公路橋梁獨柱墩蓋梁托架法施工技術(shù)

托架法是現(xiàn)澆公路蓋梁施工中的常用方法之一,結(jié)合工程實例,設(shè)計了一種新式托架,即采用鋼包箍作為支架,來承受施工荷載。這種包箍托架施工簡便,可節(jié)省大量支架,降低成本,加快工程進(jìn)度。

本文以江肇高速公路為例,分析了高速公路橋梁在建設(shè)中存在的一些問題及設(shè)計隱患,在此基礎(chǔ)上,提出了高速公路橋梁獨柱墩加固設(shè)計與施工方案,旨在為高速公路橋梁建設(shè)提供依據(jù).

以西漢高速公路獨柱蓋梁為例,介紹了蓋梁抱箍法的施工工藝、步驟及關(guān)鍵技術(shù),闡述了雙抱箍加斜撐形式的優(yōu)點,并根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),對施工質(zhì)量提出了具體的保證措施。

公路橋梁獨柱墩結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險綜述——該資料為公路橋梁獨柱墩結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險綜述獨柱墩結(jié)構(gòu)因其節(jié)約占地、視覺通透、線條流暢、外形美觀等優(yōu)點，在公路橋梁的下部結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用。由于結(jié)構(gòu)體系的受力特點，重載車輛通行、地震作用等因素引發(fā)了多起結(jié)構(gòu)安全事故。本...

西漢高速公路橋梁獨柱蓋梁雙抱箍法施工

預(yù)應(yīng)力大懸臂蓋梁托架法施工技術(shù)

1.工程簡況 xx2號橋位于圓曲線線內(nèi),分左右兩幅布置,左幅橋長568m,孔 跨布置形式為：（4×35+5×40）m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后 連續(xù)箱梁+（1×15）m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁+（2×35）m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土斜交先簡支后連續(xù)箱梁

[論文]橋梁獨柱墩加固維修及病害處理——該資料為橋梁獨柱墩加固維修及病害處理為防止橋梁再次發(fā)生傾覆事故，對天津開發(fā)區(qū)３座橋梁獨柱墩進(jìn)行加固改造，在引橋每個橋墩原有２個支座的外側(cè)再增加２個支座，使其外側(cè)支座間距增大為５ｍ。新增的２個支座不承擔(dān)恒...

1.工程簡況 xx2號橋位于圓曲線線內(nèi),分左右兩幅布置,左幅橋長568m,孔 跨布置形式為：（4×35+5×40）m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后 連續(xù)箱梁+（1×15）m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁+（2×35）m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土斜交先簡支后連續(xù)箱梁

運營橋梁獨柱墩加固工程支座安裝施工技術(shù)

本文主要介紹了橋梁施工0#段用托架的結(jié)構(gòu)型式、主要特點、結(jié)構(gòu)計算、施工安裝和注意事項,以及施工中采用的預(yù)壓、輕便、快速施工工藝和撓度控制等。

目前，獨柱墩橋梁在全國應(yīng)用較為廣泛。在設(shè)計之初，由于其具有結(jié)構(gòu)輕巧，橋下通透性好、視野開闊，易適應(yīng)地形，下部工程量小等優(yōu)點，在公路橋梁與城市橋梁中得到了大量應(yīng)用。但是由于其橋墩橫向支承體系為單支點支承，在汽車偏載作用下，對結(jié)構(gòu)的橫向抗傾覆穩(wěn)定非常不利，導(dǎo)致橋梁整體抗傾覆穩(wěn)定性的安全儲備不足，在超載車輛偏載通過時，存在橋梁整體側(cè)翻和墩柱被破壞的安全隱患。

文章從懸臂澆筑連續(xù)梁托架的結(jié)構(gòu)、施工工藝等方面進(jìn)行論述,提出了一種安拆方便的對拉連接式托架,可供類似工程借鑒。

高速公路特大橋獨柱墩預(yù)應(yīng)力蓋梁施工技術(shù) 摘　　要： 關(guān)鍵詞： 隨著我國的高速公路的發(fā)展，獨柱墩預(yù)應(yīng)力蓋梁將會廣泛應(yīng)用于高速公路橋梁工程中。但對于地形、地質(zhì)條 件復(fù)雜的高大獨柱墩預(yù)應(yīng)力蓋梁，若仍采用常規(guī)的支架法（鋼管架法）施工，存在投資高、周期長、技術(shù)難 等一系列問題。為此，筆者結(jié)合常（德）張（家界）高速公路狗子灘特大橋工程的施工，推薦介紹了托架支 模技術(shù)在獨柱墩預(yù)應(yīng)力蓋梁施工中的應(yīng)用情況及施工工藝，可為以后的類似橋梁工程施工提供技術(shù)參考。 獨柱墩　　　預(yù)應(yīng)力蓋梁　　　　托架支模　　　　施工 30 張亞軍 １ 　　　張項鐸 ２ （１．中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司　　　　河北　　　　三河　　　?。保埃保叮埃啊　　　　。玻需F隧道勘測設(shè)計院有限公司　　　　河南　　　　洛陽　　　　４７１００９） １．工程概況 常（德）張（家界）高速公路狗子灘特大 橋，左線４０跨，長１２０６．５ｍ；右線２１跨，長６２０

