廣西地方標(biāo)準(zhǔn)高速公路服務(wù)區(qū)交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)程

公路交通標(biāo)志和標(biāo)線是引道公路使用者有秩序地使用公路，以促進(jìn)公路交通安全、提高公路運行效率的基礎(chǔ)設(shè)施，用于告知公路使用者道路通行權(quán)利，明示公路交通交通禁止、限制、遵行狀況，告知公路狀況和交通狀況等信息。公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的應(yīng)用必須符合實際交通的需求。近幾年來，隨著我國城鄉(xiāng)建設(shè)和交通行業(yè)的快速發(fā)展，公路交通環(huán)境有了很大的變化，對公路交通標(biāo)志和標(biāo)線有了更高的要求。

浙江發(fā)布地方標(biāo)準(zhǔn)《高速公路服務(wù)區(qū)(停車區(qū))服務(wù)管理規(guī)范》

文中結(jié)合兵團(tuán)公路的交通特點,提出了幾點交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的不足之處,并提出了幾條優(yōu)化對策,意在提高兵團(tuán)公路交通安全和高效的目的。

道路交通標(biāo)志標(biāo)線起著警示、預(yù)防道路安全的重要作用,特別是在高速公路上,受到車流量、車速、視野等的影響,交通安全事故時常發(fā)生,此時交通標(biāo)志標(biāo)線的存在能夠?qū)Φ缆沸熊嚻鸬揭龑?dǎo)作用,減輕高速公路交通安全事故的發(fā)生。但高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線的施工技術(shù)在目前仍舊存在一定問題,這對高速公路交通安全產(chǎn)生極大影響。因此,本文從高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置原則入手,探討高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線的施工技術(shù)要點。

本文以高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線的施工技術(shù)為切入點,就其施工準(zhǔn)則與各項施工技術(shù)流程、要點,做細(xì)致的探討研究,期望為提升高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線的建設(shè)質(zhì)量與指示效果,保證道路通行車輛與乘車人員的安全,提供有益的參考。

道路交通標(biāo)志標(biāo)線

道路交通標(biāo)志標(biāo)線

交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計是廣州市番禺區(qū)迎賓路交通工程改造工程的重要特色之一。結(jié)合番禺迎賓路城市快速干線沿線路況、人文特點、環(huán)境特點,根據(jù)汽車行駛安全及交警部門管理的要求,介紹了番禺迎賓路城市快速干線不同部位的交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計指導(dǎo)思想及設(shè)計特色。

以南京市緯一路快速化改造工程為例,根據(jù)快速路中不同路段的交通流特點,對城市快速路設(shè)計中交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計的基本方法與關(guān)鍵點進(jìn)行了分析,從而為車輛在快速路上安全、高效的行駛提供必要的保障。

總結(jié)了山區(qū)道路特殊地形帶來的行車不利因素,介紹了山區(qū)道路交通標(biāo)示標(biāo)線種類,同時分析了山區(qū)道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置存在的問題,并給出了相應(yīng)的解決策略,意在提高山區(qū)道路的交通安全。

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 xxx街交通工程施工技術(shù)交底 編號： 工程名稱xxx施工單位xxx 施工部位xx街施工內(nèi)容交通工程施工 交底負(fù)責(zé)人施工期限 年月日至 年月日 ______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 交底內(nèi)容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx總干渠以東，規(guī)劃為城市主干道，工程南起xx高速路， 北至xx四路，道路全長3829.43m。四

xxx街交通工程施工技術(shù)交底 編號： 工程名稱xxx施工單位xxx 施工部位xx街施工內(nèi)容交通工程施工 交底負(fù)責(zé)人施工期限 年月日至 年月日 交底內(nèi)容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx總干渠以東，規(guī)劃為城市主干道，工程南起xx高速路， 北至xx四路，道路全長3829.43m。四幅路型式，雙向八車道。 本工程包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈等施工內(nèi)容。 2施工工藝 2.1交通標(biāo)志牌施工 2.1.1施工流程 測量放樣→基礎(chǔ)制作→澆筑混凝土→拆模板、養(yǎng)護(hù)→標(biāo)志牌安裝。 2.1.2標(biāo)志定位與設(shè)置 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志 的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定，標(biāo)志一般設(shè)置在綠化帶或車行道（人行道）側(cè) 石外0.5m處，且不得占用道路凈空。 2.1.3基礎(chǔ)施工 根據(jù)設(shè)計圖紙定位放樣，定出基坑位置。 按設(shè)計圖

-- --- xxx街交通工程施工技術(shù)交底 編號： 工程名稱xxx施工單位xxx 施工部位xx街施工內(nèi)容交通工程施工 交底負(fù)責(zé)人 年月日至 施工期限 年月日 交底內(nèi)容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx總干渠以東，規(guī)劃為城市主干道，工程南起xx高速路，北 至xx四路，道路全長3829.43m。四幅路型式，雙向八車道。 本工程包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈等施工內(nèi)容。 2施工工藝 2.1交通標(biāo)志牌施工 2.1.1施工流程 測量放樣→基礎(chǔ)制作→澆筑混凝土→拆模板、養(yǎng)護(hù)→標(biāo)志牌安裝。 2.1.2標(biāo)志定位與設(shè)置 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志 的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定，標(biāo)志一般設(shè)置在綠化帶或車行道（人行道）側(cè) 石外0.5m處，且不得占用道路凈空。 2.1.3基礎(chǔ)施工 根據(jù)設(shè)計圖紙定位放樣

