公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施序列評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及度量方法研究

[碩士]基于建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[2012]——學(xué)科專業(yè)：管理科學(xué)與工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位年度：2012　　【中文摘要】上個(gè)世紀(jì)八十年代左右，我國(guó)從國(guó)外引進(jìn)工程項(xiàng)目管理的概念，之后很多學(xué)者都致力于工程項(xiàng)目管理的研究，并取得了很好的...

從項(xiàng)目跟蹤評(píng)價(jià)理論和方法的研究分析入手,結(jié)合高速公路建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)施情況,提出高速公路建設(shè)項(xiàng)目跟蹤評(píng)價(jià)的概念,參考層次分析法建立遞階層次結(jié)構(gòu)的思路,建立高速公路建設(shè)項(xiàng)目的跟蹤評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;采用集值迭代法確定指標(biāo)權(quán)重并用g1法進(jìn)行驗(yàn)算;然后應(yīng)用線性模型對(duì)高速公路建設(shè)實(shí)施情況做出綜合評(píng)價(jià)和分析;這種評(píng)價(jià)使得對(duì)項(xiàng)目過(guò)程控制建立一種及時(shí)的反饋機(jī)制成為可能。

從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境影響以及資源利用等方面進(jìn)行全面地評(píng)價(jià);建立了公路建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;在綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上作出決策

隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。本文在公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)系統(tǒng)特征分析的基礎(chǔ)上，提出一套適合我省公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研究結(jié)果為公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作提供了一定的理論依據(jù)。

后評(píng)價(jià)是公路建設(shè)項(xiàng)目總結(jié)和改進(jìn)的主要依據(jù)之一,如何建立有效的評(píng)價(jià)內(nèi)容體系,是理論和實(shí)踐上需要解決的問(wèn)題。本文在分析公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論內(nèi)容的基礎(chǔ)上,探討建立一套可靠、易行的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系初探——后評(píng)價(jià)是公路建設(shè)項(xiàng)目總結(jié)和改進(jìn)的主要依據(jù)之一,如何建立有效的評(píng)價(jià)內(nèi)容體系,是理論和實(shí)踐上需要解決的問(wèn)題。本文在分析公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論內(nèi)容的基礎(chǔ)上,探討建立一套可靠、易行的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是我國(guó)公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理方式之一,本文通過(guò)對(duì)國(guó)外建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論與現(xiàn)狀的總結(jié),結(jié)合我國(guó)高速公路建設(shè)的實(shí)際,探討高速公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容和方法,對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)進(jìn)行了重點(diǎn)說(shuō)明,提出了一套科學(xué)、合理和適用的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,以促進(jìn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理的規(guī)范化和程序化。

隨著高速公路的飛速發(fā)展以及國(guó)家宏觀政策的調(diào)整,高速公路建設(shè)項(xiàng)目的績(jī)效越來(lái)越受重視,高速公路建設(shè)項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)已逐步成為高速公路建設(shè)管理的重要部分。但目前高速公路建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究較少,尚未有比較完善、系統(tǒng)的指標(biāo)體系。為此,文章從經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響及其可持續(xù)發(fā)展、運(yùn)營(yíng)及其可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境影響及其可持續(xù)發(fā)展、決策過(guò)程、建設(shè)過(guò)程等六方面對(duì)高速公路績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了研究,構(gòu)建了比較完善、實(shí)用的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

當(dāng)前,開(kāi)展高等級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目效益審計(jì)評(píng)價(jià)十分重要,本文在高等級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目效益審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則的基礎(chǔ)上,建立了全面、系統(tǒng)的高等級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目效益審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

在項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理中任何一個(gè)具體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都無(wú)法對(duì)其進(jìn)行全面反映。因此,為對(duì)一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)與全面的研究,通常都需進(jìn)行若干經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的選擇,且由各角度考察項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)。此類評(píng)價(jià)指標(biāo)具有相互關(guān)聯(lián)性與獨(dú)立性,以此完善項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。本文主要對(duì)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)作用、公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)、指標(biāo)體系的缺陷及改進(jìn)措施進(jìn)行了分析與探究。

在概述公路建設(shè)項(xiàng)目過(guò)程后評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了高速公路建設(shè)項(xiàng)目過(guò)程后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,以景婺黃高速公路為例,進(jìn)行了該建設(shè)項(xiàng)目過(guò)程后評(píng)價(jià)指標(biāo)的具體應(yīng)用。

公路建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益后評(píng)價(jià)是組成項(xiàng)目全面評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié),它以社會(huì)角度為著眼點(diǎn),對(duì)公路影響范圍內(nèi)的政治穩(wěn)定、自然環(huán)境、社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的作用和影響進(jìn)行全面、系統(tǒng)、科學(xué)的評(píng)價(jià)和分析。本文針對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目所表現(xiàn)出的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益體系進(jìn)行概括性的介紹,了解和分析其中出現(xiàn)的問(wèn)題,并研究和探索解決問(wèn)題的具體方式,構(gòu)建起完善、健全的社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系。

