廣州地鐵黃沙站商住項(xiàng)目基坑支護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)

廣州地鐵五號(hào)線大坦沙站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用“地下連續(xù)墻+墻底擺噴替代鉆孔樁+外側(cè)旋噴止水”施工技術(shù),成功解決了巖溶地區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工難題,文中介紹其優(yōu)化設(shè)計(jì)方案及其施工技術(shù)。

地鐵車站深基坑支護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)-論文

. ... 目錄 第一章工程概況2 1.1工程簡(jiǎn)介2 1.2工程施工條件2 1.3地質(zhì)情況2 第二章施工組織措施3 2.1施工布置3 2.2施工計(jì)劃4 2.3施工工藝流程圖7 第三章施工技術(shù)保證措施8 3.1基坑支護(hù)與開挖施工技術(shù)保證措施

**地鐵黃沙車站物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目渠箱遷改工程施工組織設(shè)計(jì) 1 目錄 第一章工程概況2 1.1工程簡(jiǎn)介2 1.2工程施工條件2 1.3地質(zhì)情況2 第二章施工組織措施3 2.1施工布臵3 2.2施工計(jì)劃4 2.3施工工藝流程圖7 第三章施工技術(shù)保證措施8 3.1基坑支護(hù)與開挖施工技術(shù)保證措施8 3.2渠箱墊

依據(jù)地質(zhì)條件與地形特點(diǎn),對(duì)廣州市小谷圍島地鐵站基坑采用放坡土釘墻支護(hù),部分地段采用超前鋼管加強(qiáng)支護(hù),盾構(gòu)吊出井、調(diào)頭井段采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐支護(hù)方案。采用理正軟件對(duì)不同設(shè)計(jì)剖面進(jìn)行了理論計(jì)算分析。分析結(jié)果表明基坑安全可靠。依據(jù)有關(guān)規(guī)范制定了基坑施工監(jiān)測(cè)方案,針對(duì)基坑工程施工監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了分析,可供同類工程借鑒。

廣州地鐵小谷圍島站基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析——依據(jù)地質(zhì)條件與地形特點(diǎn)，對(duì)廣州市小谷圍島地鐵站基坑采用放坡土釘墻支護(hù)，部分地段采jl}j超前鋼管加強(qiáng)支護(hù)，盾構(gòu)吊出井、調(diào)頭井段采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐支護(hù)方案。采用理正軟件對(duì)不同設(shè)計(jì)剖面進(jìn)行了理論計(jì)算分析...

詳細(xì)介紹了廣州市小谷圍島地鐵站基坑設(shè)計(jì)方案,即依據(jù)地質(zhì)條件與地形特點(diǎn)采用放坡土釘墻支護(hù)方案,部分地段采用超前鋼管加強(qiáng)支護(hù);針對(duì)盾構(gòu)吊出井、調(diào)頭井段采用挖孔灌注樁加內(nèi)支撐支護(hù)方案。同時(shí)介紹了該基坑工程施工特點(diǎn),施工過程表明該基坑設(shè)計(jì)方案是成功的。

介紹了廣州市地鐵五號(hào)線繁華地段大沙地站的基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)與施工,基坑深度為17m,采用地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),三道鋼支撐、鋼筋混凝土支撐作為支撐體系,施工中對(duì)周邊房屋采取了一些保護(hù)措施,為類似深基坑的設(shè)計(jì)與施工提供了有益的經(jīng)驗(yàn)。

廣州地鐵琶洲站基坑監(jiān)測(cè)——本文介紹廣州地鐵琶洲站深基坑的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況和結(jié)果，以期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，供今后類似工程參考。

廣州地鐵沙園站環(huán)控設(shè)計(jì)及特點(diǎn)分析——沙園站為廣州地鐵八號(hào)線延長(zhǎng)線工程中的一個(gè)地下平行換乘車站，本文結(jié)合車站實(shí)際建筑布局，介紹了車站內(nèi)環(huán)控設(shè)計(jì)及特點(diǎn)，包括冷負(fù)荷的計(jì)算、系統(tǒng)的劃分、設(shè)備的選型、風(fēng)室的應(yīng)用、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)及平行換乘車站的火災(zāi)工藝控...

廣州地鐵五號(hào)線abb低壓系統(tǒng)采用雙母線供電方式,其原理為當(dāng)一路進(jìn)線電源失壓或一路主開關(guān)因故障而跳閘時(shí),另一段母線通過母聯(lián)開關(guān)自動(dòng)投入供電,以滿足供電系統(tǒng)的可靠性.然而在供電方式切換的過程,會(huì)引起部分負(fù)荷短時(shí)失電,給廣州地鐵的安全運(yùn)營造成一定的影響.經(jīng)過多年運(yùn)行,廣州地鐵五號(hào)線abb低壓主開關(guān)程序暴露出了一些問題,使得廣州地鐵五號(hào)線abb低壓主開關(guān)產(chǎn)生了因?yàn)榉且淮位芈饭收隙鴮?dǎo)致的主開關(guān)分?jǐn)嗟牟豢煽楷F(xiàn)象.該文主要對(duì)廣州地鐵五號(hào)線abb低壓主開關(guān)的缺陷部分程序進(jìn)行分析,并提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案.