交通標(biāo)志標(biāo)線施工工藝

86 （七）交通工程施工方案 1、交通標(biāo)志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式 交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱 采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 （2）材料要求 標(biāo)志板反光膜均采用二級反光膜，應(yīng)符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁， 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合《碳素 結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求； 標(biāo)志板應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》 (gb/23827-2009)的規(guī)定。 （3）基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣， 標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機配合人工開挖 基坑，開挖土方隨即用翻斗車運至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋 的加工應(yīng)

（七）交通工程施工方案 1、交通標(biāo)志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式 交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱 采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 （2）材料要求 標(biāo)志板反光膜均采用二級反光膜，應(yīng)符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁， 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合《碳素 結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求； 標(biāo)志板應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》 (gb/23827-2009)的規(guī)定。 （3）基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣， 標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機配合人工開挖 基坑，開挖土方隨即用翻斗車運至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋 的加工應(yīng)符合設(shè)計

1/6 （七）交通工程施工方案 1、交通標(biāo)志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式 交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱 采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 （2）材料要求 標(biāo)志板反光膜均采用二級反光膜，應(yīng)符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁， 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合《碳素 結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求； 標(biāo)志板應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》 (gb/23827-2009)的規(guī)定。 （3）基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣， 標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機配合人工開挖 基坑，開挖土方隨即用翻斗車運至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋 的

1研究背景道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置和施劃,需要考慮當(dāng)?shù)氐牡乩?、地形、地貌、氣候以及地區(qū)文化經(jīng)濟(jì)發(fā)展和道路建設(shè)等環(huán)境因素。又由于吉林省公路網(wǎng)建設(shè),尤其是高等級公路大都分段設(shè)計、分段實施、分期通車,因此交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置形成了不同的設(shè)計風(fēng)格和式樣。隨著高等級公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成,交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置和有效指示問題越來越突出。此外，近十年來，國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也發(fā)生了變化，導(dǎo)致交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置存在較多差異，直接影響了交通標(biāo)志標(biāo)線功能的發(fā)揮。

[廣西]某高速公路服務(wù)區(qū)工程結(jié)算支付報表——本表格為廣西高速公路結(jié)算支付通行報表，包括結(jié)算支付證書、結(jié)算清單支付匯總表、結(jié)算其他支付計日工支付、其余其他支付共18個表格，可與原投標(biāo)報價書對照參考?！　∠嚓P(guān)鏈解：　　[廣西]某高速公路服務(wù)區(qū)工程報價...

高速公路服務(wù)區(qū)工作總結(jié) 今年上半年是××服務(wù)區(qū)各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半 年，令人鼓舞的半年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們以“和諧發(fā)展”為主題，以積 極的、有作為的精神狀態(tài)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工以高度的責(zé)任感和上進(jìn)心,克服思 想上、觀念上和工作上的困難,奮身于現(xiàn)代企業(yè)竟?fàn)幹?，取得了服?wù)上和經(jīng)營上 的優(yōu)良成績，出現(xiàn)了事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢十分喜人。 一、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，完善制度建設(shè)，加強紀(jì)律約束，加大 執(zhí)行力度，提高員工素質(zhì)。從管理上本著一級抓一級，逐級負(fù)責(zé)制的原則，為每 個人提供施展才華志能力的平臺。 本服務(wù)區(qū)各部門負(fù)責(zé)人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了 轉(zhuǎn)變，由過去被動接受任務(wù)到現(xiàn)在主動布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進(jìn)入角色， 充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運作思 路，著眼現(xiàn)在放眼長遠(yuǎn)，明確自己的職

論高速公路服務(wù)區(qū)運營與管理 交工071班常小平200700538 摘要：高速公路服務(wù)區(qū)的軟件建設(shè)在于打好高速公路服務(wù)區(qū)的運營基礎(chǔ)，包括智力基礎(chǔ)、 人力基礎(chǔ)、競爭基礎(chǔ)；明確高速公路服務(wù)區(qū)的功能定位，滿足服務(wù)功能、窗曰功能、經(jīng)濟(jì)功 能三大功能；清晰高速公路服務(wù)區(qū)的運營思路；統(tǒng)一管理承包經(jīng)營與自我管理自我經(jīng)營并存 的運營模式，保證服務(wù)前提下講收益、不在贏利前提談服務(wù)的運營基點的運行基點，和“一 年打基礎(chǔ)，兩年出效益，三年大發(fā)展”的發(fā)展思路。同時要強化服務(wù)區(qū)管理理念，培養(yǎng)“三 式六能”型組織團(tuán)隊。 關(guān)鍵詞：高速公路；服務(wù)區(qū)：運營：管理 1前言 高速公路服務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)硬件，一般在高速公路通車時就已經(jīng)具備，所以從運營角度說， 做基礎(chǔ)工作的重點是如何在已有硬件的基礎(chǔ)上通過人的努力使其高效運行起來，使其有效經(jīng) 營取得成功，即軟件建設(shè)。與任何企業(yè)一樣，成功

分類號：u41 10710-20088253 工程碩士學(xué)位論文 高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營開發(fā)與功能擴展 張琛 導(dǎo)師姓名職稱張紹陽教授 申請學(xué)位級別工程碩士工程領(lǐng)域名稱交通運輸工程 論文提交日期2013年11月1日論文答辯日期2013年12月13日 學(xué)位授予單位長安大學(xué) expresswayserviceareabusiness developmentandfunctionextension adissertationsubmittedforthedegreeofmaster candidate：zhangchen supervisor：prof.zhangshaoyang chang’anuniversity,xi’an,china i ii 摘要 隨著我國“十二五”規(guī)劃在交通領(lǐng)域的實施展開，我國高速公路的建