廣州地鐵九號線民主車輛段給排水設(shè)計特點

廣州市軌道交通五號線【魚珠車輛段上部整體工程】施工項目投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)書總目錄 中鐵一局集團有限公司傳真：029-87864621電話：029-87864302地址：陜西省西安市雁塔北路1號 1 總目錄 第一分冊 1．安全生產(chǎn)許可證 2．技術(shù)條件響應(yīng)性一覽表 3．組織機構(gòu) 4．施工經(jīng)驗 5．主要施工設(shè)備表 6．正在實施的和已承諾的工程 第二分冊 7．施工方法說明書及附圖 7.1施工總體組織部署、施工總平面布置及說明 7.2施工中的重點、難點及解決措施 7.3站場、土建、裝修、安裝、鐵路等工程的施工組織及方法、 程序說明及附圖 7.4車輛段總體工程和綜合管線工程的施工組織及方法、 程序說明及附圖 7.5施工總進度橫道圖及說明，網(wǎng)絡(luò)計劃總進度圖 7.6施工設(shè)備配備情況表 7.7相應(yīng)的土石方開挖強度、砼澆筑、勞動力直方圖 7.8相應(yīng)的施工供水、供電

介紹廣州地鐵某車輛段采用塑料排水板、盲溝、土工格柵+堆載排水固結(jié)法進行軟土復(fù)合地基處理,取得了減少工后沉降、縮短后期建設(shè)工期和降低工程造價的效果。

本文主要介紹了在古田車輛段給排水工程設(shè)計中新材料、新設(shè)備的選用及對車輛段污水處理工藝及雨水管渠設(shè)計計算方法的介紹。

第1頁共6頁 廣州市軌道交通五號線車輛段、廣州地鐵區(qū)莊 控制中心、廣州地鐵治安監(jiān)控通訊指揮中心 給水設(shè)備采購 資格預(yù)審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 廣東機械進出口國際招標(biāo)有限公司 2006年10月 第2頁共6頁 一、前言 廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競爭機制，采取公開招標(biāo)選擇機電設(shè)備供貨商，對所有依據(jù)招標(biāo)公 告規(guī)定遞交了報名資料的申請人進行投標(biāo)資格預(yù)審。 為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、政策， 結(jié)合軌道交通的特點和要求，制定本評審細則，實行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 本評審細則僅適用貨物采購招標(biāo)。 本評審細則的解釋和修訂權(quán)屬廣州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審計部 的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總

本項目是國內(nèi)最大的地鐵車輛段設(shè)計及施工工程。首次引入變冷媒流量的多聯(lián)機組,節(jié)省能耗的同時提高了舒適性,介紹了設(shè)計及施工中的重難點;總結(jié)了類似項目的一般步驟與關(guān)鍵點。

廣州地鐵三號線洛溪車輛段及綜合基地市政下穿隧道工程采用明挖法施工,文中介紹該深基坑支護方案的設(shè)計過程,以及基底深厚軟土層的加固處理方法。

廣州地鐵三號線車輛段通風(fēng)空調(diào)設(shè)計及施工經(jīng)驗——本項目是國內(nèi)最大的地鐵車輛段設(shè)計及施工工程。首次引入變冷媒流量的多聯(lián)機組，節(jié)省能耗的同時提高了舒適性，介紹了設(shè)計及施工中的重難點；總結(jié)了類似項目的一般步驟與關(guān)鍵點。

對廣州市軌道交通九號線車輛列車廣播系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、功能和設(shè)計特點進行了詳細描述。

對廣州市軌道交通九號線車輛列車廣播系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、功能和設(shè)計特點進行了詳細描述。

介紹廣州地鐵三號線洛溪車輛段在±0.00以下工程施工中的監(jiān)控量測內(nèi)容、方法及監(jiān)測儀器的選用等,按工程需要制定周密的監(jiān)測方案,為車輛段施工控制填土速率、地基沉降、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

文章主要對廣州軌道交通九號線車輛牽引/輔助系統(tǒng)進行介紹,并對該牽引/輔助系統(tǒng)的高壓主電路、牽引與電制動性能、電機和輔助逆變器的容量等進行重點分析研究。

北京地鐵5號線太平莊車輛段設(shè)計 作者：武江虹，鄭瑞武，盛碧華 作者單位：北京城建設(shè)計研究總院第七設(shè)計所,北京,100037 刊名：鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計 英文刊名：railwaystandarddesign 年，卷(期)：2007(10) 參考文獻(3條) 1.吳建忠;楊金福鋼軌減振接頭夾板在軌道交通上的應(yīng)用[期刊論文]-都市快軌交通2004(05) 2.趙世常;李碩車場道岔群的工程質(zhì)量建立控制2003(zk) 3.任靜北京城市鐵路軌道專業(yè)設(shè)計總結(jié)2003(zk) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tdbzsj200710012.aspx