文章通過對(duì)建筑工程基地深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,在確保建筑基坑穩(wěn)定的基礎(chǔ)上盡量減少建筑成本和地下污染,提高施工速度,深基坑支護(hù)技術(shù)的優(yōu)化研究對(duì)于我國城市化建設(shè)來說具有十分重要的意義。

貴陽地鐵2號(hào)線金朱西路站因初步設(shè)計(jì)周期較短,地質(zhì)資料不夠全面,周邊環(huán)境變化大等原因,導(dǎo)致車站深基坑支護(hù)初步設(shè)計(jì)方案較為粗略,不夠經(jīng)濟(jì)。在初步設(shè)計(jì)及專家審查后,為了保證施工圖設(shè)計(jì)的安全性、經(jīng)濟(jì)性及可實(shí)施性,文章在施工圖設(shè)計(jì)階段從減少車站支護(hù)結(jié)構(gòu)工程投資、提高工程可實(shí)施性、縮短工程實(shí)施周期等方面對(duì)深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并取得了良好效果。

貴陽地鐵2號(hào)線金朱西路站因初步設(shè)計(jì)周期較短,地質(zhì)資料不夠全面,周邊環(huán)境變化大等原因,導(dǎo)致車站深基坑支護(hù)初步設(shè)計(jì)方案較為粗略,不夠經(jīng)濟(jì)。在初步設(shè)計(jì)及專家審查后,為了保證施工圖設(shè)計(jì)的安全性、經(jīng)濟(jì)性及可實(shí)施性,文章在施工圖設(shè)計(jì)階段從減少車站支護(hù)結(jié)構(gòu)工程投資、提高工程可實(shí)施性、縮短工程實(shí)施周期等方面對(duì)深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并取得了良好效果。

廣州地鐵三號(hào)線洛溪車輛段及綜合基地市政下穿隧道工程采用明挖法施工,文中介紹該深基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)過程,以及基底深厚軟土層的加固處理方法。

本文介紹了廣州地鐵二號(hào)線磨碾沙車站基坑采用《lxk工法》的成功實(shí)踐，闡明了《lkx工法》施做的由鋼筋混凝土灌注樁＋旋噴攪拌樁＋水泥錨桿共同工作的基坑支護(hù)體系，該體系工藝簡(jiǎn)單、擋土止水合一、安全可靠、節(jié)省投資。是值得推廣應(yīng)用的新技術(shù)。

廣州地鐵琶州塔站工程基坑監(jiān)測(cè)分析——廣州市地鐵二號(hào)線琶洲塔車站及站后折返線主體基坑依據(jù)地質(zhì)條件分段確定鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐、鉆孔灌注樁加預(yù)應(yīng)力錨桿、加筋深層攪拌樁與土釘相結(jié)合等多種支護(hù)綜合優(yōu)化方案。由于該基坑地質(zhì)條件較差，布置詳細(xì)監(jiān)測(cè)方案，基坑...

廣州地鐵一號(hào)線工程黃沙車站施工圖設(shè)計(jì)

廣州地鐵一號(hào)線工程黃沙車站施工圖設(shè)計(jì)

根據(jù)地鐵cctv系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用情況,深入分析了系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)狀,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了改造,簡(jiǎn)化設(shè)備結(jié)構(gòu),降低設(shè)備成本。

某地鐵黃沙車站物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目渠箱遷改工程施工組織設(shè)計(jì) 1 目錄 第一章工程概況2 1.1工程簡(jiǎn)介2 1.2工程施工條件2 1.3地質(zhì)情況2 第二章施工組織措施3 2.1施工布置3 2.2施工計(jì)劃4 2.3施工工藝流程圖7 第三章施工技術(shù)保證措施8 3.1基坑支護(hù)與開挖施工技術(shù)保證措施8 3.2渠箱墊層

某地鐵黃沙車站物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目渠箱遷改工程施工組織設(shè)計(jì) 1 目錄 第一章工程概況2 1.1工程簡(jiǎn)介2 1.2工程施工條件2 1.3地質(zhì)情況2 第二章施工組織措施3 2.1施工布置3 2.2施工計(jì)劃4 2.3施工工藝流程圖7 第三章施工技術(shù)保證措施8 3.1基坑支護(hù)與開挖施工技術(shù)保證措施8 3.2渠箱墊層