探討了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)的公式,介紹了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)篩選原則和方法,從而確立了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。

隨著高速公路的飛速發(fā)展以及國(guó)家宏觀政策的調(diào)整,高速公路建設(shè)項(xiàng)目的績(jī)效越來(lái)越受重視,高速公路建設(shè)項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)已逐步成為高速公路建設(shè)管理的重要部分。但目前對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究較少,尚未有比較完善、系統(tǒng)的指標(biāo)體系。為此,該文從經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響及其可持續(xù)發(fā)展、運(yùn)營(yíng)及其可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境影響及其可持續(xù)發(fā)展、決策過(guò)程、建設(shè)過(guò)程等6個(gè)方面對(duì)高速公路績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了研究,構(gòu)建了比較完善、實(shí)用的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究——高速公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是我國(guó)公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理方式之一,本文通過(guò)對(duì)國(guó)外建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論與現(xiàn)狀的總結(jié),結(jié)合我國(guó)高速公路建設(shè)的實(shí)際,探討高速公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容和方法,對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)進(jìn)行了重...

介紹了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)的概念、目的和特點(diǎn),建立了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.

高速公路建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究 王婷靜1賴友兵2祝建華 2 （1、浙江省衢州市交通設(shè)計(jì)有限公司，衢州，3240002、浙江省衢州市公路管理處，衢州， 324000） 摘要：隨著高速公路的飛速發(fā)展以及國(guó)家宏觀政策的調(diào)整，高速公路建設(shè)項(xiàng)目的績(jī)效越來(lái)越 受重視，高速公路建設(shè)項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)已逐步成為高速公路建設(shè)管理的重要部分。但目前高 速公路建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究較少，尚未有比較完善、系統(tǒng)的指標(biāo)體系。為此， 本文從經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響及其可持續(xù)發(fā)展、運(yùn)營(yíng)及其可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境影響及其可持 續(xù)發(fā)展、決策過(guò)程、建設(shè)過(guò)程等六方面對(duì)高速公路績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了研究，構(gòu)建了比較 完善、實(shí)用的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 關(guān)鍵詞：高速公路建設(shè)項(xiàng)目；績(jī)效評(píng)價(jià)；評(píng)價(jià)指標(biāo)；體系結(jié)構(gòu) researchontheeffectevaluationindexsystemof expr

針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效審計(jì)問(wèn)題,采用經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法,分析了建設(shè)過(guò)程中的不良現(xiàn)象,結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效審計(jì)的內(nèi)容,在經(jīng)濟(jì)性、效率性和效果性方面選擇了建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效審計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo),構(gòu)建了包括經(jīng)費(fèi)自給率、貸款比例、工程造價(jià)指標(biāo)等19項(xiàng)具體指標(biāo)的績(jī)效審計(jì)評(píng)價(jià)體系。研究結(jié)果對(duì)提高建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效審計(jì)效果有指導(dǎo)意義。

本文針對(duì)我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià)存在的問(wèn)題,分析了公路建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性的含義及公路建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性應(yīng)遵循可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo),即與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境資源、公路建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)及管理體制與政策保持協(xié)調(diào)發(fā)展,從而使項(xiàng)目本身可持續(xù)發(fā)展,并提出了可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià)原則,最后采用物元分析法建立了可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及模型。

后評(píng)價(jià)是公路建設(shè)項(xiàng)目總結(jié)和改進(jìn)的主要依據(jù)之一,如何建立有效的評(píng)價(jià)內(nèi)客體系,是理論和實(shí)踐上需要解決的問(wèn)題.本文在分析公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論內(nèi)容的基礎(chǔ)上,探討建立一套可靠、易行的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.

高速公路后評(píng)價(jià)是項(xiàng)目建設(shè)步入完善、健全階段的客觀要求,而后評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵是構(gòu)建一套系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。本文通過(guò)對(duì)高速公路社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系現(xiàn)狀的總結(jié),在系統(tǒng)分析其不足之處的基礎(chǔ)上,根據(jù)指標(biāo)設(shè)置的基本原則,建立了比較全面的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)于進(jìn)一步完善高速公路效益后評(píng)價(jià)工作的理論與方法具有重要意義。

在闡述公路建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)性評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,針對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、施工質(zhì)量、管理體制與政策4個(gè)方面,研究、設(shè)計(jì)一套反映我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)性評(píng)價(jià)主要工作內(nèi)容的指標(biāo)體系,并對(duì)部分指標(biāo)的定義和計(jì)算進(jìn)行探討。該指標(biāo)體系及相關(guān)理論對(duì)指導(dǎo)我國(guó)新興公路建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,有利于可持續(xù)評(píng)價(jià)工作的蓬勃發(fā)展。