高填土路基常見病害及處理措施

高填土路基的質(zhì)量監(jiān)控——路基是路面的基礎(chǔ)，路基施工質(zhì)量的好壞，直接影響到路面的質(zhì)量、影響路面的使用壽命、行車舒適性和行車安全等，因此控制路基的施工質(zhì)量，對減少路基病害的發(fā)生，提高公路的使用壽命顯得極為重要。本文結(jié)合實(shí)際，針對高填土路基的質(zhì)量控...

結(jié)合本院承擔(dān)設(shè)計(jì)的連霍國道主干線天水至定西高速公路,重點(diǎn)探討高路基的設(shè)計(jì)方法、施工工藝及注意事項(xiàng)等。

路基常見病害分析與施工處理措施——路基是路面的基礎(chǔ)，而路面是直接承受汽車碾壓的行車地帶，它們的好壞將直接影響公路的使用年限和使用品質(zhì)。因此，我們必須通過預(yù)防和治理，把公路病害消除在萌芽狀態(tài)，以保證路基和路面和穩(wěn)定性和強(qiáng)度。加強(qiáng)對公路路基的預(yù)防...

路基是路面的基礎(chǔ)，而路面是直接承受汽車碾壓的行車地帶，它們的好壞將直接影響公路的使用年限和使用品質(zhì)。因此，我們必須通過預(yù)防和治理，把公路病害消除在萌芽狀態(tài)，以保證路基和路面和穩(wěn)定性和強(qiáng)度。加強(qiáng)對公路路基的預(yù)防和治理，保證公路的正常交通運(yùn)行，具有十分重要的意義。

既有鐵路路基在水、車輛荷載的作用下以及路基土質(zhì)的條件將會(huì)出現(xiàn)常見的病害，本文把既有線路路基的常見病害分為14類，對幾種常見病害的成因進(jìn)行了分析，并采取相應(yīng)的處置措施，在工程實(shí)踐的證明下，該類病害的處置效果較好，對鐵路路基養(yǎng)護(hù)有較好的參考作用。

高填土路基施工要點(diǎn)淺析——通過對高填土路基分析總結(jié)出高填路基施工方法和施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及管理要點(diǎn)。

高填土路基下沉的預(yù)防與處治 下沉的原因：作者指出，平原區(qū)修筑的高等級公路其填土高度一般都在4~5m以上，在施工過程中或施工完成后，高填土路段 經(jīng)常出現(xiàn)路堤整體沉降或局部沉陷，導(dǎo)致路面破壞，公路的使用性能大大降低。高填土路基下沉的原因是：1、路基的壓實(shí)度不夠-- （1）施工隊(duì)伍素質(zhì)較差，未嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的厚度進(jìn)行碾壓。（2）路基施工過程中，由于含水量控制不當(dāng)，是路基的碾壓無法達(dá) 到規(guī)定壓實(shí)度。如采用亞砂土作為填料時(shí)，其水分散發(fā)很快，若在夏季施工碾壓不及時(shí)，無法達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（3）橋臺(tái)和通道 兩側(cè)，由于回填部位狹窄和無法采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使壓實(shí)度未達(dá)到要求，加上柔性填土與剛性構(gòu)造物銜接處的強(qiáng)度、穩(wěn)定性相 差較大，導(dǎo)致橋臺(tái)、通道兩側(cè)出現(xiàn)路基下沉。2、路基自然沉降時(shí)間短。3、排水不當(dāng)施工過程中為注意排水處理。雨季施工時(shí)，為 趕工期排水不徹底就繼續(xù)填筑，導(dǎo)致局部翻漿，使路基下沉。

