公路貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)跟蹤系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)研究

公路貨物運(yùn)輸合同 甲方（托運(yùn)方）：乙方（承運(yùn)方）： 地址：地址： 傳真：傳真： 甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具 體事宜達(dá)成如下協(xié)議： 第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn) 1.1、托運(yùn)的主要貨物為：、 1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)： 1.3、到達(dá)地點(diǎn)： 1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說 明。 第二條：操作流程 （1）甲方發(fā)出運(yùn)輸指令（2）乙方回復(fù)認(rèn)可書（3）甲方裝貨（4） 雙方驗(yàn)貨簽收（5）發(fā)往目的地交貨（6）收貨單位驗(yàn)簽（7）驗(yàn)收后 取回單（8）將回單交回甲方（9）甲方承付運(yùn)費(fèi)。 第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任 3.1、甲方至少提前8小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指 令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量；并準(zhǔn)確提 供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲 方在乙方派出車

公路貨物運(yùn)輸合同（式樣） 托運(yùn)方：承運(yùn)方： 根據(jù)國家有關(guān)公路貨物運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商一致，同意 簽訂本公路貨物運(yùn)輸合同條款如下，并承諾嚴(yán)格遵守。 第一條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量和價(jià)款 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量和價(jià)款 貨物名稱規(guī)格數(shù)量價(jià)款備注 第二條：包裝要求 托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包 裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有 權(quán)拒絕承運(yùn)。 第三條：貨物起運(yùn)地點(diǎn)：貨物到達(dá)地點(diǎn)： 第四條：貨物承運(yùn)日：貨物運(yùn)達(dá)期限： 第五條：運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求： 第六條：貨物裝卸責(zé)任和方法： 第七條：收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法： 第八條：運(yùn)輸費(fèi)用，結(jié)算方式： 第九條：各方的權(quán)利義務(wù) 一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) 1．托運(yùn)方的權(quán)利 要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方如需變更到貨地點(diǎn)或收貨人、或者取消托運(yùn)時(shí)，

第2章公路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程 為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安 全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定 所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對(duì)車輛運(yùn)行過程位 置、速度、方向、形勢(shì)線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī) 范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù) 防控制交通事故的發(fā)生。現(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本操作規(guī)程； 一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍 1、車輛gps監(jiān)控要做到實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度燈， 具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊燈綜 合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。 2、公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要 的通訊工具。 3、凡公司車輛安裝了車輛

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程 為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安 全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定 所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對(duì)車輛運(yùn)行過程位 置、速度、方向、形勢(shì)線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī) 范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù) 防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度； 一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍 1、車輛gps監(jiān)控要做到實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度燈， 具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊燈綜 合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。 2、公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要 的通訊工具。 3、凡公司車輛安裝了車輛

貨物運(yùn)輸協(xié)議——貨物運(yùn)輸協(xié)議，word格式?！　　「鶕?jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守?！　〉谝粭l貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量　　

基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的道路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)研究

水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 (1996年11月4日交通部令1996年第10號(hào)發(fā)布) 第一部分水路包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 目錄 第一章總則 第二章包裝和標(biāo)志 第三章托運(yùn) 第四章承運(yùn) 第五章裝卸 第六章儲(chǔ)存和交付 第七章消防和泄漏處理 第八章附則 附件一各類危險(xiǎn)貨物引言和明細(xì)表(略) 附件二危險(xiǎn)貨物標(biāo)志(略) 附件三包裝型號(hào)、方法、規(guī)格和性能試驗(yàn)(略) 附件四積載和隔離 附件五可移動(dòng)罐柜 附件六適用于中型散裝容器裝運(yùn)的貨物及要求 附件七危險(xiǎn)性優(yōu)先順序表 格式一危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸聲明 格式二放射性物品運(yùn)輸聲明 格式三危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)證明書 格式四放射性物品包裝件輻射水平檢查證明書 格式五集裝箱裝箱證明書 格式六危險(xiǎn)貨物鑒定表 格式七放射性物品空容器檢查證明書 附錄一船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施(略) 附錄二危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南

