公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響費(fèi)用效益分析方法

本文在閱讀相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上概括了環(huán)境影響評(píng)價(jià)的內(nèi)容、范圍,提出了環(huán)境影響評(píng)價(jià)的影響因素和指標(biāo)體系的建立。在經(jīng)過定性分析描述后,重點(diǎn)介紹了灰色關(guān)聯(lián)分析、模糊綜合分析、經(jīng)濟(jì)損益分析定量評(píng)價(jià)方法。

論文分析了公路建設(shè)中多方案比選的現(xiàn)狀和國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r,對(duì)費(fèi)用效益分析方法在多方案比選中應(yīng)用的意義進(jìn)行了探討,提出了公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)中方案比選的費(fèi)用效益分析步驟和方法,費(fèi)用效益應(yīng)包含的內(nèi)容和計(jì)算方法,并以江蘇淮鹽高速公路為例對(duì)涉及濕地價(jià)值的方案比選采用費(fèi)用效益分析法進(jìn)行了實(shí)例分析。結(jié)果表明,采用費(fèi)用效益分析法有助于科學(xué)決策。

第24卷第4期 2007年4月 公路交通科技 journalofhighwayandtransportationresearchanddevelopment vol24no4 apr2007 文章編號(hào):10020268(2007)04015504 收稿日期:20050930 作者簡介:張彤炬(1965-),男,重慶人,博士研究生,研究方向?yàn)榄h(huán)境規(guī)劃與管理(zhangtongju@163com) 公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)中方案比選的 費(fèi)用效益分析方法 張彤炬,傅大放 (東南大學(xué)市政工程系,江蘇南京210096) 摘要:論文分析了公路建設(shè)中多方案比選的現(xiàn)狀和國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r,對(duì)費(fèi)用效益分析方法在多方案比選中應(yīng)用的意義 進(jìn)行了探討,提出了公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)中方案比選的費(fèi)用效益分析步驟和方

采用工程項(xiàng)目有無對(duì)比的方法，以湘江航運(yùn)二期工程為例，探討了水利電力工程環(huán)保投資費(fèi)用與效益的綜合分析方法，分析時(shí)該工程樞紐電站的水力發(fā)電以無該項(xiàng)目時(shí)發(fā)電量相同的燃煤電廠的發(fā)電來代替，結(jié)果表明，該工程環(huán)保費(fèi)用的現(xiàn)值為２９１１．４萬元，獲得的環(huán)境效益的現(xiàn)值為８５８４萬元，費(fèi)用效益之比為１：２．９５。工程具有很好的環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益。

公路施工項(xiàng)目常在少有人涉足的環(huán)境敏感地區(qū),這些地方的生態(tài)環(huán)境往往容易受到破壞,從而對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)造成影響.本文結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),分析了公路建設(shè)過程對(duì)環(huán)境的影響,探討了對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響評(píng)價(jià),為公路工程建設(shè)提供了借鑒.

公路建設(shè)項(xiàng)目具有點(diǎn)多、線長、面廣、涉及的敏感目標(biāo)及生態(tài)類型多、噪聲及生態(tài)影響突出等特點(diǎn),該類項(xiàng)目環(huán)境影響技術(shù)評(píng)估時(shí)應(yīng)主要關(guān)注選線(選址)的環(huán)境制約性、評(píng)價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境敏感目標(biāo)調(diào)查的全面性、準(zhǔn)確性及噪聲和生態(tài)影響預(yù)測的可靠性等要點(diǎn).針對(duì)環(huán)評(píng)文件選線(選址)方案環(huán)境比選較隨意、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查不規(guī)范等常見問題提出建議,以期為公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件審批及技術(shù)評(píng)估工作提供參考.

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,我國的公路通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到了世界第一。大量的公路工程建設(shè)雖然對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用,但是對(duì)環(huán)境卻產(chǎn)生了大量的影響。因此,對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的分析與評(píng)價(jià)不僅在當(dāng)今的學(xué)術(shù)界有著極其重要的指導(dǎo)性意義,而且對(duì)公路的戰(zhàn)略性發(fā)展有著極其深遠(yuǎn)的實(shí)際意義。作者通過對(duì)理論研究與實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)與結(jié)合,對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)進(jìn)行了相關(guān)的研究。主要研究內(nèi)容有以下幾點(diǎn):(1)分析了公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的具體影響方式以及影響機(jī)理。為進(jìn)行公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響研究奠定了一定的理論基礎(chǔ);(2)通過對(duì)環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)理論進(jìn)行相關(guān)的理論分析,并通過與實(shí)際相結(jié)合提出了關(guān)于公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建思路與原則;(3)針對(duì)實(shí)際為今后進(jìn)行公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)提出了相關(guān)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及原則。