1 淺談高填土路基的質(zhì)量監(jiān)控 摘要：本文論述了高填方路基施工中所需控制的各個(gè)環(huán) 節(jié)，及填方中的地下水的排引對高填方路基施工的建議。1、 前言高速公路作為社會(huì)現(xiàn)代文明的產(chǎn)物，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 和社會(huì)生活起到了具大的推動(dòng)作用，因其全封閉、全立交的 特點(diǎn)，為滿足快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適等社會(huì)發(fā)展需要，而 得到迅速發(fā)展，在山區(qū)修建高速公路也很普遍，高填深挖路 基逐漸增多，如何控制好高填土路基的施工質(zhì)量，就顯得尤 為重要。筆者在西南省份山嶺區(qū)某高速公路擔(dān)任施工監(jiān)理任 務(wù)時(shí)，是一段山嶺溝谷地形，自然坡較陡，雨季長，雨量大， 山體地下水豐富，路基施工難度較大。本文主要針對此段高 填土路基施工監(jiān)控談幾點(diǎn)粗淺看法。2、高填土路基的主要病 害路基是路面的基礎(chǔ)，路基施工質(zhì)量的好壞，直接影響到路 面的質(zhì)量、影響路面的使用壽命、行車舒適性和行車安全等， 因此控制路基的施工質(zhì)量，尤其是控制高填方路基的施工質(zhì)

從黃土地區(qū)的特殊地質(zhì)出發(fā)，以蘭州北環(huán)路東線三標(biāo)神溝高填路基施工為研究對象，分析濕陷性黃土地區(qū)高填路基的常見病害及成因，提出了相關(guān)預(yù)防處理措施，總結(jié)了濕陷性黃土地區(qū)高填路基施工經(jīng)驗(yàn)，對以后類似工程施工具有一定的借鑒意義。

分析沿海地區(qū)填土路基病害形式和形成原因，提出一些處治措施。

高填土路基下沉的原因分析與防治對策 摘要：文章通過對g316線旬陽段境內(nèi)改建工程軟土地基、施工控制、施工路 基填料、橋頭跳車、排水設(shè)施設(shè)置等的研究，分析了填土路基下沉的原因，提出 了相應(yīng)的防治對策。 關(guān)鍵詞：填土路基；下沉；防治對策 在干線公路工程的施工及通車使用一段時(shí)間后，高填土路段經(jīng)常出現(xiàn)路堤整體 沉降或局部沉陷，導(dǎo)致路面破壞，從而使公路的使用性能大大降低。2009年， 我們承擔(dān)了g316線旬陽段境內(nèi)的改建工程，本文通過對g316線高填土路基施 工下沉的原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的防治對策。 1高填土路基下沉的主要原因 高填土路基下沉的主要原因有軟土地基沉陷、路基不均勻沉降、橋梁伸縮縫的 跳車、橋梁涵洞兩端填土沉降、排水設(shè)施不合理或不暢通及施工不夠規(guī)范等。 1.1軟土地基沉陷 在工程施工中，針對路基軟土地段都需要進(jìn)行特殊處理，諸如舊土基屬于淤泥 土、濕陷性黃土、膨

公路路基常見病害問題分析及控制措施——路面產(chǎn)生早期損壞的原因主要是因?yàn)槁坊鶈栴}。歸納了公路路基常見病害的種類，分析了產(chǎn)生這些病害的原因，提出了防范公路路基常見病害的控制措施。

高填土路基沉陷原因分析及防治措施——高填方路基在《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtj13—95)(以下簡稱《規(guī)范》)中是以邊坡的總高度作為劃分界限的，根據(jù)《規(guī)范》表所列數(shù)值，當(dāng)邊坡總高度大于20m(土質(zhì))和12m(沙、礫)時(shí)，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，從這個(gè)意義看，20m和12m可視...

路基是整個(gè)公路工程中的重要組成部分，也是路面的基礎(chǔ)。其質(zhì)量的好壞，將直接影響到路面的使用品質(zhì)。路基的病害類型很多，影響其質(zhì)量的因素也很多，本文主要介紹了公路路基常見的幾種病害類型并分析了病害產(chǎn)生的原因以及幾種防治措施。

高填土路基下沉原因分析和防治措施——本文分析了高填土路基下沉的原因，提出了相應(yīng)的防治措施，供大家參考。

類抗滑樁注漿技術(shù)在高填土路基處理中的應(yīng)用——針對高速公路改擴(kuò)建工程中新老路基結(jié)合部如何有效處理問題，尤其是針對局部高填方土路基段，如何解決由于新路基的自然沉降量相對大產(chǎn)生局部出現(xiàn)較大沉降，造成路面縱向開裂、影響了路基的整體穩(wěn)定性的問題，提出了...