鐵路貨物運(yùn)輸流程及費(fèi)用 鐵路貨物運(yùn)輸流程 (一)貨運(yùn)合同的簽訂 貨運(yùn)合同是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)輸至指定地點(diǎn),托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸 費(fèi)用的合同。貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人。根據(jù)《合同法》、 《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定,承、托雙方必須簽訂貨運(yùn)合同。 鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同,都屬于書面形式的合同。 1、預(yù)約合同 預(yù)約合同以“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”(表4-3簡稱為“訂單”)作為合同書, 預(yù)約合同簽訂過程就是訂單的提報(bào)與批準(zhǔn)過程。 (1)訂單提報(bào) ①托運(yùn)人應(yīng)于每月19日前向鐵路提報(bào)次月集中審定的訂單,其他訂單可以 隨時(shí)提報(bào)。 ②托運(yùn)人辦理整車貨物(包括以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱)運(yùn)輸應(yīng)提出訂單一 式兩份;與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運(yùn)人,可通過網(wǎng)絡(luò)向鐵路提報(bào)。 ③訂單內(nèi)容應(yīng)正確填寫,字跡清楚,不得涂改。 (2)訂單審定 訂單審定方式有集中審定、隨

鐵路貨物運(yùn)輸流程及費(fèi)用 鐵路貨物運(yùn)輸流程 (一)貨運(yùn)合同的簽訂 貨運(yùn)合同是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)輸至指定地點(diǎn),托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸 費(fèi)用的合同。貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人。根據(jù)《合同法》、 《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定,承、托雙方必須簽訂貨運(yùn)合同。 鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同,都屬于書面形式的合同。 1、預(yù)約合同 預(yù)約合同以“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”(表4-3簡稱為“訂單”)作為合同書, 預(yù)約合同簽訂過程就是訂單的提報(bào)與批準(zhǔn)過程。 (1)訂單提報(bào) ①托運(yùn)人應(yīng)于每月19日前向鐵路提報(bào)次月集中審定的訂單,其他訂單可以 隨時(shí)提報(bào)。 ②托運(yùn)人辦理整車貨物(包括以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱)運(yùn)輸應(yīng)提出訂單一 式兩份;與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運(yùn)人,可通過網(wǎng)絡(luò)向鐵路提報(bào)。 ③訂單內(nèi)容應(yīng)正確填寫,字跡清楚,不得涂改。 (2)訂單審定 訂單審定方式有集中審定、隨時(shí)

鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則

水路貨物運(yùn)輸單證 水運(yùn)貨物單證分為國內(nèi)運(yùn)輸單證和國際運(yùn)輸單證，國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸采用運(yùn)單制度。貨物運(yùn) 單屬于提單范圍。承運(yùn)人在接受貨物時(shí)簽發(fā)貨物運(yùn)單作為收據(jù)，貨物運(yùn)單是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi) 的見證，也是承運(yùn)人、托運(yùn)人、港口經(jīng)營人處理商務(wù)的憑據(jù)以及貨物交接的憑證。貨物運(yùn)單 的持有方在水路運(yùn)輸過程中，一次直達(dá)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單最少涉及四方面運(yùn)作方：①運(yùn)港承運(yùn)方 或代理方。②托運(yùn)方。③到達(dá)港口經(jīng)營方。④收貨方。 (10)運(yùn)輸合理化。包括運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)費(fèi)用的合理化。 運(yùn)輸合理化的實(shí)施途徑： 提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率 開展聯(lián)合運(yùn)輸 配載運(yùn)輸 擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~ “四就”直撥運(yùn)輸 2.操作技能鑒定要點(diǎn) (1)運(yùn)輸客戶分類與差異化服務(wù)。 貨運(yùn)客戶按層次分為一般客戶、潛力客戶和關(guān)鍵客戶。對(duì)一般客戶的服務(wù)主要是價(jià)格杠桿作 用；對(duì)潛力客戶實(shí)行定制化的一對(duì)一客戶服務(wù)，