本文基于經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析方法的基本原理,比較了其與財(cái)務(wù)分析方法的不同,結(jié)合公路工程經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析的主要特點(diǎn),探討了經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析在公路工程中的應(yīng)用,并對(duì)計(jì)算中的幾個(gè)問題及解決辦法提出了分析建議。

對(duì)公路項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的正負(fù)效益影響進(jìn)行了簡要的分析評(píng)價(jià),提出了相應(yīng)的改善措施。

公路項(xiàng)目環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析是環(huán)境影響評(píng)價(jià)中難點(diǎn)。根據(jù)國內(nèi)環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究成果和公路項(xiàng)目特點(diǎn),以山西省內(nèi)某公路項(xiàng)目為例,通過確定公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益評(píng)價(jià)指標(biāo),建立經(jīng)濟(jì)損益評(píng)價(jià)體系,進(jìn)行貨幣化探討,以期完善該類項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容。

對(duì)公路施工期和營運(yùn)期所面臨的環(huán)境污染、生態(tài)影響等問題進(jìn)行分析,預(yù)測公路建設(shè)項(xiàng)目可能帶來的環(huán)境影響,并提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施。

公路交通是最廣泛、最基本的交通運(yùn)輸方式,它一方面促進(jìn)了社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,另一方面也給環(huán)境帶來了不利影響,本文中主要內(nèi)容包括對(duì)環(huán)境影響因子識(shí)別、篩選和綜合評(píng)價(jià),并提出了相應(yīng)的保護(hù)措施。

公路作為重要基礎(chǔ)設(shè)施,公路建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)提高綜合國力和人民生活水平具有重要作用。但在公路交通快速發(fā)展的同時(shí)也帶來了一定的環(huán)境問題,這里針對(duì)施工期及運(yùn)營期的水土流失、公路交通噪聲、汽車尾氣、水質(zhì)污染等環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行了探討。

從生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境等方面,就公路建設(shè)對(duì)環(huán)境所造成的各種影響進(jìn)行分析.

環(huán)境影響評(píng)價(jià)（environmentalimpactassessment）簡稱eia，這個(gè)術(shù)語的出現(xiàn)至今只有三十多年，它是在環(huán)境科學(xué)的研究從消極的防治轉(zhuǎn)向防患于未然這個(gè)形勢下出現(xiàn)的。

文章簡要介紹了公路建設(shè)帶來的主要環(huán)境問題,詳細(xì)闡述了當(dāng)前公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀及存在的主要問題,最后提出了發(fā)展、完善公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的對(duì)策和措施。

介紹了公路建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的概念、目的、評(píng)價(jià)內(nèi)容及評(píng)價(jià)方法,結(jié)合中國高速公路近20年來的發(fā)展趨勢,闡述了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)對(duì)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的積極作用,并提出了建立與完善公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的重要性及其方法。

農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)公眾參與的研究——本文明確了農(nóng)村公路的范疇以及在什么情況下需要對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響后評(píng)價(jià)，并從農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)的概念、目的出發(fā)，給出了農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)公眾參與的概念、目的、...

在論述高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)的概念及其意義的基礎(chǔ)上,對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)的主要實(shí)施程序、內(nèi)容和方法進(jìn)行研究探討,并結(jié)合現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)工作提出幾點(diǎn)建議和設(shè)想。

為了判斷公路建設(shè)對(duì)區(qū)域環(huán)境的總體影響,按照客觀性、科學(xué)性、完整性等原則選取了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)。將公路建設(shè)對(duì)各環(huán)境因子的影響分為負(fù)面影響很大、負(fù)面影響小、基本無影響、正面影響小、正面影響大5種不同的影響程度,引入了改進(jìn)的層次分析法(iahp)確定權(quán)重,采用模糊數(shù)學(xué)方法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),并以安康-毛壩高速公路為例進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。結(jié)果表明,模糊綜合評(píng)價(jià)是一種科學(xué)合理、簡單可行的公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法。

本文明確了農(nóng)村公路的范疇以及在什么情況下需要對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響后評(píng)價(jià),并從農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)的概念、目的出發(fā),給出了農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)公眾參與的概念、目的、作用以及公眾參與方式,并指出環(huán)境影響后評(píng)價(jià)公眾參與的主要方式進(jìn)行社會(huì)調(diào)查,社會(huì)調(diào)查主要采用發(fā)放社會(huì)調(diào)查表的方式。

從生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境等方面,就公路建設(shè)對(duì)環(huán)境所造成的各種影響進(jìn)行分析。