公路貨物運(yùn)輸動態(tài)跟蹤系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)研究

公路貨物運(yùn)輸合同 甲方（托運(yùn)方）：乙方（承運(yùn)方）： 地址：地址： 傳真：傳真： 甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具 體事宜達(dá)成如下協(xié)議： 第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn) 1.1、托運(yùn)的主要貨物為：、 1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)： 1.3、到達(dá)地點(diǎn)： 1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說 明。 第二條：操作流程 （1）甲方發(fā)出運(yùn)輸指令（2）乙方回復(fù)認(rèn)可書（3）甲方裝貨（4） 雙方驗貨簽收（5）發(fā)往目的地交貨（6）收貨單位驗簽（7）驗收后 取回單（8）將回單交回甲方（9）甲方承付運(yùn)費(fèi)。 第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任 3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指 令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量；并準(zhǔn)確提 供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲 方在乙方派出車

公路貨物運(yùn)輸合同（式樣） 托運(yùn)方：承運(yùn)方： 根據(jù)國家有關(guān)公路貨物運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商一致，同意 簽訂本公路貨物運(yùn)輸合同條款如下，并承諾嚴(yán)格遵守。 第一條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量和價款 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量和價款 貨物名稱規(guī)格數(shù)量價款備注 第二條：包裝要求 托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包 裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有 權(quán)拒絕承運(yùn)。 第三條：貨物起運(yùn)地點(diǎn)：貨物到達(dá)地點(diǎn)： 第四條：貨物承運(yùn)日：貨物運(yùn)達(dá)期限： 第五條：運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求： 第六條：貨物裝卸責(zé)任和方法： 第七條：收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法： 第八條：運(yùn)輸費(fèi)用，結(jié)算方式： 第九條：各方的權(quán)利義務(wù) 一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) 1．托運(yùn)方的權(quán)利 要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方如需變更到貨地點(diǎn)或收貨人、或者取消托運(yùn)時，

第2章公路貨物運(yùn)輸實務(wù)

危險貨物運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程 為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安 全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定 所有危險品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位 置、速度、方向、形勢線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī) 范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù) 防控制交通事故的發(fā)生。現(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實際情況，制定本操作規(guī)程； 一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍 1、車輛gps監(jiān)控要做到實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度燈， 具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊燈綜 合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。 2、公司所有危險貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要 的通訊工具。 3、凡公司車輛安裝了車輛

危險貨物運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程 為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安 全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定 所有危險品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位 置、速度、方向、形勢線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī) 范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù) 防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實際情況，制定本管理制度； 一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍 1、車輛gps監(jiān)控要做到實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度燈， 具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊燈綜 合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。 2、公司所有危險貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要 的通訊工具。 3、凡公司車輛安裝了車輛

貨物運(yùn)輸協(xié)議——貨物運(yùn)輸協(xié)議，word格式?！　　「鶕?jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守?！　〉谝粭l貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量　　

基于系統(tǒng)動力學(xué)的道路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)研究

水路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則 (1996年11月4日交通部令1996年第10號發(fā)布) 第一部分水路包裝危險貨物運(yùn)輸規(guī)則 目錄 第一章總則 第二章包裝和標(biāo)志 第三章托運(yùn) 第四章承運(yùn) 第五章裝卸 第六章儲存和交付 第七章消防和泄漏處理 第八章附則 附件一各類危險貨物引言和明細(xì)表(略) 附件二危險貨物標(biāo)志(略) 附件三包裝型號、方法、規(guī)格和性能試驗(略) 附件四積載和隔離 附件五可移動罐柜 附件六適用于中型散裝容器裝運(yùn)的貨物及要求 附件七危險性優(yōu)先順序表 格式一危險貨物運(yùn)輸聲明 格式二放射性物品運(yùn)輸聲明 格式三危險貨物包裝檢驗證明書 格式四放射性物品包裝件輻射水平檢查證明書 格式五集裝箱裝箱證明書 格式六危險貨物鑒定表 格式七放射性物品空容器檢查證明書 附錄一船舶裝運(yùn)危險貨物應(yīng)急措施(略) 附錄二危險貨物事故醫(yī)療急救指南