收貸人領(lǐng)貨須知 １。托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)將領(lǐng)貨憑證寄交收貨人，收貨人接到領(lǐng)貨憑證后，及時(shí)向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。 ２。收貨人領(lǐng)取貨物已超過免費(fèi)暫存期限時(shí)，應(yīng)按規(guī)定支付貨物暫存費(fèi)。 ３。收貨人到站領(lǐng)取貨物，如遇貨物未到時(shí)，應(yīng)要求到站在本證背面加蓋車站日期戳證明貨物未到。 托運(yùn)人須知 １．托運(yùn)人持本貨物運(yùn)單向鐵路托運(yùn)貨物，證明并確認(rèn)和愿意遵守鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 ２．貨物運(yùn)單所記載的貨物名稱、重量與貨物的實(shí)際完全相符，托運(yùn)人對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 ３．貨物的內(nèi)容、品質(zhì)和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，承運(yùn)人在接收和承運(yùn)貨物時(shí)并未全部核對(duì)。 ４．托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)將領(lǐng)貨憑證寄交收貨人，憑此聯(lián)系到站領(lǐng)取貨物。 gf-97-0404 水路貨物運(yùn)輸合同 (示范文本) 年月度水路貨物運(yùn)輸合同 本合同經(jīng)托運(yùn)人與承運(yùn)人簽章后即行生效,有關(guān)承

gf-91-0402 鐵路貨物運(yùn)輸合同 (示范文本) 年月份要車計(jì)劃表 月日提交批準(zhǔn)計(jì)劃號(hào)碼單位章 發(fā)貨單位 名稱： 代號(hào)： 地址： 電話： 順號(hào) 到局 收貨單位 貨物 車 種 代 號(hào) 車 數(shù) 特 征 代 號(hào) 鐵路 換 裝 港 終 到 港 備注 發(fā)局 到 站 電報(bào)號(hào) 專用線 部門／省市 名稱 代號(hào) 名 稱 代 號(hào) 噸 數(shù) 核 減 號(hào) 不 合 理 名稱 代號(hào) １ 發(fā)站電報(bào)號(hào) ２ ３

1 鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程 鐵運(yùn)(1991)40號(hào) 第一章總則 第１條根據(jù)國家制定的有關(guān)方針、政策、法令，以《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》、《中華人民共和 國鐵路法》和《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的基本原則為依據(jù)，特制定《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》。 第２條承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人在貨物運(yùn)輸過程中，都應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定，要緊密配合，搞好協(xié) 作，愛護(hù)運(yùn)輸物資和鐵路運(yùn)輸設(shè)備，嚴(yán)格履行運(yùn)輸合同，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)送貨物。 第３條本規(guī)程的修改、解釋權(quán)屬鐵道部，其制定、修改或作廢，應(yīng)在事前公布。 鐵路局在不違反本規(guī)程的條件下，可制定管內(nèi)補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)鐵道部備案。 車站營業(yè)辦理范圍在《鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表》內(nèi)公布。 全國營業(yè)鐵路的貨物運(yùn)輸，除國際聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)、軍事運(yùn)輸另有規(guī)定外，都適用本規(guī)程。 本規(guī)程引伸的規(guī)則、辦法有： １．鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則； ２．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則； ３．鐵路鮮活貨物運(yùn)輸