楊　偉,男,工程師。 應(yīng)用排水固結(jié)法處理廣州地鐵魚珠車輛段軟基 　　　　　楊　偉　　　　　　　　　　　　王　勇 (中鐵二院工程集團西安勘察設(shè)計研究院有限責(zé)任公司　陜西西安　710054)(廣東省水利水電科學(xué)研究院) 摘　要　介紹廣州地鐵魚珠車輛段軟土地基排水固結(jié)處理,并根據(jù)地基排水固結(jié)設(shè)計與監(jiān)測結(jié)果 分析了該法在軟基固結(jié)中的效果及應(yīng)用。 關(guān)鍵詞　塑料排水板　排水固結(jié)　動態(tài)監(jiān)測　卸載 1　前言 軟土地基具有含水量大、空隙比大、壓縮性高、 滲透性差、承載力低的工程性質(zhì),常用處理方法有排 水固結(jié)法、振密法、置換拌入法、注漿法等 [1] 。本文 介紹廣州地鐵魚珠車輛段軟土地基處理用塑料排水板 堆(超)載預(yù)壓排水固結(jié)的設(shè)計、施工及監(jiān)測結(jié)果。 2　工程概述 魚珠車輛段地處珠江三角洲后緣珠江水網(wǎng)交錯的 平原區(qū),為海陸沖積平原地貌。

通過采用電機驅(qū)動絲桿傳動方式、ls鎖閉技術(shù)及電子門控器技術(shù)等國內(nèi)先進技術(shù),將廣州地鐵一號線車輛的客室氣動門改成電動門,提高了側(cè)門的可靠性及實用性,降低了維修成本。

廣州地鐵官湖車輛段施工ⅱ標(biāo)中存在機電系統(tǒng)多、管線復(fù)雜、結(jié)構(gòu)多變、施工專業(yè)多等特點,且工程質(zhì)量、工期進度等均有嚴(yán)格要求.基于此,采用blm技術(shù)在工程場布設(shè)計、圖紙審核、技術(shù)交底、方案優(yōu)化、管線優(yōu)化、進度成本管理、資料管理、后續(xù)運維等方面進行應(yīng)用,并采用blm放樣機器人來提高測量放樣效率.通過blm技術(shù)應(yīng)用,解決了工程中的施工難題,提高了施工技術(shù)水平,節(jié)約了成本,可為類似工程提供借鑒.

隨著政府機構(gòu)的政策向建筑信息化的傾斜,建筑企業(yè)大力推進\"建筑網(wǎng)絡(luò)+\

廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段 上部整體工程施工項目 資格預(yù)審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 2006年9月 -1- 廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段上部整體工程施工項目 資格預(yù)審評審細則 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競爭機制，采取公開招標(biāo)選擇供貨商，對所有依據(jù)招標(biāo)公告 規(guī)定遞交了報名資料的申請人進行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、 政策，結(jié)合軌道交通的特點和要求，制定本評審細則，實行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn) 化、科學(xué)化。 1.3本評審細則僅適用本次招標(biāo)。 1.4本評審細則的解釋和修訂權(quán)屬廣州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審 計部的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總部_3_人、企業(yè)管理

1工程概述 廣州市軌道交通三號線北延段南方醫(yī)院站位于廣州大道北路，為地下兩層車站。 沿廣州大道呈東北-西南走向，在京溪路路口東北側(cè)。站位中心里程為yck-3-807， 車站起點里程yck-3-725.6,車站終點里程yck-3-878.5，車站全長152.9米。南方醫(yī) 院站周邊有完善的給排水管線，有1條dn800和有1條dn1200市政給水管網(wǎng)，其 中實測水壓是0.163mpa。 2給水系統(tǒng) 車站給水系統(tǒng)從市政給水管網(wǎng)（不同管網(wǎng)）上分別接入一條dn150引入管，兩 處接管點的水壓均為0.16mpa設(shè)計。每一條給水引入管按通過100%消防用水設(shè)計 秒流量計算，兩條引入管互為備用。 2.1生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)（1）引入管分別經(jīng)過水表井（內(nèi)設(shè)dn150、dn80 水表各一個、閘閥、防倒流器）后從車站兩端的新風(fēng)井進入車站。生活、生產(chǎn)給水 系統(tǒng)與消防給

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室外給排水設(shè)計特點試析論文 摘要：建筑小區(qū)的給排水工藝由于小區(qū)位置、作用不同而與建筑內(nèi)給排水工藝、 城市給排水工藝均不同，有其獨特之處，故稱為城市與建筑的交界處。本文介紹了 廣州大學(xué)城中大教學(xué)區(qū)室外給排水設(shè)計基本情況，重點介紹綜合管線設(shè)計和室外給 排水管材選用及施工特點。 關(guān)鍵詞：綜合管溝覆土厚度建筑小區(qū)

給排水系統(tǒng)作為住宅設(shè)備的重要組成部分，其系統(tǒng)設(shè)計是否合理，對今后住戶的裝修、日常使用與維護將產(chǎn)生重要影響。作為工程設(shè)計人員，應(yīng)本著技術(shù)、安全、經(jīng)濟性原則，在實踐中努力創(chuàng)新，尋求最佳的給排水設(shè)計方案，適應(yīng)住宅設(shè)計發(fā)展的新要求，滿足人民群眾不斷提高的物質(zhì)文化要求。

簡述了鋼管熱處理工程的給排水工藝流程,并探討了該系統(tǒng)的設(shè)計特點。