鐵路貨物運(yùn)輸流程及費(fèi)用 鐵路貨物運(yùn)輸流程 (一)貨運(yùn)合同的簽訂 貨運(yùn)合同是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)輸至指定地點(diǎn),托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸 費(fèi)用的合同。貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人。根據(jù)《合同法》、 《鐵路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》的規(guī)定,承、托雙方必須簽訂貨運(yùn)合同。 鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同,都屬于書面形式的合同。 1、預(yù)約合同 預(yù)約合同以“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”(表4-3簡稱為“訂單”)作為合同書, 預(yù)約合同簽訂過程就是訂單的提報與批準(zhǔn)過程。 (1)訂單提報 ①托運(yùn)人應(yīng)于每月19日前向鐵路提報次月集中審定的訂單,其他訂單可以 隨時提報。 ②托運(yùn)人辦理整車貨物(包括以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱)運(yùn)輸應(yīng)提出訂單一 式兩份;與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運(yùn)人,可通過網(wǎng)絡(luò)向鐵路提報。 ③訂單內(nèi)容應(yīng)正確填寫,字跡清楚,不得涂改。 (2)訂單審定 訂單審定方式有集中審定、隨

鐵路貨物運(yùn)輸流程及費(fèi)用 鐵路貨物運(yùn)輸流程 (一)貨運(yùn)合同的簽訂 貨運(yùn)合同是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)輸至指定地點(diǎn),托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸 費(fèi)用的合同。貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人。根據(jù)《合同法》、 《鐵路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》的規(guī)定,承、托雙方必須簽訂貨運(yùn)合同。 鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同,都屬于書面形式的合同。 1、預(yù)約合同 預(yù)約合同以“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”(表4-3簡稱為“訂單”)作為合同書, 預(yù)約合同簽訂過程就是訂單的提報與批準(zhǔn)過程。 (1)訂單提報 ①托運(yùn)人應(yīng)于每月19日前向鐵路提報次月集中審定的訂單,其他訂單可以 隨時提報。 ②托運(yùn)人辦理整車貨物(包括以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱)運(yùn)輸應(yīng)提出訂單一 式兩份;與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運(yùn)人,可通過網(wǎng)絡(luò)向鐵路提報。 ③訂單內(nèi)容應(yīng)正確填寫,字跡清楚,不得涂改。 (2)訂單審定 訂單審定方式有集中審定、隨時

鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則

水路貨物運(yùn)輸單證 水運(yùn)貨物單證分為國內(nèi)運(yùn)輸單證和國際運(yùn)輸單證，國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸采用運(yùn)單制度。貨物運(yùn) 單屬于提單范圍。承運(yùn)人在接受貨物時簽發(fā)貨物運(yùn)單作為收據(jù)，貨物運(yùn)單是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi) 的見證，也是承運(yùn)人、托運(yùn)人、港口經(jīng)營人處理商務(wù)的憑據(jù)以及貨物交接的憑證。貨物運(yùn)單 的持有方在水路運(yùn)輸過程中，一次直達(dá)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單最少涉及四方面運(yùn)作方：①運(yùn)港承運(yùn)方 或代理方。②托運(yùn)方。③到達(dá)港口經(jīng)營方。④收貨方。 (10)運(yùn)輸合理化。包括運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時間和運(yùn)費(fèi)費(fèi)用的合理化。 運(yùn)輸合理化的實施途徑： 提高運(yùn)輸工具的實載率 開展聯(lián)合運(yùn)輸 配載運(yùn)輸 擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~ “四就”直撥運(yùn)輸 2.操作技能鑒定要點(diǎn) (1)運(yùn)輸客戶分類與差異化服務(wù)。 貨運(yùn)客戶按層次分為一般客戶、潛力客戶和關(guān)鍵客戶。對一般客戶的服務(wù)主要是價格杠桿作 用；對潛力客戶實行定制化的一對一客戶服務(wù)，

