高速公路工程臨時(shí)改道設(shè)計(jì)

大窯灣高速公路工程 大連大窯灣港是建設(shè)中的中國(guó)最大的國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港之一，是 21世紀(jì)東北亞地區(qū)航運(yùn)中心樞紐港，港區(qū)水深港闊，不凍不淤。以 下是下面對(duì)大窯灣高速公路工程的基本信息介紹。 項(xiàng)目概述

文章對(duì)泗宿高速公路路基和橋涵設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,工程取得了良好的效果。為施工奠定了基礎(chǔ)提高了工程質(zhì)量。

實(shí)用文檔 標(biāo)準(zhǔn) 目錄 一、編制目的????????????????????1 二、旁站監(jiān)理范圍、依據(jù)和內(nèi)容????????????1 三、旁站監(jiān)理的程序及方式??????????????2 四、旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé)?????????????3 五、旁站監(jiān)理實(shí)施部位及監(jiān)控要點(diǎn)???????????4 六、監(jiān)理旁站記錄表?????????????????7 京津高速公路天津段項(xiàng)目旁站監(jiān)理實(shí)施方案 1 高速公路工程旁站監(jiān)理實(shí)施方案 一、編制目的： 為了加強(qiáng)對(duì)京津高速公路天津西段工程的監(jiān)督管理，有效控制工程 質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)交通部有關(guān)文件精神以及《天津市市政、 公路工程施工監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查旁站實(shí)施細(xì)則》（試行）、《建設(shè)工程監(jiān)理旁 站檢查管理規(guī)定》、和《委托監(jiān)理合同》等規(guī)定，結(jié)合京津高速公路工 程特點(diǎn)制定此旁站監(jiān)理實(shí)施方案?，F(xiàn)場(chǎng)檢查旁站

某高速公路工程監(jiān)理總結(jié)——監(jiān)理工作情況：　　在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象?！　≡谡麄€(gè)監(jiān)理過(guò)程...

高速公路工程養(yǎng)護(hù)管理——如何完善高速公路養(yǎng)護(hù)工作?首先應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)養(yǎng)護(hù)工作的重要性，明確養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)思想。并應(yīng)建立合理的養(yǎng)護(hù)管理體系，制定科學(xué)的管理制度。

廣惠高速公路項(xiàng)目 道路工程施工合同 項(xiàng)目名稱(chēng) ：廣州增從高速公路工程 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) ：廣州市至惠州一帶 發(fā)包方（甲方）：廣東市政公路有限公司 承包方（乙方）：廣東眾誠(chéng)建筑有限公司 合同編號(hào)：gzsz-02333 簽訂日期：2013年4月1日 甲方： 乙方（施工責(zé)任方）： 甲方承建之__場(chǎng)地準(zhǔn)備___，現(xiàn)委托乙方采取包工、料、機(jī)械、設(shè)備、安全生產(chǎn)及安全設(shè)施等大包干方式進(jìn)行施工。為了明確工程內(nèi)容

高速公路工程評(píng)標(biāo)辦法

高速公路***合同項(xiàng)目 ***年度質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì)則 一、工程概況： 高速公路***段工程項(xiàng)目經(jīng)***縣市，屬于低山丘陵隆起區(qū)與東 部濱海

xxx高速公路xx至xx段 第xxx合同段 xxx工程創(chuàng)優(yōu)方案

附件 湖南省**高速公路工程計(jì)量臺(tái)帳編碼一覽表 第一分類(lèi)碼第二分類(lèi)碼第三分類(lèi)碼第四分類(lèi)碼臺(tái)帳編碼支付代號(hào)(參考)圖號(hào)