1 圓柱墩蓋梁無支架抱箍法施工檢算 摘要：隨著社會的發(fā)展，人們對構(gòu)件的要求也越來越高，在追求經(jīng)濟效益和構(gòu)件內(nèi)在質(zhì)量的 同時，也越來越重視構(gòu)件的外觀。這一直是人們在工程施工時比較關(guān)注的問題。橋梁圓柱墩 蓋梁無支架抱箍法施工是現(xiàn)在施工中采用的較多較方便的工藝?！氨Ч俊狈ㄊ┕そ鉀Q了蓋梁 施工需要大量人力、花費大量的時間和材料，也解決了外觀的美觀問題。 關(guān)鍵詞：抱箍；蓋梁；施工檢算 蓋梁施工方法有滿堂支架法、預(yù)留孔法、抱箍法等。 蓋梁的施工荷載（砼及鋼模）主要通過底模傳給支架。蓋梁施工除對底模剛度有較大的 要求外，對支架的穩(wěn)定性及剛度具有更高的要求，支架的選擇對蓋梁的施工具有很關(guān)鍵的作 用。 類型施工方法優(yōu)點缺點 預(yù)留孔法 墩柱頂下方某處預(yù)留 孔道，蓋梁施工荷載 通過支架傳至穿過預(yù) 留孔道的鋼棒，待混 凝土達(dá)到強度后拆除 模板，最后拆除支架。 施工不受場地限制 墩柱預(yù)留

文章詳細(xì)介紹在水中墩蓋梁托架結(jié)構(gòu)的工作原理,托架結(jié)構(gòu)的設(shè)計及實例。具體施工過程等。

公路橋梁鋼抱箍法蓋梁支架驗算 摘要：本文以孝襄高速公路跨漢丹鐵路橋梁施工為例，就公 路橋梁鋼抱箍法施工蓋梁支架驗算進(jìn)行總結(jié)。 關(guān)鍵詞：孝襄高速公路鋼抱箍i50a型工字鋼荷載計算 外力計算高強度螺栓 孝襄高速公路跨漢丹鐵路橋梁蓋梁資料概況：墩身直徑 1.5米，蓋梁寬1.7米，高1.5m，端部高0.8m，蓋梁全長15.67 米，蓋梁與橋墩中心線的布置為3.2m+9.27m+3.2m，由于施工 場地處于水田，地基為淤泥，無法搭設(shè)滿堂支架。擬采用2 片i50a型工字鋼做為主梁的鋼抱箍法施工蓋梁，抱箍鋼板、 牛腿鋼板采用20mm厚的q235鋼板。方案驗算時，橋墩與蓋 梁的荷載布置簡化為簡支，主梁與鋼抱箍牛腿力學(xué)檢算模型為 簡支。 鋼抱箍布置示意圖如下： i50a工字鋼(9m) 鋼抱箍方案縱立面示意圖 i50a工字鋼(20mm厚搭接

獨柱墩蓋梁通常采用搭設(shè)滿堂支架的方法進(jìn)行模板支設(shè),搭設(shè)滿堂支架方法浪費材料、穩(wěn)定性差,而且不適宜丘陵、河道等不良地基路段。本文針對山區(qū)高速公路復(fù)雜地形狀況,采用抱箍法進(jìn)行獨柱墩蓋梁的施工。該方法避免了地基處理等工序,施工方便,安全可靠,節(jié)省成本,適宜推廣。

為防止橋梁再次發(fā)生傾覆事故,對天津開發(fā)區(qū)3座橋梁獨柱墩進(jìn)行加固改造,在引橋每個橋墩原有2個支座的外側(cè)再增加2個支座,使其外側(cè)支座間距增大為5m。新增的2個支座不承擔(dān)恒載反力,主要承擔(dān)汽車偏載反力,從而增大橋梁的抗傾覆系數(shù)。對于橋梁混凝土表面裂縫及破損部位,采用裂縫修補劑、阻銹劑等修補材料進(jìn)行修補。從施工過程的跟蹤到施工完成,橋梁的抗傾覆系數(shù)和橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量得到保證。

受地形及凈空控制時,上跨橋梁設(shè)置獨柱墩具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。介紹公路橋梁大懸臂蓋梁的設(shè)計思路、計算方法及設(shè)計中應(yīng)注意的幾個問題,可為蓋梁設(shè)計提供參考。

橋梁支座是為了將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反作用力以及變形傳遞給橋梁下部的一種結(jié)構(gòu),是橋梁的重要組成部分。但是,隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,橋梁支座也在不斷更新,新型的橋梁支座在質(zhì)量、使用壽命以及安裝操作等方面存在的問題,造成了橋梁支座被長期更換。本文作者以當(dāng)前我國橋梁工程的發(fā)展現(xiàn)狀為研究基礎(chǔ),結(jié)合g2513高速公路林東互通d匝道橋獨柱墩支座更換工程,探究了鋼平臺在公路獨柱墩橋梁支座更換中的作用,強調(diào)了其應(yīng)用意義,旨在為我國橋梁工程更好、更快發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

.... 專業(yè)資料精心整理 湖北恩來恩黔高速公路第四合同段 獨柱墩蓋梁施工技術(shù)交底 中國中鐵 編制： 復(fù)核： 審核： 湖北恩來恩黔高速公路中鐵二局項目經(jīng)理部 .... 專業(yè)資料精心整理 2012年8月 .... 專業(yè)資料精心整理 目錄 1編制依據(jù)..............................................................1 2工程概況..............................................................1 2.1工程簡介..........................................................1 2.2主要工程數(shù)量..................................