收貸人領(lǐng)貨須知 １。托運(yùn)人應(yīng)及時將領(lǐng)貨憑證寄交收貨人，收貨人接到領(lǐng)貨憑證后，及時向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。 ２。收貨人領(lǐng)取貨物已超過免費(fèi)暫存期限時，應(yīng)按規(guī)定支付貨物暫存費(fèi)。 ３。收貨人到站領(lǐng)取貨物，如遇貨物未到時，應(yīng)要求到站在本證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。 托運(yùn)人須知 １．托運(yùn)人持本貨物運(yùn)單向鐵路托運(yùn)貨物，證明并確認(rèn)和愿意遵守鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 ２．貨物運(yùn)單所記載的貨物名稱、重量與貨物的實際完全相符，托運(yùn)人對其真實性負(fù)責(zé)。 ３．貨物的內(nèi)容、品質(zhì)和價值是托運(yùn)人提供的，承運(yùn)人在接收和承運(yùn)貨物時并未全部核對。 ４．托運(yùn)人應(yīng)及時將領(lǐng)貨憑證寄交收貨人，憑此聯(lián)系到站領(lǐng)取貨物。 gf-97-0404 水路貨物運(yùn)輸合同 (示范文本) 年月度水路貨物運(yùn)輸合同 本合同經(jīng)托運(yùn)人與承運(yùn)人簽章后即行生效,有關(guān)承

gf-91-0402 鐵路貨物運(yùn)輸合同 (示范文本) 年月份要車計劃表 月日提交批準(zhǔn)計劃號碼單位章 發(fā)貨單位 名稱： 代號： 地址： 電話： 順號 到局 收貨單位 貨物 車 種 代 號 車 數(shù) 特 征 代 號 鐵路 換 裝 港 終 到 港 備注 發(fā)局 到 站 電報號 專用線 部門／省市 名稱 代號 名 稱 代 號 噸 數(shù) 核 減 號 不 合 理 名稱 代號 １ 發(fā)站電報號 ２ ３

1 鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程 鐵運(yùn)(1991)40號 第一章總則 第１條根據(jù)國家制定的有關(guān)方針、政策、法令，以《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》、《中華人民共和 國鐵路法》和《鐵路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》的基本原則為依據(jù)，特制定《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》。 第２條承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人在貨物運(yùn)輸過程中，都應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定，要緊密配合，搞好協(xié) 作，愛護(hù)運(yùn)輸物資和鐵路運(yùn)輸設(shè)備，嚴(yán)格履行運(yùn)輸合同，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)送貨物。 第３條本規(guī)程的修改、解釋權(quán)屬鐵道部，其制定、修改或作廢，應(yīng)在事前公布。 鐵路局在不違反本規(guī)程的條件下，可制定管內(nèi)補(bǔ)充規(guī)定，報鐵道部備案。 車站營業(yè)辦理范圍在《鐵路貨物運(yùn)價里程表》內(nèi)公布。 全國營業(yè)鐵路的貨物運(yùn)輸，除國際聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)、軍事運(yùn)輸另有規(guī)定外，都適用本規(guī)程。 本規(guī)程引伸的規(guī)則、辦法有： １．鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則； ２．鐵路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則； ３．鐵路鮮活貨物運(yùn)輸