高速公路工程居間合同 甲方(委托人): 聯(lián)系地址: 法定代表人: 身份證：

q/sgsg20.45-2007

1 2013年工作總結(jié) 一、工程概況 湖南安慈高速公路位于湖南省中西部的常德市和張家界市轄區(qū) 內(nèi)，起于常德市安鄉(xiāng)縣安康鄉(xiāng)，接在建的岳陽(yáng)至常德高速公路，經(jīng) 津市、澧縣、臨澧、石門(mén)，止于張家界市慈利縣，與常德至張家界 高速公路相接，初設(shè)主線全長(zhǎng)約121.311公里。該公路主線采用四車(chē) 道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米， 橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-ⅰ級(jí)。全線共有特大橋5467.47m/3 座，大橋19263.49m/74座，中小橋梁2368.58m/38座；隧道 2916m/6座，其中長(zhǎng)隧道1520m/1座；設(shè)置安鄉(xiāng)（樞紐）、安鄉(xiāng)西、 李家鋪、津市（樞紐）、澧南、臨澧北、苗市、石門(mén)、慈利（樞紐） 9處互通式立交，并預(yù)留杉板互通式立交。另有安鄉(xiāng)西、澧南、臨澧 北、石門(mén)、苗市共5條連接線，合計(jì)長(zhǎng)約23.38公里。 二、201

工程報(bào)驗(yàn)單 （編號(hào)：）a—jl—06 合同號(hào)：as-iv-1監(jiān)理單位：北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢(xún)公司承包商：信陽(yáng)萬(wàn)里交通集團(tuán) 致（項(xiàng)目監(jiān)理工程師）： 按合同和規(guī)范要求，已完成箱梁鋼筋加工及安裝 （工程或項(xiàng)目名稱(chēng)） 并經(jīng)自檢合格，報(bào)請(qǐng)查驗(yàn)。 工程地點(diǎn)及樁號(hào) 具體部位 檢驗(yàn)內(nèi)容 附件：自檢資料 要求到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間 承包人遞交日期、時(shí)間和簽字 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師收件日期、時(shí)間和簽字 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理意見(jiàn)： 項(xiàng)目工程師助理日期 項(xiàng)目監(jiān)理工程師的意見(jiàn) 項(xiàng)目監(jiān)理工程師日期 附注：合格工程將由駐地監(jiān)理工程師另發(fā)工程檢驗(yàn)認(rèn)可書(shū)。 由承包商呈報(bào)二份，經(jīng)查驗(yàn)后駐地監(jiān)理工程師辦公室留檔一份，另一份退還承包商。 鋼筋加工及安裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)表 zj—15 建設(shè)項(xiàng)目：阿榮旗至深圳高速公路合同號(hào)：as-iv-1工程部位（樁號(hào)）：施工單位：信陽(yáng)萬(wàn)里交通集團(tuán) 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定

1 高速公路工程評(píng)標(biāo)辦法 【公路工程投標(biāo)活動(dòng)中，國(guó)內(nèi)標(biāo)一般取合理標(biāo)，即業(yè)主有標(biāo)底，承包商的 報(bào)價(jià)接近標(biāo)底時(shí)為最優(yōu)。近年來(lái)各地業(yè)主多采用復(fù)合標(biāo)，業(yè)主的標(biāo)底和承包商的 報(bào)價(jià)各占一定比例形成復(fù)合標(biāo)底，承包商報(bào)價(jià)接近復(fù)合標(biāo)底時(shí)為最優(yōu)，采用復(fù)合 標(biāo)主要有兩方面的原因，一是考慮承包商的報(bào)價(jià)要求，二是防止泄露標(biāo)底的情況 發(fā)生，而后者一般是主要原因。復(fù)合標(biāo)的通常模式：承包商的報(bào)價(jià)在業(yè)主標(biāo)底的 +5%到-20%范圍內(nèi)為有效，可以參與復(fù)合，如業(yè)主的標(biāo)底占50%，在有效范圍內(nèi) 的承包商報(bào)價(jià)的平均值占50%，兩者相加形成復(fù)合標(biāo)底，復(fù)合標(biāo)底的+3%到-15% 范圍內(nèi)的報(bào)價(jià)為最后的中標(biāo)候選報(bào)價(jià)，一般報(bào)價(jià)接近復(fù)合標(biāo)底-10%或-15%為最優(yōu) 標(biāo)。不同業(yè)主對(duì)復(fù)合標(biāo)的規(guī)定不同，如比例和范圍，但大同小異。以下是一個(gè)復(fù) 合標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法，不但比較典型，而且較為復(fù)雜。認(rèn)真研究一下復(fù)合標(biāo)的各種因素， 對(duì)