水路貨物運(yùn)輸規(guī)則全文 貨運(yùn)物流實(shí)用手冊(cè)為了明確水路貨物運(yùn)輸中承運(yùn) 人與托運(yùn)人、收貨人，港口經(jīng)營人與作業(yè)委托人之間的權(quán)利、 義務(wù)和責(zé)任界限，以及承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人與其代理人 之間的關(guān)系，維護(hù)水路貨物運(yùn)輸合同和港口作業(yè)合同當(dāng)事人 的合法權(quán)益，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，制訂了水路貨物運(yùn) 輸規(guī)則。1995年3月15日中華人民共和國交通部頒布;1995 年9月1日實(shí)施。今天要與大家分享的是：水路貨物運(yùn)輸相 關(guān)規(guī)則全文，具體內(nèi)容如下，歡迎閱讀和參考! 水路貨物運(yùn)輸規(guī)則 第一章、總則. 貨物運(yùn)輸工作，必須堅(jiān)決貫徹執(zhí)行我國在社會(huì)主義 革命和社會(huì)主義建設(shè)新的發(fā)展時(shí)期的總?cè)蝿?wù)，加強(qiáng)黨的統(tǒng)一 領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持安全質(zhì)量第一方針，堅(jiān)持計(jì)劃運(yùn)輸、合理運(yùn)輸和 負(fù)責(zé)運(yùn)輸，改進(jìn)運(yùn)輸管理，確保運(yùn)輸質(zhì)量，提高運(yùn)輸效率， 主動(dòng)加強(qiáng)內(nèi)外各方面的社會(huì)主義協(xié)作，多快好省地完成貨物 運(yùn)輸任務(wù)，當(dāng)好先行，以適應(yīng)國家實(shí)現(xiàn)

水路貨物運(yùn)輸合同——水路貨物運(yùn)輸合同，標(biāo)準(zhǔn)格式范本，可供參考。

國際公路貨物運(yùn)輸合同公約二 摘要：本文主要介紹了國際公路貨物運(yùn)輸合同公約的主要內(nèi)容。 第十二條 1.發(fā)貨人有權(quán)處置貨物，特別是以要求承運(yùn)人停止在途貨物運(yùn)輸?shù)姆绞絹砀淖冐浳锝桓?地點(diǎn)或?qū)⒇浳锝桓督o非運(yùn)單所指定的收貨人。 2.當(dāng)?shù)诙葸\(yùn)單交給收貨人時(shí)或當(dāng)收貨人按第十三條第1款行使其權(quán)利時(shí)，則該權(quán)利即 告終止。此自以后，承運(yùn)人應(yīng)聽從收貨人的指令。 3.收貨人有權(quán)自運(yùn)單簽發(fā)之時(shí)起處置貨物，如果發(fā)貨人在運(yùn)單中注明有如此說明。 4.如收貨人在行使其處置貨物的權(quán)利時(shí)，已指示將貨物交給另一方，那末其它人無權(quán)再 指定其它收貨人。 5.行使處置權(quán)應(yīng)遵照下列條件： (a)發(fā)貨人或如在本條第3款所述情況下擬行使權(quán)利的收貨人出示上面已列明對(duì)承運(yùn)人 的新指示的第一份運(yùn)單和向承運(yùn)人賠償由于執(zhí)行該指示所涉及的所有費(fèi)用、滅失或損壞。 (b)當(dāng)指示到達(dá)執(zhí)行人手中時(shí)執(zhí)行該指示是可能的，同時(shí)既不干擾承運(yùn)人的正

國際公路貨物運(yùn)輸合同公約四 摘要：本文主要介紹了國際公路貨物運(yùn)輸合同公約的主要內(nèi)容。 第三十六條 除基于同一運(yùn)輸合同索賠的訴訟中提出的反索賠或抵銷以外，有關(guān)滅失、損失或延遲的 責(zé)任的法律訴訟只可向第一承運(yùn)人、最后承運(yùn)人或在發(fā)生滅失、損壞或延遲的這一段運(yùn)輸中 履行那段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人提起，一個(gè)訴訟可以同時(shí)向這些承運(yùn)人的幾個(gè)提起。 第三十七條 已根據(jù)本公約規(guī)定支付賠償?shù)某羞\(yùn)人應(yīng)有權(quán)從參加運(yùn)輸?shù)钠渌羞\(yùn)人處享受取得該賠 償及其利息和由于索賠發(fā)生的所有費(fèi)用，并遵守下列規(guī)定： (a)對(duì)滅失或損壞負(fù)責(zé)的承運(yùn)人應(yīng)單獨(dú)負(fù)責(zé)賠償，不管此賠償是否由他或另一承運(yùn)人支 付; (b)當(dāng)滅失或損壞是由二個(gè)或二個(gè)以上承運(yùn)人的行為所造成時(shí)，每個(gè)承運(yùn)人應(yīng)按其所負(fù) 責(zé)部分按比例進(jìn)行分?jǐn)偂?(c)如不能確定屬于那個(gè)承運(yùn)人的責(zé)任，滅失或損壞則應(yīng)在上款(b)項(xiàng)規(guī)定的所有承運(yùn)人 之間按比例分擔(dān)賠償。 第三十八條 如

