行 深圳市住房與建設(shè)局、深圳市科工貿(mào)信委聯(lián)合發(fā)布 深圳市地方標(biāo)準(zhǔn) led道路照明工程技術(shù)規(guī)范 批準(zhǔn)部門： 施行日期： xxx出版社 2010深圳 前言 根據(jù)深建科【2009】44號(hào)文要求，規(guī)范編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié) 國(guó)內(nèi)外科研成果和大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見 的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)范。 本規(guī)范的主要內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語；3.照明標(biāo)準(zhǔn)；4.芯片、燈具及其 附屬裝置選擇;5.照明方式及設(shè)計(jì)要求；6.照明供電及控制；7.節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和措 施；8.施工及驗(yàn)收。 本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)led燈具特點(diǎn)，對(duì)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（