結(jié)合工程實(shí)際,論述了高速公路工程跟蹤審計(jì)的內(nèi)容,提出高速公路工程跟蹤審計(jì)的重點(diǎn)在于開(kāi)工前、施工及竣工三個(gè)階段,并分別予以詳述,對(duì)于項(xiàng)目跟蹤審計(jì)制度的推廣有一定的參考價(jià)值。

本文介紹了高速公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)和影響公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的主要因素,提出了高速公路主要病害及日常養(yǎng)護(hù)處治對(duì)策,供大家參考.

在高速公路工程建設(shè)中，為降低成本，提高項(xiàng)目工程建設(shè)效益，做好計(jì)量與支付工作是十分必要的。結(jié)合高速公路工

在高速公路工程建設(shè)招投標(biāo)中,如何提高中標(biāo)概率,是擺在施工企業(yè)面前的一個(gè)難題。本文從投標(biāo)的幾個(gè)階段入手,闡述了投標(biāo)的內(nèi)容和方法,提出了一些建議,以期給廣大投標(biāo)者帶來(lái)一定的參考價(jià)值。

基于計(jì)量工作是工程實(shí)際造價(jià)的過(guò)程體現(xiàn),越是嚴(yán)格、合理地進(jìn)行計(jì)量工作的上報(bào)、復(fù)核、審批,越能體現(xiàn)出工程項(xiàng)目的實(shí)際造價(jià),也能督促工程項(xiàng)目的直接費(fèi)、間接費(fèi)及規(guī)費(fèi)的明確、專(zhuān)項(xiàng)使用,對(duì)工程的投資分析、建設(shè)過(guò)程質(zhì)量、安全控制及投產(chǎn)使用后的使用維護(hù)均有深刻影響。計(jì)量工作的準(zhǔn)確性,對(duì)高速公路建設(shè)單位和施工單位能夠獲得的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用。

上海市a30高速公路工程五標(biāo)段 施 工 大 綱 編制單位：中國(guó)建筑第七工程局 編制日期：二oo四年十月十七日 施工大綱 1、工程概況 1.1總體概況 a30高速公路項(xiàng)目第五合同段是該項(xiàng)目中最大的一個(gè)樞紐工程，無(wú)論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有箱梁主跨（三孔連續(xù)），其中主線長(zhǎng)632米，匝道長(zhǎng)約1600米，并有a匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，b匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 主要的工程項(xiàng)目和數(shù)量有： 路基土石方部分： 路基填筑：133468m3 軟基填筑：20000m3 塑料排水板：10740根 路面工程： 石灰穩(wěn)定土底基層：15769.80m3 礫石砂墊層：8610.95m3 廠拌粉煤灰三渣基層：16663.45m3 橋梁工程：

高速公路工程建設(shè)一直是基礎(chǔ)建設(shè)重點(diǎn)之一,具有社會(huì)公益性、投資金額大、建設(shè)工期長(zhǎng)等特點(diǎn)。近年來(lái),我單位作為項(xiàng)目業(yè)主從事項(xiàng)目管理工作,先后代建了同三高速、杭州灣跨海大橋南接線、象山港跨海大橋及接線、穿山疏港高速公路等大量高速公路工程,三門(mén)灣及余慈連接線等高速公路工程項(xiàng)目也即將由我單位代建動(dòng)工。內(nèi)部審計(jì)作為項(xiàng)目管理工作內(nèi)部控制中的重要一環(huán),發(fā)揮著其應(yīng)有的重要作用。下面結(jié)合我單位的實(shí)際,談?wù)勎覀儗?duì)高速公路工程績(jī)效內(nèi)審的有關(guān)理論與實(shí)踐的幾點(diǎn)粗淺的看法。