中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司 公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 保險(xiǎn)標(biāo)的范圍 第一條凡在國內(nèi)經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo) 的。 第二條下列貨物非經(jīng)投保人與保險(xiǎn)人特別約定，并在 保險(xiǎn)單（憑證）上載明，不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠 寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、 藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。 第三條下列貨物不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、 活牲畜、禽魚類和其它動(dòng)物。 保險(xiǎn)責(zé)任 第四條由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi) 用，保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償： （一）火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、 海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流； （二）由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、傾覆或隧道、碼頭坍塌， 或在駁運(yùn)過程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞； （三）在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失； （四）因碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折 斷、開裂的損失；

公路貨物運(yùn)輸合同 糾紛判決書 篇一：楊某某訴吳某某、楊某某公 路貨物運(yùn)輸合同糾紛案一審民事判決書 楊某某訴吳某某、楊某某公路貨物 運(yùn)輸合同糾紛案一審民事 判決書 來源：法藝花園/ 三江侗族自治縣人民法院民事判決 書（2012）三民初字第169號(hào) 原告楊某某，男，某某年某某月某 某日出生，侗族，農(nóng)民，住某某縣某某 鄉(xiāng)某某村某某屯某某號(hào)之二。 被告吳某某，男，某某年某某月某 某日出生，侗族，農(nóng)民，住某某縣某某 鄉(xiāng)某某村某某屯某某號(hào)。 被告楊某某，女，某某年某某月某 某日出生，侗族，農(nóng)民，住某某縣某某 鄉(xiāng)某某村某某屯某某號(hào)。 原告楊某某與被告吳某某、楊某某 公路貨物運(yùn)輸合同糾紛一案，本院于 2012年5月29日受理后，依法由審判長 鄭小林，審判員唐勇鳴，人民陪審員楊 盛國組成合議庭，于2012年9月13日 公開開庭審理了本案。書記員黃韋麗擔(dān) 任法庭記錄。原告楊某某到庭參加訴訟。

國際公路貨物運(yùn)輸合同公約三 摘要：本文主要介紹了國際公路貨物運(yùn)輸合同公約的主要內(nèi)容。 第二十三條 1.如果根據(jù)本公約規(guī)定，承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償貨物的全部和部分滅失時(shí)，這種賠償應(yīng)參照接 運(yùn)地點(diǎn)和時(shí)間貨物的價(jià)值進(jìn)行計(jì)算。 2.貨物的價(jià)值應(yīng)根據(jù)商品交易所價(jià)格，或無此種價(jià)格則根據(jù)現(xiàn)行市價(jià)，或如無商品交易 所價(jià)格或現(xiàn)行市份，則參照同類、同品質(zhì)貨物的通常貨價(jià)決定。 3.但該短缺的賠償額毛重每公斤不超過25法郎。“法郎”意指重10/31克，其黃金純 度為千分之900的金法郎。 4.此外，如果貨物全部滅失，運(yùn)輸費(fèi)用、關(guān)稅和有關(guān)貨物運(yùn)輸發(fā)生的其它費(fèi)用應(yīng)全部償 還;如貨物部分滅失，則按遭受滅失部分的比例償還，但不付另外的損壞費(fèi)用。 5.在延遲情況下，如索賠人證明損壞是由此引起的，承運(yùn)人應(yīng)支付該損壞不超過運(yùn)輸費(fèi) 用的賠償。 6.只有在貨物的價(jià)值或交貨的優(yōu)惠利息已根據(jù)第二十四條和第二十六條