水路貨物運(yùn)輸規(guī)則全文 貨運(yùn)物流實用手冊為了明確水路貨物運(yùn)輸中承運(yùn) 人與托運(yùn)人、收貨人，港口經(jīng)營人與作業(yè)委托人之間的權(quán)利、 義務(wù)和責(zé)任界限，以及承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人與其代理人 之間的關(guān)系，維護(hù)水路貨物運(yùn)輸合同和港口作業(yè)合同當(dāng)事人 的合法權(quán)益，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，制訂了水路貨物運(yùn) 輸規(guī)則。1995年3月15日中華人民共和國交通部頒布;1995 年9月1日實施。今天要與大家分享的是：水路貨物運(yùn)輸相 關(guān)規(guī)則全文，具體內(nèi)容如下，歡迎閱讀和參考! 水路貨物運(yùn)輸規(guī)則 第一章、總則. 貨物運(yùn)輸工作，必須堅決貫徹執(zhí)行我國在社會主義 革命和社會主義建設(shè)新的發(fā)展時期的總?cè)蝿?wù)，加強(qiáng)黨的統(tǒng)一 領(lǐng)導(dǎo)，堅持安全質(zhì)量第一方針，堅持計劃運(yùn)輸、合理運(yùn)輸和 負(fù)責(zé)運(yùn)輸，改進(jìn)運(yùn)輸管理，確保運(yùn)輸質(zhì)量，提高運(yùn)輸效率， 主動加強(qiáng)內(nèi)外各方面的社會主義協(xié)作，多快好省地完成貨物 運(yùn)輸任務(wù)，當(dāng)好先行，以適應(yīng)國家實現(xiàn)

水路貨物運(yùn)輸合同——水路貨物運(yùn)輸合同，標(biāo)準(zhǔn)格式范本，可供參考。

貨物運(yùn)輸合同——貨物運(yùn)輸合同word格式4頁

國內(nèi)貨物運(yùn)輸委托書 顧客編號(p/o)：____________ 東陸編號：____________ 托運(yùn)人(全稱)： 地址： 聯(lián)系人：電話/傳真： 收貨人(全稱) 地址： 聯(lián)系人：電話/傳真： 發(fā)貨地裝貨港(站)卸貨港(站)送貨地 運(yùn) 輸 方 式 海運(yùn)火車公路 長江內(nèi)支線其它 運(yùn) 輸 條 款 (1)門到門(2)門到堆場 (3)門到車站(4)堆場到堆場 (5)堆場到門(6)車站到車站 (7)車站到門(8)其它 貨物名稱集裝箱數(shù)件數(shù)及包裝毛重(公斤)體積(立方米) 種 類 普通冷藏危險品 活動物液體其它 危險品類別等級備注 冷藏溫度fc備注 托 運(yùn) 人 要 求 (1)客戶工廠/倉

僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 一、單項選擇題 1.下列單據(jù)中，只有（b）才可用來結(jié)匯。 a大副收據(jù)b鐵路運(yùn)單副本 c場站收據(jù)副聯(lián)d鐵路運(yùn)單正本 2.經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（a）。 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse a指示提單b不記名提單 c記名提單d清潔提單 3.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是（b）。 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse a只對第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé) b必須對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé) c.對運(yùn)輸不負(fù)責(zé) d.只對最后一程

在闡述鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，通過分析鐵路危險貨物運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)需求，提出鐵路危險貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程及系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)主要包括業(yè)務(wù)辦理、危險貨物目錄管理、專用線企業(yè)信息管理、辦理站信息管理、車務(wù)段信息管理、鐵路局信息管理及查詢統(tǒng)計等7大模塊，根據(jù)分層設(shè)計、可靠性、安全性、用戶友好性、可擴(kuò)展性等設(shè)計原則，對鐵路危險貨物運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)架構(gòu)和安全架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，實現(xiàn)從危險貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)辦理直至危險貨物交付的全過程實時監(jiān)控，確保危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

貨物運(yùn)輸（三方）合同——托運(yùn)人：____________________________________　　　　地址：____________郵碼：____________電話：____________　　　　法定代表人：____________　　　　承運(yùn)人：____________________________________　　地址：________...