濕陷性黃土路基的施工病害時(shí)刻困擾公路工程施工的順利進(jìn)行,同時(shí)也降低了公路工程的實(shí)際應(yīng)用效果.因此,應(yīng)及時(shí)的做好濕陷性黃土路基問題的研究,并建立完善的濕陷性黃土路基施工管理體系,以此對該問的產(chǎn)生加以遏制.濕陷性黃土路基施工病害的成因較多,需按照現(xiàn)有工程施工要求做好病害防治規(guī)劃,進(jìn)而降低濕陷性黃土路基施工病害發(fā)生的基本概率.

對山區(qū)高速公路高填土路基病害形成的原因進(jìn)行詳細(xì)分析,并從路基設(shè)計(jì)、施工及技術(shù)方面研究其病害處理的具體措施,以供同行參考。

作為整條道路的基礎(chǔ),路基的質(zhì)量十分關(guān)鍵,在承受土體自重、行車荷載的情況下,還要經(jīng)受各種自然因素的作用,各部位可能會(huì)出現(xiàn)變形,導(dǎo)致標(biāo)高與邊坡坡度、形狀發(fā)生改變,嚴(yán)重的情況下甚至?xí)l(fā)生土體位移,影響到路基的整體與穩(wěn)定,造成不同程度的破壞。作為最常見的軟土路基,常會(huì)出現(xiàn)各類問題,本研究就常見的路基病害進(jìn)行分析,并提出了有效的防治對策。

應(yīng)用深層攪拌法處理素填土路基——結(jié)合某科學(xué)被科學(xué)大道道路排水二程實(shí)例，介紹了深層攪拌法加固素填土路基的機(jī)理，闡述了水泥深層攪拌法中水法土的物理及力學(xué)性質(zhì)；提出了施工技術(shù)參數(shù)，定出施工工藝，最后論述了用該種方法處理素填土的方案設(shè)計(jì)，樁型確定、樁...

填土路基降水沉降的分析與處理——結(jié)合某半填半挖路基工程概況，就其發(fā)生破壞的情況作了介紹，并通過復(fù)勘檢查及沉降計(jì)算分析，提出了具體的沉降處理措施，總結(jié)了幾條值得參考的經(jīng)驗(yàn)。

嬲，雄銘，匆r胡，高 v ? ol ， - ：．·天津市政工程197 ． 01．31?～ 對軟土地基高填土路基排水固結(jié)法的建議 ‘ 谷李忠 (市政x-,r／設(shè)計(jì)研究院) 牛玷，／ 天津地區(qū)位于海河沖積平原及渤海灣軟土地帶，天津～塘沽廣大濱海平原是數(shù)千年成陸， 共分三個(gè)地質(zhì)層。上部為0～5m的陸相層，系黃色粘土、亞粘土，組成為厚度不等呈軟塑～硬 塑狀態(tài)、力學(xué)性質(zhì)較下層軟土為高的表層，俗稱硬殼層；中部為濱海相層，s～8m厚，局部有可 液化砂土層外，其余均為淤泥質(zhì)粘土、亞粘土組成的高壓縮性軟土層；下部陸相層主要為亞砂 土、粉砂及粘土、粉質(zhì)亞粘土夾薄層粉細(xì)砂組成的中、低壓縮性土層。從鉆孔資料可知，天津地 區(qū)軟土具有高含水量(wo>30)、高壓縮性(a0．1～o．2>0．5d／mpa])、低強(qiáng)度(cu<0 o15mpa)的特點(diǎn)。 8o年代以